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機(jī)械工業(yè)出版社汽車優(yōu)選技術(shù)譯叢汽車運動性能技術(shù)日本汽車技術(shù)協(xié)會汽車技術(shù)經(jīng)典書系
包郵 機(jī)械工業(yè)出版社汽車優(yōu)選技術(shù)譯叢汽車運動性能技術(shù)日本汽車技術(shù)協(xié)會汽車技術(shù)經(jīng)典書系
開本：
16開
頁數(shù)：
160
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機(jī)械工業(yè)出版社汽車優(yōu)選技術(shù)譯叢汽車運動性能技術(shù)日本汽車技術(shù)協(xié)會汽車技術(shù)經(jīng)典書系 版權(quán)信息
- ISBN：9787111597100
- 條形碼：9787111597100 ; 978-7-111-59710-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
機(jī)械工業(yè)出版社汽車優(yōu)選技術(shù)譯叢汽車運動性能技術(shù)日本汽車技術(shù)協(xié)會汽車技術(shù)經(jīng)典書系 本書特色
本書主要圍繞車輛的前后方向與側(cè)向運動，特別是側(cè)向運動，重點講述用于提升其性能的技術(shù)成果。第1章主要講述輪胎對于車輛運動性能的影響與提升。第2章主要講述提升車輛運動性能的理論性解析手法。第3章主要基于實際觀點，講述一般的車輛運動性能及其提升技術(shù)。第4章主要講述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車輛運動性能，第5章主要講述懸架與車輛運動性能。第6章主要講述近的4WS系統(tǒng)對車輛運動性能所帶來的提升。第7章主要講述新的利用驅(qū)動力及制動力的車輛運動控制。第8章主要講述人車之間的運動。本書適合對汽車動力學(xué)感興趣的技術(shù)人員及相關(guān)專業(yè)師生閱讀使用。
機(jī)械工業(yè)出版社汽車優(yōu)選技術(shù)譯叢汽車運動性能技術(shù)日本汽車技術(shù)協(xié)會汽車技術(shù)經(jīng)典書系 內(nèi)容簡介
本書主要圍繞車輛的前后方向與側(cè)向運動，特別是側(cè)向運動，重點講述用于提升其性能的技術(shù)成果。靠前章主要講述輪胎對于車輛運動性能的影響與提升。第2章主要講述提升車輛運動性能的理論性解析手法。第3章主要基于實際觀點，講述一般的車輛運動性能及其提升技術(shù)。第4章主要講述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車輛運動性能，第5章主要講述懸架與車輛運動性能。第6章主要講述近的4WS系統(tǒng)對車輛運動性能所帶來的提升。第7章主要講述新的利用驅(qū)動力及制動力的車輛運動控制。第8章主要講述人車之間的運動。本書適合對汽車動力學(xué)感興趣的技術(shù)人員及相關(guān)專業(yè)師生閱讀使用。
機(jī)械工業(yè)出版社汽車優(yōu)選技術(shù)譯叢汽車運動性能技術(shù)日本汽車技術(shù)協(xié)會汽車技術(shù)經(jīng)典書系 目錄
序
前言
編輯的話
第１章 輪胎特性１
１.１ 影響車輛運動性能的
輪胎特性１
１.１.１ 輪胎坐標(biāo)系1
１.１.２ 決定輪胎尺寸的主要因素２
１.１.３ 決定車輛姿態(tài)等的輪胎剛度３
１.１.４ 支配車輛運動的線性區(qū)域特性４
１.１.５ 支配車輛運動的非線性
區(qū)域特性４
１.１.６ 影響主觀評價的特性６
１.２ 解析運動性能用輪胎模型６
１.２.１ 必要條件６
１.２.２ 模型的輸入與輸出７
１.２.３ 線性區(qū)域的適用范圍７
１.２.４ 穩(wěn)態(tài)模型與動態(tài)特性模型７
１.２.５ 近年開發(fā)的模型８
１.３ 模型的案例分析ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ ９
１.３.１ ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ的背景９
１.３.２ Ｐｕｒｅ模型９
１.３.３ 復(fù)合輸入模型１１
１.３.４ 模型系數(shù)決定步驟１４
１.４ 輪胎特性測量技術(shù)１５
１.４.１ 測量的試驗條件１５
１.４.２ 輪胎力和力矩的測量１７
１.４.３ 前輪定位測量１８
１.４.４ 側(cè)滑角和滑移比１８
參考文獻(xiàn)２０
第２章 車輛的運動性能理論２１
第３章 車輛的運動性能３９
第５章 懸架與車輛的運動性能７６
第６章 ４ＷＳ系統(tǒng)與車輛運動性能１０4
第７章 驅(qū)動力及制動力控制與車輛
第８章 人－車系統(tǒng)的運動１４６
前言
編輯的話
第１章 輪胎特性１
１.１ 影響車輛運動性能的
輪胎特性１
１.１.１ 輪胎坐標(biāo)系1
１.１.２ 決定輪胎尺寸的主要因素２
１.１.３ 決定車輛姿態(tài)等的輪胎剛度３
１.１.４ 支配車輛運動的線性區(qū)域特性４
１.１.５ 支配車輛運動的非線性
區(qū)域特性４
１.１.６ 影響主觀評價的特性６
１.２ 解析運動性能用輪胎模型６
１.２.１ 必要條件６
１.２.２ 模型的輸入與輸出７
１.２.３ 線性區(qū)域的適用范圍７
１.２.４ 穩(wěn)態(tài)模型與動態(tài)特性模型７
１.２.５ 近年開發(fā)的模型８
１.３ 模型的案例分析ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ ９
１.３.１ ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ的背景９
１.３.２ Ｐｕｒｅ模型９
１.３.３ 復(fù)合輸入模型１１
１.３.４ 模型系數(shù)決定步驟１４
１.４ 輪胎特性測量技術(shù)１５
１.４.１ 測量的試驗條件１５
１.４.２ 輪胎力和力矩的測量１７
１.４.３ 前輪定位測量１８
１.４.４ 側(cè)滑角和滑移比１８
參考文獻(xiàn)２０
第２章 車輛的運動性能理論２１
第３章 車輛的運動性能３９
第５章 懸架與車輛的運動性能７６
第６章 ４ＷＳ系統(tǒng)與車輛運動性能１０4
第７章 驅(qū)動力及制動力控制與車輛
第８章 人－車系統(tǒng)的運動１４６
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