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機械工業出版社汽車優選技術譯叢智能網聯汽車系列智能網聯汽車信息物理系統:自適應網絡連接和安全防護 版權信息
- ISBN：9787111598985
- 條形碼：9787111598985 ; 978-7-111-59898-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
機械工業出版社汽車優選技術譯叢智能網聯汽車系列智能網聯汽車信息物理系統:自適應網絡連接和安全防護 本書特色
本書主要是對智能網聯汽車在頻譜捷變網絡環境下的自適應網絡連接和安全防護進行分析和評估。本書包括以下五個章節：第壹章：關于車際網、信息物理系統和頻譜捷變通信的概述；第二章：介紹信息物理系統在汽車自組網絡中如何實現自適應網絡連接；第三章：介紹信息物理系統在衰落信道的狀況下如何實現自適應網絡連接；第四章：介紹信息物理系統構建的基于信任的安全體系，以發現惡意的司機或者車輛，并且丟棄由這些司機或者車輛發送的消息；第五章：介紹信息物理系統如何利用公有云/互聯網以及運行過程中形成的私有集群進行分布式運算。本書可供車聯網產學研技術人員閱讀使用，也可供其他汽車技術人員及汽車專業師生參考閱讀。
機械工業出版社汽車優選技術譯叢智能網聯汽車系列智能網聯汽車信息物理系統:自適應網絡連接和安全防護 內容簡介
本書主要是對智能網聯汽車在頻譜捷變網絡環境下的自適應網絡連接和安全防護進行分析和評估。本書包括以下五個章節：第壹章：關于車際網、信息物理系統和頻譜捷變通信的概述；第二章：介紹信息物理系統在汽車自組網絡中如何實現自適應網絡連接；第三章：介紹信息物理系統在衰落信道的狀況下如何實現自適應網絡連接；第四章：介紹信息物理系統構建的基于信任的安全體系，以發現惡意的司機或者車輛，并且丟棄由這些司機或者車輛發送的消息；第五章：介紹信息物理系統如何利用公有云/互聯網以及運行過程中形成的私有集群進行分布式運算。本書可供車聯網產學研技術人員閱讀使用，也可供其他汽車技術人員及汽車專業師生參考閱讀。
機械工業出版社汽車優選技術譯叢智能網聯汽車系列智能網聯汽車信息物理系統:自適應網絡連接和安全防護 目錄
序言
第1 章 車際網及信息物理
系統概述 1
1.1. 概述 1
1.2 背景 2
1.3 車際網 2
1.3.1 車車通信 3
1.3.2 車路通信 4
1.4 IEEE802.11p 協議與車際
通信 4
1.5 智能網聯汽車信息物理
系統 5
1.6 智能網聯汽車信息物理
系統功能 6
1.6.1 安全功能 7
1.6.2 輔助駕駛 7
1.6.3 自動駕駛 7
1.6.4 緊急通信 7
1.6.5 信息娛樂內容共享 7
1.7 智能網聯汽車信息物理系統
所面臨的挑戰 7
1.7.1 無線網絡連通性 8
1.7.2 異構無線接入 8
1.7.3 信息安全與隱私保護 8
1.7.4 高移動性和動態網絡
拓撲 8
1.7.5 對時延的敏感性和對服
務質量的影響 8
1.7.6 本地運算與云端運算 9
1.8 信息物理系統的頻譜捷變 9
1.9 總結 11
參考文獻 11
第2 章 車際網及信息物理
系統概述 13
2.1 概述 13
2.2 自適應發送范圍/ 功率 14
2.3 競爭窗口調節 16
2.4 性能評估 18
2.5 總結 22
參考文獻 22
第3 章 在衰落信道的狀況
下汽車自組網頻譜
捷變實現自適應網
絡連接 24
3.1 概述 24
3.2 系統模型 25
3.3 在衰落信道狀況下汽車自組
網的網絡連通性 26
3.3.1 在衰落信道狀況下發送
范圍和功率 28
3.3.2 相向行駛時的V2V
連接 30
3.3.3 同向行駛時的V2V
連接 32
3.4 性能評估 33
目 錄
智能網聯汽車信息物理系統
VI
3.5 總結 38
參考文獻 39
第4 章 信息物理系統構建
的汽車自組網的信
息安全 41
4.1 概述 41
4.2 汽車自組網的可信性 42
4.3 分析 44
4.3.1 檢測惡意車輛/ 駕駛人的
概率性方法 44
4.3.2 檢測惡意車輛/ 駕駛人的
確定性方法 49
4.3.3 概率性方法和確定性方
法相結合 55
4.4 總結 59
參考文獻 59
第5 章 計算、通信和其
他車載信息物理
系統亟待解決的
問題 61
5.1 概述 61
5.2 介紹 61
5.3 汽車信息物理系統自適應
通信 62
5.4 汽車信息物理系統的計算
方案 65
5.4.1 公有云計算 66
5.4.2 私有云計算 66
5.5 性能評估 68
5.6 總結 73
參考文獻 74
第1 章 車際網及信息物理
系統概述 1
1.1. 概述 1
1.2 背景 2
1.3 車際網 2
1.3.1 車車通信 3
1.3.2 車路通信 4
1.4 IEEE802.11p 協議與車際
通信 4
1.5 智能網聯汽車信息物理
系統 5
1.6 智能網聯汽車信息物理
系統功能 6
1.6.1 安全功能 7
1.6.2 輔助駕駛 7
1.6.3 自動駕駛 7
1.6.4 緊急通信 7
1.6.5 信息娛樂內容共享 7
1.7 智能網聯汽車信息物理系統
所面臨的挑戰 7
1.7.1 無線網絡連通性 8
1.7.2 異構無線接入 8
1.7.3 信息安全與隱私保護 8
1.7.4 高移動性和動態網絡
拓撲 8
1.7.5 對時延的敏感性和對服
務質量的影響 8
1.7.6 本地運算與云端運算 9
1.8 信息物理系統的頻譜捷變 9
1.9 總結 11
參考文獻 11
第2 章 車際網及信息物理
系統概述 13
2.1 概述 13
2.2 自適應發送范圍/ 功率 14
2.3 競爭窗口調節 16
2.4 性能評估 18
2.5 總結 22
參考文獻 22
第3 章 在衰落信道的狀況
下汽車自組網頻譜
捷變實現自適應網
絡連接 24
3.1 概述 24
3.2 系統模型 25
3.3 在衰落信道狀況下汽車自組
網的網絡連通性 26
3.3.1 在衰落信道狀況下發送
范圍和功率 28
3.3.2 相向行駛時的V2V
連接 30
3.3.3 同向行駛時的V2V
連接 32
3.4 性能評估 33
目 錄
智能網聯汽車信息物理系統
VI
3.5 總結 38
參考文獻 39
第4 章 信息物理系統構建
的汽車自組網的信
息安全 41
4.1 概述 41
4.2 汽車自組網的可信性 42
4.3 分析 44
4.3.1 檢測惡意車輛/ 駕駛人的
概率性方法 44
4.3.2 檢測惡意車輛/ 駕駛人的
確定性方法 49
4.3.3 概率性方法和確定性方
法相結合 55
4.4 總結 59
參考文獻 59
第5 章 計算、通信和其
他車載信息物理
系統亟待解決的
問題 61
5.1 概述 61
5.2 介紹 61
5.3 汽車信息物理系統自適應
通信 62
5.4 汽車信息物理系統的計算
方案 65
5.4.1 公有云計算 66
5.4.2 私有云計算 66
5.5 性能評估 68
5.6 總結 73
參考文獻 74
展開全部
機械工業出版社汽車優選技術譯叢智能網聯汽車系列智能網聯汽車信息物理系統:自適應網絡連接和安全防護 作者簡介
Danda B.Rawat，畢業于弗吉尼亞州諾福克市奧多明尼昂大學的電子與計算機工程專業，獲博士學位。他是美國霍華德大學電氣工程與計算機科學系的副教授。Rawat博士的主要研究領域包括無線通信網絡、網絡安全、大數據、信息物理系統、物聯網、無線虛擬化、軟件定義網絡、智能電網、無線傳感器網絡以及車輛無線自組網絡。Rawat博士于2016年獲得NSF Faculty Early Career Development(CAREER)獎。他發表了120多篇科學/技術文章，出版了8本書。他曾擔任十多種國際期刊的編輯/客座編輯。他還擔任IEEE INFOCOM 2016/2017的網絡主席，IEEE INFOCOM 2015的學生津貼聯合主席，IEEE CCNC 2016無線網絡和移動性分論壇主席，IEEEAINA 2015年通信網絡和協議分論壇主席等。他曾擔任多個國際會議和研討會的程序主席、總主席和會議主席，并曾擔任IEEE INFOCOM、IEEEGLOBECOM、IEEE CCNC、IEEE GreenCom、IEEE AINA、IEEE ICC、IEEEWCNC和IEEE VTC等多個國際會議的技術計劃委員會(TPC)成員。他還獲得了格魯吉亞南方大學Allen E.Paulson工程與技術學院杰出研究學院獎（2015年卓越學術活動獎）。他是CWiNs研究實驗室的創始人和主任。Rawat博士是IEEE的高級會員，也是ACM和ASEE的成員。他自2013年起擔任IEEE Savannahh部門執行委員會副主席。 Chandra Bajracharya，博士是美國喬治亞州南部大學電氣工程系的一名教師，2014年她在美國奧多明尼昂大學獲得電氣與計算機工程博士學位。她在尼泊爾Triblmvan大學獲得電子工程學士學位，在挪威科技大學獲得電力工程碩士學位。她還獲得了美國東肯塔基大學的計算機科學（應用計算）碩士學位。她的研究興趣包括醫學信息物理系統、交通信息物理系統、數值電磁學、電磁場的生物效應、UWB天線、天線設計、智能電網和電力電子、替代能源、信號/圖像處理和STEM教育。她發表了30多篇關于相關課題的科技論文。她是IEEE的成員，曾擔任TPC成員和多個會議和期刊的審閱者。
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