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非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 版權信息
- ISBN：9787564160357
- 條形碼：9787564160357 ; 978-7-5641-6035-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 本書特色
非洲自主城市化的不斷發(fā)展與低質(zhì)量的城市機動性之間的矛盾已經(jīng)成為未來非洲城市可持續(xù)發(fā)展的主要障礙。曹小曙、李濤、黃曉燕編*的《非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃/非洲城市化建設實證研究叢書》圍繞城市可持續(xù)交通這一核心主題，對非洲城市交通發(fā)展問題進行了系統(tǒng)梳理。首先，總結了城市交通與城市空間發(fā)展的理論與方法，特別是小汽車交通與城市發(fā)展的關系；其次，系統(tǒng)論述了非洲區(qū)域的經(jīng)濟社會與交通發(fā)展，針對不同區(qū)域對城市交通發(fā)展進行了介紹，選取拉各斯和約翰內(nèi)斯堡為案例，對其在公共交通發(fā)展和管理方面的經(jīng)驗進行了論述；*后，以世界城市軌道交通的發(fā)展規(guī)律與特征為基礎，提出了未來非洲可持續(xù)城市化及交通發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 本書旨在為政府部門、科研單位以及專家學者參與非洲城市發(fā)展的相關工作提供參考和借鑒。
非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 內(nèi)容簡介
本書的研究聚焦于非洲城市交通發(fā)展及其與城市發(fā)展之間相互作用關系。本書共計六章。以宏觀（非洲）-中觀（分區(qū)域）-微觀（城市）為脈絡，前兩章為總述，分別闡述了當代非洲城市化特征及趨勢以及城市交通發(fā)展歷程、特征以及未來方向。第三章至第六章分別對西非、東非、中非以及南非四區(qū)域城市交通發(fā)展特點進行了梳理與分析，選取拉各斯、內(nèi)羅畢、羅安達以及約翰內(nèi)斯堡4個典型城市，以大量實例和數(shù)據(jù)實證研究其城市交通發(fā)展特征、城市交通規(guī)劃管理以及與城市社會經(jīng)濟發(fā)展之間的耦合態(tài)勢。*后，本書還針對各區(qū)域未來城市交通發(fā)展所面臨的突出問題，提出了改善非洲城市交通狀況對策與建議，為未來非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供借鑒與參考。
非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 目錄
引言1 城市交通與城市空間發(fā)展 1.1 城市交通運輸發(fā)展 1.1.1 城市交通運輸核心概念 1.1.2 城市交通運輸與城市空間演化 1.1.3 城市居民出行與城市物流 1.1.4 城市交通問題及相關政策 1.2 城市交通對居住空間影響研究 1.2.1 國外相關研究 1.2.2 國內(nèi)相關研究 1.3 城市小汽車擁有及使用決策 1.3.1 城市小汽車擁有及使用決策理論研究基礎 1.3.2 城市小汽車擁有及使用特征與影響因素 1.3.3 城市小汽車擁有及使用決策的模型方法 1.3.4 結語2 非洲區(qū)域與交通發(fā)展 2.1 非洲區(qū)域發(fā)展 2.1.1 區(qū)域一體化 2.1.2 區(qū)域經(jīng)濟共同體 2.2 經(jīng)濟社會發(fā)展 2.2.1 區(qū)域貿(mào)易 2.2.2 區(qū)域人口變化 2.2.3 社會經(jīng)濟發(fā)展特征 2.2.4 面臨的主要挑戰(zhàn) 2.3 區(qū)域交通發(fā)展 2.3.1 公路運輸 2.3.2 鐵路運輸 2.3.3 航空運輸 2.3.4 海洋運輸3 非洲城市交通分區(qū)發(fā)展 3.1 東部非洲城市交通發(fā)展 3.1.1 布隆迪、科摩羅、盧旺達、索馬里 3.1.2 吉布提、厄立特里亞、埃塞俄比亞、肯尼亞、塞舌爾、坦桑尼亞、烏干達 3.2 西部非洲城市交通發(fā)展 3.2.1 貝寧、布基納法索、加納、幾內(nèi)亞比紹、利比亞、馬里、尼日爾、塞內(nèi)加爾、多哥 3.2.2 佛得角、科特迪瓦、岡比亞、幾內(nèi)亞、尼日利亞、塞拉利昂 3.3 中部非洲城市交通發(fā)展 3.3.1 喀麥隆、加蓬 3.3.2 中非、乍得、剛果(布)、剛果(金)、赤道幾內(nèi)亞 3.4 南部非洲城市交通發(fā)展 3.4.1 安哥拉、博茨瓦納、馬拉維、毛里求斯、納米比亞、南非、贊比亞、津巴布韋 3.4.2 萊索托、馬達加斯加、莫桑比克、斯威士蘭4 非洲城市交通發(fā)展實踐案例——拉各斯與約翰內(nèi)斯堡 4.1 公共交通主導型模式——拉各斯 4.1.1 拉各斯城市道路交通系統(tǒng) 4.1.2 拉各斯城市交通出行結構 4.1.3 拉各斯城市快速公共交通和軌道交通系統(tǒng) 4.2 軌道交通主導型模式——約翰內(nèi)斯堡 4.2.1 社會經(jīng)濟發(fā)展和政策規(guī)劃背景 4.2.2 城市道路系統(tǒng)和出行結構 4.2.3 快速公共交通系統(tǒng)實踐 4.2.4 軌道交通為主的公共交通系統(tǒng)改革5 全球城市交通發(fā)展與非洲可持續(xù)城市化 5.1 全球城市交通與氣候變化：發(fā)展中國家的角色 5.2 世界城市軌道交通發(fā)展規(guī)律 5.2.1 世界城市地鐵建設的空間網(wǎng)絡特征和影響因素 5.2.2 世界城際軌道交通的發(fā)展規(guī)律 5.3 世界軌道交通站點及其周邊地區(qū)發(fā)展 5.3.1 火車站地區(qū)土地利用結構和形態(tài) 5.3.2 火車站與地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展 5.3.3 火車站地區(qū)與城市空間結構 5.4 非洲城市化發(fā)展 5.4.1 非洲城市化發(fā)展歷程 5.4.2 非洲城市化發(fā)展主要特征 5.4.3 非洲城市化發(fā)展趨勢 5.5 非洲城市可持續(xù)交通戰(zhàn)略 5.5.1 非洲可持續(xù)城市交通的挑戰(zhàn) 5.5.2 非洲城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略選擇6 結語參考文獻圖片來源表格來源
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非洲城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 作者簡介
曹小曙，男，陜西省“百人計劃”特聘教授。現(xiàn)任中山大學城市與區(qū)域研究中心副主任、城市與區(qū)域規(guī)劃系教授和博士生導師，陜西師范大學西北國土資源研究中心主任、交通地理與空間規(guī)劃研究所所長。主要從事區(qū)域發(fā)展與城鄉(xiāng)規(guī)劃、交通運輸空間布局、土地利用與規(guī)劃、歷史地理等領域的研究。
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