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長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理與效應 版權信息
- ISBN：9787030553065
- 條形碼：9787030553065 ; 978-7-03-055306-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理與效應 本書特色
班輪網絡是指班輪公司通過掛靠港、航線、運力等資源的有效組織形成的航運網絡，現已成為國內外港口地理學研究的前沿課題和熱點領域。本書在系統總結班輪網絡相關研究成果的基礎上，歸納了集裝箱班輪網絡的演化模式，并以長江三角洲地區為例，從班輪網絡的演化過程、機理與效應等方面研究集裝箱班輪網絡的空間組織機理。
長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理與效應 內容簡介
班輪網絡是指班輪公司通過掛靠港、航線、運力等資源的有效組織形成的航運網絡，現已成為國內外港口地理學研究的前沿課題和熱點領域。《長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理與效應》在系統總結班輪網絡相關研究成果的基礎上，歸納了集裝箱班輪網絡的演化模式，并以長江三角洲地區為例，從班輪網絡的演化過程、機理與效應等方面研究集裝箱班輪網絡的空間組織機理。
長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理與效應 目錄
前言
1 緒論
1.1 引言
1.1.1 全球貿易自由化深入對港口地理研究提出新要求
1.1.2 集裝箱班輪網絡逐漸成為國際港口地理學研究新領域
1.1.3 班輪公司已成為影響港口（體系）發展的核心要素
1.1.4 長江三角洲班輪網絡具有很強的典型性和代表性
1.2 實證對象選擇
1.2.1 港口選擇
1.2.2 班輪公司選擇
1.3 數據來源
1.4 研究思路與內容
1.4.1 研究思路
1.4.2 研究內容
2 相關概念與研究進展
2.1 相關概念
2.1.1 班輪運輸
2.1.2 班輪網絡
2.1.3 港口體系
2.1.4 首尾靠港
2.1.5 班輪航線類型
2.2 研究進展
2.2.1 國內外港口地理學研究內容回顧
2.2.2 班輪網絡演化及其效應研究進展
2.2.3 結論與啟示
3 集裝箱班輪網絡形成演化機理
3.1 集裝箱班輪網絡形成演化背景
3.1.1 經濟全球化
3.1.2 船舶大型化
3.1.3 港口管理體制改革
3.2 集裝箱班輪網絡形成演化機理
3.2.1 港口在集裝箱班輪網絡形成演化中的作用
3.2.2 貨主在集裝箱班輪網絡形成演化中的作用
3.2.3 班輪公司在集裝箱班輪網絡形成演化中的作用
3.2.4 政府在集裝箱班輪網絡形成演化中的作用
3.3 集裝箱班輪網絡形成演化模式
3.3.1 散貨（班輪）航線形成階段
3.3.2 集裝箱班輪航線發育階段
3.3.3 集裝箱班輪網絡形成階段
3.3.4 集裝箱班輪網絡完善階段
3.3.5 集裝箱班輪網絡成熟階段
3.4 集裝箱班輪網絡演化的空間效應
3.4.1 宏觀效應
3.4.2 微觀效應
3.5 小結
4 長江三角洲集裝箱班輪網絡時空演化
4.1 集裝箱班輪運輸發展歷程
4.1.1 準備期：1949～1978年
4.1.2 萌芽期：1978～1985年
4.1.3 發展期：1985～1996年
4.1.4 勃興期：1996～2008年
4.1.5 整合期：金融危機以來
4.2 集裝箱班輪航線時空演化
4.2.1 全國視角下長江三角洲集裝箱班輪航線演化
4.2.2 集裝箱班輪航線集疏變化
4.2.3 集裝箱班輪航線規模演化
4.2.4 集裝箱班輪航線轉移變化
4.3 集裝箱班輪密度時空演化
4.3.1 國際航線班輪密度演化
4.3.2 沿海航線班輪密度演化
4.3.3 長江支線班輪密度演化
4.4 基于集裝箱班輪航線的港口通達性時空演化
4.4.1 基于國際班輪航線的港口通達性演化
4.4.2 基于沿海班輪航線的港口通達性演化
4.4.3 基于長江班輪支線的港口通達性演化
4.5 集裝箱班輪航線空間聯系格局與演化
4.5.1 集裝箱班輪航線總體空間聯系格局
4.5.2 集裝箱遠洋班輪航線空間聯系格局
4.5.3 集裝箱近洋班輪航線空間聯系格局
4.5.4 集裝箱沿海班輪航線空間聯系格局
4.5.5 集裝箱長江班輪支線空間聯系格局
4.6 小結
5 長江三角洲集裝箱班輪網絡掛靠港選擇及形成機理
5.1 集裝箱班輪航線掛靠港選擇的影響因素
5.1.1 基礎設施
5.1.2 箱量規模
5.1.3 港口效率
5.1.4 港口費用
5.1.5 配套產業
5.1.6 扶持政策
5.2 集裝箱班輪網絡空間演化機理回歸分析
5.2.1 變量分析
5.2.2 計算方法
5.2.3 結果分析
5.3 集裝箱班輪網絡掛港選擇機理問卷驗證
5.3.1 調研訪談對象
5.3.2 調研訪談內容
5.3.3 調研訪談分析
5.4 小結
6 長江三角洲集裝箱班輪網絡演化的空間效應
6.1 對港口航運網絡地位的影響
6.2 對港口體系等級結構的影響
6.3 對港口體系職能結構的影響
6.4 對港口港區碼頭設施的影響
6.5 討論
7 研究結論與展望
7.1 結論
7.2 創新點
7.3 展望
參考文獻
附錄 長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理調查問卷
一、貨主（貨運代理）的港口選擇調查表
二、班輪公司的港口選擇調查表
三、港口的集裝箱班輪航線調查表
展開全部
長江三角洲集裝箱班輪網絡演化機理與效應 作者簡介
潘坤友，男，1979年3月出生，安徽六安人，副教授、碩士生導師、中國科學院南京地理與湖泊研究所博士，2007年至今在鹽城工學院管理學院任職。長期從事經濟地理學與區域發展方面的研究工作，主要研究領域為交通運輸地理學，尤其對港口物流與航運網絡方面有著濃厚的研究興趣。曾主持和參與國家自然科學基金委員會，國家統計局，江蘇省教育廳，江蘇、安徽、江西等省及其市、縣發展和改革委員會資助的多項項目，在GeoJournal和《地理科學》《經濟地理》《人文地理》《地理科學進展》等期刊發表學術論文近20篇。
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