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直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787118097085
- 條形碼：9787118097085 ; 978-7-118-09708-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù) 本書特色
蔡成濤、梁燕華、朱齊丹所著的《直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù)》重點(diǎn)論述直升機(jī)旋翼共錐度測量的相關(guān)技術(shù)。結(jié)合作者課題組多名博士、碩士研究生學(xué)位論文，以及科研團(tuán)隊(duì)成員多年科研成果和所發(fā)表的相關(guān)學(xué)術(shù)論文，并以作者多年從事直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù)的研究課題為基礎(chǔ)，系統(tǒng)闡述了基于激光技術(shù)、單目圖像技術(shù)、全景視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)直升機(jī)旋翼共錐度測量的基礎(chǔ)理論與技術(shù)方法，并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用介紹了系統(tǒng)測量的實(shí)施步驟和精度分析。全書共分5章，分別對直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù)現(xiàn)狀、直升機(jī)旋翼氣動特性分析、基于激光技術(shù)的旋翼共錐度測量、基于單目視覺的旋翼共錐度測量和基于全景視覺的旋翼共錐度測量方面進(jìn)行了詳細(xì)論述。 本書可作為從事直升機(jī)旋翼動態(tài)參數(shù)檢測技術(shù)人員的參考書，同時可供大學(xué)高年級學(xué)生、研究生閱讀，也可作為從事動態(tài)測量、視覺檢測、機(jī)器視覺、模式識別、人工智能等領(lǐng)域研究工作者的參考資料
直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù) 內(nèi)容簡介
本書共分為五章，主要論述直升機(jī)旋翼共錐度參數(shù)測量技術(shù)，分別論述激光測量技術(shù)、CCD測量技術(shù)、全景測量技術(shù)等的測量技術(shù)，并分別從原理設(shè)計(jì)、算法分析、系統(tǒng)構(gòu)建及試驗(yàn)結(jié)果分析等方面進(jìn)行了詳細(xì)討論。本書是首次針對直升機(jī)旋翼共錐度參數(shù)測量技術(shù)而深入討論的專著，具有針對性強(qiáng)、理論和實(shí)際結(jié)合、內(nèi)容翔實(shí)等特點(diǎn)。
直升機(jī)旋翼共錐度測量技術(shù) 目錄
第l章 緒論
1.1 直升機(jī)技術(shù)發(fā)展歷程
1.2 直升機(jī)旋翼技術(shù)發(fā)展歷程
1.3 直升機(jī)旋翼測試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
l.3.1 直升機(jī)旋翼動平衡試驗(yàn)臺發(fā)展現(xiàn)狀
l.3.2 直升機(jī)旋翼共錐度參數(shù)測量主要方法
第2章 直升機(jī)旋翼的氣動特性分析
2.1 基于渦流理論的旋翼空氣動力學(xué)建模
2.2 基于渦流理論的旋翼空氣動力學(xué)計(jì)算
第3章 基于激光技術(shù)的旋翼共錐度測量
3.1 基于激光技術(shù)的旋翼共錐度測量原理分析
3.2 直升機(jī)旋翼共錐度測量模擬試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.2.1 模擬旋翼的旋翼半徑和旋翼轉(zhuǎn)速的確定
3.2.2 模擬旋翼其他參數(shù)確定
3.2.3 旋翼模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.3 激光共錐度測量系統(tǒng)光路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.3.1 測量光路器件選型
3.3.2 具體光路設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
3.4 共錐度激光測量實(shí)時處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.4.1 系統(tǒng)計(jì)數(shù)時鐘頻率的確定
3.4.2 光電接收器輸出脈沖信號處理電路
3.4.3 同步信號處理電路
3.4.4 光路切割計(jì)時電路
3.4.5 can總線通信電路
3.4.6 看門狗電路
3.4.7 實(shí)時處理電路集成
3.4.8 共錐度激光測量實(shí)時處理軟件設(shè)計(jì)
3.5 共錐度激光測量技術(shù)誤差分析
3.5.1 圓弧因素分析
3.5.2 拋物線因素分析
3.6 共錐度激光測量技術(shù)測量不確定度分析
3.6.1 線速度不確定度分析
3.6.2 激光不共面不確定度分析
3.7 共錐度激光測量試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
第4章 基于單目視覺的旋翼共錐度測量
4.1 基于視覺技術(shù)的旋翼共錐度測量原理分析
4.2 旋翼共錐度測量視覺系統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)
4.2.1 相機(jī)放置位置標(biāo)定
4.2.2 物理距離及像素比例關(guān)系標(biāo)定
4.2.3 基于單正方形模板的相機(jī)內(nèi)參數(shù)標(biāo)定
4.3 單目旋翼共錐度測量誤差精度分析
4.4 單目旋翼共錐度測量不確定因素分析
4.5 單目旋翼共錐度測量試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
4.6 基于zemike矩的共錐度測量精度提高方法
4.6.1 zemike矩邊緣算子檢測原理
4.6.2 不同判據(jù)對檢測效果的影響分析
4.7 基于zernike矩的共錐度亞像素測量試驗(yàn)
第5章 基于全景視覺的旋翼共錐度測量
5.1 全景視覺系統(tǒng)組成及成像原理
5.2 折反射式全景視覺系統(tǒng)成像模型及系統(tǒng)參數(shù)確定
5.3 基于全景視覺的旋翼共錐度測量原理分析
5.4 全景視覺系統(tǒng)參數(shù)對空間測量分辨率的影響分析
5.4.1 雙曲面反射鏡參數(shù)對鏡頭焦距的影響分析
5.4.2 固定參數(shù)情況下，對空間垂直距離的分辨能力分析
5.4.3 固定參數(shù)情況下，對空間水平距離的分辨能力分析
5.4.4 雙曲面反射鏡參數(shù)變化對空間距離的分辨能力分析
5.4.5 空間物體在全景視覺系統(tǒng)的成像尺度分析
5.5 折反射式全景視覺系統(tǒng)標(biāo)定模型
5.5.1 單視點(diǎn)折反射系統(tǒng)的標(biāo)定模型建模
5.5.2 非單視點(diǎn)折反射系統(tǒng)的標(biāo)定模型建模
5.6 基于全景視覺系統(tǒng)的旋翼共錐度測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)
5.6.1 基于多自由平面的測量原理分析
5.6.2 全景成像系統(tǒng)的標(biāo)定方法
5.6.3 旋翼共錐度計(jì)算方法
5.6.4 基于多自由平面的旋翼錐度測量試驗(yàn)
5.7 基于全景視覺的旋翼共錐度測量系統(tǒng)不確定度分析
參考文獻(xiàn)
1.1 直升機(jī)技術(shù)發(fā)展歷程
1.2 直升機(jī)旋翼技術(shù)發(fā)展歷程
1.3 直升機(jī)旋翼測試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
l.3.1 直升機(jī)旋翼動平衡試驗(yàn)臺發(fā)展現(xiàn)狀
l.3.2 直升機(jī)旋翼共錐度參數(shù)測量主要方法
第2章 直升機(jī)旋翼的氣動特性分析
2.1 基于渦流理論的旋翼空氣動力學(xué)建模
2.2 基于渦流理論的旋翼空氣動力學(xué)計(jì)算
第3章 基于激光技術(shù)的旋翼共錐度測量
3.1 基于激光技術(shù)的旋翼共錐度測量原理分析
3.2 直升機(jī)旋翼共錐度測量模擬試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.2.1 模擬旋翼的旋翼半徑和旋翼轉(zhuǎn)速的確定
3.2.2 模擬旋翼其他參數(shù)確定
3.2.3 旋翼模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.3 激光共錐度測量系統(tǒng)光路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.3.1 測量光路器件選型
3.3.2 具體光路設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
3.4 共錐度激光測量實(shí)時處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.4.1 系統(tǒng)計(jì)數(shù)時鐘頻率的確定
3.4.2 光電接收器輸出脈沖信號處理電路
3.4.3 同步信號處理電路
3.4.4 光路切割計(jì)時電路
3.4.5 can總線通信電路
3.4.6 看門狗電路
3.4.7 實(shí)時處理電路集成
3.4.8 共錐度激光測量實(shí)時處理軟件設(shè)計(jì)
3.5 共錐度激光測量技術(shù)誤差分析
3.5.1 圓弧因素分析
3.5.2 拋物線因素分析
3.6 共錐度激光測量技術(shù)測量不確定度分析
3.6.1 線速度不確定度分析
3.6.2 激光不共面不確定度分析
3.7 共錐度激光測量試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
第4章 基于單目視覺的旋翼共錐度測量
4.1 基于視覺技術(shù)的旋翼共錐度測量原理分析
4.2 旋翼共錐度測量視覺系統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)
4.2.1 相機(jī)放置位置標(biāo)定
4.2.2 物理距離及像素比例關(guān)系標(biāo)定
4.2.3 基于單正方形模板的相機(jī)內(nèi)參數(shù)標(biāo)定
4.3 單目旋翼共錐度測量誤差精度分析
4.4 單目旋翼共錐度測量不確定因素分析
4.5 單目旋翼共錐度測量試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
4.6 基于zemike矩的共錐度測量精度提高方法
4.6.1 zemike矩邊緣算子檢測原理
4.6.2 不同判據(jù)對檢測效果的影響分析
4.7 基于zernike矩的共錐度亞像素測量試驗(yàn)
第5章 基于全景視覺的旋翼共錐度測量
5.1 全景視覺系統(tǒng)組成及成像原理
5.2 折反射式全景視覺系統(tǒng)成像模型及系統(tǒng)參數(shù)確定
5.3 基于全景視覺的旋翼共錐度測量原理分析
5.4 全景視覺系統(tǒng)參數(shù)對空間測量分辨率的影響分析
5.4.1 雙曲面反射鏡參數(shù)對鏡頭焦距的影響分析
5.4.2 固定參數(shù)情況下，對空間垂直距離的分辨能力分析
5.4.3 固定參數(shù)情況下，對空間水平距離的分辨能力分析
5.4.4 雙曲面反射鏡參數(shù)變化對空間距離的分辨能力分析
5.4.5 空間物體在全景視覺系統(tǒng)的成像尺度分析
5.5 折反射式全景視覺系統(tǒng)標(biāo)定模型
5.5.1 單視點(diǎn)折反射系統(tǒng)的標(biāo)定模型建模
5.5.2 非單視點(diǎn)折反射系統(tǒng)的標(biāo)定模型建模
5.6 基于全景視覺系統(tǒng)的旋翼共錐度測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)
5.6.1 基于多自由平面的測量原理分析
5.6.2 全景成像系統(tǒng)的標(biāo)定方法
5.6.3 旋翼共錐度計(jì)算方法
5.6.4 基于多自由平面的旋翼錐度測量試驗(yàn)
5.7 基于全景視覺的旋翼共錐度測量系統(tǒng)不確定度分析
參考文獻(xiàn)
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