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車輛—軌道—路基系統動力學 版權信息
- ISBN:9787564305352
- 條形碼:9787564305352 ; 978-7-5643-0535-2
- 裝幀:暫無
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
車輛—軌道—路基系統動力學 本書特色
《車輛-軌道-路基系統動力學》:“十一五”國家重點圖書
車輛—軌道—路基系統動力學 內容簡介
《車輛-軌道-路基系統動力學》比較系統地總結了輪軌系統動力學近年來的主要研究成果及進展,全面地構建了車輛-軌道-路基系統動力學的基本原理、計算模型、計算參數及計算方法,并重點介紹了典型的應用研究情況,旨在為相關專業的研究者或研究生提供一個比較完整的參考資料。
車輛—軌道—路基系統動力學 目錄
**節 我國重載、提速和高速鐵路運輸的發展概況
第二節 輪軌系統動力學的發展概況
第三節 車輛-軌道-路基系統動力學的研究內容及研究的問題
第二章 車輛振動分析方法
**節 應用哈密爾頓原理建立振動方程組
第二節 車輛垂向振動的分析模型與方程
第三節 車輛振動方程的求解
第四節 輪軌間蠕滑力的計算與修正
第五節 車輛蛇形運動穩定性
第六節 車輛動態曲線通過
第三章 軌道振動分析方法
**節 軌道振動分析的計算模型
第二節 疊合梁模型軌道垂向振動分析
第三節 連續彈性支承軌道橫向和縱向振動分析
第四節 彈性點支承軌道垂向振動有限元法求解
第五節 彈性點支承軌道垂向振動模態法求解
第六節 軌道振動的頻域分析
第四章 路基振動分析方法
**節 道床及路基的振動參數計算
第二節 路基振動分析的分層建模方法
第三節 路基振動分析的其他建模方法
第五章 輪軌系統耦合振動分析
**節 輪軌振動耦合關系
第二節 車輛-軌道耦合振動分析模型
第三節 連續彈性支承軌道耦合模型的導納方法求解
第四節 車輛-軌道垂向耦合振動模型的有限單元解法
第五節 半車一軌道空間耦合振動模型的有限單元解法
第六章 車輛-軌道-路基系統動力學的應用研究
**節 車輛-軌道-路基振動系統中的參數
第二節 軌道合理剛度及其匹配關系的研究
第三節 道岔動力學理論及其應用
第四節 鋼軌波形磨耗成因及預防減緩措施
第五節 高速鐵路軌道位移波研究
第六節 車輛-軌道-路基系統動力學的其他應用
參考文獻
車輛—軌道—路基系統動力學 節選
《車輛-軌道-路基系統動力學》比較系統地總結了輪軌系統動力學近年來的主要研究成果及進展,全面地構建了車輛-軌道-路基系統動力學的基本原理、計算模型、計算參數及計算方法,并重點介紹了典型的應用研究情況,旨在為相關專業的研究者或研究生提供一個比較完整的參考資料。
車輛—軌道—路基系統動力學 作者簡介
劉學毅,1962年8月生,西南交通大學土木工程學院道路與鐵道工程專業教授,博士生導師,鐵道工程學科學術帶頭人,四川省有突出貢獻的中青年專家,鐵道部中青年科技撥尖人才。中國鐵道學會學術委員會委員和編輯委員會委員。先后承擔并完成國家級、省部級科研項目30余項,承擔各類技術服務、咨詢、設計與開發項目40余項,取得高水平科研成果10余項,發表學術論文50余篇。先后獲省部級科技進步一等獎2項、二等獎2項、其它各類獎6項。在輪軌系統動力學、高速重載軌道結構、軌道變形失效規律等方面的研究取得突出成績,多項研究成果在生產實際中得到推廣應用,取得了顯著的社會效益和經濟效益。
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