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超常增長:中國駕馭資本的奇跡 版權(quán)信息
- ISBN：9787305192739
- 條形碼：9787305192739 ; 978-7-305-19273-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
超常增長:中國駕馭資本的奇跡 本書特色
1978—2016年中國經(jīng)濟(jì)的年平均增長率為9.24%，同發(fā)達(dá)國家一般年均增長3%—5%相比，約有4%—5%的超常增長，2010年中國取代日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。中國的超常增長在駕馭資本上有五個(gè)因素：一是國有經(jīng)濟(jì)管控*重要的國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，保證了高速鐵路、超級(jí)計(jì)算機(jī)、神州飛船空間技術(shù)、軍工核電等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；二是改革了國有企業(yè)體制，把一大批企業(yè)集團(tuán)力推股份制改造與公司上市；三是抓大放小，國退民進(jìn)，民營經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超過50%；四是城市政府掌控城市資本和基礎(chǔ)設(shè)施資本，在招商引資上引導(dǎo)外來資本，發(fā)展了城市經(jīng)濟(jì)；五是中國企業(yè)利用國內(nèi)外資本市場的“資本化”機(jī)制，充分利用了社會(huì)資本。
超常增長:中國駕馭資本的奇跡 內(nèi)容簡介
本書共分為七章, 主要內(nèi)容包括中國經(jīng)濟(jì)的超常增長和駕馭資本、國有企業(yè)改革支持了中國崛起、民間資本峰起壯大了非公有經(jīng)濟(jì)、城市政府掌控城市資本駕馭城市經(jīng)濟(jì)、從高速鐵路談到技術(shù)引進(jìn)要保持主動(dòng)權(quán)等。
超常增長:中國駕馭資本的奇跡 目錄
目錄
引言中國經(jīng)濟(jì)的超常增長和駕馭資本
一、
鄧小平“先富起來”的大政策 / 002
二、
習(xí)近平推進(jìn) “兩個(gè)一百年”實(shí)現(xiàn)“中國夢” / 006
三、
重新認(rèn)識(shí)資本與撥亂反正 / 008
四、
駕馭資本是任何社會(huì)都要面對(duì)的問題 / 017
五、
小康時(shí)期在宏觀上的駕馭資本必須告別“窮管” / 018
六、
中國的強(qiáng)勢政府推動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 / 021
七、
強(qiáng)勢政府站上了“歷史的終結(jié)”的位置 / 026
八、
發(fā)達(dá)國家的政府也有一個(gè)駕馭資本的問題 / 027
**章
國有企業(yè)改革支持了中國崛起
一、
計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期駕馭資本的成功與失誤 / 035
二、
國有企業(yè)體制的缺陷 / 038
三、
“包干”和“撥改貸”的改革及其副作用 / 040
四、
向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌 / 043
五、
國有經(jīng)濟(jì)管控*重要的國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，力推股份制改造與
公司上市 / 047
六、
執(zhí)行兩個(gè)“毫不動(dòng)搖”上的偏頗 / 051
七、
進(jìn)一步調(diào)整國有經(jīng)濟(jì)布局，深化國有企業(yè)改革 / 052
八、
深化國有企業(yè)改革要有制度自信 / 059
第二章民間資本峰起壯大了非公有經(jīng)濟(jì)
一、
“從無到有”： 多方面扶植民間資本 /
062
二、
正名立法，排除意識(shí)形態(tài)的干擾 / 069
三、 早期民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三個(gè)模式
/ 073
四、
民營經(jīng)濟(jì)在新世紀(jì)的新發(fā)展 / 082
五、
民營企業(yè)發(fā)展的幾個(gè)案例 / 089
六、
民營企業(yè)不必急于走出家族制 / 095
第三章城市政府掌控城市資本駕馭城市經(jīng)濟(jì)
一、
現(xiàn)代化城市經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn) / 101
二、
“時(shí)空壓縮”和城市化時(shí)空關(guān)系的實(shí)踐 / 107
三、
城市政府駕馭資本“以城引市” / 110
四、
城市政府成為從事“經(jīng)營空間”的準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)組織 / 116
五、
城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三個(gè)典型案例 / 123
六、
城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題 / 130
第四章從高速鐵路談到技術(shù)引進(jìn)要保持主動(dòng)權(quán)
一、
中國高鐵崛起是創(chuàng)新型國家建設(shè)的“重大突破” / 134
二、
高速鐵路“時(shí)空壓縮”下的五個(gè)超級(jí)城市群 / 137
三、
高速鐵路加城市群的“時(shí)空壓縮”使城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
如虎添翼
/ 143
四、
站在“互聯(lián)網(wǎng) ”風(fēng)口上的城市經(jīng)濟(jì) / 151
五、
“高鐵危言”噪音引起的議論和思考 / 159
六、
高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)引進(jìn)需要有國家的直接掌控和駕馭 / 164
第五章金融改革：在市場經(jīng)濟(jì)中駕馭金融資本
一、 1979—1993年：建設(shè)以專業(yè)銀行為主體的金融體系 / 173
二、 1993—2003年：把專業(yè)銀行改造成國有商業(yè)銀行 / 186
三、 2003—2010年：銀行的股份制改造和上市 / 189
四、
“銀行賤賣”與“投行思維”的愚蠢 / 194
五、
金融改革：告別“仇富”的金融管制，向民間金融開放 / 197
第六章資本運(yùn)營：投資銀行爭奪貨幣和駕馭資本
一、
券商的金融創(chuàng)新，鼓勵(lì)資本市場同銀行分流資金 / 204
二、
債券市場孕育著券商創(chuàng)新的商機(jī) / 208
三、
資產(chǎn)證券化是“資本化”和金融創(chuàng)新的又一大商機(jī) / 209
四、
以價(jià)值發(fā)現(xiàn)和優(yōu)化資源配置為己任，建設(shè)一流投資銀行 / 214
五、
資本運(yùn)營方式舉例 / 215
六、
投資銀行如何從“價(jià)值發(fā)現(xiàn)”上創(chuàng)造財(cái)富？ / 226
七、
創(chuàng)建中金公司：中國建設(shè)一流投資銀行的成功案例 / 230
第七章農(nóng)民工市民化和新的農(nóng)村建設(shè)
一、
大規(guī)模農(nóng)村人口的遷徙：改變二元經(jīng)濟(jì)的唯一的出路 / 239
二、
農(nóng)民工市民化：首先把農(nóng)民工從附著于家庭承包的土地上
解放出來 / 240
三、
城市要告別舊的征地套路，重點(diǎn)是盤活存量 / 245
四、
農(nóng)民工市民化：特大城市能不能走在前面？ / 248
五、
大規(guī)模轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)力與建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村 / 255
六、
*新的重磅消息：農(nóng)地“三權(quán)分置” / 260
七、
簡短的結(jié)束語 / 262
展開全部
超常增長:中國駕馭資本的奇跡 作者簡介
曹爾階，研究員職稱，長期在財(cái)政部、中國建設(shè)銀行從事投資管理和理論研究。 先后任：中國投資咨詢公司總經(jīng)理；中國國際金融公司高級(jí)顧問；中國建設(shè)銀行投資調(diào)查部主任；還是清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院兼職教授，曾任中國投資史研究會(huì)理事長、中國金融學(xué)會(huì)理事、中國投資學(xué)會(huì)常務(wù)理事，是國務(wù)院有突出貢獻(xiàn)津貼的專家。 其主要著作有《資本是個(gè)好東西》(2012)、《新中國投資史綱》(1992)、《中國證券市場研究與展望》(1994)等；曾主編和參與主編《當(dāng)代中國固定資產(chǎn)投資管理》、《中國建設(shè)銀行40年》、《建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估》、《投資學(xué)教程》、《投資項(xiàng)目管理學(xué)》、《項(xiàng)目評(píng)估學(xué)》等。
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