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大跨度公路橋梁風—車—橋系統耦合振動分析理論及應用 版權信息
- ISBN：9787577402710
- 條形碼：9787577402710 ; 978-7-5774-0271-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大跨度公路橋梁風—車—橋系統耦合振動分析理論及應用 內容簡介
近年來，隨著中國社會經濟的不斷發展和綜合國力的增強，中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就，目前已建成的大跨度橋梁就超過百余座。隨著中國交通強國戰略、海洋強國戰略、“一帶一路”倡議、“西部大開發”以及川藏鐵路建設的全面實施，在建或即將修建的橋梁不僅在跨度和高度方面不斷突破（結構更為輕柔、動力敏感性加劇），也逐漸向環境更為惡劣的西部山區、北方高寒地區和東南沿海等地區延伸。作為大跨度橋梁全壽命周期內*主要的動力荷載，風和車輛荷載是影響橋梁服役安全以及橋上行車安全*主要的因素。因此，風-車-橋系統耦合振動問題已成為大跨度橋梁動力設計的控制性因素之一，是橋梁結構動力學的重要研究領域。隨著公路交通量的不斷增長和高速鐵路列車速度的不斷提升，風-車-橋系統間的動力和氣動干擾也將進一步加劇。針對風-車-橋系統耦合動力學開展深入的研究，對于保障大跨度橋梁安全運營和橋上行車安全具有重要的研究意義和工程價值。本書作者長期從事風-車-橋系統耦合動力學方面的研究，對風-車-橋系統耦合動力學領域的研究歷史、現狀和未來研究趨勢進行了全面的總結，并介紹了作者在該領域的研究內容，本書對于橋梁工程領域從事風-車
大跨度公路橋梁風—車—橋系統耦合振動分析理論及應用 目錄
緒論 風-車-橋耦合振動問題與分析方法概論
0.1 引言
0.2 國內外研究回顧
0.3 本書的主要內容與聯系
0.4 本章參考文獻
第1章 改進元胞自動機隨機車流模型的提出與驗證
1.1 引言
1.2 元胞自動機隨機車流模型基本理論
1.3 傳統元胞自動機隨機車流模型
1.4 改進元胞自動機橋梁隨機車流模型
1.5 傳統與改進元胞自動機車流密度-流量關系對比
1.6 本章小結
1.7 本章參考文獻
第2章 隨機荷載的數值模擬
2.1 引言
2.2 路面粗糙度
2.3 隨機風場
2.4 隨機波浪場
2.5 隨機地震動
2.6 數值算例
2.7 本章小結
2.8 本章參考文獻
第3章 風與車流聯合作用下車-橋耦合振動特性
3.1 引言
3.2 改進元胞自動機車流作用下橋梁靜力響應分析
3.3 風-車流-橋耦合系統分析框架
3.4 改進元胞自動機車流在風.車流.橋分析中的優勢
3.5 風-車流-橋耦合系統的合理分析時長
3.6 車輛慣性力對風-車流-橋耦合系統的影響研究
3.7 本章小結
3.8 本章參考文獻
第4章 地震與風聯合作用下車-橋耦合振動特性
4.1 引言
4.2 工程概況
4.3 路面粗糙度、風和地震的模擬
4.4 地震-風-車-橋耦合振動方程
4.5 數值算例
4.6 本章小結
4.7 本章參考文獻
第5章 地震、風和波浪聯合作用下車-橋耦合振動特性
5.1 引言
5.2 工程概況及荷載設置
5.3 地震-風-浪-車-橋系統振動方程
5.4 運營車輛、風和波浪荷載作用下橋梁的動力響應
5.5 地震與運營車輛、風和波浪荷載作用下橋梁的動力響應
5.6 橋梁響應的統計分析
5.7 運營荷載和地震作用下車輛的動力響應
5.8 車輛安全性分析
5.9 本章小結
5.10 本章參考文獻
第6章 基礎沖刷、地震、風和波浪聯合作用下車.橋耦合振動特性
6.1 引言
6.2 工程概況及沖刷模擬
6.3 沖刷深度對橋梁自振特性的影響
6.4 沖刷效應對車-橋動力響應的影響
……
第7章 基于CFD模擬的汽車、列車交會氣動干擾機理分析
第8章 風、浪和車流作用下沿海大跨度斜拉橋拉索疲勞壽命預測研究
第9章 基于動態貝葉斯網絡的正交異性鋼橋面板疲勞損傷評估
第10章 強環境腐蝕作用下鋼橋面典型焊縫疲勞劣化特征研究
第11章 風-汽車-列車.橋梁系統高效數值算法及行車安全研究
第12章 大跨度公路懸索橋渦振條件下駕駛員全身振動研究
第13章 大跨度公路懸索橋渦振控制指標體系及限值標準
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