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李書福的汽車密碼-吉利并購寶騰路特斯始末 版權信息
- ISBN：9787010195513
- 條形碼：9787010195513 ; 978-7-01-019551-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
李書福的汽車密碼-吉利并購寶騰路特斯始末 本書特色
吉利和寶騰的聯(lián)手是中國同馬來西亞“一帶一路”務實合作的又一碩果，是中國汽車企業(yè)首次以知識產(chǎn)權、管理運營經(jīng)驗等作為投資而實施海外并購的成功案例，意義非凡。 ———中國前駐馬來西亞大使黃惠康 一個案例頂1000個理論。我希望所有有志于在這偉大時代中干出一番事業(yè)的朋友們，尤其是年輕的學子，好好讀一讀李書福并購寶騰路特斯的故事，這里面有你需要的力量和智慧！ ———清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵 《李書福的汽車密碼：吉利并購寶騰路特斯》通過詳細描述中國車企成功海外并購的過程，展示了馬來西亞以及東南亞汽車這一全球新興市場格局，對中國汽車乃至中國企業(yè)走出去提供了發(fā)展樣本。 ———分眾傳媒董事長兼CEO江南春
李書福的汽車密碼-吉利并購寶騰路特斯始末 內(nèi)容簡介
吉利并購寶騰路特斯是中國汽車走出去的成功案例，是中國國際化進程探索中的一個良好模板，為中國“一帶一路”提供了一個優(yōu)秀的樣本。本書除了記錄吉利并購寶騰路特斯的全過程，同時也披露了李書福從未向外界公布過的一些商業(yè)秘密。2018年8月18日，馬來西亞新任總理馬哈蒂爾訪問吉利總部，中華人民共和國商務部與馬來西亞駐華大使將本書作為禮物贈送給馬哈蒂爾，得到其高度稱贊并親筆題詞。本書為推動“一帶一路”和中馬友誼的發(fā)展作出有益的貢獻。
李書福的汽車密碼-吉利并購寶騰路特斯始末 目錄
目 錄
001 / 李書福的汽車“野心”究竟有多大——寫在前面的話
結(jié)緣寶騰
001 / 飛往吉隆坡
003 / 12 年前吉利夢斷東南亞
008 / 結(jié)緣寶騰
010 / 寶騰母公司——DRB-HICOM
013 / 馬哈蒂爾的家宴
016 / 李書福的寶騰印象
018 / 擱淺的商業(yè)計劃書
與寶騰的第二次談判
021 / 黃家定牽線南寧會面
023 / 首提打包寶騰路特斯
025 / 一位“父親”的責任
016 / 李書福的寶騰印象
018 / 擱淺的商業(yè)計劃書
與寶騰的第二次談判
021 / 黃家定牽線南寧會面
023 / 首提打包寶騰路特斯
025 / 一位“父親”的責任
比沃爾沃更精彩的股權談判
041 / 23 家競標者的淘汰賽
043 / 比并購沃爾沃更強大的競標項目組
045 / 說服“自己人”
047 / “如此用心的競標手冊”
050 / 又變了！
052 / 輿論傳出李書！安煌媪恕！
054 / 競爭對手的掙扎
056 / 馬來西亞大使出面捎話
058 / 頂級談判——讓出股權的深意
寶騰路特斯是什么？
062 / 受馬來西亞人信賴的國民車
065 / 寶騰的第八位 CEO
068 / 馬哈蒂爾的“汽車智慧”
073 / 寶騰汽車的輝煌
078 / 改變寶騰命運的小股東
寶騰的衰落
082 / 獨立研發(fā)與周期性風險
087 / 一個時代的結(jié)束
092 / 在中國走過的彎路
096 / 寶騰私有化與尋求國際合作
100 / 被低估的 DRB-HICOM
拯救超級英雄
106 / 路特斯說這是好事兒
111 / 拯救超級英雄
120 / 全世界*開心的人
125 / 等風來
寶騰路特斯的價值
130 / 寶騰的國民車價值
132 / 讓出控股權的大思考
137 / 三位“關鍵先生”
139 / 丹戎馬林為吉利準備了什么？
143 / 期待“李書！
148 / 留住這些“汽車技術活化石”
153 / 挖掘全球第五大汽車市場
各方聚焦吉利并購寶騰路特斯
161 / 時任中國駐馬來西亞大使黃惠康的一封信
163 / 吉利與寶騰合作是“一帶一路”發(fā)展中的一顆鉆石——對話時任馬來西亞內(nèi)閣成員、貿(mào)工部長黃家泉
175 / 時任馬來西亞總理對華特使回答外界關心的吉利并購寶騰路特斯
的 7 個問題
179 / DRB-HICOM 集團 CEO 拿督斯里賽法依沙的大實話：寶騰只是吉利與 DRB-HICOM 合作的一個開始！
186 / 參與并購寶騰那一刻，吉利已想好如何讓寶騰成功——對話吉利控股
? ? ? 集團 CEO 安聰慧
192 / 沒有東南亞市場，吉利全球化會有一個巨大的缺憾——對話并購寶騰路特斯項目組組長、吉利控股集團常務副總裁李東輝
201 / 中國汽車走出去要學習李書福的“戒驕戒躁”——對話中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚
205 / 中國汽車走出去的“吉利模式”——對話清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵
為什么又是李書福？
208 / 一個企業(yè)家的自我修養(yǎng)
220 / 中國汽車的“夢工廠”
237 / 世界向東 中國向西
附錄一
248 / 背景資料
253 / 寶騰汽車發(fā)展的八個重要階段
256 / 寶騰車型介紹
263 / 路特斯汽車歷史
265 / 東南亞汽車市場概況
267 / 寶騰汽車在馬來西亞的市場表現(xiàn)
268 / 浙江吉利控股集團 1986—2017 年發(fā)展大事記
附錄二
284 / 延伸閱讀
001 / 李書福的汽車“野心”究竟有多大——寫在前面的話
結(jié)緣寶騰
001 / 飛往吉隆坡
003 / 12 年前吉利夢斷東南亞
008 / 結(jié)緣寶騰
010 / 寶騰母公司——DRB-HICOM
013 / 馬哈蒂爾的家宴
016 / 李書福的寶騰印象
018 / 擱淺的商業(yè)計劃書
與寶騰的第二次談判
021 / 黃家定牽線南寧會面
023 / 首提打包寶騰路特斯
025 / 一位“父親”的責任
016 / 李書福的寶騰印象
018 / 擱淺的商業(yè)計劃書
與寶騰的第二次談判
021 / 黃家定牽線南寧會面
023 / 首提打包寶騰路特斯
025 / 一位“父親”的責任
比沃爾沃更精彩的股權談判
041 / 23 家競標者的淘汰賽
043 / 比并購沃爾沃更強大的競標項目組
045 / 說服“自己人”
047 / “如此用心的競標手冊”
050 / 又變了！
052 / 輿論傳出李書！安煌媪恕！
054 / 競爭對手的掙扎
056 / 馬來西亞大使出面捎話
058 / 頂級談判——讓出股權的深意
寶騰路特斯是什么？
062 / 受馬來西亞人信賴的國民車
065 / 寶騰的第八位 CEO
068 / 馬哈蒂爾的“汽車智慧”
073 / 寶騰汽車的輝煌
078 / 改變寶騰命運的小股東
寶騰的衰落
082 / 獨立研發(fā)與周期性風險
087 / 一個時代的結(jié)束
092 / 在中國走過的彎路
096 / 寶騰私有化與尋求國際合作
100 / 被低估的 DRB-HICOM
拯救超級英雄
106 / 路特斯說這是好事兒
111 / 拯救超級英雄
120 / 全世界*開心的人
125 / 等風來
寶騰路特斯的價值
130 / 寶騰的國民車價值
132 / 讓出控股權的大思考
137 / 三位“關鍵先生”
139 / 丹戎馬林為吉利準備了什么？
143 / 期待“李書！
148 / 留住這些“汽車技術活化石”
153 / 挖掘全球第五大汽車市場
各方聚焦吉利并購寶騰路特斯
161 / 時任中國駐馬來西亞大使黃惠康的一封信
163 / 吉利與寶騰合作是“一帶一路”發(fā)展中的一顆鉆石——對話時任馬來西亞內(nèi)閣成員、貿(mào)工部長黃家泉
175 / 時任馬來西亞總理對華特使回答外界關心的吉利并購寶騰路特斯
的 7 個問題
179 / DRB-HICOM 集團 CEO 拿督斯里賽法依沙的大實話：寶騰只是吉利與 DRB-HICOM 合作的一個開始！
186 / 參與并購寶騰那一刻，吉利已想好如何讓寶騰成功——對話吉利控股
? ? ? 集團 CEO 安聰慧
192 / 沒有東南亞市場，吉利全球化會有一個巨大的缺憾——對話并購寶騰路特斯項目組組長、吉利控股集團常務副總裁李東輝
201 / 中國汽車走出去要學習李書福的“戒驕戒躁”——對話中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚
205 / 中國汽車走出去的“吉利模式”——對話清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵
為什么又是李書福？
208 / 一個企業(yè)家的自我修養(yǎng)
220 / 中國汽車的“夢工廠”
237 / 世界向東 中國向西
附錄一
248 / 背景資料
253 / 寶騰汽車發(fā)展的八個重要階段
256 / 寶騰車型介紹
263 / 路特斯汽車歷史
265 / 東南亞汽車市場概況
267 / 寶騰汽車在馬來西亞的市場表現(xiàn)
268 / 浙江吉利控股集團 1986—2017 年發(fā)展大事記
附錄二
284 / 延伸閱讀
展開全部
李書福的汽車密碼-吉利并購寶騰路特斯始末 節(jié)選
比沃爾沃更精彩的股權談判 23 家競標者的淘汰賽 2016 年6 月15 日，DRB-HICOM 集團獲得包括吉利在內(nèi)的23家國際汽車企業(yè)關于并購寶騰路特斯股份的競標回復。寶騰向所有意向合作者提出三項原則：一要戰(zhàn)略互補（雙方共同開拓東南亞和全球市場）；二要運營互補（雙方產(chǎn)品、架構(gòu)等優(yōu)勢互補）；三要文化互補（實現(xiàn)內(nèi)部合作化學反應）！ ∪牍珊献，這是李書福從一開始就思考過的與寶騰展開的合作方式，不同的是吉利這次有了競爭者。在李書？磥，這并不是一件壞事：“這說明寶騰有自己的價值，否則不會有23 家企業(yè)應標。”經(jīng)過不到一個月時間的準備，在李書福的指導思想下，項目組很快拿出了**版合作建議書。這份建議書詳細闡述了雙方股比、車型引進以及技術平臺共享等規(guī)劃。這份建議書內(nèi)容非常接近日后雙方簽訂的正式合作協(xié)議！ 〖ㄗh未來掌握寶騰低于49％的股份，路特斯持股比例由雙方協(xié)商；吉利幫助寶騰成立獨立的商務管理團隊，陸續(xù)引入博越、帝豪等車型；在工廠改造完畢后，共享CMA 平臺技術，先期在路特斯打造出具有競爭力的車型！ 『芸欤珼RB-HICOM 集團在2016 年8 月回復吉利進入下一輪競標。寶騰一方提出希望在2016 年9 月底參觀吉利工廠，對接下來的合作戰(zhàn)略目標、產(chǎn)品工程開發(fā)技術、質(zhì)量與成本管理方法等潛在合作模式進一步探討！ ⊥ㄟ^詳細調(diào)查后項目組了解到，寶騰在2016 年7 月從**輪23家企業(yè)中選出包括吉利在內(nèi)的15 家企業(yè)進行考察；2016 年9 月，第二輪篩選出8 家企業(yè)；2016 年10 月，寶騰又從8 家企業(yè)中選出5 家考察企業(yè)。截止到此時，寶騰并沒有向外界公布5 家企業(yè)的身份。2016 年9 月8 日，中國國務院總理李克強與馬來西亞前總理會晤，提出未來中國將在馬來西亞開展更廣泛的經(jīng)濟合作，其中特別提到吉利寶騰合作項目。國家“一帶一路”戰(zhàn)略為項目的推進提供了千載難逢的機遇，李書福指示項目團隊“要認真準備競標”。這項合作除了商業(yè)目的外，也承載起了兩國經(jīng)濟更多發(fā)展意義。就在9 月底寶騰團隊即將對吉利進行盡調(diào)時，不好的消息接踵傳來。2016 年9 月27 日，路透社證實法國PSA 參與競標寶騰股權，PSA 成為吉利*大的競爭對手之一。作為在馬來西亞市場發(fā)展較早的車企，標致汽車近年來在東盟市場的主要銷量大部分來自馬來西亞。同時PSA 在馬來西亞的經(jīng)銷商合作伙伴也曾表示有意參與競標，甚至不排除聯(lián)合PSA 一同參與！ ‰S后，彭博社引述消息證實鈴木和雷諾也進入新一輪意向合作名單，并且指出寶騰將在10 月初先后與鈴木、雷諾洽談。隨著競標對手身份被媒體曝出，內(nèi)外的壓力讓吉利必須面對所有預設的風險。直到2016 年10 月6 日寶騰團隊到訪吉利前，李書福與項目組不斷交流，包括吉利控股集團總裁安聰慧、常務副總裁李東輝協(xié)調(diào)集團所有資源，都在對寶騰的考察做著充分準備。 2016 年10 月7 日，位于浙江寧波杭州灣的吉利春曉工廠，阿末弗亞帶隊的寶騰團隊參觀了這座代表吉利先進技術的工廠與研發(fā)中心。第二天，雙方從上午8 點30 分一直談到下午5 點30 分，*終就合作談判時間節(jié)點、技術授權費用、股權比例等各方面進行深入探討。會議紀要顯示，寶騰一方承諾在2016 年10 月底前從5 位候選企業(yè)中選出2 ～ 3 家進行*終角逐。2017 年2 月前吉利向?qū)汄v給出有約束力的報價，所有談判與協(xié)議簽署*遲在2017 年5 月完成。在關鍵的股權問題上，吉利提出盡可能多地擁有路特斯股權，而寶騰一方先期提出仍持有路特斯50％～ 75％股權。寶騰希望吉利持有寶騰更多股權，甚至超過50％，將寶騰作為吉利控股集團的附屬公司，吉利承諾將寶騰扭虧為盈，幫助其發(fā)展國際業(yè)務。吉利項目組成員事后回憶，這次與吉利的會面給了寶騰很大的信心，也直接保證吉利8 進5，進入第三輪候選名單。 比并購沃爾沃更強大的競標項目組 此時，并購寶騰路特斯進入第四輪競爭，開始被輿論陸續(xù)關注，包括歐美、馬來西亞以及中國各大媒體幾乎不間斷地關注著吉利入股寶騰談判進度。2016 年10 月30 日，馬來西亞前總理訪問中國，在與李克強總理會晤前接受新華社書面采訪時表示，中國是馬來西亞的真朋友和戰(zhàn)略伙伴！ 2016 年11 月初，寶騰一方正式通知吉利進入到5 家候選企業(yè)名單。DRB-HICOM 集團也正式向吉利告知了對方項目組核心成員。通過分析，對方談判團隊成員無論在人數(shù)規(guī)模、專業(yè)分工還是知識技能上都是國際**人士。和他們打過交道的吉利項目組成員感嘆：“這是一支非常專業(yè)的正規(guī)軍。”對方談判團隊成員幾乎全部是英美留學人才，在商業(yè)談判方面對各個細節(jié)把控非常敏銳。同時為了*終找到*合適的合作者，寶騰委任馬來西亞上市銀行作為售股計劃顧問。和對方相比，吉利的十幾人團隊必須擴充。李書福已經(jīng)看到，必須有更多的人參與進來，調(diào)動更多的資源才有可能獲得這場商業(yè)競標的成功。 吉利內(nèi)部開始調(diào)兵遣將，吉利控股集團董事長外事助理費翔迅速加入并購競標談判小組，并在一個月內(nèi)鎖定第三方咨詢公司。2016年11 月，30 天的時間里余寧與費翔在數(shù)十家公司中*終鎖定匯豐作為談判咨詢顧問、德勤作為財務支持、大成律師事務所作為法務支持！ ∪翌檰柟揪C合特點是經(jīng)驗豐富，對于馬來西亞政府、寶騰以及DRB-HICOM 的市場分析十分詳細，同時對東南亞市場非常了解，匯豐、大成都在馬來西亞設有分公司，可以直接獲得當?shù)刭Y源支持。除了尋找外部支持外，2016 年11 月6 日，李書福召集吉利控股集團高層，聽取關于吉利寶騰項目到2017 年2 月15 日前的工作計劃。為了更好調(diào)動集團內(nèi)部資源，項目組在這次會議上提出由更高級別領導擔任項目組組長，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)談判工作。*終李書福任命吉利控股集團常務副總裁、集團首席財務官李東輝擔任項目組組長，甚至需要時，由集團總裁安聰慧親自協(xié)調(diào)。 至此，吉利寶騰項目組從2015 年10 月僅有的幾個人，到2016年11 月形成了一支集財務、投資、風險把控、法務等各方面人才匯集的大團隊，*多時項目組超過80 人。曾參與吉利并購沃爾沃汽車的李東輝形容，這是一支不亞于當初并購沃爾沃的談判團隊！ ≌f服“自己人” 2016 年11 月16 日，寶騰方面將所有資料發(fā)到吉利項目組，用于吉利盡職調(diào)查和制作競標文件。為了保密，這些文件放在一個專用服務器中，僅限于5 個人提取，并且在每份文件上都印著負責人的名字，用于*終責任落實。上千份文件的打印，在項目組辦公室里堆砌出將近一米高，留給吉利項目組分析這些文件的時間只有3 個月。對方要求吉利在2017 年1 月底作完寶騰與路特斯全部盡職調(diào)查，并在2 月15 日前提交投標方案！ 〈藭r，馬來西亞媒體發(fā)出*新消息，5 家入圍企業(yè)中，大眾、通用與鈴木出局，吉利只剩下一位競爭對手，勝負即將分曉。壓力、疲憊、緊張……從2015 年到2016 年年底，整個團隊像一根繃緊的弦一樣，不敢有半點松懈，高強度的工作以及關鍵時期的盡調(diào)問題爭議，讓吉利內(nèi)部出現(xiàn)了情緒波動！ ∝撠煂汄v項目的同時，吉利還有將近10 個國際商務項目在平行推進，這些工作全部由海外商務部負責。而在寶騰項目的細節(jié)問題上，內(nèi)部為了尋找更好的解決辦法總會出現(xiàn)不同爭議。項目組個別核心成員甚至提出辭職。 作為項目組組長，李東輝此時觀察著每一位項目成員的心理變化。經(jīng)歷過并購沃爾沃汽車的艱辛，他理解所有人的情緒波動，也很少對項目的工作細節(jié)給出具體指令，他希望整個團隊充分討論，只有在項目出現(xiàn)爭議并擱置時他才會做出一個強硬的決定，推動整個項目前進。李東輝定了三個原則：樹立內(nèi)部團隊信心與凝聚力；說服顧問團隊拿出*好的資源幫助吉利；不能靠報價取勝！ 2016 年12 月23 日，從倫敦開出的一列火車上，李東輝與吉利控股集團董事長顧問、通用汽車前歐洲CEO 卡爾·彼得（Carl Peter）等一行人還在熱烈討論，他們剛剛對路特斯進行完盡調(diào)。坐在李東輝旁邊的匯豐全球汽車業(yè)務總裁不斷拋出問題，核心主旨只有一個，為什么吉利是寶騰*好的合作伙伴？ 3 個小時的車程，李東輝沒有停歇一分鐘，向這位顧問公司負責人詳細回答了所有疑問！ ∵@不是李東輝**次被問到這種問題，他理解外界的質(zhì)疑。從并購沃爾沃汽車走過來，李東輝太明白說服“自己人”的重要性！拔覀兪紫纫f服顧問團隊，才有可能讓大家一起拿出*好的資源實現(xiàn)我們*終的商業(yè)目的！痹谒恼J知中，顧問團隊的信心不是簡單用金錢換取的，而是要讓對方融入吉利、認同吉利！ 3 個小時的交流發(fā)生了化學反應。此后，匯豐團隊無論是信息采集還是項目推進速度都有了質(zhì)的變化，在吉利項目的人員投入上從初期的4～5人快速上升到將近20人的規(guī)模，一致的信念讓外部力量翻了數(shù)倍。不惜一切代價拿下寶騰路特斯項目，這是李書福給整個項目組的指令。隨著競爭對手的明確，在報價方面項目組初期意見希望用價格打動對方，這遭到了李東輝的反對：“董事長的不惜一切代價不是靠金錢砸下來，而是要讓對方明白與我們合作的共贏！薄 『透偁帉κ窒啾，吉利*后的報價并不占優(yōu)勢，甚至是一個偏低的價格，但李東輝給出了吉利更有競爭力的合作資源。通過與日系車在中國市場的對比，吉利向?qū)汄v介紹了未來在馬來西亞發(fā)展優(yōu)于競品的理由，也讓對方明白，吉利的報價方案對寶騰是具有戰(zhàn)略共贏意義的，是真正希望和寶騰一起長期走下去的。 “如此用心的競標手冊” 2017 年1 月27 日晚上11 點，保安劉曉明按照慣例檢查著吉利總部大廈每一間辦公室，巡視一圈后他走下樓梯，關上手電進入保安室。盡管地理位置處于南方，但1 月份的杭州寒氣依然逼人，被空調(diào)暖風吹得有些困倦的他走出屋子，望著大街上掛滿的彩燈，濃濃的春節(jié)氣息撲面而來，他雙手搓著臉讓自己清醒一些。倚在門框上，他特意掃了一眼位于大廈左側(cè)亮燈的辦公室，按照排班表劉曉明每月需要有一周值夜班，印象中他上一月值夜班時這間辦公室的燈就一直亮著。在吉利工作3 年的劉曉明摸清了一條規(guī)律，但凡出現(xiàn)這種情況，吉利一定是在謀劃一件大事。 在這間亮燈的辦公室內(nèi)，十幾位工作人員聚攏在白板前寫寫畫畫，桌子上到處摞著厚厚的文件以及還沒有來得及吃的盒飯。人群中，余寧看著同事送來的文件，連續(xù)一周的黑白顛倒讓他不住地打著哈欠。看著眼前基本成形的投標書框架，余寧臉上露出一絲微笑，這一周與匯豐團隊幾乎每天16 個小時的工作總算沒有白費。 距離寶騰方面給出遞交標書的時間只有不到15 天，與匯豐顧問小組經(jīng)過一番探討后項目組認為，有必要建議董事長與馬來西亞政府進行溝通！ ”M管馬來西亞輿論援引政府發(fā)言人觀點一再表示，寶騰合作項目是民營企業(yè)的純商業(yè)行為，但政府能否認可合作并同意之前的貸款承諾是日后寶騰項目的關鍵因素。項目組決定建議董事長春節(jié)期間安排與時任馬來西亞政府財政部部長Johari Abdul Ghana、DRB-HICOM實際掌控者薩義德會面。 李書福要見的這兩個人，一位掌管著馬來西亞國家的“錢袋子”，一位是馬來西亞大亨。前者決定是否同意對寶騰釋放貸款，后者決定寶騰的合作對象是誰。作為馬來西亞財政部第二部長（馬來西亞政府規(guī)定，**財政部長由總理擔任），Johari Abdul Ghana 2016 年6 月被提名為財政部部長，同年9 月被提名為馬來西亞主權基金國庫控股公司董事，這兩個人的態(tài)度直接影響吉利競標寶騰路特斯項目的發(fā)展！ 2017 年2 月10 日，李書福一行趕赴吉隆坡。自從吉利海外業(yè)務開始籌建，李書福已經(jīng)有將近10 個年頭沒有過春節(jié)了，過年在他的印象中和平常沒有什么區(qū)別。10 年來，利用春節(jié)閑暇時間拜訪外商已經(jīng)成為李書福的一種習慣！ ≡陲w機上的5 個小時，李東輝帶領項目組核心人員再次將競標細節(jié)向李書福進行了匯報，并對一些問題進行了討論。落地吉隆坡當晚，各方暢聊到深夜，財政部長、薩義德和李書福從“一帶一路”的發(fā)展機遇到如何推進吉利與寶騰的合作，開誠布公地進行了深度交流。和李書福一樣，高中輟學白手起家的薩義德是一個性情中人，盡管在馬來西亞輿論看來這是一位不愛拋頭露面的商人，但面對李書福，他講述了很多個人故事？粗矍斑@位人生經(jīng)歷相似的馬來西亞企業(yè)家，李書福也拿出了自己的誠意，他向薩義德表示，吉利一定會全力以赴準備報價。 吉隆坡會面后第五天的2017 年2 月15 日，凝聚著80 位項目團隊成員心血、厚達70 多頁的寶騰項目競標書終于完成。和以往白色打印紙裝訂起來不同，項目組特意找到了主管公關事務的吉利汽車集團副總裁楊學良，在他的協(xié)調(diào)下將這本標書重新裝訂，按照馬來西亞信仰的伊斯蘭教文化形式進行設計。當拿到這本競標書時寶騰所有人都感嘆：“這是我們見過的*完美、*認真、*用心的競標書。” ……
李書福的汽車密碼-吉利并購寶騰路特斯始末 作者簡介
吳迎秋，現(xiàn)任寰球汽車集團董事長兼CEO，中國汽車行業(yè)知名資深評論員。從事汽車新聞工作30余年，曾任中國汽車報副總編輯、汽車商報總編輯，發(fā)表過數(shù)百萬字的文章，策劃、創(chuàng)作了多篇在國內(nèi)外汽車行業(yè)內(nèi)乃至社會上引起較大轟動的報道，并多次獲獎。曾撰寫和主編的著作有《世界向東：聚焦吉利收購沃爾沃案》、《半個世紀的紀念》等。
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