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專用汽車 版權(quán)信息
- ISBN:9787111240372
- 條形碼:9787111240372 ; 978-7-111-24037-2
- 裝幀:暫無
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>>
專用汽車 內(nèi)容簡介
本書是全國車輛工程學(xué)科組組織編寫的一本應(yīng)用型本科汽車類專業(yè)規(guī)劃教材。
本書包括專用汽車結(jié)構(gòu)及參數(shù)、專用汽車部分總成及裝置、專用汽車液壓傳動裝置、自卸汽車、汽車列車、罐式汽車、廂式汽車,混凝土專用汽車、起重舉升汽車、集裝箱及集裝箱運輸車、特種結(jié)構(gòu)汽車等十二章內(nèi)容,力求闡明專用汽車有別于普通汽車規(guī)律性的內(nèi)容,反映專用汽車的先進技術(shù)和新的研究成果,講述專用汽車總體和上裝部分的結(jié)構(gòu)原理、性能參數(shù)、使用維修特點和發(fā)展趨勢。
本書為高等學(xué)校車輛工程及相近專業(yè)教材,也可供汽車行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員參考。
專用汽車 目錄
前言
**章 緒論
**節(jié) 專用汽車的定義與功用
第二節(jié) 專用汽車的分類
第三節(jié) 汽車產(chǎn)品型號
第四節(jié) 車輛識別代號
第二章 專用汽車結(jié)構(gòu)及參數(shù)
**節(jié) 總體結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 主要參數(shù)
第三節(jié) 底盤及車架的選用
第四節(jié) 副車架及其安裝
第三章 專用汽車部分總成及裝置
**節(jié) 發(fā)動機
第二節(jié) 增壓器
第三節(jié) 中冷器
第四節(jié) 組合變速器
第五節(jié) 動力輸出裝置
第六節(jié) 輔助制動裝置
第七節(jié) 導(dǎo)流罩
第四章 專用汽車液壓傳動裝置
**節(jié) 液壓油的選擇與使用
第二節(jié) 液壓泵與液壓馬達
第三節(jié) 液壓缸
第四節(jié) 液壓控制閥
第五節(jié) 液壓輔助元件
第六節(jié) 液壓系統(tǒng)與維護
第五章 自卸汽車
**節(jié) 自卸汽車的用途與分類
第二節(jié) 自卸汽車的整車形式與主要性能參數(shù)
第三節(jié) 自卸汽車傾卸機構(gòu)
第四節(jié) 自卸汽車車廂的結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 高位自卸汽車
第六節(jié) 半掛自卸汽車
第七節(jié) 自卸汽車的維護與故障排除
第六章 汽車列車
**節(jié) 汽車列車的用途及分類
第二節(jié) 牽引汽車
第三節(jié) 掛車
第四節(jié) 連接裝置
第五節(jié) 掛車懸架
第六節(jié) 掛車的附屬裝置
第七章 罐式汽車
**節(jié) 概述
第二節(jié) 罐體結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 液罐汽車
第四節(jié) 液化氣罐車
第五節(jié) 粉罐車
第六節(jié) 灑水車
第八章 廂式汽車
**節(jié) 概述
第二節(jié) 廂式汽車的車廂
第三節(jié) 冷藏保溫汽車的用途及分類
第四節(jié) 冷藏保溫汽車的制冷裝置及其布置
第五節(jié) 冷藏保溫汽車的隔熱車廂
第六節(jié) 冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)
第九章 混凝土專用汽車
**節(jié) 混凝土攪拌車
第二節(jié) 混凝土泵車
第十章 起重舉升汽車
**節(jié) 汽車起重機
第二節(jié) 隨車起重運輸車
第三節(jié) 攔板起重運輸車
第四節(jié) 高空作業(yè)汽車
第五節(jié) 起重舉升汽車使用參數(shù)及故障排除
第十一章 集裝箱及集裝箱運輸車
**節(jié) 概述
第二節(jié) 集裝箱
第三節(jié) 集裝箱運輸車
第十二章 特種結(jié)構(gòu)汽車
**節(jié) 除雪汽車
第二節(jié) 清掃汽車
第三節(jié) 清障車
參考文獻
專用汽車 節(jié)選
**章 緒論
**節(jié) 專用汽車的定義與功用
一、定義
專用汽車是指裝有專用設(shè)備、具備專用功能、用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)m椬鳂I(yè)的汽車。
專用汽車的定義在世界各國尚不統(tǒng)一。通常,專用汽車是相對于普通汽車而言。普通汽車的用途比較廣泛,通常稱為基本車型,而專用汽車主要是在基本車型的基礎(chǔ)上裝設(shè)專用車身或用來完成某種貨物裝運的容器以及完成某種作業(yè)項目的裝備。隨著專用汽車的發(fā)展,越來越多的專用汽車采用為其專門設(shè)計的汽車底盤,以輕量化、環(huán)保、節(jié)能、安全為主旋律,更好地發(fā)揮專用汽車的特性。
二、功用
現(xiàn)代汽車工業(yè)具有世界性,是開放型的綜合工業(yè),競爭越來越激烈。我國自1953年創(chuàng)建**汽車制造廠至今,已有130余家汽車制造廠,749家專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。1992年汽車年總產(chǎn)量就已突破100萬輛,2006年我國的汽車年總產(chǎn)量達到728萬輛;1996年專用汽車年總產(chǎn)量有11.886萬輛,2006年專用汽車年總產(chǎn)量就達到60余萬輛。汽車工業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然,而經(jīng)濟社會的發(fā)展,又對汽車的使用功能不斷提出新的要求,使汽車在社會商品、信息、人員三種流通中起著重要的作用。汽車的經(jīng)濟效益不只在于汽車生產(chǎn)的本身,而是更集中地體現(xiàn)在汽車使用和流通的全過程中。經(jīng)濟的發(fā)展對汽車運輸工具在各種功能和性能方面要求越來越高,對運輸服務(wù)的品質(zhì)以及運輸服務(wù)的多元化、個性化要求越來越強,從而推動著專用汽車的迅速發(fā)展。從某種意義上講,基本車型只能簡單地滿足數(shù)量上的要求,而專用汽車才能更好地滿足用戶的使用要求,更有效地發(fā)揮汽車運輸?shù)慕?jīng)濟效益。
我國專用汽車工業(yè)起步較晚,專用汽車在民用汽車保有量中僅占5%左右,在載貨汽車保有量中僅占40%,經(jīng)濟發(fā)達國家為80%以上,有的高達90%以上。但近十幾年來我國專用汽車工業(yè)發(fā)展較快,特別是進入21世紀以來年增長率達20%~30%,已具有相當規(guī)模與水平。專用汽車由1999年的200多個種類、1337個品種發(fā)展到2005年的4910多個品種(國外發(fā)展到9000多個品種),已成為我國國民經(jīng)濟中不可缺少的交通運輸和工程作業(yè)的主要裝備。專用汽車有著廣泛的國內(nèi)市場,且有些專用汽車制造廠已開始涉足國際市場。由于我國的部分專用汽車設(shè)計可靠、性能適中、價格低廉,其產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平已接近或達到國際先進水平,所以在國際市場中具有一定的競爭力。專用汽車之所以發(fā)展這么快,是與其在社會發(fā)展和國民經(jīng)濟中的巨大作用分不開的。
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