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城市文化空間與齒輪效應(yīng) 版權(quán)信息
- ISBN：9787509652800
- 條形碼：9787509652800 ; 978-7-5096-5280-0
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市文化空間與齒輪效應(yīng) 本書特色
本書總結(jié)了能夠剖析城市文化建設(shè)的科學(xué)理論，通過實(shí)地考察有借鑒意義的具體案例加拿大溫哥華，研究其城市的發(fā)展規(guī)劃與文化實(shí)踐，分析其文化空間分布及城市品牌內(nèi)涵傳播，提出了由“文化空間集群”與“媒介傳播”協(xié)同驅(qū)動城市文化建設(shè)的動力機(jī)制——“齒輪效應(yīng)”，以期突破城市文化建設(shè)對價(jià)值與作用的研究，深入動力機(jī)制的分析，本書建立了文化建設(shè)策略框架，對指導(dǎo)城市轉(zhuǎn)型與發(fā)展具有重要的理論與實(shí)際意義。
由于缺乏科學(xué)的理論做指導(dǎo)，實(shí)踐過程中的城市文化建設(shè)常成為一種媒體造勢，通過表面媒介傳播來營造的城市文化，建設(shè)效果不明顯，持續(xù)不長久。因此，突破城市文化建設(shè)對宏觀價(jià)值與作用的研究，深入城市文化建設(shè)驅(qū)動原理的微觀分析，是本書的主旨。研究以齒輪的運(yùn)動方式隱喻文化建設(shè)是“汽車”；組織與制度統(tǒng)籌下的文化空間集群運(yùn)動是內(nèi)在動力——“小齒輪”；媒介傳播效果的循環(huán)是外在動力——“大齒輪”；穩(wěn)定的媒介傳播空間是保證齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的“潤滑油”；市民與游客的文化消費(fèi)是汽車的“能源”，在內(nèi)外兩種動力的協(xié)同運(yùn)作下，城市文化建設(shè)將扎實(shí)與穩(wěn)步的發(fā)展，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。本書總結(jié)了能夠剖析城市文化建設(shè)的科學(xué)理論，通過實(shí)地考察有借鑒意義的具體案例加拿大溫哥華，研究其城市的發(fā)展規(guī)劃與文化實(shí)踐，分析其文化空間分布及城市品牌內(nèi)涵傳播，提出了由“文化空間集群”與“媒介傳播”協(xié)同驅(qū)動城市文化建設(shè)的動力機(jī)制——“齒輪效應(yīng)”，以期突破城市文化建設(shè)對價(jià)值與作用的研究，深入動力機(jī)制的分析，本書建立了文化建設(shè)策略框架，對指導(dǎo)城市轉(zhuǎn)型與發(fā)展具有重要的理論與實(shí)際意義。
由于缺乏科學(xué)的理論做指導(dǎo)，實(shí)踐過程中的城市文化建設(shè)常成為一種媒體造勢，通過表面媒介傳播來營造的城市文化，建設(shè)效果不明顯，持續(xù)不長久。因此，突破城市文化建設(shè)對宏觀價(jià)值與作用的研究，深入城市文化建設(shè)驅(qū)動原理的微觀分析，是本書的主旨。研究以齒輪的運(yùn)動方式隱喻文化建設(shè)是“汽車”；組織與制度統(tǒng)籌下的文化空間集群運(yùn)動是內(nèi)在動力——“小齒輪”；媒介傳播效果的循環(huán)是外在動力——“大齒輪”；穩(wěn)定的媒介傳播空間是保證齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的“潤滑油”；市民與游客的文化消費(fèi)是汽車的“能源”，在內(nèi)外兩種動力的協(xié)同運(yùn)作下，城市文化建設(shè)將扎實(shí)與穩(wěn)步的發(fā)展，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。
因此，研究的各章節(jié)都是對“齒輪效應(yīng)”中每一部分“零件”的具體拆分闡釋。本書共分六章。*章為緒論，提出問題，并對國內(nèi)外城市文化動力機(jī)制研究進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，提出“齒輪效應(yīng)”以及論文的研究價(jià)值與方法; 第二、三章解釋文化建設(shè)內(nèi)在動力機(jī)制“小齒輪”:第二章探究城市以街區(qū)為基礎(chǔ)的文化空間集聚模式，用文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群分析的方式對文化空間集群進(jìn)行了相關(guān)性分析，繪制了集群的關(guān)系圖譜，考察了內(nèi)在文化動力形成基礎(chǔ);第三章分析溫哥華城市規(guī)劃制度，并對大溫哥華《宜居區(qū)域戰(zhàn)略計(jì)劃》與溫哥華《文化規(guī)劃 2008-2018》進(jìn)行詳細(xì)介紹，提出通過組織制度統(tǒng)籌在一起的城市各組織與機(jī)構(gòu)，共同保證了內(nèi)在文化動力機(jī)制的形成;第四、五章，解釋文化建設(shè)外在動力機(jī)制“大齒輪”:第四章分析溫哥華城市品牌化過程，探究城市品牌個性、品牌承諾與品牌核心，并繪制了城市品牌內(nèi)涵關(guān)系圖，提出此過程是文化建設(shè)外在動力的形成前提;第五章考察了城市戶外媒介內(nèi)容傳播特征，驗(yàn)證了穩(wěn)定的媒介空間是城市文化建設(shè)外在動力的形成基礎(chǔ)，并通過對城市具體文化項(xiàng)目的考察，分析外在動力的組成部分;第六章總結(jié)全文，考察了文化建設(shè)帶來的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，提出“大齒輪”與“小齒輪”的協(xié)同運(yùn)動原理，并從文化空間實(shí)踐、文化政策與媒介傳播三個方面提出了文化建設(shè)策略框架。
城市文化空間與齒輪效應(yīng) 內(nèi)容簡介
本書總結(jié)了能夠剖析城市文化建設(shè)的科學(xué)理論，通過實(shí)地考察有借鑒意義的具體案例加拿大溫哥華，研究其城市的發(fā)展規(guī)劃與文化實(shí)踐，分析其文化空間分布及城市品牌內(nèi)涵傳播，提出了由“文化空間集群”與“媒介傳播”協(xié)同驅(qū)動城市文化建設(shè)的動力機(jī)制——“齒輪效應(yīng)”，以期突破城市文化建設(shè)對價(jià)值與作用的研究，深入動力機(jī)制的分析，本書建立了文化建設(shè)策略框架，對指導(dǎo)城市轉(zhuǎn)型與發(fā)展具有重要的理論與實(shí)際意義。 由于缺乏科學(xué)的理論做指導(dǎo)，實(shí)踐過程中的城市文化建設(shè)常成為一種媒體造勢，通過表面媒介傳播來營造的城市文化，建設(shè)效果不明顯，持續(xù)不長久。因此，突破城市文化建設(shè)對宏觀價(jià)值與作用的研究，深入城市文化建設(shè)驅(qū)動原理的微觀分析，是本書的主旨。研究以齒輪的運(yùn)動方式隱喻文化建設(shè)是“汽車”；組織與制度統(tǒng)籌下的文化空間集群運(yùn)動是內(nèi)在動力——“小齒輪”；媒介傳播效果的循環(huán)是外在動力——“大齒輪”；穩(wěn)定的媒介傳播空間是保證齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的“潤滑油”；市民與游客的文化消費(fèi)是汽車的“能源”，在內(nèi)外兩種動力的協(xié)同運(yùn)作下，城市文化建設(shè)將扎實(shí)與穩(wěn)步的發(fā)展，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。 因此，研究的各章節(jié)都是對“齒輪效應(yīng)”中每一部分“零件”的具體拆分闡釋。本書共分六章。**章為緒論，提出問題，并對國內(nèi)外城市文化動力機(jī)制研究進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，提出“齒輪效應(yīng)”以及論文的研究價(jià)值與方法; 第二、三章解釋文化建設(shè)內(nèi)在動力機(jī)制“小齒輪”:第二章探究城市以街區(qū)為基礎(chǔ)的文化空間集聚模式，用文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群分析的方式對文化空間集群進(jìn)行了相關(guān)性分析，繪制了集群的關(guān)系圖譜，考察了內(nèi)在文化動力形成基礎(chǔ);第三章分析溫哥華城市規(guī)劃制度，并對大溫哥華《宜居區(qū)域戰(zhàn)略計(jì)劃》與溫哥華《文化規(guī)劃 2008-2018》進(jìn)行詳細(xì)介紹，提出通過組織制度統(tǒng)籌在一起的城市各組織與機(jī)構(gòu)，共同保證了內(nèi)在文化動力機(jī)制的形成;第四、五章，解釋文化建設(shè)外在動力機(jī)制“大齒輪”:第四章分析溫哥華城市品牌化過程，探究城市品牌個性、品牌承諾與品牌核心，并繪制了城市品牌內(nèi)涵關(guān)系圖，提出此過程是文化建設(shè)外在動力的形成前提;第五章考察了城市戶外媒介內(nèi)容傳播特征，驗(yàn)證了穩(wěn)定的媒介空間是城市文化建設(shè)外在動力的形成基礎(chǔ)，并通過對城市具體文化項(xiàng)目的考察，分析外在動力的組成部分;第六章總結(jié)全文，考察了文化建設(shè)帶來的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，提出“大齒輪”與“小齒輪”的協(xié)同運(yùn)動原理，并從文化空間實(shí)踐、文化政策與媒介傳播三個方面提出了文化建設(shè)策略框架。
城市文化空間與齒輪效應(yīng) 目錄
**章 緒論：城市文化動力機(jī)制
——“齒輪效應(yīng)”的提出
**節(jié) 城市文化動力機(jī)制研究緣由
第二節(jié) 城市文化動力機(jī)制的國內(nèi)外相關(guān)研究
第三節(jié) 城市文化動力機(jī)制研究價(jià)值
第四節(jié) 城市文化動力機(jī)制研究方法
第二章 城市文化空間集群
——內(nèi)在文化動力形成基礎(chǔ)
**節(jié) 溫哥華空間實(shí)踐概況
第二節(jié) 溫哥華文化空間實(shí)踐
第三節(jié) 溫哥華文化空間集群模式
第四節(jié) 格蘭維爾島文化空間集群分析
第三章 城市組織與制度
——內(nèi)在文化動力機(jī)制的形成
**節(jié) 溫哥華城市規(guī)劃成功因素概況
第二節(jié) 大溫哥華地區(qū)《宜居區(qū)域戰(zhàn)略計(jì)劃》解讀
第三節(jié) 溫哥華《文化規(guī)劃2008-2018》解讀
第四節(jié) 溫哥華其他文化制度與組織結(jié)構(gòu)解讀
第五節(jié) 城市文化建設(shè)內(nèi)部動力機(jī)制——“小齒輪”的形成
第四章 城市品牌化過程
——外在文化動力形成前提
**節(jié) 溫哥華政府門戶網(wǎng)站媒介呈現(xiàn)
第二節(jié) 溫哥華政府門戶主題頁面分析
第三節(jié) 門戶網(wǎng)站中的城市品牌內(nèi)涵分析
第四節(jié) 溫哥華門戶網(wǎng)站傳播策略分析
第五章 城市品牌全媒體營銷傳播
——外在文化動力機(jī)制的形成
**節(jié) 穩(wěn)定的媒介空間：“齒輪效應(yīng)”的“潤滑劑”
第二節(jié) 文化項(xiàng)目考察：外在動力的組成部分
第三節(jié) 市民參與與體驗(yàn)：意義得以循環(huán)的動力
第四節(jié) 城市外在文化動力機(jī)制——“大齒輪”的形成
第六章 結(jié)語：城市文化動力機(jī)制
——“齒輪效應(yīng)”的總結(jié)
**節(jié) 城市文化建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益
第二節(jié) 城市文化建設(shè)的“齒輪效應(yīng)
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝
展開全部
城市文化空間與齒輪效應(yīng) 作者簡介
周燁，浙江杭州人。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與區(qū)域文化發(fā)展規(guī)劃專家。浙江大學(xué)文化產(chǎn)業(yè)學(xué)博士，英國萊斯特大學(xué)傳播學(xué)碩士，加拿大皇家路大學(xué)MBA，加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)亞洲研究院訪問學(xué)者，杭州市131人才，浙江外國語學(xué)院教師。浙江大學(xué)中國海洋文化傳播研究中心副主任。
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