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裝甲車輛混合動力電傳動技術-(第2版) 版權信息
- ISBN：9787118111026
- 條形碼：9787118111026 ; 978-7-118-11102-6
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
裝甲車輛混合動力電傳動技術-(第2版) 內容簡介
裝甲車輛混合動力電傳動技術集車輛工程、電力拖動、自動控制、新能源、計算機等領域新技術于一體，是未來全電戰斗車輛的一種重要動力驅動形式和武器裝備機動平臺跨代升級的主要技術路線之一。《裝甲車輛混合動力電傳動技術（第2版）》是作者及其研究開發團隊在坦克裝甲車輛電傳動領域中的研究成果與經驗總結，是一本理論性較強，而又緊密結合工作實踐的專著！ 堆b甲車輛混合動力電傳動技術（第2版）》主要內容有：裝甲車輛電傳動系統基本概念與分類方法；電傳動履帶裝甲車輛縱向動力學和轉向動力學及其控制，控制理論；混合動力電傳動系統發動機-發電機匹配與控制；驅動電機以及控制；機械自動變速與動力傳動控制；綜合冷卻系統設計；電傳動綜合控制與能量管理；動力電池成組應用與管理；電傳動履帶裝甲車輛系統仿真與電傳動系統試驗技術等。全書闡述條理清晰，圖文并茂，通俗易懂！ 堆b甲車輛混合動力電傳動技術（第2版）》可作為從事電動車輛相關領域科研和工程技術人員的參考資料，也可作為高等院校教師、研究生和高年級學生教學教材或參考用書。
裝甲車輛混合動力電傳動技術-(第2版) 目錄
第1章 概論
1．1 電傳動裝甲車輛發展簡史
1．1．1 早期的電傳動裝甲車輛
1．1．2 電傳動裝甲車輛的冬眠期
1．1．3 20世紀末期的電傳動裝甲車輛
1．1．4 電傳動裝甲車輛的*新發展
1．1．5 我國電傳動裝甲車輛的發展狀況
1．2 電傳動裝甲車輛的發展背景
1．2．1 高能武器的應用
1．2．2 電子對抗與攻防轉換
1．2．3 節能減排與增大作戰半徑
1．2．4 現代戰爭發展的需求
1．3 裝甲車輛電傳動系統結構與工作原理
1．3．1 電傳動系統結構分類
1．3．2 混合動力電傳動系統結構
1．3．3 混合驅動電傳動系統結構
1．4 裝甲車輛電傳動關鍵技術
1．5 裝甲車輛電傳動發展趨勢展望
參考文獻
第2章 電傳動裝甲車輛縱向動力學
2．1 縱向動力學
2．1．1 行駛阻力
2．1．2 驅動力
2．1．3 直線行駛運動方程
2．2 動力性能
2．3 制動性能
2．3．1 制動要求
2．3．2 *大制動力矩（功率）計算
2．3．3 電制動與機械制動分配原則
2．3．4 電制動分析計算
2．3．5 機械制動的分析計算
2．4 電傳動系統效率分析
2．4．1 電傳動系統功率流
2．4．2 發動機一發電機組效率
2．4．3 動力電池組效率
2．4．4 電機驅動系統效率
2．4．5 機械傳動系統效率
2．4．6 電傳動系統總效率
參考文獻
第3章 電傳動履帶車輛轉向動力學與控制
3．1 轉向原理與轉向動力學
3．1．1 轉向原理
3．1．2 原地正反轉向
3．1．3 B/2轉向
3．1．4 小半徑行進中轉向
3．1．5 大半徑修正轉向
3．1．6 坡道上轉向分析
3．1．7 轉向控制策略
3．2 極限轉向原理與控制
3．3 轉速控制
3．3．1 控制任務及難點
3．3．2 駕駛員輸入的定義與解釋
3．3．3 轉速調節控制策略
3．4 轉矩控制
3．4．1 控制理論基礎及可行性
3．4．2 駕駛員輸入定義
3．4．3 轉矩調節控制策略
3．5 轉向穩定性控制
3．5．1 轉矩控制方案
3．5．2 駕駛員輸入定義
……
第4章 發動機—發電機組匹配與控制
第5章 驅動電機及其控制系統
第6章 自動變速與傳動技術
第7章 綜合冷卻系統
第8章 電傳動系統綜合控制與能量管理技術
第9章 電池成組應用與管理
第10章 電傳動履帶裝甲車輛系統仿真技術
第11章 裝甲車輛混合動力電傳動系統試驗技術
后記
1．1 電傳動裝甲車輛發展簡史
1．1．1 早期的電傳動裝甲車輛
1．1．2 電傳動裝甲車輛的冬眠期
1．1．3 20世紀末期的電傳動裝甲車輛
1．1．4 電傳動裝甲車輛的*新發展
1．1．5 我國電傳動裝甲車輛的發展狀況
1．2 電傳動裝甲車輛的發展背景
1．2．1 高能武器的應用
1．2．2 電子對抗與攻防轉換
1．2．3 節能減排與增大作戰半徑
1．2．4 現代戰爭發展的需求
1．3 裝甲車輛電傳動系統結構與工作原理
1．3．1 電傳動系統結構分類
1．3．2 混合動力電傳動系統結構
1．3．3 混合驅動電傳動系統結構
1．4 裝甲車輛電傳動關鍵技術
1．5 裝甲車輛電傳動發展趨勢展望
參考文獻
第2章 電傳動裝甲車輛縱向動力學
2．1 縱向動力學
2．1．1 行駛阻力
2．1．2 驅動力
2．1．3 直線行駛運動方程
2．2 動力性能
2．3 制動性能
2．3．1 制動要求
2．3．2 *大制動力矩（功率）計算
2．3．3 電制動與機械制動分配原則
2．3．4 電制動分析計算
2．3．5 機械制動的分析計算
2．4 電傳動系統效率分析
2．4．1 電傳動系統功率流
2．4．2 發動機一發電機組效率
2．4．3 動力電池組效率
2．4．4 電機驅動系統效率
2．4．5 機械傳動系統效率
2．4．6 電傳動系統總效率
參考文獻
第3章 電傳動履帶車輛轉向動力學與控制
3．1 轉向原理與轉向動力學
3．1．1 轉向原理
3．1．2 原地正反轉向
3．1．3 B/2轉向
3．1．4 小半徑行進中轉向
3．1．5 大半徑修正轉向
3．1．6 坡道上轉向分析
3．1．7 轉向控制策略
3．2 極限轉向原理與控制
3．3 轉速控制
3．3．1 控制任務及難點
3．3．2 駕駛員輸入的定義與解釋
3．3．3 轉速調節控制策略
3．4 轉矩控制
3．4．1 控制理論基礎及可行性
3．4．2 駕駛員輸入定義
3．4．3 轉矩調節控制策略
3．5 轉向穩定性控制
3．5．1 轉矩控制方案
3．5．2 駕駛員輸入定義
……
第4章 發動機—發電機組匹配與控制
第5章 驅動電機及其控制系統
第6章 自動變速與傳動技術
第7章 綜合冷卻系統
第8章 電傳動系統綜合控制與能量管理技術
第9章 電池成組應用與管理
第10章 電傳動履帶裝甲車輛系統仿真技術
第11章 裝甲車輛混合動力電傳動系統試驗技術
后記
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裝甲車輛混合動力電傳動技術-(第2版) 作者簡介
孫逢春，教授，電動車輛國家工程實驗室主任，國家“北京電動車輛協同創新中心”主任。北京理工大學教授，國家首批“長江學者”特聘教授？萍疾侩妱悠囍卮箜椖繉＜医M責任專家，工業和信息化部新能源汽車技術創新工程專家組專家、北京市政府專家咨詢委員會專家、北京市新能源汽車聯席會議專家組首席專家；中國汽車工程學會副理事長、中國電工技術學會副理事長。長期致力于節能與新能源車輛系統研究、關鍵技術開發、產業化與推廣應用，先后獲國家技術發明二等獎2項、國家科技進步二等獎1項、何梁何利科學與技術創新獎，獲得發明專利授權近60項、發表論文200余篇。曾獲“全國勞動模范”、“全國優秀教師”、“科技奧運先進個人”等榮譽稱號！ 埑袑，博士，1963年2月生于安徽省太湖縣，北京理工大學教授，博士生導師，獲國防科技工業優秀博士、碩士學位榮譽稱號，獲國家技術發明二等獎2項，長期從事車輛電驅動領域的理論研究、工程應用開發和教學工作，在電驅動車輛大功率電機驅動系統的研究開發方面取得了突出的成績，做為課題組長承擔過多項軍用車輛電驅動方面的研究與開發課題，做為課題組長承擔過多項國家高技術研究發展計劃（863計劃）有關車輛電機驅動系統研發與測試評價方面的研究課題，獲得相關發明專利多項項，在國內外重要學術刊物和國際會議上發表相關學術論文數十篇。
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