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船舶電力系統 版權信息
- ISBN：9787568258999
- 條形碼：9787568258999 ; 978-7-5682-5899-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
船舶電力系統 內容簡介
《船舶電力系統》主要介紹船舶電力系統的基本概念、船舶電網、船舶配電裝置、船舶安全用電和安全管理、船舶電站自動控制原理、船舶電力系統保護及船用保護電器、船舶綜合電力推進技術等。總結歸納船舶電力系統的設計內容、要求和設計步驟，電纜的選擇、電力負荷和電網電壓降的計算方法，船舶電站容量及負荷計算的方法，并車條件和操作、無功功率和有功功率合理分配，并舉例分析。 《船舶電力系統》內容涵蓋船舶電站方面的學歷教育和船員培訓考證，力求深入淺出，具有一定的理論系統性和可操作性。通過學習，為船舶電站設計、運行管理和維護維修打下基礎。 《船舶電力系統》可作為高等院校船舶電子電氣工程、船舶與海洋工程、輪機工程等相關專業的教材或參考書，也可供船廠、從事船舶電力系統設計的工程技術人員以及從事船舶運輸的船員參考。
船舶電力系統 目錄
項目一 船舶電力系統概述
任務1．1 船舶電力系統的組成和類型
1．1．1 船舶電力系統的組成
1．1．2 船舶電力系統的類型
任務1．2 船舶電力系統的工作環境
任務1．3 船舶電力系統的主要電氣參數
1．3．1 電流種類
1．3．2 額定電壓
1．3．3 額定頻率
項目二 船舶電源
任務2．1 船舶主電源
2．1．1 主電源發電機組的類別與選型
2．1．2 主發電機組的并聯運行
2．1．3 主電源容量的估算和發電機組的選擇
2．1．4 主發電機組的安裝與試驗
任務2．2 應急電源
項目三 船舶配電裝置
任務3．1 船舶配電裝置概述
任務3．2 主配電板
3．2．1 主配電板原理圖
3．2．2 主配電板上配備的電器和儀表
3．2．3 主配電板的面板布置和安裝要求
任務3．3 應急配電板
任務3．4 蓄電池及充放電板
3．4．1 船舶蓄電池
3．4．2 充放電配電板
任務3．5 岸電箱及其他配電裝置
項目四 船舶電網
任務4．1 船舶電網概述
任務4．2 船舶電網分析
4．2．1 船舶電網基本類型
4．2．2 世界船舶電網實例分析
任務4．3 船舶用電網及其選擇
4．3．1 船舶供電網絡的分類
4．3．2 電力負荷的分級
4．3．3 分配電箱設置原則
4．3．4 提高供電網絡的可靠性和生命力
項目五 負荷計算和船舶電站容量的確定
任務5．1 船舶電站容量概述
任務5．2 船舶用電設備和運行工況
5．2．1 船舶用電設備的環境技術條件和安全用電原則
5．2．2 船舶用電設備的分類
5．2．3 船舶運行工況
任務5．3 負荷的計算
5．3．1 三類負荷法
5．3．2 需要系數法
任務5．4 電站容量確定的原則
項目六 船舶電網短路計算方法
任務6．1 短路電流概述
任務6．2 短路電流計算基礎知識
任務6．3 短路點選擇
任務6．4 船舶電力系統短路電流常用算法
6．4．1 各種常用方法比較
6．4．2 IEC法
6．4．3 GJB 173-1986算法
任務6．5 船舶電力系統短路電流參考計算方法
6．5．1 鄰近匯流排處的短路電流計算
6．5．2 遠離匯流排處短路電流計算
任務6．6 算例
項目七 船舶電力系統繼電保護
任務7．1 繼電保護概述
任務7．2 保護配置原則
任務7．3 船舶電力系統的常用電器
7．3．1 自動空氣斷路器
7．3．2 配電裝置中的其他開關電器
7．3．3 互感器
7．3．4 選擇電器和載流導體的一般條件
任務7．4 船舶電力系統保護分類
7．4．1 發電機保護
7．4．2 變壓器保護
7．4．3 電網保護
任務7．5 保護配合與協調
任務7．6 斷路器選型
項目八 船舶電站運行自動化
任務8．1 船舶電站自動化系統要求
任務8．2 船舶電站自動化系統的自動化操作
任務8．3 某輪船電站的自動控制系統的操縱程序
任務8．4 船舶電站、柴油發電機組啟動與停止
任務8．5 自動電站的總體控制系統及其功能
項目九 綜合全電力推進技術
任務9．1 電力推進技術概述
9．1．1 電力推進裝置的優點
9．1．2 傳統電力推進裝置
9．1．3 綜合電力推進概念
任務9．2 綜合電力推進技術的特點與優勢
9．2．1 主要特點
9．2．2 技術優勢
任務9．3 船舶綜合電力系統的關鍵技術
任務9．4 推進電機的種類、特點
9．4．1 推進電機的性能特點
9．4．2 推進電機的結構特點
任務9．5 綜合電力推進系統典型實例
9．5．1 美國的綜合電力系統（IPS）
9．5．2 英國的綜合全電力推進系統（IFEP）
任務9．6 綜合全電力推進技術的發展前景
9．6．1 國外船舶綜合電力推進技術應用發展狀況
9．6．2 我國船舶綜合電力推進技術的發展狀況
9．6．3 加速發展我國船舶綜合電力推進技術的必要性
9．6．4 關于未來發展船舶綜合電力推進技術的方向
參考文獻
任務1．1 船舶電力系統的組成和類型
1．1．1 船舶電力系統的組成
1．1．2 船舶電力系統的類型
任務1．2 船舶電力系統的工作環境
任務1．3 船舶電力系統的主要電氣參數
1．3．1 電流種類
1．3．2 額定電壓
1．3．3 額定頻率
項目二 船舶電源
任務2．1 船舶主電源
2．1．1 主電源發電機組的類別與選型
2．1．2 主發電機組的并聯運行
2．1．3 主電源容量的估算和發電機組的選擇
2．1．4 主發電機組的安裝與試驗
任務2．2 應急電源
項目三 船舶配電裝置
任務3．1 船舶配電裝置概述
任務3．2 主配電板
3．2．1 主配電板原理圖
3．2．2 主配電板上配備的電器和儀表
3．2．3 主配電板的面板布置和安裝要求
任務3．3 應急配電板
任務3．4 蓄電池及充放電板
3．4．1 船舶蓄電池
3．4．2 充放電配電板
任務3．5 岸電箱及其他配電裝置
項目四 船舶電網
任務4．1 船舶電網概述
任務4．2 船舶電網分析
4．2．1 船舶電網基本類型
4．2．2 世界船舶電網實例分析
任務4．3 船舶用電網及其選擇
4．3．1 船舶供電網絡的分類
4．3．2 電力負荷的分級
4．3．3 分配電箱設置原則
4．3．4 提高供電網絡的可靠性和生命力
項目五 負荷計算和船舶電站容量的確定
任務5．1 船舶電站容量概述
任務5．2 船舶用電設備和運行工況
5．2．1 船舶用電設備的環境技術條件和安全用電原則
5．2．2 船舶用電設備的分類
5．2．3 船舶運行工況
任務5．3 負荷的計算
5．3．1 三類負荷法
5．3．2 需要系數法
任務5．4 電站容量確定的原則
項目六 船舶電網短路計算方法
任務6．1 短路電流概述
任務6．2 短路電流計算基礎知識
任務6．3 短路點選擇
任務6．4 船舶電力系統短路電流常用算法
6．4．1 各種常用方法比較
6．4．2 IEC法
6．4．3 GJB 173-1986算法
任務6．5 船舶電力系統短路電流參考計算方法
6．5．1 鄰近匯流排處的短路電流計算
6．5．2 遠離匯流排處短路電流計算
任務6．6 算例
項目七 船舶電力系統繼電保護
任務7．1 繼電保護概述
任務7．2 保護配置原則
任務7．3 船舶電力系統的常用電器
7．3．1 自動空氣斷路器
7．3．2 配電裝置中的其他開關電器
7．3．3 互感器
7．3．4 選擇電器和載流導體的一般條件
任務7．4 船舶電力系統保護分類
7．4．1 發電機保護
7．4．2 變壓器保護
7．4．3 電網保護
任務7．5 保護配合與協調
任務7．6 斷路器選型
項目八 船舶電站運行自動化
任務8．1 船舶電站自動化系統要求
任務8．2 船舶電站自動化系統的自動化操作
任務8．3 某輪船電站的自動控制系統的操縱程序
任務8．4 船舶電站、柴油發電機組啟動與停止
任務8．5 自動電站的總體控制系統及其功能
項目九 綜合全電力推進技術
任務9．1 電力推進技術概述
9．1．1 電力推進裝置的優點
9．1．2 傳統電力推進裝置
9．1．3 綜合電力推進概念
任務9．2 綜合電力推進技術的特點與優勢
9．2．1 主要特點
9．2．2 技術優勢
任務9．3 船舶綜合電力系統的關鍵技術
任務9．4 推進電機的種類、特點
9．4．1 推進電機的性能特點
9．4．2 推進電機的結構特點
任務9．5 綜合電力推進系統典型實例
9．5．1 美國的綜合電力系統（IPS）
9．5．2 英國的綜合全電力推進系統（IFEP）
任務9．6 綜合全電力推進技術的發展前景
9．6．1 國外船舶綜合電力推進技術應用發展狀況
9．6．2 我國船舶綜合電力推進技術的發展狀況
9．6．3 加速發展我國船舶綜合電力推進技術的必要性
9．6．4 關于未來發展船舶綜合電力推進技術的方向
參考文獻
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