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大跨單層網殼鋼結構穹頂施工綜合技術 版權信息
- ISBN：9787113201272
- 條形碼：9787113201272 ; 978-7-113-20127-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大跨單層網殼鋼結構穹頂施工綜合技術 本書特色
京津城際鐵路是我國**條高速鐵路，已于2008年由北京通車到天津塘沽站。京津城際鐵路延伸線天津至于家堡的45 km線路也即將完工，計劃2015年內通車。于家堡站是一座地下車站，站房基底開挖深度達22 m，長近864 m，寬14～86 m，地下連續墻深達60 m，屬超大深基坑。于家堡地區地層軟弱，地下水豐富，地質情況十分復雜。這座車站的建成，在攻克復雜地質條件方面有著積極的現實意義。本書詳盡介紹了于家堡車站地下超大基坑的綜合施工技術，主要包括深基坑的設計，超深地下連續墻施工，超深超大直徑擴孔樁施工，超大直徑鋼管柱施工，超大基坑降水和支撐等各項關鍵技術。本書內容翔實新穎，可為土木工程技術工作者和高等學校有關專業師生學習借鑒。
大跨單層網殼鋼結構穹頂施工綜合技術 內容簡介
對京津城際延伸線建設過程中的技術難題及其解決的方法進行全面梳理和系統的總結思考，對今后高速鐵路建設具有較強的借鑒作用和參考價值。
大跨單層網殼鋼結構穹頂施工綜合技術 目錄
概述
1穹頂鋼結構工程概況
1.1建筑概況
1.2結構概況
2穹頂鋼結構設計
2.1方案設計
2.2計算模型及靜動力穩定性分析
2.3關鍵構件設計
2.4深化設計和構件加工制作技術
3穹頂鋼結構施工技術研究
3.1施工方案
3.2實驗研究
4穹頂鋼結構施工技術實施
4.1底環梁支座安裝
4.2散拼區安裝
4.3提升區安裝
4.4臨時托換技術
4.5高處合龍和嵌補
4.6卸載
5穹頂鋼結構健康監測技術
5.1健康監測系統概述
5.2進行健康監測的必要性
5.3于家堡健康監測系統總體設計
5.4于家堡站房監測內容
5.5健康監測系統軟件
5.6健康監測系統的預警及應急預案
6etfe膜結構技術
6.1膜結構屋面概述
6.2etfe氣枕設計概況
6.3etfe屋面遮陽系統設計
6.4etfe氣枕加工制作安裝技術
結束語
參考文獻
后記
展開全部
大跨單層網殼鋼結構穹頂施工綜合技術 作者簡介
張鳳龍，津濱城際鐵路有限責任公司總經理，工程碩士，高級工程師。從八十年代初參與大秦鐵路建設開始，長期工作在鐵路建設領域，熟悉鐵路工程建設、設計、施工、監理及鐵路工務養護技術業務。先后組織完成了津秦沈電氣化改造、天津站改造，京山、京秦、京九站場及提速改造工程。特別是組織京津城際延伸線建設中，提出了科學組織，精細管理，塑造精品，誓創一流的目標。通過大量的現場調查，組織優化和變更了設計方案，節約了數億元建設資金，促進了工程建設。多年來刻苦鉆研，認真總結，先后在《鐵道建筑》、《鐵道標準設計》、《建筑施工》《鐵道工務》、《鐵道運輸與經濟》、《石家莊鐵道大學學報》等刊物發表了十多篇論文。
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