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1907-1949-新式交通與皖北地區城鎮變遷研究 版權信息
- ISBN：9787520325714
- 條形碼：9787520325714 ; 978-7-5203-2571-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
1907-1949-新式交通與皖北地區城鎮變遷研究 內容簡介
本書在系統考察皖北地區傳統交通格局與城鎮體系的基礎上，梳理出近代新式交通——鐵路、輪船、公路發展脈絡，進而探究新式交通對皖北城鎮變遷與經濟社會發展的影響，完整地反映出皖北交通由傳統向現代演進的歷史軌跡，揭示新式交通對城鎮興衰、城鎮形態等方面產生的重要影響。本書還著重研究新式交通興起對皖北傳統城鎮體系的沖擊，具體分析了該地區新城鎮崛起、傳統城鎮興衰以及交通中心變遷的過程，揭示出近代交通與皖北城鎮變遷的互動關系，為本區域優化交通資源，更好地服務當前城鎮化進程提供理論參考。
1907-1949-新式交通與皖北地區城鎮變遷研究 目錄
緒論
**章 皖北地區傳統交通格局與城鎮體系
**節 皖北地區傳統交通格局
一 明代以前皖北地區交通發展概況
二 明清時期皖北地區的交通格局
第二節 皖北地區傳統城鎮體系
一 府、州、縣城鎮的功能
二 縣級以下商業城鎮的發展
第二章 新式交通興起與皖北地區商路的變遷
**節 新式交通的興起
一 水路運輸的新舊并存
二 公路交通的初步發展
三 鐵路籌劃與修筑
四 新式交通之間的競爭與互補
第二節 新式交通與皖北地區商路變遷
一 商品輸出路線的變遷
二 商品輸入路線的變遷
三 商路變遷的影響
第三章 新式交通格局下皖北交通中心的變遷
**節 傳統交通中心的歷史地位
一 正陽關的交通與商業地位
二 臨淮關的交通與商業中心地位
第二節 近代維持正陽關傳統交通中心的努力
一 正陽關在清末民初鐵路規劃中的突出地位
二 相關鐵路計劃的相繼流產
第三節 津浦鐵路淮河大橋選址變更與臨淮關城鎮地位的變遷
一 津浦鐵路淮河大橋選址的變更
二 橋址變更的影響：蚌埠取代臨淮關
第四節 關于皖北交通中心變遷的探討
一 新的交通格局形成，貿易路線發生根本變化
二 皖北貧弱，缺乏落實鐵路規劃的實力
三 規劃欠妥，難獲批準
四 傳統交通中心的內在缺陷在近代的充分顯現
五 交通優勢轉化為產業優勢，為城鎮進一步發展提供動力
六 政治功能的弱化，也加速了皖北交通中心的變遷
第四章 新式交通與皖北地區新城鎮的興起
**節 新式交通與蚌埠中心城市地位的形成
一 新式交通帶動蚌埠經濟中心地位的形成
二 新式交通與蚌埠城市形態的演變
三 對蚌埠崛起原因的探討
第二節 淮南鐵路與淮南城市的成長
一 鐵路修建與淮南城市基本框架的形成
二 礦路結合主導淮南城市形態的演變
三 淮南城市興起的影響
第三節 鐵路沿線小城鎮的發展
一 皖境津浦鐵路沿線小城鎮的發展
二 淮南鐵路沿線小城鎮的發展
第五章 新式交通與皖北地區傳統城鎮的興衰
**節 合肥、宿州因鐵路獲得新生
一 鐵路與近代合肥城市發展
二 鐵路與近代宿州城市發展
第二節 鳳陽、阜陽、亳州交通與區位優勢的弱化
一 明清以來鳳陽歷史地位的變遷
二 近代阜陽城市發展的遲滯
三 近代亳州城市的漸趨衰落
第三節 皖北商業小城鎮的變遷
一 淮河以北主要商業城鎮
二 淮河南岸主要商業城鎮
余論 新式交通與皖北地區城鎮變遷關系評析
一 新式交通推動皖北地區城鎮體系變動
二 新式交通主導下的商路變遷
三 新式交通是皖北地區城鎮變遷的主動力
四 新式交通與皖北城市新風尚的形成
參考文獻
后記
展開全部
1907-1949-新式交通與皖北地區城鎮變遷研究 作者簡介
李強，男，漢族，1972年5月生，安徽阜陽人，歷史學博士，現為阜陽師范學院歷史文化與旅游學院副教授、碩士生導師。學術兼職有：安徽省歷史學會理事、阜陽歷史文化研究會常任理事。主要從事中國近現代史教學和科研工作，尤致力于區域近代交通史、城鎮史研究，參與編寫《倪嗣沖年譜》《倪嗣沖函電集》，并在《安徽史學》《安徽師范大學學報》（人文社會科學版）等刊物上發表學術論文20余篇，主持和參與國家和省部級科研項目8項。
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