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關于“國家鐵路局”檢索到 共51種現貨商品
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包郵鐵路列車荷載圖式
¥6.8(8.5折)定價:¥8.0《鐵路列車荷載圖式（TB/T 3466-2016）/中華人民共和國鐵道行業標準》按照GB／T 1．1—2009給出的規則起草。 本標準由中國鐵路經濟規劃研究院歸口。 《鐵路列車荷載圖式（TB/T 3466-2016）/中華人民共和國鐵道行業標準》起草單位：中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所...
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包郵機車車輛輪對組裝:第2部分:Part 2:車輛:Railway rolling stock
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0TB／T 1718《機車車輛輪對組裝》分為三個部分： ——第1部分：機車； ——第2部分：車輛； ——第3部分：動車組。 本部分為TB／T 1718的第2部分。 本部分按照GB／T1．1-2009給出的規則起草。 本部分代替TB／T 1718-2003《鐵道車輛輪對組裝技術條件》和部分代替TB／T 2562-1995《鐵道客車用車輪靜平衡、輪對動平衡試驗方法》。本部分以TB／T 1718-2003為主，納入了TB／T2
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包郵機車車輛電機 動車組異步牽引電動機
¥10.4(8折)定價:¥13.0本標準按照GB／T 1．1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB／T 3238-2010《動車組牽引電動機技術條件》。與TB／T 3238-2010相比，本標準主要技術變化如下： ——修改了環境條件（見第4章，2010年版的第4章）； ——修改了絕緣要求、軸承要求、防護等級要求、材料要求、連接要求和額定點基波效率要求（見 5．2．1～5．2．5、5．3．13．4，2010年版的5．1、5．2、5．10、5．12、5．6
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包郵機車車輛車輪專用量具
¥10.4(8折)定價:¥13.0本標準按照GB／T1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB／T 1362-1996《輪對內距尺》、TB／T1988一1987《車輛輪對輪位差測量器》。本標準以TB／T 1362一1996為主，整合了TB／T 1988-1987的內容。與TB／T1362-1996相比，除編輯性修改外，本標準主要技術變化如下： ——修改了標準的適用范圍（見 第1章 ，1996年版的第1章）； ——修改了內距尺的結構形式和技術要求（見3
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包郵機車、動車組前窗玻璃
¥11.8(7.9折)定價:¥15.0本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB/T1451-2007《機車、動車前窗玻璃》。與TB/T1451-2007相比，本標準主要技術變化如下： ——增加了飛濺物、霧度的術語及定義，將缺陷術語及定義調整至表2（見第3章及表2，2007年版 的第3章）； ——增加了環境條件（見第4章）； ——修改了一般要求（見5.1，2007年版的4.1）； ——修改了透光率的要求（見5.2.5，2007年版的
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包郵動車組司機操縱臺布置
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0《動車組司機操縱臺布置（TB/T 3472-2017）/中華人民共和國鐵道行業標準》按照GB／T 1.1～2009給出的規則起草。 本標準由中車青島四方車輛研究所有限公司歸口。 《動車組司機操縱臺布置（TB/T 3472-2017）/中華人民共和國鐵道行業標準》起草單位：中車唐山機車車輛有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春客 車股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、中國鐵道科學研究院機車車輛研究所...
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包郵內燃機車出廠線路運行試驗
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB/T2381-1993《內燃機車線路運行試驗》。與TB/T2381-1993相比，本標準主要技術變化如下： ——增加了術語（見第3章）； ——增加了安全運行相關部件、電阻制動裝置、防滑裝置和機車軟件版本的檢查[見4.3.4a）、b）、 d）和i）]； ——修改了測試儀表及檢測系統的要求（見4.4，1993年版的第7章）； ——刪除了試驗人員要求（見199
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包郵車輛減速器液壓動力系統技術條件
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB/T1552-1984《車輛減速器液壓傳動系統技術條件》。與TB/T1552-1984相比，除編輯性修改外，本標準主要技術變化如下： ——增加了“集中控制和分散控制分類及設備組成說明”（見第3章）； ——修改了液壓系統的總則要求（見第4章，1984年版的第1章）； ——增加了集中控制和分散控制液壓系統原理（見5.1）； ——增加了分散式液壓單元的技術要求（
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包郵中華人民共和國鐵道行業標準機車車輛輪對專用量具
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0本標準按照GB／T 1．1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB／T2597-2005《機車車輛車輪檢查器》和TB／T1358-2003《機車車輛車輪輪緣踏面樣板》。本標準以TB／T 2597-2005為主，整合了TB／T 1358-2003的內容。與TB／T 2597-2005相比，除編輯性修改外，本標準主要技術變化如下： ——修改了標準的適用范圍（見第1章，2005年版的第1章）； ——修改了機車車輛車輪檢查器的結構
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包郵鐵路工程預算定額 第八冊 電力工程(上、下)2017
¥211.2(8.8折)定價:¥240.0《鐵路工程預算定額（第八冊 電力工程套裝上下冊）》以現行的鐵路工程設計規范、施工規范、施工質量驗收標準等國家標準和行業標準為依據，按正常的施工條件、合理的施工組織編制...
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包郵鐵道貨車鑄鋼搖枕、側架
¥21.2(7.6折)定價:¥28.0本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB/T3012-2006《鐵道貨車鑄鋼搖枕、側架技術條件》。本標準與TB/T3012-2006相比，主要技術內容變化如下： ——增加了B+級鋼的化學成分及力學性能要求（見3.2和3.3）； ——增加了實物力學性能要求（見3.3.2）； ——增加了電弧爐加精煉爐的冶煉工藝要求（見3.5.1）； ——增加了鋼的殘鋁及煉鋼還原渣（Fe0）的工藝要求（見3.5.2）
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包郵機車車輛螺紋連接軟管:第1部分:Part 1:波紋金屬軟管:Metal corrugated hose
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0TB/T3474《機車車輛螺紋連接軟管》分為兩個部分： ——第1部分：波紋金屬軟管； ——第2部分：膠管。 本部分為TB/T3474的第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。 本部分由中車青島四方車輛研究所有限公司歸口。 本部分起草單位：中車大連機車車輛有限公司、上海國之鼎鐵路機電有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、中車北京二七機車有限公司、北京中車重工機械有限公司。 本部分起草人：吳國棟
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包郵機車用有箍車輪:第1部分:Part 1:輪心:Wheel center
¥10.4(8折)定價:¥13.0TB/T1400《機車用有箍車輪》分為兩個部分： ——第1部分：輪心； ——第2部分：輪箍。 本部分為TB/T1400的第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。 本部分代替TB/T1400-2005《機車用鑄鋼輪心技術條件》。本部分與TB/T1400-2005相比，除編輯性修改外，主要技術變化如下： ——修改了輪轂外徑面的說明（見圖1的說明5，2005年版圖1的說明5）； ——增加了輪心制造的材
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包郵調度集中系統技術條件
¥11.8(7.9折)定價:¥15.0《調度集中系統技術條件（TB/T 3471-2016）/中華人民共和國鐵道行業標準》按照GB／T1.1-2009給出的規則起草。 《調度集中系統技術條件（TB/T 3471-2016）/中華人民共和國鐵道行業標準》由北京全路通信信號研究設計院集團有限公司歸口。 《調度集中系統技術條件（TB/T 3471-2016）/中華人民共和國鐵道行業標準》起草單位：卡斯柯信號有限公司、中國鐵道科學研究院、北京全路通信信號研究設計院集團有限
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包郵鐵路數字移動通信系統(GSM-R)設計規范:TB 10088-2015:英文
¥240.0(8折)定價:¥300.0The mairevisions include the following： 1.Ithe chapter of General Provisions，the types of voice and data services are refined and the applicatioprinciples for "new technology，new materials，new techniques and new equip
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包郵鐵路電力設計規范:TB 10008-2015:英文
¥220.5(4.9折)定價:¥450.0This Code is formulated for unifying the design standard of railway electric power system with achieving the target of safety， applicability， reliability， advanced technologies， economic reasonability， convenient operat
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包郵中國鐵路綠色低碳發展報告(2024)
¥73.0(5.7折)定價:¥128.0本報告反映了2024年度中國鐵路綠色低碳發展狀況，記錄了行業綠色低碳發展軌跡，盤點了行業綠色低碳發展重大事項，展示了行業綠色低碳發展成就。報告分綜合篇、行業篇、展望篇，共十章，內容涵蓋了國家綠色低碳戰略部署和制度體系、鐵路綠色低碳發展政策、綠色鐵路工程建設、運輸裝備低碳轉型、運輸結構優化調整、運營維護綠色低碳、參與碳市場建設等方面的成就以及鐵路綠色低碳發展展望。本報告既可為鐵路行業管理和政府決策提供參考，也可為企業發展提供借鑒，是社會
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包郵Unified standard for railway information modeling
¥176.0(8.8折)定價:¥200.0本稿件為《鐵路工程信息模型統一標準（TBT 10183-2021）》的英譯本。 本標準為推動鐵路工程信息模型技術發展，規范信息集成應用，在充分總結我國鐵路工程信息模型技術研究成果和應用實踐經驗，借鑒參考國內外相關標準，并廣泛征求意見的基礎上編制而成。本標準具有基礎性、框架性、指導性作用，為促進信息模型技術在鐵路工程全生命周期的系統應用提供重要支撐。 本標準共分7章，包括總則、術語和縮略語、基本規定、信息模型創建、信息模型應用、協同工作
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包郵Code for design of cable-stayed railway bridge
¥264.0(8.8折)定價:¥300.0本稿件為《鐵路斜拉橋設計規范（TB 10095-2020））》的英譯本。 本規范為統一鐵路斜拉橋設計要求，提高鐵路斜拉橋設計水平，在全面總結我國鐵路斜拉橋建設運營實踐經驗和科研成果的基礎上編制而成。本規范貫徹安全優先的原則，強化質量安全、節約資源、保護環境等要求，并結合我國國情、社會經濟發展水平、環境條件等因素，同時與現行高速鐵路、城際鐵路、客貨共線和重載鐵路等相關標準統籌協調，系統規定了鐵路斜拉橋關鍵技術參數和主要設計原則，為鐵路斜
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包郵高速鐵路道岔制造技術條件 第1部分:制造與組裝 TB/T 3307.1—2020
¥14.2(9.5折)定價:¥15.0中華人民共和國國家鐵路局發布標準。2020年第5批標準，共9種鐵標。 中華人民共和國鐵道行業標準，2020年9月24日發布，2021年4月1日實施。 道岔作為鐵路系統關鍵轉換設備，具有十分重要的意義，也是鐵路養護維修薄弱環節。本標準規定了高速鐵路道岔制造技術、組裝技術要求、檢驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、質量證明文件、儲存和運輸。本標準適用于運行速度250kmh—350kmh高速鐵路道岔，不適用于CN、CZ道岔...
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包郵鐵路信號設計規范:TB 10007-2017:英文
¥204.0(3.4折)定價:¥600.0The translation of this Code was made according to Railway Engineering and Construction Standard Development Plan of the Year 2016 （Document GTKFH [2016] No.29） issued by National Railway Adnunistration for the purpos
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包郵中華人民共和國鐵道行業標準鐵道車輛緩沖器:TB/T 1961-2016
¥11.8(7.9折)定價:¥15.0《鐵道車輛緩沖器（TB\T1961-2016代替TB\T1961-2006）/中華人民共和國鐵道行業標準》按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替TB/T 1961-2006《機車車輛緩沖器》...
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包郵中華人民共和國鐵道行業標準33kg/m護軌用槽型鋼:TB/T 3110-2018
¥8.2(8.2折)定價:¥10.0 -
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包郵中華人民共和國鐵道行業標準鋼軌膠接絕緣接頭:TB/T 2975-2018
¥8.5(8.5折)定價:¥10.0本標準規定了鋼軌膠接絕緣接頭的技術要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和質量證明書...
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包郵中華人民共和國鐵道部門計量檢定規程(JJG(鐵道)212-2023):機車車輛樣板類量具
¥112.1(5.9折)定價:¥190.0 -
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