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山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術 版權信息
- ISBN：9787114128080
- 條形碼：9787114128080 ; 978-7-114-12808-0
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術 內容簡介
《山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術》對重慶兩江大橋工程的各種綜合影響因素進行分析、研究，總結了工程總體設計特點和創新點，及其對山地城市的適應性設計措施；也通過研究公軌復合交通下的一體化路線方案、一體化橋梁方案、一體化隧道方案及相應的結構設計，提煉出山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術。《山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術》為我國現代橋梁尤其是類似工程設計與建設提供參考，也為今后城市橋梁設計創新、提升橋梁概念設計水平提供一套思路。《山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術》可為橋梁設計及管理人員提供有益的參考，亦可作為橋梁設計美學研究人員的參考用書。
山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術 目錄
1 概述
1．1 國內外研究現狀
1．2 山地城市公軌復合交通一體化研究關鍵技術
1．3 山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計思想
2 山地城市橋梁特點
2．1 山地城市的概念與特征
2．2 山地城市道路交通與路網特點及其布局原則
2．3 山地城市橋梁的特征
2．4 重慶橋梁設計創新的特殊性
3 越江復合交通公軌橋隧“一體化”總體方案
3．1 重慶市概況
3．2 工程直接影響區域概況
3．3 重慶市軌道交通
3．4 重慶中央商務區的主要交通
3．5 公軌交通建設模式
3．6 公軌復合交通下橋隧一體化路線方案
3．7 公軌復合交通下橋隧一體化橋梁方案
3．8 公軌復合交通下橋隧一體化隧道方案
4 綜合環境影響下橋梁形式
4．1 兩江大橋所處的城市環境特征
4．2 兩江大橋的工程建設環境
4．3 既有橋梁形式對兩江大橋選型的影響
4．4 工程技術風險對兩江大橋方案選定的影響
4．5 色彩及夜景技術在兩江大橋設計中的創新應用
5 公軌復合交通下主梁結構
5．1 主梁形式的選擇
5．2 主梁構造
5．3 板桁組合結構
5．4 索梁錨固
5．5 結構分析
5．6 施工工藝
6 大水位落差下橋塔形式
6．1 三峽庫區大水位落差
6．2 重慶兩江大橋水位基本情況
6．3 重慶兩江大橋通航要求
6．4 重慶斜拉橋橋塔的基本類型
6．5 大水位落差下的新型橋塔
6．6 空間曲面索塔施工
7 密集建筑條件下的隧道及其洞門
7．1 概述
7．2 渝中連接隧道工程概況
7．3 密集建（構）筑物對工程的影響
7．4 洞身結構設計
7．5 洞口設計
8 重慶兩江大橋創新設計的思考
8．1 越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術的應用前景
8．2 山地城市橋梁創新設計的思考
參考文獻
1．1 國內外研究現狀
1．2 山地城市公軌復合交通一體化研究關鍵技術
1．3 山地城市越江復合交通公軌橋隧一體化設計思想
2 山地城市橋梁特點
2．1 山地城市的概念與特征
2．2 山地城市道路交通與路網特點及其布局原則
2．3 山地城市橋梁的特征
2．4 重慶橋梁設計創新的特殊性
3 越江復合交通公軌橋隧“一體化”總體方案
3．1 重慶市概況
3．2 工程直接影響區域概況
3．3 重慶市軌道交通
3．4 重慶中央商務區的主要交通
3．5 公軌交通建設模式
3．6 公軌復合交通下橋隧一體化路線方案
3．7 公軌復合交通下橋隧一體化橋梁方案
3．8 公軌復合交通下橋隧一體化隧道方案
4 綜合環境影響下橋梁形式
4．1 兩江大橋所處的城市環境特征
4．2 兩江大橋的工程建設環境
4．3 既有橋梁形式對兩江大橋選型的影響
4．4 工程技術風險對兩江大橋方案選定的影響
4．5 色彩及夜景技術在兩江大橋設計中的創新應用
5 公軌復合交通下主梁結構
5．1 主梁形式的選擇
5．2 主梁構造
5．3 板桁組合結構
5．4 索梁錨固
5．5 結構分析
5．6 施工工藝
6 大水位落差下橋塔形式
6．1 三峽庫區大水位落差
6．2 重慶兩江大橋水位基本情況
6．3 重慶兩江大橋通航要求
6．4 重慶斜拉橋橋塔的基本類型
6．5 大水位落差下的新型橋塔
6．6 空間曲面索塔施工
7 密集建筑條件下的隧道及其洞門
7．1 概述
7．2 渝中連接隧道工程概況
7．3 密集建（構）筑物對工程的影響
7．4 洞身結構設計
7．5 洞口設計
8 重慶兩江大橋創新設計的思考
8．1 越江復合交通公軌橋隧一體化設計技術的應用前景
8．2 山地城市橋梁創新設計的思考
參考文獻
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