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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在惡劣天氣交通保暢中的應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787114141881
- 條形碼：9787114141881 ; 978-7-114-14188-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在惡劣天氣交通保暢中的應(yīng)用 本書(shū)特色
本書(shū)落實(shí)重點(diǎn)在雨、雪、霧、霾等*天氣條件下的道路交通保暢方面開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，實(shí)時(shí)監(jiān)控部分環(huán)路、重點(diǎn)路段和路口、高速公路等的路面積滯水、積雪、結(jié)冰情況，汛期山區(qū)公路重點(diǎn)部位地質(zhì)災(zāi)害變化情況，接入高速路的視頻圖像信息，結(jié)合交通流量等信息，動(dòng)態(tài)監(jiān)控影響交通的風(fēng)險(xiǎn)因素，與現(xiàn)有各個(gè)相關(guān)部門(mén)的信息化建設(shè)成果相結(jié)合，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為核心，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的采集、分析處理和共享應(yīng)用，為有關(guān)部門(mén)決策與指揮提供準(zhǔn)確、高效的信息支撐，從而進(jìn)一步提高我市交通領(lǐng)域決策指揮能力、提升預(yù)警研判水平、交通管控和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力，為市領(lǐng)導(dǎo)全面掌握*天氣條件下的全市道路交通狀況提供支持。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在惡劣天氣交通保暢中的應(yīng)用 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)落實(shí)重點(diǎn)在雨、雪、霧、霾等極端天氣條件下的道路交通保暢方面開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，實(shí)時(shí)監(jiān)控部分環(huán)路、重點(diǎn)路段和路口、高速公路等的路面積滯水、積雪、結(jié)冰情況，汛期山區(qū)公路重點(diǎn)部位地質(zhì)災(zāi)害變化情況，接入高速路的視頻圖像信息，結(jié)合交通流量等信息，動(dòng)態(tài)監(jiān)控影響交通的風(fēng)險(xiǎn)因素，與現(xiàn)有各個(gè)相關(guān)部門(mén)的信息化建設(shè)成果相結(jié)合，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為核心，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的采集、分析處理和共享應(yīng)用，為有關(guān)部門(mén)決策與指揮提供準(zhǔn)確、高效的信息支撐，從而進(jìn)一步提高我市交通領(lǐng)域決策指揮能力、提升預(yù)警研判水平、交通管控和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力，為市領(lǐng)導(dǎo)全面掌握極端天氣條件下的全市道路交通狀況提供支持。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在惡劣天氣交通保暢中的應(yīng)用 目錄
1 緒論
1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
1.2 惡劣天氣交通保暢背景
2 應(yīng)用設(shè)計(jì)總體框架
2.1 設(shè)計(jì)原則及思路
2.2 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)總體框架
2.3 惡劣天氣交通保暢總體框架
2.4 建設(shè)運(yùn)行機(jī)制
3 惡劣天氣交通保暢物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用平臺(tái)
3.1 建設(shè)內(nèi)容
3.2 系統(tǒng)功能架構(gòu)
3.3 應(yīng)急日常管理子系統(tǒng)
3.4 監(jiān)測(cè)預(yù)警子系統(tǒng)
3.5 應(yīng)急處置子系統(tǒng)
3.6 信息發(fā)布子系統(tǒng)
3.7 事后評(píng)估子系統(tǒng)
3.8 數(shù)據(jù)及系統(tǒng)接口
4 積滯水監(jiān)測(cè)
4.1 概述
4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的路面積滯水交通應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)
4.3 路面積滯水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)思路
4.4 路面積滯水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案
5 道路交通氣象監(jiān)測(cè)
5.1 北京市道路交通氣象監(jiān)測(cè)站現(xiàn)狀
5.2 道路交通氣象信息監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)技術(shù)方案
5.3 關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)
6 道路高邊坡監(jiān)測(cè)
6.1 北京市道路高邊坡概況
6.2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公路高邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)
6.3 場(chǎng)外地址災(zāi)害監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)設(shè)計(jì)方案
6.4 公路高邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)方案
7 橋梁健康狀況監(jiān)測(cè)
7.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
7.2 橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)架構(gòu)
7.3 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新
8 數(shù)據(jù)交換與共享設(shè)計(jì)
8.1 設(shè)計(jì)思路
8.2 設(shè)計(jì)原則
8.3 編碼賦碼方案
8.4 物聯(lián)基礎(chǔ)信息共享方案
8.5 物聯(lián)信息目錄共享方案
8.6 與市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺(tái)共享交換方案
9 系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)
9.1 設(shè)計(jì)思路
9.2 設(shè)計(jì)原則
9.3 安全風(fēng)險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析
9.4 安全體系架構(gòu)的選用
9.5 安全策略設(shè)計(jì)
9.6 安全應(yīng)急方案設(shè)計(jì)
10 物聯(lián)網(wǎng)信息資源建設(shè)
10.1 信息資源的采集加工
10.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)方案設(shè)計(jì)
11 風(fēng)險(xiǎn)與效益分析
11.1 風(fēng)險(xiǎn)分析
11.2 風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)對(duì)措施
11.3 效益分析
后記
參考文獻(xiàn)
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