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包郵 漫話安全

出版社:中國(guó)鐵道出版社出版時(shí)間:2009-06-01
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 196
讀者評(píng)分:5分3條評(píng)論
中 圖 價(jià):¥36.8(5.8折) 定價(jià)  ¥64.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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漫話安全 版權(quán)信息

漫話安全 本書特色

為什么乘火車是安全的?鐵路有哪些技術(shù)設(shè)施確保行車安全?乘火車要注意哪些安全事項(xiàng)?為什么說(shuō)道口是“虎口”?……——了解鐵路安全的技術(shù)保障!
  《漫話安全》由中國(guó)科協(xié)科普專項(xiàng)資助。

漫話安全 內(nèi)容簡(jiǎn)介

為什么說(shuō)鐵路安全人人有責(zé)?乘火車要注意哪些安全事項(xiàng)?為什么說(shuō)道口是“虎口”?鐵路有哪些技術(shù)設(shè)施確保安全?……《漫話安全》為你剖析世界各國(guó)鐵路重大事故的原因,解讀《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》中關(guān)于鐵路安全保護(hù)區(qū)和社會(huì)公眾義務(wù)的規(guī)定以及鐵路行車事故的分類、鐵路客運(yùn)安全、鐵路貨運(yùn)安全、鐵路道口安全等知識(shí),介紹了鐵路安全檢測(cè)的新設(shè)備及強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸安全保障體系。

漫話安全 目錄

引言
**單元 安全與運(yùn)輸如影隨形
 世界鐵路史上**起行車事故
 世界鐵路史上**起死亡事故
 中國(guó)鐵路史上**例死亡事故
 鐵路爆炸事故——日寇侵華的宣戰(zhàn)書
 什么是鐵路運(yùn)輸安全?
 安全——鐵路運(yùn)輸質(zhì)量的綜合性標(biāo)志
第二單元 世界性的課題
 世界鐵路的共同課題
 列車脫軌不容忽視
 “倫琴”演慘劇
 列車相撞必有違章
 火車事故頻發(fā)的國(guó)家
 人為破壞不得不防
第三單元 責(zé)任重于泰山
 安全無(wú)小事
 我國(guó)安全生產(chǎn)方針的發(fā)展
 鐵路安全任重道遠(yuǎn)
 鐵路交通事故分為哪幾類?
 鐵路交通事故分類的特點(diǎn)
 鐵路線路的安全保護(hù)
 鐵路安全人人有責(zé)
第四單元 旅客運(yùn)輸安全
 讓旅客一路平安
 你認(rèn)識(shí)這些圖形符號(hào)嗎?
 你會(huì)乘火車嗎?
 站臺(tái)邊候車為何會(huì)有危險(xiǎn)?
 “紅頭巾”的風(fēng)波
 列車上的“玻璃炸彈”
 乘火車時(shí)頭手莫伸出窗外
 出站不檢票遭橫禍
 發(fā)財(cái)夢(mèng)的破滅
 鐵路通稱的“三品”是什么?
 為辦婚事釀大禍
 旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸怎么辦?
 確保旅客行李包裹安全
第五單元 道口如“虎口”
 不可忽視的“路外傷亡事故”
 什么叫鐵路道口?
 全世界都重視道口安全
 鐵路道口的安全設(shè)施
 如何安全通過(guò)鐵路道口?
 怎一個(gè)“搶”字了得!
 無(wú)人看守道口上演的悲劇
 有人看守道口驚現(xiàn)之慘禍
第六單元 貨物運(yùn)輸安全
 什么是鐵路貨物運(yùn)輸安全?
 裝載離譜釀大禍
 挖掘機(jī)為何墜江中?
 郵件隱藏“縱火犯”
 巖溶作祟車顛覆
 鎂鋁當(dāng)“灰”貨成灰
 禍起蕭墻煙為魁
 糠醛原是“毒害品”
 包裝損壞導(dǎo)致火災(zāi)
 液化氣裝車須謹(jǐn)慎
第七單元 讓警鐘長(zhǎng)鳴
 震驚中外的楊莊事故
 泥石流引發(fā)的事故
 觸目驚心的榮家灣事故
 “三違”合一的悲劇
 線路上行走命歸西
 接打手機(jī)喪二命
 藐視規(guī)章的結(jié)局
第八單元 一切為了安全
 道口員“虎口”歷險(xiǎn)
 李長(zhǎng)河橋上驚魂
 “歐陽(yáng)海”英雄重現(xiàn)
 朱思德血染鋼軌
 佘忠文情灑武當(dāng)
 宋增娣浩氣長(zhǎng)存
 王志和舍己救人
 史福祿譜寫壯歌
 潘麗群智斗歹徒
 鐵路民警視死如歸 
第九單元 安全的“保護(hù)神”
 地對(duì)車安全監(jiān)控系統(tǒng)
 列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
 列車尾部安全防護(hù)裝置
 貨車裝載及危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)控系統(tǒng)
 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)
 軌道檢查車
 接觸網(wǎng)檢測(cè)車
 信號(hào)設(shè)備微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
后記
鳴謝
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漫話安全 節(jié)選

《漫話安全》內(nèi)容簡(jiǎn)介:為什么說(shuō)鐵路安全人人有責(zé)?乘火車要注意哪些安全事項(xiàng)?為什么說(shuō)道口是“虎口”?鐵路有哪些技術(shù)設(shè)施確保安全?……《漫話安全》為你剖析世界各國(guó)鐵路重大事故的原因,解讀《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》中關(guān)于鐵路安全保護(hù)區(qū)和社會(huì)公眾義務(wù)的規(guī)定以及鐵路行車事故的分類、鐵路客運(yùn)安全、鐵路貨運(yùn)安全、鐵路道口安全等知識(shí),介紹了鐵路安全檢測(cè)的新設(shè)備及強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸安全保障體系。

漫話安全 相關(guān)資料

插圖:當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)前去采訪的記者說(shuō),他們聽(tīng)到一聲巨響,接著發(fā)現(xiàn)了被顛覆的火車車廂和許多受傷的人,場(chǎng)面很混亂。一名乘客在列車上度過(guò)了驚恐的幾分鐘后回憶說(shuō),火車突然劇烈搖擺,隨后發(fā)出怪響,行李亂飛,人們覺(jué)得自己隨時(shí)會(huì)被拋起來(lái)。火車司機(jī)說(shuō),在他緊急剎車后,回頭看見(jiàn)后面的車廂不見(jiàn)了。德國(guó)雜志報(bào)道,到7月初支付責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)賠償、搶救的費(fèi)用達(dá)105萬(wàn)馬克;承擔(dān)旅客的精神損失費(fèi)用將達(dá)到600萬(wàn)馬克。事故善后處理可能還需2~3年時(shí)間。事故使大批高速列車停運(yùn),德國(guó)鐵路當(dāng)局不得不向奧地利聯(lián)邦鐵路和瑞士聯(lián)邦鐵路租用列車,開(kāi)行臨時(shí)列車;由于新增的臨時(shí)旅客列車速度慢、舒適性差,與換乘車次不銜接,特別是事故對(duì)旅客乘坐高速列車產(chǎn)生了較大的心理沖擊,從而加劇了從1998年初開(kāi)始的客運(yùn)收入下滑的勢(shì)頭。鐵路有關(guān)人士透露,德國(guó)鐵路公司在短期內(nèi)因事故造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失將超過(guò)5億馬克。事故發(fā)生4分鐘后,當(dāng)?shù)鼐仍?duì)接到了報(bào)警電話,很快派出救援人員。德國(guó)紅十字會(huì)、消防隊(duì)、聯(lián)邦國(guó)防軍約一千多人參加救援。德國(guó)國(guó)防部調(diào)集了15架救護(hù)直升機(jī)參加搶運(yùn)傷員的工作。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的上空只允許救援飛機(jī)飛行。許多德國(guó)人在得到紅十字會(huì)獻(xiàn)血要求后,自覺(jué)趕往附近的采血點(diǎn)。正在意大利訪問(wèn)的德國(guó)總理科爾當(dāng)晚中斷訪問(wèn),提前回國(guó),處理事故。6月17日,聯(lián)邦鐵路局局長(zhǎng)在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上公布了對(duì)事故發(fā)生過(guò)程的初步調(diào)查結(jié)果:經(jīng)過(guò)EBA和BGs的聯(lián)合調(diào)查,可以認(rèn)為事故的誘發(fā)因素是第1節(jié)拖車(中間車輛)的一個(gè)輪箍斷裂。該斷裂的輪箍涉及型號(hào)為064的用橡膠彈簧的車輪組,起用于1992年,即ICE列車開(kāi)通使用后的一年,用于減少車體的諧振而由過(guò)去的聯(lián)邦鐵路采用。用大量的由EBA和BGS在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的線索進(jìn)行仿真,整個(gè)過(guò)程被計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備、列車速度控制系統(tǒng)、車內(nèi)的記錄診斷設(shè)備的數(shù)據(jù)所確認(rèn)。事故經(jīng)過(guò)還原如下:該輪箍在事故地點(diǎn)前約6公里處斷裂,在約200~300米后影響輪心,使之向上彎曲,并且楔入轉(zhuǎn)向架。列車盡管輪箍損壞,但仍沿區(qū)間穩(wěn)定地行駛了約5.5公里,而并未脫軌。接近埃舍德車站事故地點(diǎn)前約200米處,此輪箍鉤住了2號(hào)道岔的護(hù)輪軌。這樣一來(lái),它被劈開(kāi),擠入車輛內(nèi)部。在這個(gè)沖擊力下,輪對(duì)向右偏轉(zhuǎn)。輪箍引起輪心從軌道上脫落,同時(shí),左輪脫軌,在約120米后遇上3號(hào)道

漫話安全 作者簡(jiǎn)介

丁國(guó)平,1945年生于江蘇省金壇縣。1970年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院(西南交通大學(xué))橋隧專業(yè)。曾在《人民鐵道》報(bào)社任編輯兼記者、主任編輯達(dá)16年;接任中國(guó)鐵道出版社編輯部主任、編審;還曾先后任中國(guó)教育新聞工作者協(xié)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)普及委員會(huì)委員、中國(guó)環(huán)境新聞工作者論壇成員、北京科普記協(xié)會(huì)員等。著有《鐵路趣話》、《唐振緒》等書;創(chuàng)作4集電視連續(xù)劇《不屈的橋》劇本;有數(shù)百篇各種體裁的文章在報(bào)刊發(fā)表,并有數(shù)篇獲獎(jiǎng)。

商品評(píng)論(3條)
  • 主題:漫畫鐵路系列叢書

    本書只要從鐵路的安全角度出發(fā),介紹了鐵路上是怎樣做到安全行車,以及通過(guò)一些典型案例來(lái)說(shuō)明安全在鐵路中的重要地位,是我們簡(jiǎn)單的了解火車時(shí)怎樣做到安全正點(diǎn)的。

    2017/5/17 16:04:55
    讀者:151***(購(gòu)買過(guò)本書)
  • 主題:鐵路百科書籍

    安全是個(gè)永恒的話題,對(duì)于鐵路這個(gè)尤其重要,本書介紹了許多發(fā)生在鐵路上的事故,并且對(duì)這些事故驚心了詳細(xì)的分析,同時(shí)也介紹了鐵路上為了防止事故發(fā)生的一些措施,以及許多安全規(guī)章制度,是我們多鐵路運(yùn)輸安全知識(shí)有了一定的了解。

    2015/9/28 11:07:39
    讀者:151***(購(gòu)買過(guò)本書)
  • 主題:鐵路科普書

    安全一直是個(gè)永恒的問(wèn)題,無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)都是不可缺少的,同樣在鐵路方面,安全顯得尤其重要,火車是中國(guó)老百姓的首選出行方式,并且一列火車可以坐一千多人,所以鐵路的安全運(yùn)行就非常重要了,本書從歷年來(lái)發(fā)生在鐵路上的各種安全事件,向我們展示了鐵路安全對(duì)于我們的生命和國(guó)家的運(yùn)輸是多麼的重要,所以我們應(yīng)該從中吸取這些血的教訓(xùn),警鐘長(zhǎng)鳴。

    2015/8/19 19:56:05
    讀者:151***(購(gòu)買過(guò)本書)
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