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船文化 版權(quán)信息
- ISBN：9787114073434
- 條形碼：9787114073434 ; 978-7-114-07343-4
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
船文化 內(nèi)容簡介
船，作為一種古老而重要的交通工具，承載了中國的許多文化。 本書選用了一種與眾不同的寫作風格，即以時間順序為縱向經(jīng)脈，以典型舟船為橫向緯線，綴以有趣的舟船故事作為經(jīng)緯線上閃亮的珠子，在這樣的時空順序中，通過自然而然、水到渠成的論述，讀者可以清晰地了解船舶的外形特征、結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)價值、美學價值、歷史價值、民族特色、地域特征、人文內(nèi)涵及其社會經(jīng)濟意義等。
本書由4篇17章構(gòu)成，即帆船篇7章，輪船篇4章；艦船家族篇3章和延伸篇3章。
帆船篇以時間為序，從石器時代舟船的起源講到明清海禁導致中國造船業(yè)衰敗。**章寫的是文化發(fā)展的多元論以及中國舟船的起源。第二章寫漢代的樓船與三國赤壁水戰(zhàn)的斗艦。第三章寫晉代的兩大發(fā)明——水密艙壁和車輪舟。第四章講的是隋代的船舶。第五章講到唐、宋、元三代的船舶。第六章講明代的船文化。第七章寫的是明清海禁導致中國的造船業(yè)滑落到低谷。
本書輪船篇共4章。第八章近代造船業(yè)是“一曲不屈的悲歌”。第九章寫的是新中國躋身于世界造船強國之路。第十章講的是船舶動力。第十一章航海者的眼睛——船舶導航技術(shù)的發(fā)展。
艦船家族篇共3章。艦船家族篇的第十三章講軍艦。第十四章中國的十大名船。
本書*后一部分延伸篇共分為第十五、第十六、第十七三章。在延伸篇中，講述船文化的內(nèi)涵和延伸。
船文化 目錄
總序
導論
前言
帆船篇
**章 黃河長江與海洋共同孕育了中國的舟船文化
一、舟船出現(xiàn)以前的原始渡水工具
二、中國舟船文化萌生的標志性器物
三、黃河長江與海洋共同孕育了中國的舟船文化
四、與木板船有關(guān)的甲骨文字
五、鐵箍在戰(zhàn)國游艇上的應用
六、吳國戰(zhàn)船“大翼”
七、船舶的天然推進器——風帆
第二章 漢代的樓船與赤壁水戰(zhàn)的斗艦
一、珍貴的漢代船模
二、漢代的樓船
三、漢代舵和櫓的發(fā)明以及其它船舶屬具的應用
四、三國赤壁水戰(zhàn)的斗艦
第三章 晉代的兩大發(fā)明——水密艙壁和車輪舟
一、晉代的八槽艦
二、晉代出現(xiàn)了槳輪船或稱為車輪船
第四章 隋代的五牙艦及龍舟船隊
一、在統(tǒng)一全國戰(zhàn)役中發(fā)揮重要作用的隋代五牙艦
二、隋煬帝的龍舟船隊3次巡游江都
第五章 舟船文明由唐至元臻于成熟
一、艦船所展示的盛唐文治武功
二、宋代水運及造船技術(shù)位沖世界前列
三、繼往開來的元代海上交通與漕運
第六章 明代船舶是中國舟船文化發(fā)展的巔峰
一、明代的內(nèi)河航運與海上交通
二、中國古代的三大船型
三、明代古船的發(fā)掘與研究
四、鄭和寶船是中國舟船文化的瑰寶
第七章 明清海禁導致中國造船業(yè)迅速滑向低谷
一、明清海禁愈演愈烈
二、明末清初往返于日本長崎港的中國帆船
輪船篇
第八章 近代造船業(yè)是一曲不屈的悲歌
一、世界**艘輪船與中國**艘輪船
二、江南制造總局及其所造輪船
三、福州船政局及其造船技術(shù)成就
四、天津機器局及北洋水師大沽船塢
五、廣東軍裝機器局及所屬黃埔船塢
六、旅順船塢和大連修造船工場
七、青島的近代造船業(yè)
八、近代造船業(yè)對發(fā)展中國近代船文化的歷史作用
九、抗日戰(zhàn)爭中的長江大撤退
第九章 新中國躋身世界造船強國之路
一、新中國造船業(yè)的艱苦創(chuàng)業(yè)（1949～1966年）
二、“十年動亂”期間中國造船業(yè)曲折前進（1966～1978年）
三、改革開放時期中國造船業(yè)躋身國際市場（1979～1999年）
四、新世紀向世界造船大國和造船強國的行列挺進
第十章 船舶動力與世紀同步
一、從人力、風帆行船演變至核動力推進
二、世界船用柴油機需求量近況
三、船用柴油機發(fā)展的趨向——大功率、低排放
四、船用柴油機發(fā)展的另一趨向——智能化技術(shù)
五、國產(chǎn)大型低速船用柴油機走俏國際市場
六、我國船用柴油機的發(fā)展任重道遠
第十一章 航海者的眼睛——船舶導航技術(shù)的發(fā)展
一、早期的航海導航技術(shù)
二、船舶的指向儀器——磁羅經(jīng)與陀螺羅經(jīng)
三、船舶的千里眼
四、高超的航海定位技術(shù)
五、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）
艦船家族篇
第十二章 專業(yè)化與現(xiàn)代化的船舶大家族
一、船舶文明在20世紀的發(fā)展
（一）鋼船時代和鋼鐵裁縫電氣化
（二）輪船的煙囪由多而少、由高而低
（三）阿基米德定律被“揚棄”
二、專業(yè)化與現(xiàn)代化的船舶大家族
（一）客船——旅游船——游艇
（二）渡船
（三）雜貨船——多用途貨船
（四）集裝箱船
（五）散貨船
（六）油船與液體化學品船
（七）液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）船
（八）滾裝船
（九）拖帶與頂推運輸船隊
（十）漁業(yè)船舶
（十一）海洋科學研究船舶
（十二）海上石油開發(fā)船舶
（十三）工程船舶
（十四）重大件貨物運輸船與半潛船
（十五）工作船舶
（十六）海洋救助打撈船舶
（十七）高性能船舶
第十三章 軍旅里的“海洋勇士”
一、魚雷快艇與導彈快艇
二、獵潛艇
三、掃雷艦與布雷艦
四、登陸艦艇
五、護衛(wèi)艦
六、驅(qū)逐艦
七、潛艇
八、補給艦
九、航空母艦
第十四章 中國的十大名船
一、我國自行研制的萬噸級遠洋貨船“東風”號
二、我國**代導彈驅(qū)逐艦首艦“濟南”艦
三、遠洋綜合科學考察船“向陽紅10”號
四、進入國際市場的27000噸散貨首制船“長城”號
五、我國**代彈道導彈核潛艇
六、中國自行設(shè)計建造的浮式生產(chǎn)儲油船“渤海友誼”號
七、我國新型常規(guī)潛艇
八、我國第二代導彈驅(qū)逐艦“哈爾濱”艦
九、被譽為“海上科學城”的航天測控船“遠望3”號
十、30萬噸級超大型原油船“德爾瓦”號
延伸篇
第十五章 藝術(shù)作品里的船
一、詩詞里的船
二、文獻里的船
三、專著里的船
四、繪畫里的船
五、故事里的船
第十六章 船的情結(jié)
一、船舶設(shè)計者
二、船舶建造者
三、船舶使用者
第十七章 與船有關(guān)的娛樂競技
一、造船儀式顯示出人們對船舶的敬重與珍愛
二、賽龍舟的娛樂競技寄托了人們對先賢的追思
三、帆船賽體現(xiàn)了人類對海洋的征服與挑戰(zhàn)
四、船公號子唱出了船工生活的歡樂和哀愁
后記
導論
前言
帆船篇
**章 黃河長江與海洋共同孕育了中國的舟船文化
一、舟船出現(xiàn)以前的原始渡水工具
二、中國舟船文化萌生的標志性器物
三、黃河長江與海洋共同孕育了中國的舟船文化
四、與木板船有關(guān)的甲骨文字
五、鐵箍在戰(zhàn)國游艇上的應用
六、吳國戰(zhàn)船“大翼”
七、船舶的天然推進器——風帆
第二章 漢代的樓船與赤壁水戰(zhàn)的斗艦
一、珍貴的漢代船模
二、漢代的樓船
三、漢代舵和櫓的發(fā)明以及其它船舶屬具的應用
四、三國赤壁水戰(zhàn)的斗艦
第三章 晉代的兩大發(fā)明——水密艙壁和車輪舟
一、晉代的八槽艦
二、晉代出現(xiàn)了槳輪船或稱為車輪船
第四章 隋代的五牙艦及龍舟船隊
一、在統(tǒng)一全國戰(zhàn)役中發(fā)揮重要作用的隋代五牙艦
二、隋煬帝的龍舟船隊3次巡游江都
第五章 舟船文明由唐至元臻于成熟
一、艦船所展示的盛唐文治武功
二、宋代水運及造船技術(shù)位沖世界前列
三、繼往開來的元代海上交通與漕運
第六章 明代船舶是中國舟船文化發(fā)展的巔峰
一、明代的內(nèi)河航運與海上交通
二、中國古代的三大船型
三、明代古船的發(fā)掘與研究
四、鄭和寶船是中國舟船文化的瑰寶
第七章 明清海禁導致中國造船業(yè)迅速滑向低谷
一、明清海禁愈演愈烈
二、明末清初往返于日本長崎港的中國帆船
輪船篇
第八章 近代造船業(yè)是一曲不屈的悲歌
一、世界**艘輪船與中國**艘輪船
二、江南制造總局及其所造輪船
三、福州船政局及其造船技術(shù)成就
四、天津機器局及北洋水師大沽船塢
五、廣東軍裝機器局及所屬黃埔船塢
六、旅順船塢和大連修造船工場
七、青島的近代造船業(yè)
八、近代造船業(yè)對發(fā)展中國近代船文化的歷史作用
九、抗日戰(zhàn)爭中的長江大撤退
第九章 新中國躋身世界造船強國之路
一、新中國造船業(yè)的艱苦創(chuàng)業(yè)（1949～1966年）
二、“十年動亂”期間中國造船業(yè)曲折前進（1966～1978年）
三、改革開放時期中國造船業(yè)躋身國際市場（1979～1999年）
四、新世紀向世界造船大國和造船強國的行列挺進
第十章 船舶動力與世紀同步
一、從人力、風帆行船演變至核動力推進
二、世界船用柴油機需求量近況
三、船用柴油機發(fā)展的趨向——大功率、低排放
四、船用柴油機發(fā)展的另一趨向——智能化技術(shù)
五、國產(chǎn)大型低速船用柴油機走俏國際市場
六、我國船用柴油機的發(fā)展任重道遠
第十一章 航海者的眼睛——船舶導航技術(shù)的發(fā)展
一、早期的航海導航技術(shù)
二、船舶的指向儀器——磁羅經(jīng)與陀螺羅經(jīng)
三、船舶的千里眼
四、高超的航海定位技術(shù)
五、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）
艦船家族篇
第十二章 專業(yè)化與現(xiàn)代化的船舶大家族
一、船舶文明在20世紀的發(fā)展
（一）鋼船時代和鋼鐵裁縫電氣化
（二）輪船的煙囪由多而少、由高而低
（三）阿基米德定律被“揚棄”
二、專業(yè)化與現(xiàn)代化的船舶大家族
（一）客船——旅游船——游艇
（二）渡船
（三）雜貨船——多用途貨船
（四）集裝箱船
（五）散貨船
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（七）液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）船
（八）滾裝船
（九）拖帶與頂推運輸船隊
（十）漁業(yè)船舶
（十一）海洋科學研究船舶
（十二）海上石油開發(fā)船舶
（十三）工程船舶
（十四）重大件貨物運輸船與半潛船
（十五）工作船舶
（十六）海洋救助打撈船舶
（十七）高性能船舶
第十三章 軍旅里的“海洋勇士”
一、魚雷快艇與導彈快艇
二、獵潛艇
三、掃雷艦與布雷艦
四、登陸艦艇
五、護衛(wèi)艦
六、驅(qū)逐艦
七、潛艇
八、補給艦
九、航空母艦
第十四章 中國的十大名船
一、我國自行研制的萬噸級遠洋貨船“東風”號
二、我國**代導彈驅(qū)逐艦首艦“濟南”艦
三、遠洋綜合科學考察船“向陽紅10”號
四、進入國際市場的27000噸散貨首制船“長城”號
五、我國**代彈道導彈核潛艇
六、中國自行設(shè)計建造的浮式生產(chǎn)儲油船“渤海友誼”號
七、我國新型常規(guī)潛艇
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第十五章 藝術(shù)作品里的船
一、詩詞里的船
二、文獻里的船
三、專著里的船
四、繪畫里的船
五、故事里的船
第十六章 船的情結(jié)
一、船舶設(shè)計者
二、船舶建造者
三、船舶使用者
第十七章 與船有關(guān)的娛樂競技
一、造船儀式顯示出人們對船舶的敬重與珍愛
二、賽龍舟的娛樂競技寄托了人們對先賢的追思
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四、船公號子唱出了船工生活的歡樂和哀愁
后記
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