中圖網小程序
一鍵登錄
更方便
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
電力電子技術 版權信息
- ISBN：9787301177303
- 條形碼：9787301177303 ; 978-7-301-17730-3
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
電力電子技術 本書特色
《電力電子技術》：針對性強：切合職業教育的培養目標，側重技能傳授，弱化理論，強化實踐內容。體例新穎：從人類常規的思維模式出發，對教材的內容編排進行全新的嘗試，打破傳統教材的編寫框架；講解的內容先由工程實例導入，然后展開理論描述、更符合老師的教學要求，也方便學生透徹地理解理論知識在工程中的運用。注重人文：注重人文與科技的結合，在教材中適當增加人文方面的知識，激發學生的學習興趣。方便教學：以立體化精品教材為構建目標，部分課程配套買訓教材：網上提供完備的電子教案，習題參考答案等教學資源，適合教學需要。
電力電子技術 內容簡介
本書將高職高專諸如應用電子技術、機電一體化、電氣自動化技術等電類專業的電力電子技術、變頻調速技術與應用這兩門主干課程進行了整合和優化，以適應目前高職高專教學改革的需要。本書包括：緒論、晶閘管的簡易觸發電路和單相可控整流電路、晶閘管整流器運行調試和鋸齒波同步移相觸發電路的原理分析與調試、全控型電力電子器件的應用、交流調壓電路的分析與調試、直流變換電路的分析與應用、逆變電路的分析與應用、變頻器的應用以及附錄。各項目都配有適量的例證分析和習題。
本書內容深入淺出，實用性較強，注重知識原理與實踐應用的結合，在各個項目中都有實例講解。同時為強化實踐技能的培養，配備了實驗實訓項目。
本書可作為高等職業學院機電專業的專業課教材，也可作為從事電力電子技術及變頻調速技術工作的工程技術人員的參考書。
電力電子技術 目錄
緒論
項目1 晶閘管的簡易觸發電路和單相可控整流電路
1.1 功率二極管的特性及應用
1.2 晶閘管
1.3 晶閘管觸發電路
1.4 單相可控整流電路的分析
1.5 晶閘管及單相整流電路的應用
小結
習題
項目2 晶閘管整流器運行調試和鋸齒波同步移相觸發電路的原理分析與調試
2.1 晶閘管整流器的運行調試
2.2 三相半波可控整流電路
2.3 三相橋式全控整流電路
2.4 三相橋式半控整流電路
2.5 鋸齒波同步移相觸發電路的原理分析
項目1 晶閘管的簡易觸發電路和單相可控整流電路
1.1 功率二極管的特性及應用
1.2 晶閘管
1.3 晶閘管觸發電路
1.4 單相可控整流電路的分析
1.5 晶閘管及單相整流電路的應用
小結
習題
項目2 晶閘管整流器運行調試和鋸齒波同步移相觸發電路的原理分析與調試
2.1 晶閘管整流器的運行調試
2.2 三相半波可控整流電路
2.3 三相橋式全控整流電路
2.4 三相橋式半控整流電路
2.5 鋸齒波同步移相觸發電路的原理分析
展開全部
電力電子技術 節選
《電力電子技術》將高職高專諸如應用電子技術、機電一體化、電氣自動化技術等電類專業的電力電子技術、變頻調速技術與應用這兩門主干課程進行了整合和優化，以適應目前高職高專教學改革的需要。《電力電子技術》包括：緒論、晶閘管的簡易觸發電路和單相可控整流電路、晶閘管整流器運行調試和鋸齒波同步移相觸發電路的原理分析與調試、全控型電力電子器件的應用、交流調壓電路的分析與調試、直流變換電路的分析與應用、逆變電路的分析與應用、變頻器的應用以及附錄。各項目都配有適量的例證分析和習題。《電力電子技術》內容深入淺出，實用性較強，注重知識原理與實踐應用的結合，在各個項目中都有實例講解。同時為強化實踐技能的培養，配備了實驗實訓項目。《電力電子技術》可作為高等職業學院機電專業的專業課教材，也可作為從事電力電子技術及變頻調速技術工作的工程技術人員的參考書。
電力電子技術 相關資料
插圖：③半S形方式：加速時一半為S形方式，另一半為線性方式，如圖7.6 （c）所示。對于風機和泵類負載，低速時負載較輕，加速過程可以快一些。隨著轉速的升高，其阻力轉矩迅速增加，加速過程應適當減慢。反映在圖上，就是加速的前半段為線性方式，后半段為s形方式。而對于一些慣性較大的負載，加速初期加速過程較慢，到加速的后半段可適當提高其加速過程。反映在圖上，就是加速的前半段為S形方式，后半段為線性方式。西門子MM420變頻器用參數P1120（斜坡上升時間）設定加速時間，由參數P1130（斜坡上升曲線的起始段圓弧時間）和P1131（斜坡上升曲線的結束段圓弧時間）直接設置加速模式曲線。（3）啟動前直流制動。如果電動機在啟動前，拖動系統的轉速不為零，而變頻器的輸出頻率從0Hz開始上升，則在啟動瞬間，將引起電動機的過電流。因此，可在啟動前先在電動機的定子繞組內通入直流電流，以保證電動機在零速的狀態下開始啟動。2）減速和制動變頻調速時，減速是通過逐步降低給定頻率來實現的。由于在頻率下降的過程中，電動機將處于再生制動狀態，如果拖動系統的慣性較大，頻率下降又很快，電動機將處于強烈的再生制動狀態，從而產生過電流和過電壓，使變頻器跳閘。避免上述情況的發生主要是在減速時間和減速方式上進行合理的選擇。（1）減速時間。同加速時間一樣也有兩種定義：一種是指變頻器的輸出頻率從基本頻率fb（也稱基準頻率，一般以電動機的額定頻率作為基準頻率）減至0Hz所需要的時間；另一種是指變頻器的輸出頻率從最高頻率fH減至OHz所需要的時間。在大多數情況下，最高頻率和基本頻率是一致的。減速時間的給定方法同加速時間一樣，其值的大小主要考慮系統的慣性。慣性越大，減速時間也越長。一般情況下，加、減速選擇同樣的時間。（2）減速方式。減速方式設置與加速方式設置相似，也要根據負載情況而定。也有線性、S形和半S形等幾種方式，應用場合和加速時相同。西門子MM420變頻器用參數Pll21（斜坡下降時間）設定減速時間，由參數P1132（斜坡下降曲線的起始段圓弧時間）和P1133（斜坡下降曲線的結束段圓弧時間）直接設置減速方式曲線。
書友推薦
- >
有舍有得是人生
- >
煙與鏡
- >
月亮虎
- >
李白與唐代文化
- >
我與地壇
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
山海經
- >
我從未如此眷戀人間
本類暢銷
