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接觸網(wǎng)檢修與維護(hù) 版權(quán)信息
- ISBN:9787114107924
- 條形碼:9787114107924 ; 978-7-114-10792-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
接觸網(wǎng)檢修與維護(hù) 本書特色
趙永君等編著的《接觸網(wǎng)檢修與維護(hù)》的編寫是以滿足軌道交通類企業(yè)接觸網(wǎng)的設(shè)計、安裝、檢修和維護(hù)等職業(yè)崗位的實際工作需要和軌道交通行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要為目的,通過分析相關(guān)工作崗位知識、能力、素質(zhì)要求,依據(jù)職業(yè)崗位需求及接觸網(wǎng)工等職業(yè)資格認(rèn)證內(nèi)容,以接觸網(wǎng)安裝、接觸網(wǎng)檢修、接觸網(wǎng)運行維護(hù)作為課程的三個核心技能,并圍繞核心知識點和技能點,參照軌道交通行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定教材內(nèi)容,遵循“工作任務(wù)由單一到綜合、工作過程由簡單到復(fù)雜”的規(guī)律,使教材內(nèi)容更加有序化。 本書由接觸網(wǎng)專業(yè)知識、接觸網(wǎng)基本技能、接觸網(wǎng)檢修調(diào)整、接觸網(wǎng)故障及處理四個項目組成。
接觸網(wǎng)檢修與維護(hù) 內(nèi)容簡介
本書依據(jù)職業(yè)崗位需求及接觸網(wǎng)工等職業(yè)資格認(rèn)證內(nèi)容, 確定接觸網(wǎng)安裝、接觸網(wǎng)檢修、接觸網(wǎng)運行維護(hù)作為課程的三個核心技能, 并圍繞核心知技點, 參照軌道交通行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 選取組織教材內(nèi)容。
接觸網(wǎng)檢修與維護(hù) 目錄
任務(wù)一 接觸網(wǎng)組成及供電方式
任務(wù)二 接觸網(wǎng)懸掛裝置
任務(wù)三 接觸網(wǎng)定位裝置
任務(wù)四 接觸網(wǎng)支持裝置
任務(wù)五 接觸網(wǎng)支柱
任務(wù)六 錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)及線岔
任務(wù)七 分段、分相絕緣裝置
任務(wù)八 隔離開關(guān)和電連接
復(fù)習(xí)思考題
項目二 接觸網(wǎng)基本技能
任務(wù)一 接觸網(wǎng)簡單測量計算
任務(wù)二 接觸網(wǎng)示意圖識別
任務(wù)三 高速鐵路接觸網(wǎng)零部件的認(rèn)知
任務(wù)四 接觸網(wǎng)常用工具及儀器
任務(wù)五 接觸網(wǎng)維護(hù)
復(fù)習(xí)思考題
項目三 接觸網(wǎng)檢修調(diào)整
任務(wù)一 接觸懸掛的檢調(diào)
任務(wù)二 定位裝置檢調(diào)
任務(wù)三 棘輪補(bǔ)償裝置檢調(diào)
任務(wù)四 彈性補(bǔ)償裝置檢調(diào)
任務(wù)五 整體吊弦的檢調(diào)
任務(wù)六 承力索接頭制作
任務(wù)七 彈性吊索檢修、更換
任務(wù)八 無交叉線岔檢調(diào)
任務(wù)九 隔離開關(guān)檢調(diào)
任務(wù)十 電連接檢修、更換
任務(wù)十一 分段絕緣器安裝調(diào)整
任務(wù)十二 避雷器及接地線裝置檢調(diào)
復(fù)習(xí)思考題
項目四 接觸網(wǎng)故障及處理
任務(wù)一 接觸網(wǎng)故障及故障調(diào)查分析
任務(wù)二 接觸網(wǎng)故障搶修要求
任務(wù)三 接觸網(wǎng)應(yīng)急預(yù)案及搶修工機(jī)具管理
任務(wù)四 故障預(yù)防及搶修演練
任務(wù)五 接觸網(wǎng)常見故障判斷及查找
任務(wù)六 接觸網(wǎng)常見故障處理方法及案例
復(fù)習(xí)思考題
附表 接觸網(wǎng)常用零件型號及參數(shù)表
參考文獻(xiàn)
接觸網(wǎng)檢修與維護(hù) 節(jié)選
②氣候特性。接觸網(wǎng)是露天設(shè)備,大氣溫度、濕度、冰雪、大風(fēng)、大霧、污染、雷電等各類氣候因素對接觸網(wǎng)的作用十分明顯。接觸網(wǎng)的機(jī)電參數(shù),如線索弛度、線索張力、懸掛彈性、零部件的機(jī)械松緊度及空間位置、設(shè)備的絕緣強(qiáng)度、線索的載流能力、弓線間的磨耗關(guān)系等,都會隨氣候條件的變化而變化,突然的氣候變化還可能造成重大行車事故。在接觸網(wǎng)的運營維護(hù)工作和接觸網(wǎng)設(shè)計計算工作中,絕大多數(shù)內(nèi)容是與氣象條件相關(guān)的。 ③無備用特性。接觸網(wǎng)是一個綜合供電系統(tǒng),設(shè)備是無備用的。無備用性決定了接觸網(wǎng)的脆弱性和重要性,一旦出現(xiàn)事故,必將影響列車運行,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。 ④機(jī)電特性。接觸網(wǎng)是電力輸電線,它具有電力輸電線所具有的一切特性,必須遵循電力輸電的一切規(guī)律和要求,但接觸網(wǎng)又具有一般電力輸電線所不具有的特殊性,這種特殊性是由弓網(wǎng)系統(tǒng)特殊性所決定的,弓網(wǎng)關(guān)系要求接觸網(wǎng)必須具有穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定的動靜態(tài)特性、足夠高的波動速度,因此,接觸網(wǎng)除了應(yīng)有良好的電氣性能之外,還必須具有良好的力學(xué)性能。 ⑤負(fù)荷特性。接觸網(wǎng)所承擔(dān)的電力牽引負(fù)荷是高速移動的,正因為其不確定性和隨機(jī)性,使得弓網(wǎng)關(guān)系成為高速電氣化鐵路的核心問題。負(fù)荷變化使接觸網(wǎng)經(jīng)常承受較大沖擊,為保證弓網(wǎng)正常運行,接觸網(wǎng)必須具備較強(qiáng)的過負(fù)荷能力。負(fù)荷不確定性將對接觸網(wǎng)的壽命和安全造成較大的負(fù)面影響。 ⑥多學(xué)科交叉特性。接觸網(wǎng)工程涉及電氣、機(jī)械、力學(xué)(彈性力學(xué)、振動學(xué)、材料力學(xué)、空氣動力學(xué)等)、地質(zhì)、材料、環(huán)保等多學(xué)科領(lǐng)域。因此,看起來十分簡單的接觸網(wǎng),其本質(zhì)確是多學(xué)科交叉形成的能用型學(xué)科。 (3)對接觸網(wǎng)的要求。由于接觸網(wǎng)是露天設(shè)置的,沒有備用,而且線路上的負(fù)荷又是隨著電力機(jī)車的運行而接觸移動和變化的,因此對接觸網(wǎng)的要求如下: ①在高速運行和惡劣的氣候條件下,能保證電力機(jī)車正常取流,要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有足夠的穩(wěn)定性和彈性。 ②接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性,應(yīng)具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力。 ③要求接觸網(wǎng)對地絕緣好,安全可靠。 ④設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量簡單,便于施工,有利于運營及維修。在事故情況下,便于搶修和恢復(fù)。 ⑤盡可能地降低成本,特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材。 ⑥在日常維護(hù)時,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按照設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢修,嚴(yán)禁憑經(jīng)驗、臆測行事。 總的來說,要求接觸網(wǎng)無論在任何條件下,都能保證良好地供給電力機(jī)車電能,保證電力機(jī)車在線路上安全、高速運行,并在符合上述要求的情況下,盡可能地節(jié)省投資、結(jié)構(gòu)合理、維修簡便、便于新技術(shù)的應(yīng)用。 ……
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