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飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì) 版權(quán)信息
- ISBN：9787313094599
- 條形碼：9787313094599 ; 978-7-313-09459-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì) 本書特色
彼得·溫克編著的《飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì)(精)》從舒適性理論分析、旅客的調(diào)查意見(jiàn)出發(fā)，并結(jié)合到飛機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)的不同方面加以深入分析，給出了一些定量數(shù)據(jù)，有助于理解飛機(jī)客艙設(shè)計(jì)中的舒適性問(wèn)題。當(dāng)前正值我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的階段，希望本書能夠?yàn)轱w機(jī)制造商以及航空公司相關(guān)人員提供啟發(fā)性的信息，有助于開(kāi)展進(jìn)一步的深入研究，進(jìn)而促進(jìn)航空行業(yè)的快速發(fā)展。
飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
彼得·溫克編著的《飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì)(精)》是《大飛機(jī)出版工程》系列圖書之一，是飛機(jī)客艙設(shè)計(jì)的很多實(shí)踐工作和研究成果的總結(jié)。本書內(nèi)容包括對(duì)舒適性的理解、不同國(guó)家對(duì)舒適性和乘客體驗(yàn)的研究、對(duì)一萬(wàn)多名乘客進(jìn)行舒適性和滿意度調(diào)查的研究報(bào)告、飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì)的*新研究、飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)的新需求、乘機(jī)不同階段對(duì)舒適性飛行的體驗(yàn)，以及飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì)的圖例和評(píng)價(jià)等。《飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì)(精)》可作為航空公司相關(guān)人員、飛機(jī)制造商和供貨商、研究人員以及設(shè)計(jì)人員的參考用書。
飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì) 目錄
1 飛機(jī)制造商和航空公司應(yīng)該對(duì)舒適性有哪些了解1 1．1 兩則關(guān)于舒適性的故事1 1．2 舒適性在機(jī)票銷售中的作用2 1．3 使乘客感覺(jué)舒適有難度3 1．4 好消息：讓乘客感覺(jué)更舒適是有可能的3 1．5 舒適性理論4 1．6 舒適性的表現(xiàn)5 1．7 產(chǎn)生舒適感和不適感的輸入信息6 1．7．1 歷史經(jīng)驗(yàn)7 1．7．2 心理狀態(tài)8 1．7．3 視覺(jué)信息8 1．7．4 氣味9 1．7．5 噪聲9 1．7．6 溫度與濕度10 1．7．7 壓力與觸覺(jué)10 1．7．8 姿勢(shì)與運(yùn)動(dòng)lo 1．8 影響輸入信息的人11 參考文獻(xiàn)122 關(guān)于飛機(jī)客艙舒適性的其他研究14 2．1 關(guān)于飛機(jī)舒適性缺少實(shí)質(zhì)性研究14 2．2 一項(xiàng)經(jīng)典研究15 2．3 德國(guó)關(guān)于飛機(jī)客艙舒適性的研究15 2．3．1 飛行前的體驗(yàn)16 2．3．2 飛行途中的體驗(yàn)17 2．3．3 飛行后的體驗(yàn)18 2．4 臺(tái)灣一項(xiàng)針對(duì)服務(wù)、價(jià)值認(rèn)知及滿意度的研究18 2．5 德國(guó)一項(xiàng)關(guān)于噪聲的研究19 2．6 荷蘭一項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)客艙舒適性的研究20 2．7 美國(guó)一項(xiàng)關(guān)于乘客體驗(yàn)的研究21 2．8 結(jié)論22 參考文獻(xiàn)223 針對(duì)萬(wàn)名乘客的調(diào)查24 3．1 科技與乘客24 3．2 革新的效果25 3．3 研究方法25 3．3．1 與舒適性相關(guān)的因素26 3．3．2 腿部空間28 3．3．3 衛(wèi)生30 3．3．4 客艙乘務(wù)人員30 3．3．5 行李空間32 3．3．6 鄰座33 3．3．7 座椅33 3．3．8 飛行時(shí)間34 3．3．9 客艙娛樂(lè)35 3．3．10 航班延誤35 3．3．11 行李遺失36 3．3．12 客機(jī)類型36 3．3．13 直達(dá)與中轉(zhuǎn)航班38 3．4 小結(jié)38 參考文獻(xiàn)394 以*新研究為基礎(chǔ)的飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)新需求40 4．1 利用研究結(jié)果設(shè)計(jì)座椅40 4．2 座椅設(shè)計(jì)與健康40 4．3 飛機(jī)座椅應(yīng)符合人體需求42 4．4 座椅間距44 4．5 設(shè)計(jì)飛機(jī)座椅的難度44 4．6 理想的體壓分布45 4．7 坐姿與剪力46 4．8 舒適性與座椅47 4．9 座椅的特殊動(dòng)態(tài)特性49 4．10 舒適性與驚嘆(wow)體驗(yàn)49 4．11 雙腳離開(kāi)客艙地板51 4．12 靠背角度52 4．13 座椅與電子設(shè)備52 4．14 其他特征：頭枕和按摩54 4．15 設(shè)計(jì)者的機(jī)會(huì)54 參考文獻(xiàn)555 超舒適的飛行體驗(yàn)58 5．1 概述58 5．2 飛行體驗(yàn)59 5．2．1 在家59 5．2．2 飛行前48小時(shí)6l 5．2．3 到達(dá)機(jī)場(chǎng)61 5．2．4 在機(jī)場(chǎng)61 5．2．5 候機(jī)62 5．2．6 機(jī)場(chǎng)附加服務(wù)62 5．2．7 在登機(jī)64 5．2．8 飛機(jī)艙門65 5．2．9 長(zhǎng)途飛行 5．2．10 商務(wù)艙 5．2．11 經(jīng)濟(jì)飛行68 5．2．12 客艙娛樂(lè)設(shè)(ife)69 5．2．13 清潔69 5．2．14 客艙乘務(wù)人員69 5．2．15 抵達(dá)目的地70 參考文獻(xiàn)706 關(guān)于飛機(jī)客艙舒適設(shè)計(jì)的圖例及評(píng)論72 6．1 腿部空間72 6．2 服務(wù)水平74 6．3 衛(wèi)生 6．4 行李空 6．5 鄰座76 6．6 座椅77 6．7 客艙娛樂(lè)設(shè)施81 6．8 延誤／等待82 6．9 其他圖片說(shuō)明82 6．10 設(shè)計(jì)83 6．11 安全85 6．12 商務(wù)艙86本書總結(jié)90索引91
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飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì) 節(jié)選
《飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì)》可作為航空公司相關(guān)人員、飛機(jī)制造商和供貨商、研究人員以及設(shè)計(jì)人員的參考用書。
飛機(jī)客艙舒適性設(shè)計(jì) 作者簡(jiǎn)介
彼得·溫克（Peter Vink），博士，舒適性與設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)＜遥谠擃I(lǐng)域發(fā)表250多篇論文，出版專著8部，并運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)和技能幫助多家公司開(kāi)展舒適性設(shè)計(jì)。自1998年起，擔(dān)任TNO（荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究院）人體工程學(xué)與創(chuàng)新研究所所長(zhǎng)。自2001年起，還兼任代爾夫特理工大學(xué)（Delft University of Technology）工業(yè)設(shè)計(jì)工程學(xué)院教授，指導(dǎo)碩士研究生進(jìn)行舒適產(chǎn)品設(shè)計(jì)。同時(shí)，溫克博士還指導(dǎo)10名從事客艙設(shè)計(jì)研究的博士研究生。 克勞斯·布勞爾（Klaus Brauer），二十年來(lái)一直致力于飛機(jī)客艙設(shè)計(jì)和乘客舒適性設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究，曾參與多種波音飛機(jī)的客艙設(shè)計(jì)，其中領(lǐng)導(dǎo)了Dreamliner 787（波音787）的客艙設(shè)計(jì)。他于2009年從波音公司的乘客滿意度及營(yíng)業(yè)收入部門總監(jiān)的職務(wù)退休。現(xiàn)為英國(guó)B/E Aerospace航空公司顧問(wèn)。
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