前言 第1章人機交互是汽車發展的重要方向1 1.1人機交互與汽車人機交互1 1.1.1什么是人機交互1 1.1.2什么是汽車人機交互1 1.2汽車人機交互的發展過程3 1.2.1發展歷史3 1.2.2主流產品形態5 1.2.3未來發展趨勢7 1.3我國汽車人機交互的發展動力7 1.3.1政策支持7 1.3.2我國車企趕超的機遇8 1.3.3用戶對體驗的需求9 第2章汽車人機交互測試評價概況10 2.1汽車人機交互評價的發展10 2.1.1汽車人因工程10 2.1.2可用性評價12 2.2汽車人機交互測試方法13 2.2.1駕駛次任務測試13 2.2.2實車駕駛模擬臺架17 2.2.3眼動儀18 第3章汽車人機交互評價體系的結構21 3.1汽車人機交互評價的挑戰21 3.2三維正交評價體系的結構23 3.2.1交互任務23 3.2.2交互模態26 3.2.3評價指標28 3.2.4評價條目29 3.3三維正交評價體系的優勢30 第4章汽車人機交互評價指標的產生33 4.1汽車人機交互的設計目標33 4.1.1功能性33 4.1.2可用性35 4.1.3可想象性38 4.2評價指標體系42 4.2.1理性指標43 4.2.2感性指標45 4.3評價指標的關聯與定位47 4.3.1理性指標與感性指標47 4.3.2主觀性較強的指標47 4.3.3指標之間的相互制約48 第5章有用性50 5.1發展與形成50 5.2評價指標51 5.2.1功能支持51 5.2.2任務成功率56 5.2.3可觸及性57 5.2.4穩定性59 5.2.5模態增強61 5.3評測結果總結與設計建議62 5.3.1產品定位與設計策略62 5.3.2觸屏的局限性64 5.3.3按鍵的發展66 第6章安全性68 6.1發展與形成68 6.1.1駕駛安全與駕駛次任務68 6.1.2駕駛分心的類別及影響69 6.2評價指標70 6.2.1駕駛保持70 6.2.2突發事件響應73 6.2.3視線偏移74 6.2.4功能限制76 6.3評測結果總結與設計建議76 6.3.1中控屏觸摸77 6.3.2按鍵80 6.3.3語音控制82 第7章高效性84 7.1發展與形成84 7.2評價指標85 7.2.1任務時間85 7.2.2操作復雜度86 7.3評測結果總結與設計建議91 7.3.1典型交互模態的對比91 7