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汽車高速通信技術: SERDES與以太網技術在傳感器和顯示屏上的應用 版權信息
- ISBN：9787111777908
- 條形碼：9787111777908 ; 978-7-111-77790-8
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車高速通信技術: SERDES與以太網技術在傳感器和顯示屏上的應用 本書特色
精裝，印裝精美權威作者，寶馬集團車載網絡負責人，OPEN聯盟首任主席契合智能汽車高數據傳輸速率要求的解決方案
汽車高速通信技術: SERDES與以太網技術在傳感器和顯示屏上的應用 內容簡介
這本書全面介紹了面向汽車的新型SerDes和以太網高速通信解決方案。它涉及核心物理組件，如電纜、連接器或PCB設計，以及物理層處理、特定用例協議等。作者提供了關于各種技術選擇的上下文和背景，其目的是幫助讀者端到端地了解當前的生態系統。本書內容包括概述及背景、汽車應用案例、汽車環境、汽車電磁環境、汽車信道、電源、汽車SerDes技術、高速汽車以太網、相關標準和協議、測試和認證。本書適合汽車電子和通信工程師閱讀使用，也適合車輛工程及相關專業師生閱讀參考。
汽車高速通信技術: SERDES與以太網技術在傳感器和顯示屏上的應用 目錄
前言時間線縮略語與術語第1章概述及背景11.1高速傳感器和顯示屏用例的獨特特性31.2汽車SerDes背景51.2.1“SerDes”的起源51.2.2汽車SerDes術語81.2.3汽車SerDes現狀101.3汽車以太網背景121.3.1“Ethernet”的起源121.3.2汽車行業中的以太網151.3.3HS（高速）汽車以太網簡介151.4參考文獻17第2章汽車應用案例192.1顯示屏192.1.1汽車顯示屏簡史192.1.2顯示屏基礎知識及術語222.1.3顯示架構262.1.4顯示屏典型的通信相關要求302.2攝像頭312.2.1汽車攝像頭簡史312.2.2攝像頭基礎知識和術語332.2.3攝像頭架構362.2.4攝像頭軟件、功能安全與信息安全382.2.5攝像頭的典型通信需求422.3其他傳感器432.3.1相關傳感器類型432.3.2傳感器的整體比較和架構考慮512.4其他應用案例542.5參考文獻55第3章汽車環境633.1汽車行業本身633.1.1汽車產品633.1.2汽車的研發和生產653.2一般汽車要求703.2.1與使用有關的要求703.2.2監管要求733.3汽車半導體753.3.1半導體質量753.3.2半導體性能783.3.3半導體供應783.4參考文獻79第4章汽車電磁環境834.1電磁兼容性（EMC）834.1.1電磁干擾的基本原理844.1.2相關EMC等級854.1.3EMC測試方法概述884.1.4屏蔽對EMC的影響914.2靜電放電（ESD）984.2.1無電源ESD994.2.2供電式ESD1034.2.3如何實現ESD保護1064.3參考文獻110第5章汽車信道1135.1信道定義1145.2信道描述1165.2.1阻抗1165.2.2散射參數1175.2.3信道參數1195.3電纜和連接器1295.3.1電纜1315.3.2連接器1425.3.3何去何從1465.4印制電路板1475.5參考文獻150第6章電源1556.1利用通信傳輸電力1556.1.1電源接通的一般注意事項1566.1.2差分供電（PoD）電纜1626.1.3同軸電纜供電1646.2省電模式1796.2.1電源模式之間的轉換1816.2.2低功耗模式1826.2.3深度睡眠與喚醒1836.2.4淺睡眠1856.3參考文獻187第7章汽車SerDes技術1907.1模擬傳輸1907.2低壓差分信號（LVDS）1927.3專有汽車SerDes技術1937.3.1德州儀器的平板顯示屏(FPD)鏈路1937.3.2模擬設備公司的千兆多媒體串行鏈路（GMSL）1987.3.3Inova公司的汽車像素鏈路（APIX）2007.3.4索尼公司的千兆視頻接口（GVIF）2037.4MIPI A-PHY/IEEE 29772047.4.1A-PHY概述和術語2067.4.2A-PHY信道2087.4.3A-PHY物理層2117.4.4A-PHY數據鏈路層和更高層2207.5ASA動態鏈路（ASAML）2227.5.1ASAML信道2247.5.2ASAML物理層2267.5.3ASAML數據鏈路層2307.5.4ASAML安全性與防護性2317.5.5ASAML應用流封裝協議（ASEP）2327.6參考文獻235第8章高速汽車以太網2408.1物理（PHY）層技術2418.1.1適用于2.5、5和10Gbit/s的IEEE 802.3ch2428.1.2用于25Gbit/s 的IEEE 802.3cy2498.1.3通過光學介質實現2.5～50Gbit/s速率的IEEE 802.3cz2528.1.4非對稱以太網2568.2相關協議2608.2.1節能2608.2.2時間敏感網絡（TSN）的服務質量（QoS）2648.2.3安全2738.3汽車以太網與汽車SerDes2758.3.1原理比較2758.3.2具體比較2788.4參考文獻281第9章相關標準和協議2889.1顏色格式2889.2視頻壓縮格式2909.2.1(M)JPEG2919.2.2MPEG(H.26x)2939.2.3VESA顯示壓縮編解碼器2969.3內容保護2989.4音頻接口3009.5控制接口3019.5.1通用輸入/輸出(GPI/O)3029.5.2串行外設接口(SPI)3029.5.3集成電路總線（I2C）3049.5.4MIPI改進型集成電路總線（I3C）3089.5.5改用內存映射3099.6攝像協議3139.6.1MIPI CSI-23149.6.2MIPI D-PHY和C-PHY3149.6.3MIPI CCS和CSE3169.7顯示協議3179.7.1開放式LVDS數字接口（OpenLDI）3189.7.2數字視頻接口（DVI）3199.7.3高清多媒體接口(HDMI)3219.7.4MIPI顯示串行接口(DSI-2)3249.7.5顯示端口（DP）和嵌入式顯示端口（eDP）3259.7.6V-by-One3279.7.7通用串行總線（USB）-C3299.7.8概述與比較3299.8參考文獻331第10章測試和認證33810.1開發方法和測試33910.1.1瀑布模型33910.1.2V模型34010.1.3敏捷開發34110.2專為可測試性而設計34210.2.1內置狀態寄存器和質量指示器34310.2.2信息的可訪問性34310.2.3測試掃描線34510.2.4環回測試34610.2.5內建自測試功能34710.3測試特性34810.3.1測試指標34810.3.2被測設備34810.4測試規范34910.4.1ISO 9646一致性測試方法35010.4.2汽車以太網測試規范35210.4.3汽車SerDes測試規范35310.5工具35410.5.1信道測試工具35410.5.2發射機/收發機測試工具35610.5.3評估數據內容的工具35810.6測試經驗35910.6.1測試序列的陷阱35910.6.2意外的系統行為36010.6.3“未發現錯誤”36110.7參考文獻361
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汽車高速通信技術: SERDES與以太網技術在傳感器和顯示屏上的應用 作者簡介
克爾斯滕·馬特烏斯博士，寶馬汽車車載網絡負責人，首任OPEN聯盟，大力推廣車載以太網，并首先在寶馬量產汽車上使用車載以太網和車載SerDes技術
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