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包郵 汽車電器與電子技術(shù)

作者:張軍主編
出版社:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社出版時(shí)間:2013-06-01
開本: 28cm 頁數(shù): 315
中 圖 價(jià):¥22.9(5.8折) 定價(jià)  ¥39.8 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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汽車電器與電子技術(shù) 版權(quán)信息

汽車電器與電子技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《汽車電器與電子技術(shù)/全國汽車類情境·體驗(yàn)·拓展·互動(dòng)“1+1”理實(shí)一體化規(guī)劃教材》主要講解現(xiàn)代汽車電器與電子技術(shù)的原理與檢修,重點(diǎn)講解總線系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)車窗、中控門鎖、防盜系統(tǒng)、安全氣囊、信息與通信系統(tǒng)等的原理與檢修,以大眾、豐田、通用、本田車系為核心,重點(diǎn)講述各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷,維修和儀器的使用。  《汽車電器與電子技術(shù)/全國汽車類情境·體驗(yàn)·拓展·互動(dòng)“1+1”理實(shí)一體化規(guī)劃教材》技術(shù)先進(jìn),結(jié)合眾多車型的特點(diǎn),采用大量通俗易懂的圖片,原理與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合,以任務(wù)驅(qū)動(dòng),采用項(xiàng)目教學(xué)法,建設(shè)大量的教學(xué)資源,可作為高校汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生教材,也可作為汽車維修人員培訓(xùn)教材,還是汽車相關(guān)專業(yè)人員自學(xué)提升的參考資料。

汽車電器與電子技術(shù) 目錄

學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車總線系統(tǒng)檢測(cè)
項(xiàng)目1.1 總線系統(tǒng)信息傳輸及總體構(gòu)成
項(xiàng)目1.2 CAN-BUS總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
項(xiàng)目1.3 大眾車系CAN-BUS總線系統(tǒng)
項(xiàng)目1.4 奧迪A6轎車總線系統(tǒng)

學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車電源系統(tǒng)檢修
項(xiàng)目2.1 蓄電池的構(gòu)造
項(xiàng)目2.2 交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造
項(xiàng)目2.3 汽車電源系統(tǒng)電路

學(xué)習(xí)任務(wù)3 啟動(dòng)系統(tǒng)故障檢修
項(xiàng)目3.1 啟動(dòng)系統(tǒng)概述
項(xiàng)目3.2 啟動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與型號(hào)
項(xiàng)目3.3 直流電動(dòng)機(jī)
項(xiàng)目3.4 啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與操縱機(jī)構(gòu)

學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修
項(xiàng)目4.1 汽車照明系統(tǒng)組成及工作原理
項(xiàng)目4.2 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成及工作原理
項(xiàng)目4.3 汽車?yán)鹊慕Y(jié)構(gòu)及工作原理
項(xiàng)目4.4 汽車制動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)組成及工作原理
項(xiàng)目4.5 汽車倒車信號(hào)系統(tǒng)的組成及工作原理

學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車車窗清潔裝置檢修
項(xiàng)目5.1 車窗清潔裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理
項(xiàng)目5.2 載貨汽車刮水器控制原理圖

學(xué)習(xí)任務(wù)6 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修
項(xiàng)目6.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)概述
項(xiàng)目6.2 汽車空調(diào)暖風(fēng)和制冷系統(tǒng)
項(xiàng)目6.3 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)
項(xiàng)目6.4 空調(diào)系統(tǒng)的控制電路
項(xiàng)目6.5 空調(diào)通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)
項(xiàng)目6.6 自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
項(xiàng)目6.7 制冷劑及冷凍潤(rùn)滑油

學(xué)習(xí)任務(wù)7 電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗的檢修
項(xiàng)目7.1 電動(dòng)座椅的檢修
項(xiàng)目7.2 電動(dòng)后視鏡的檢修
項(xiàng)目7.3 電動(dòng)車窗的檢修

學(xué)習(xí)任務(wù)8 汽車巡航控制系統(tǒng)的檢測(cè)與設(shè)定
項(xiàng)目8.1 汽車巡航控制系統(tǒng)概述
項(xiàng)目8.2 汽車巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理
項(xiàng)目8.3 汽車巡航系統(tǒng)故障檢測(cè)
項(xiàng)目8.4 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
項(xiàng)目8.5 自動(dòng)泊車系統(tǒng)
項(xiàng)目8.6 汽車倒車影像系統(tǒng)

學(xué)習(xí)任務(wù)9 中控門鎖的檢修
項(xiàng)目9 1中控門鎖的結(jié)構(gòu)及工作原理
項(xiàng)目9.2 中控門鎖的檢修

學(xué)習(xí)任務(wù)10 汽車防盜系統(tǒng)檢修
項(xiàng)目10.1 防盜器的分類
項(xiàng)目10.2 汽車防盜系統(tǒng)的組成
項(xiàng)目10.3 汽車防盜系統(tǒng)電路
項(xiàng)目10.4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定系統(tǒng)(大眾車系)

學(xué)習(xí)任務(wù)11 汽車安全氣囊的檢測(cè)
項(xiàng)目11.1 安全氣囊的作用
項(xiàng)目11.2 安全氣囊的種類
項(xiàng)目11.3 安全氣囊的組成
項(xiàng)目11.4 安全氣囊工作原理

學(xué)習(xí)任務(wù)12 信息與通信系統(tǒng)的使用
項(xiàng)目12.1 駐車輔助系統(tǒng)
項(xiàng)目12.2 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)
項(xiàng)目12.3 車載電話
參考文獻(xiàn)
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汽車電器與電子技術(shù) 節(jié)選

  普通鉛酸蓄電池正常使用時(shí),壽命可達(dá)兩年。使用及維護(hù)不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)各種故障,導(dǎo)致蓄電池嚴(yán)重虧電,過早報(bào)廢。常見的故障有極板硫化、活性物質(zhì)脫落、自行放電等。  1)極板硫化  所謂極板硫化是指極板上生成白色、堅(jiān)硬、不易溶解的粗晶粒PbSO4正常充電時(shí),這種粗晶粒PbSO4不易被還原成活性物質(zhì),且對(duì)極板孔隙有阻塞作用,因此會(huì)造成蓄電池容量下降、內(nèi)阻增大;在放電時(shí)端電壓下降較快,充電時(shí)電壓上升快、溫度升高也快,會(huì)過早地出現(xiàn)“沸騰”,電解液密度達(dá)不到規(guī)定值:?jiǎn)?dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,甚至不能啟動(dòng)。  (1)故障原因  ①蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后未及時(shí)充電,當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí),PbSO4發(fā)生再結(jié)晶現(xiàn)象。  ②蓄電池經(jīng)常過放電或小電流深度放電,使PbSO4深入到極板內(nèi)層,充電時(shí)又得不到恢復(fù),久而久之也將導(dǎo)致極板硫化。  ③電解液液面過低。極板露出部分與空氣接觸而發(fā)生氧化,由于液面的上下波動(dòng),氧化的極板不斷產(chǎn)生再結(jié)晶,形成極板硫化。  ④電解液不純、密度過高和氣溫劇烈變化等都是促使硫化形成的原因。  (2)處理措施  注意日常維護(hù),對(duì)蓄電池定期進(jìn)行補(bǔ)充充電,使其經(jīng)常處于充足電狀態(tài);電解液密度應(yīng)適當(dāng),液面高度應(yīng)符合規(guī)定。對(duì)于極板硫化不嚴(yán)重的蓄電池進(jìn)行去硫化充電。  2)自行放電  蓄電池在無負(fù)載狀態(tài)下,電量自行消失的現(xiàn)象稱為自行放電。若每晝夜電量降低超過2%Ck,說明蓄電池有自行放電故障。用高率放電計(jì)測(cè)電壓時(shí),其端電壓會(huì)迅速下降。  (1)故障原因  ①蓄電池蓋表面有油污、塵土、電解液等而造成漏電。  ②殼體底部沉積物過多而造成正負(fù)極板間短路。  ③隔板破裂,造成正負(fù)極板短路。  ④電解液不純,含有過多的金屬雜質(zhì)。  (2)處理措施  蓄電池自放電的故障原因不同,其故障處理措施也不相同。  ①若是因蓄電池蓋表面臟污造成自放電故障,清潔蓄電池蓋表面,并對(duì)已虧電的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電即可重新投入使用。  ②若是因蓄電池容器底部沉積物太多造成的極板短路(充電時(shí)電解液往往會(huì)呈現(xiàn)褐色),則應(yīng)倒出全部電解液,并用蒸餾水將殼體內(nèi)部沖洗干凈后重新加注電解液,再將蓄電池充足電。  ③若蓄電池自放電是電解液不純?cè)斐傻模瑒t應(yīng)先將蓄電池完全放電或過度放電后將電解液全部倒出,再用蒸餾水沖洗殼體內(nèi)部。然后加注電解液并將蓄電池充足電。  ……

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