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風景與畫境 版權信息
- ISBN：9787220136054
- 條形碼：9787220136054 ; 978-7-220-13605-4
- 裝幀：軟精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
風景與畫境 本書特色
★多元內容，跨界融合，藝文盛宴：本書匯集了伍立楊讀書、賞畫、研史、治學、游嬉等領域的四十余篇精華文章，并對流沙河、劉云泉、一壺山人、黃政鋼、洪厚甜、周明安、黃永厚等多位藝壇大家的作品進行深入剖析，橫跨地理、歷史、學術、交友、藝術等多個維度，為讀者呈現了一場知識與文化的盛宴。
★傳統與現代游走交織的文學佳作：伍立楊巧妙地在傳統與現代之間游走，既有對傳統文化的深刻領悟，又融入現代視角的批判與反思，這種獨特的文學表達使得每一篇文章都充滿了時代感與思想深度。
★自然與藝術交相融合的完美典范：《風景與畫境》不僅是作者對自然之美的臨摹再現，更是對畫壇現狀的深刻洞察與點評。自然風景與藝術畫境相輔相成，共同編織出一幅幅精美絕倫的畫卷，讓讀者在享受文字之美的同時，也能感受到藝術與自然的和諧共生，體驗一場視覺與心靈的雙重旅行。
風景與畫境 內容簡介
《風景與畫境》是著名作家伍立楊創作的一部散文隨筆集，收入作者讀書、賞畫、研史、治學、游嬉等方面的四十余篇文章，并對流沙河、劉云泉、一壺山人、黃政鋼、洪厚甜、周明安、黃永厚等多位藝壇大家的作品進行深入剖析，內容涵蓋地理、歷史、學術、交友、藝術等諸多方面。伍力揚的創作游走在傳統和現代之間，有評有論，夾敘夾議，文字雅正、觀點鮮明、見解高瞻、眼界寬廣、情感飽滿，顯示出深厚的文學學養與扎實的理論功底。本書既是其對自然的臨摹再現，又是對畫壇的圈點批注，見微知著，二者相輔相成，共同織造了一幅精美畫卷。
風景與畫境 目錄
目錄
〇〇一 蜀道古今談
〇一六 一片天籟聆玄機
——讀《一壺山人墨跡》
〇二四 讀《正體字回家》
〇三二 山有平仄 文涵奇峰
——劉云泉先生的書、畫、文
〇五〇 胸羅丘壑憑吞吐
——一壺先生新著序言
〇六六 時間深處的追索與探尋
——黃政鋼《米倉道》序
〇七〇 青田石小記
〇七二 鳳凰閣賦
〇七四 海涵地負：美與力的大手筆
——洪厚甜《凈堂藝跡》書后
〇八四 追尋美的歷程
——周明安畫風觀察
〇九二 匠心獨運的詩歌精神版圖
——《劉道平詩詞選》詩藝初探
一一〇 時間深處的生命心影
——雍也《回望詩經》書感
一一七 藝術與自然的深沉美學禮贊
——畫家宋光明先生和他的藝術追尋
一二四 時光深處的探尋
——“第四屆印道·中國篆刻藝術雙年展”拓本序
一二六 深遠朗秀的皇皇大美
——讀曾杲銀印作品專集《舊時月色》
一三二 深沉感情樸茂光彩
——讀《巨擘傳世——近現代中國畫大家陳子莊》
一三六 淡煙疏雨憶羅依
——九寨溝縣行記
一四一 往事如煙
——賞味《鄭逸梅文稿》
一四四 閑暇三昧
一四七 寫景的憂郁
一五〇 文學史：在泛濫中懷舊
——以《蕭山來氏中國文學史稿》為例
一五五 文人書法雜說
一五七 蘇軾逸文多妙語
一六〇 奇美之境
——談流行書風
一六三 民國篆刻說略
一六六 生機盎然的草木精神
——感受《南方草木狀》
一七〇 慢速度的風月觀覽
一七四 刻刀下的自在
一七七 報紙和文言
一八〇 繁體字和簡體字優劣之辨析
一八七 方志的文筆之美
一九一 用文字肩住美和自由的閘門
——傅增湘《藏園游記》印象
一九六 辯證讀古書
一九八 識字難易說略
二〇〇 茶道之道
二〇四 東風吹著便成春
——觀陳志才先生畫作感言
二一三 致敬大地山川
——何兆明先生畫展序
二一六 美的歷險
——讀黃永厚先生新作
二二〇 集藏的眼光與智慧
——《集古齋·徐啟彬書畫典藏集》
二二三 王道義印風淺識
二二八 凌云西岸古嘉州
——名家美術書法作品展序
二三一 時間深處的情感敘事
——讀呂崢《尋找詩婢家》
二三五 書法妙喻之別箋
二三八 《印道》發刊詞
二四〇 印章凝結風雨情懷
二四二 時間和地理的深沉詠嘆
——張劍先生及其畫作論析
二五二 大地靈魂的深沉喟嘆
——牛放詩集《詩藏》解讀
二五六 趙彬的山水畫
二五九 河山煙云自供養
——伍立楊先生畫作初評
二六六 代后記： 伍立楊的山水緣
展開全部
風景與畫境 節選
蜀道古今談
噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天——托偉大的天才詩人李白為家鄉做的這則廣告，蜀道成為幾千年來中國的一道文化風景。關于蜀道，人們容易記起的*早、*著名的故事，應該是漢高祖劉邦的“明修棧道，暗度陳倉”，所謂“棧道”也即蜀道，是指在懸崖峭壁的險要地方鑿孔支架，鋪上木板而建成的通道，可以行軍、運輸糧草輜重，也可供馬幫商旅通行；*近一次關于蜀道的記載可能沒有多少人注意，2017年12月6日開通運營的西成高鐵，自西安向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。——本文則思接古今，筆運千里，用文字為蜀道描繪出一幅歷史文化圖卷。（以上系《中國青年報》刊發時所寫的編者按）
蜀道難行，自古而然，由于李白名作的夸飾、放大，成為確鑿不移的一種形容，進而騰于眾口。不僅道路，舉凡世間難辦、難行之事，皆以其文句形容之。
古詩中的蜀道，以李白《蜀道難》*為著名：“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然。爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連……”后世如汪元量：“蜀道難行高接天，秦關勒馬望西川。峨眉崒嵂知何處，劍閣崔巍若箇邊。”陸游“千峰廬山錦繡谷，一水蜀道玻璃江”“敢言日與長安遠，惟恨天如蜀道難”，李賀“蜀道秋深云滿林，湘江半夜龍驚起”，皆承其旨緒，而加以運用發揮。
通常意義上的古蜀道，乃是指自成都起，一路向北，經廣漢、綿陽、梓潼，翻越被稱為蜀門鎖鑰的大小劍山，經廣元而出川，在陜西褒城向左調整，之后沿褒河過石門，穿越秦嶺，出斜谷，直通八百里秦川，全長一千余公里。在四川境內則南起成都，北止于廣元七盤關，全長約四百五十公里。
這條古道即舊時出入巴蜀的官道，其既是連通中原與西南地區文化經濟的樞紐，也是一條物資流通的要道，又稱為金牛道。
司馬錯是秦惠文王的幕僚。此前，川陜之間尚無道路可通。司馬錯謀劃秦惠文王攻蜀。崇山峻嶺，車馬生畏。司馬錯拋出一計：打鑿五條石牛，放在交界處，每條牛尾之下拴上一兩節金塊，同時大肆宣傳，說是天下出了屙金子的牛只，就在某個特定的地方。蜀王財迷心竅，于是征集大量壯丁，由劍閣向北，披荊斬棘，修鑿棧道，直逼秦邊。路道修成，人已疲乏不堪，秦兵以逸待勞，借其新道，直撲成都。秦詐蜀愚，這個謀士可真夠損。然而損的真損，蠢的照蠢不誤。
蜀道古今談
噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天——托偉大的天才詩人李白為家鄉做的這則廣告，蜀道成為幾千年來中國的一道文化風景。關于蜀道，人們容易記起的*早、*著名的故事，應該是漢高祖劉邦的“明修棧道，暗度陳倉”，所謂“棧道”也即蜀道，是指在懸崖峭壁的險要地方鑿孔支架，鋪上木板而建成的通道，可以行軍、運輸糧草輜重，也可供馬幫商旅通行；*近一次關于蜀道的記載可能沒有多少人注意，2017年12月6日開通運營的西成高鐵，自西安向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。——本文則思接古今，筆運千里，用文字為蜀道描繪出一幅歷史文化圖卷。（以上系《中國青年報》刊發時所寫的編者按）
蜀道難行，自古而然，由于李白名作的夸飾、放大，成為確鑿不移的一種形容，進而騰于眾口。不僅道路，舉凡世間難辦、難行之事，皆以其文句形容之。
古詩中的蜀道，以李白《蜀道難》*為著名：“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然。爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連……”后世如汪元量：“蜀道難行高接天，秦關勒馬望西川。峨眉崒嵂知何處，劍閣崔巍若箇邊。”陸游“千峰廬山錦繡谷，一水蜀道玻璃江”“敢言日與長安遠，惟恨天如蜀道難”，李賀“蜀道秋深云滿林，湘江半夜龍驚起”，皆承其旨緒，而加以運用發揮。
通常意義上的古蜀道，乃是指自成都起，一路向北，經廣漢、綿陽、梓潼，翻越被稱為蜀門鎖鑰的大小劍山，經廣元而出川，在陜西褒城向左調整，之后沿褒河過石門，穿越秦嶺，出斜谷，直通八百里秦川，全長一千余公里。在四川境內則南起成都，北止于廣元七盤關，全長約四百五十公里。
這條古道即舊時出入巴蜀的官道，其既是連通中原與西南地區文化經濟的樞紐，也是一條物資流通的要道，又稱為金牛道。
司馬錯是秦惠文王的幕僚。此前，川陜之間尚無道路可通。司馬錯謀劃秦惠文王攻蜀。崇山峻嶺，車馬生畏。司馬錯拋出一計：打鑿五條石牛，放在交界處，每條牛尾之下拴上一兩節金塊，同時大肆宣傳，說是天下出了屙金子的牛只，就在某個特定的地方。蜀王財迷心竅，于是征集大量壯丁，由劍閣向北，披荊斬棘，修鑿棧道，直逼秦邊。路道修成，人已疲乏不堪，秦兵以逸待勞，借其新道，直撲成都。秦詐蜀愚，這個謀士可真夠損。然而損的真損，蠢的照蠢不誤。
這條從陜西勉縣至四川劍門的古驛道后來被稱作金牛道，至今仍有遺跡可尋。
秦漢時期的古蜀道，如廣元千佛巖附近路段，至今保存完好，以大青石條鋪之，路面寬闊，質地堅實，另在今之劍閣縣境內的數十里翠云廊，路面完好牢固，暢達可行，拐彎或上下坡連接處多符合力學原理，處處可見古人的巧思，更可見其偉力、智慧，差不多可以稱之為當時的高速公路。道旁古柏森森，栽種歷史多為一兩千年。以此觀之，李白筆下難免故意夸張，至少如是路段與李白筆下的險絕蜀道關涉不大。不過李白的夸飾當然也并非毫無來由，他的鋪陳形容應是指涉山體、棧道與河流交界處的那一部分蜀道。
自秦漢以來，范成大、陸游出入巴蜀的古道，一直到晚清時期，機械、火輪出現以前的川內路道，包括作為樞紐的官道以及各地民眾修筑的毛細血管一樣的簡易道路，均屬古蜀道。抗戰前后，川內所筑造的道路，則可稱為新蜀道。而改革開放以后所修筑的道路，則令蜀道產生了質變。
當年范成大由江蘇到廣西赴任，動身之際，低回不忍遽去，發出“夜登垂虹，霜月滿江，船不忍發，送者亦忘歸，遂泊橋下”的感嘆。而由廣西轉成都任職，取道廣西西北，進湖南，上湖北，轉重慶，入四川，走了足足半年之久，不全是路途遙遠，更確鑿的原因是一路風月無邊，一種前定般的牽挽令其時作勾留。從江蘇到廣西，從成都回江蘇，范成大都寫有趣味盎然的小冊子記述行路的經歷見聞，分別是《驂鸞錄》和《吳船錄》。而由廣西到成都，更有專著《桂海虞衡志》，前二者以行路經歷為主線，后者則以分類詳細的風物為參證。
結束成都的任期后，范成大選擇以水路為歸程返回故鄉蘇州。他由成都合江亭起舟，繞行彭山、郫縣，至都江堰游青城山，然后又在新津上船，經樂山、忠縣、豐都，進入三峽，從這里再一路東行。其間幾乎在每一個地方都泊舟上岸，考察當地的人文地理。整個行程耗時近半年之久。
在峨眉山，他寫道：“山頂有泉，煮米不成飯，但碎如砂粒，萬古冰雪之汁，不能熟物，余前知之，自山下攜水一缶來，財自足也。”到了涪陵，他移舟黔江停泊，說金沙江大水怒漲，水色黃濁，黔江卻清冽如玻璃，水底的石板都看得清清楚楚；居民系有“華人、巴人、廩君，還有盤瓠之種”；物產則以荔枝*著名。川東的地理征候給他的印象顯然很深刻。
隨后范成大從涪陵出發，過了又長又險的群豬灘，到了隸屬忠州的豐都縣。豐都不僅有陰君丹爐及兩君的祠堂，還存有隋朝的壁畫，頗有奇筆，“非若近世繪仙圣者一切為靡曼之狀也”。此外，他還參觀了縣郊的道觀，滿山都是森森古柏，其大數圍，相傳為陰君手種。
下一站萬縣，市井蕭條。過開江口，到了夔州，地理的惡劣又令他感嘆不已。“峽江水性大惡，飲輒生癭”，范成大以前上任時曾路過過，有婢女喝了江水，幾天后發熱，頸項膿腫，到了成都一個多月才慢慢消散。
瞿塘口水面尚屬平靜，到了滟滪灘，漩渦洄滏，水手“汗手死心，皆面無人色”。峽中兩岸高巖峭壁，斧鑿之痕宛然在焉。行至巫山縣，當地人說昨天剛剛退水，不然根本無法前行。于是趁水退之際下巫峽。到了神女廟，灘水洶涌，山峰奇絕而詭異，有郁怒之態，“巫峽山*嘉處，不問陰晴，常多云氣，映帶飄拂，不可繪畫”。
總之，這一帶的水路、陸路，以杜甫描寫三峽白帝城的名句“高江急峽雷霆斗，古木蒼藤日月昏”來形容，*為貼切。
探索自然界的內在生命，表達文化人對自然的別樣感受，與自然天籟相呼吸共命運，客觀上從諸般束縛中擺脫出來，獲得了新的藝術生命。仿佛多頭點火系統一樣，在其心靈布設由點及面的敏感記錄，一番發酵長養，生成人心所掌握運用的第二自然。陸游曾兩次入川。**次是從他家鄉走水路入川，其路線與范成大出川大致相似。行進到鄂州時，有四川僧人來搭船，再往前，進入巴陵水路，“兩岸皆葭葦彌望，謂之百里荒”，“彼岸深阻，虎狼出沒”，這一段船行很緩慢。過了荊門，“夾江千峰萬嶂，有競起者，有獨拔者，有崩欲壓者，有危欲墜者，有橫裂者，有直坼者……奇怪不可盡狀。初冬草木青蒼不凋。西望重山如闕，江出其間，則所謂下牢溪也”。
他對蜀道的感覺，在《楚城》一詩中表述得淋漓盡致：“江上荒城猿鳥悲，隔江便是屈原祠。一千五百年間事，只有灘聲似舊時。”這種現場感極強的感慨令人深深為之嘆息。
風景與畫境 作者簡介
伍立楊，學者、作家、民國史研究者。1985年畢業于中山大學中文系，著有《鐵血黃花》《中國1911》《潛龍在淵：章太炎傳》等史論、學術隨筆三十余部。
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