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連線成環(huán) 福州地鐵4號(hào)線建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐
包郵 連線成環(huán) 福州地鐵4號(hào)線建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐
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連線成環(huán) 福州地鐵4號(hào)線建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐 版權(quán)信息
- ISBN：9787114201479
- 條形碼：9787114201479 ; 978-7-114-20147-9
- 裝幀：暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：
連線成環(huán) 福州地鐵4號(hào)線建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐 內(nèi)容簡(jiǎn)介
福州地鐵4號(hào)線是福州市第五條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，是福建省首條采用國(guó)際*高等級(jí)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(GOA4)的運(yùn)行線路。福州地鐵4號(hào)線工程沿線存在復(fù)雜地質(zhì)斷裂帶、軟硬不均地層、富水砂層、深厚淤泥質(zhì)土層、基巖突起等多種不良地質(zhì)問(wèn)題，在修建過(guò)程中克服了盾構(gòu)穿江施工、軟硬不均地層掘進(jìn)、江中隧道施工、大跨度斷面頂管隧道施工、富水砂層基坑開(kāi)挖、緊鄰重要建（構(gòu)）筑物施工、狹小場(chǎng)地施工組織等諸多難題。本書主要介紹了福州地鐵4號(hào)線在車站及區(qū)間土建施工方面采用的新理念、新技術(shù)，包括明挖法車站修建施工技術(shù)、區(qū)間盾構(gòu)法施工關(guān)鍵技術(shù)、礦山法隧道修建施工技術(shù)、頂管法施工關(guān)鍵技術(shù)等，這些創(chuàng)新技術(shù)在提升施工效率和質(zhì)量、應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件、保障施工安全、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)綠色施工和可持續(xù)發(fā)展以及提升城市形象和改善民生等方面具有重要意義。本書可供從事城市軌道交通建設(shè)、地下工程、巖土工程等工作的工程技術(shù)人員參考，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用。
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