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鐵路與淮河流域社會變遷(1897—1937) 版權信息
- ISBN：9787565039232
- 條形碼：9787565039232 ; 978-7-5650-3923-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
鐵路與淮河流域社會變遷(1897—1937) 內容簡介
本書是“中國鐵路史研究叢書”中的一種。全書以社會史為視角, 考察鐵路與區域社會系統之間變遷的關系, 構建“社會下的鐵路”和“鐵路下的社會”兩個研究層面。前者重點闡述在復雜社會因素影響下, 經行淮河流域各鐵路的籌建過程、線路布局和運營效益, 是屬于鐵路基本形態方面的研究, 也是為“鐵路下的社會”研究作鋪墊 ; 后者則是考察鐵路影響下淮河流域社會在經濟領域、社會領域兩個方面所產生的變革, 同時也將關注鐵路給社會帶來的消極影響, 以及鐵路運營制度改變對于社會經濟變遷所產生的作用。
鐵路與淮河流域社會變遷(1897—1937) 目錄
緒論
**節 選題意義
第二節 學術回顧
第三節 研究框架
第四節 創新與不足
**章 鐵路到來與淮河流域交通更新
**節 淮河流域鐵路交通的到來
一、由英國而至全球的鐵路擴張
二、由長江三角洲而至淮河流域的鐵路萌芽
第二節 路線的規劃與布局
一、平漢鐵路：過境淮河流域西緣
二、津浦鐵路：連通長江三角洲
三、隴海鐵路：溝通腹地與港口
四、淮南鐵路：貫穿皖境南北
第三節 運營效益與路外致因
一、“三路”客、貨運量及其變化
二、“三路”營業收支、盈余及其變化
三、運營效益與路外致因
第四節 交通網的更新
一、鐵路時代之前的交通
二、鐵路時代的交通更新
本章小結
第二章 鐵路與淮河流域產業變革
**節 煤業興起與生產變革
一、煤業興起
二、煤業生產變革
第二節 傳統農業的改進
一、農產品運量和商品化率的提高
二、植棉種煙的擴大與區域化
三、農業改良和推廣
第三節 新式產業的興起
一、鐵路附屬工業伴生
二、假日產業興起
三、現代金融業出現
本章小結
第三章 鐵路與淮河流域市鎮演變
**節 新興市鎮的興起
一、平漢路沿線興起的市鎮
二、隴海路沿線興起的市鎮
三、津浦路沿線興起的市鎮
第二節 傳統市鎮的分化
一、部分傳統市鎮的衰落
二、部分傳統市鎮的再度興起
第三節 市鎮空間形態演進
一、鄭州的空間形態
二、蚌埠的空間形態
三、其他城市的空間形態
本章小結
第四章 鐵路與區域社會進步
——近代淮河流域人口流動、文教衛生和社會結構
**節 人口流動上升
一、人口流動量
二、人口流動原因與流向
第二節 文教衛生傳播
一、鐵路教育的舉辦
二、鐵路衛生的建立
第三節 社會職業群體成長
一、鐵路職業群體產生
二、工礦業工人群體壯大
三、商業群體迅速增長
第四節 社會力量凝聚
一、社會組織的產生與發展
二、社會力量的功能及展現
本章小結
第五章 鐵路與區域社會沖突
——近代淮河流域鐵路犯罪、行車事故與水患
**節 鐵路犯罪猖獗
一、鐵路走私和販運煙土
二、鐵路盜竊
三、沿線匪患
四、鐵路部門的應對
第二節 行車事故頻發
一、各路行車和傷亡事故
二、行車事故原因
三、行車安全規制的制定
第三節 鐵路水患嚴重
一、鐵路水患概略
二、水患危害及協調
本章小結
結語
一、社會因素是路線規劃布局、運營的先決性條件
二、鐵路對于經濟變革和社會進步的推動具有一般規律性
三、鐵路對社會領域的影響往往是積極與消極并存
四、鐵路主體能動性能提升其對社會影響的程度
附錄一：參考文獻
附錄二：國內鐵路史研究成果一覽(2015年9月一)
含補錄部分
后記
**節 選題意義
第二節 學術回顧
第三節 研究框架
第四節 創新與不足
**章 鐵路到來與淮河流域交通更新
**節 淮河流域鐵路交通的到來
一、由英國而至全球的鐵路擴張
二、由長江三角洲而至淮河流域的鐵路萌芽
第二節 路線的規劃與布局
一、平漢鐵路：過境淮河流域西緣
二、津浦鐵路：連通長江三角洲
三、隴海鐵路：溝通腹地與港口
四、淮南鐵路：貫穿皖境南北
第三節 運營效益與路外致因
一、“三路”客、貨運量及其變化
二、“三路”營業收支、盈余及其變化
三、運營效益與路外致因
第四節 交通網的更新
一、鐵路時代之前的交通
二、鐵路時代的交通更新
本章小結
第二章 鐵路與淮河流域產業變革
**節 煤業興起與生產變革
一、煤業興起
二、煤業生產變革
第二節 傳統農業的改進
一、農產品運量和商品化率的提高
二、植棉種煙的擴大與區域化
三、農業改良和推廣
第三節 新式產業的興起
一、鐵路附屬工業伴生
二、假日產業興起
三、現代金融業出現
本章小結
第三章 鐵路與淮河流域市鎮演變
**節 新興市鎮的興起
一、平漢路沿線興起的市鎮
二、隴海路沿線興起的市鎮
三、津浦路沿線興起的市鎮
第二節 傳統市鎮的分化
一、部分傳統市鎮的衰落
二、部分傳統市鎮的再度興起
第三節 市鎮空間形態演進
一、鄭州的空間形態
二、蚌埠的空間形態
三、其他城市的空間形態
本章小結
第四章 鐵路與區域社會進步
——近代淮河流域人口流動、文教衛生和社會結構
**節 人口流動上升
一、人口流動量
二、人口流動原因與流向
第二節 文教衛生傳播
一、鐵路教育的舉辦
二、鐵路衛生的建立
第三節 社會職業群體成長
一、鐵路職業群體產生
二、工礦業工人群體壯大
三、商業群體迅速增長
第四節 社會力量凝聚
一、社會組織的產生與發展
二、社會力量的功能及展現
本章小結
第五章 鐵路與區域社會沖突
——近代淮河流域鐵路犯罪、行車事故與水患
**節 鐵路犯罪猖獗
一、鐵路走私和販運煙土
二、鐵路盜竊
三、沿線匪患
四、鐵路部門的應對
第二節 行車事故頻發
一、各路行車和傷亡事故
二、行車事故原因
三、行車安全規制的制定
第三節 鐵路水患嚴重
一、鐵路水患概略
二、水患危害及協調
本章小結
結語
一、社會因素是路線規劃布局、運營的先決性條件
二、鐵路對于經濟變革和社會進步的推動具有一般規律性
三、鐵路對社會領域的影響往往是積極與消極并存
四、鐵路主體能動性能提升其對社會影響的程度
附錄一：參考文獻
附錄二：國內鐵路史研究成果一覽(2015年9月一)
含補錄部分
后記
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鐵路與淮河流域社會變遷(1897—1937) 作者簡介
黃華平，1979年出生，安徽肥西人，先后就讀于廣西師范大學、蘇州大學，獲歷史學碩士和博士學位，現為皖南醫學院思政部副教授，碩士生導師。主要從事中罔近代鐵路史研究，主持省部級課題2項，出版學術專著1部，發表論文20余篇。
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