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“新四化”趨勢下汽車產業(yè)轉型升級演化機理研究
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“新四化”趨勢下汽車產業(yè)轉型升級演化機理研究 版權信息
- ISBN：9787521864168
- 條形碼：9787521864168 ; 978-7-5218-6416-8
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：
“新四化”趨勢下汽車產業(yè)轉型升級演化機理研究 內容簡介
自全球經濟高速發(fā)展及科技飛速進步,汽車產業(yè)正經歷前所未有的深刻變革。“新四化”一一電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化，成為了引領汽車產業(yè)轉型升級的重要趨勢，其不僅改變了傳統(tǒng)汽車產業(yè)的生產方式、產品形態(tài)和商業(yè)模式，還對政策制定和產業(yè)布局提出了新的挑戰(zhàn)和要求。為深入挖掘內部企業(yè)運作、外部市場競爭、政府政策引導、關聯(lián)企業(yè)合作、消費者需求度等業(yè)內規(guī)律，應從各行業(yè)出發(fā)探討如何有效推動汽車產業(yè)穩(wěn)步轉型升級。本書從我國促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求中凝練出科學問題，針對不同現實背景下車企微觀生產決策、汽車產業(yè)電動化轉型、汽車產業(yè)智聯(lián)化轉型過程中諸多問題展開討論，運用經濟學、博弈論、行為運作、運籌優(yōu)化、復雜網絡、非系統(tǒng)線性動力學等理論與方法，綜合采用理論與實際結合、實證與仿真結合、靜態(tài)與動態(tài)結合的研究思路，著重探討關聯(lián)企業(yè)與政策效應在推動汽車產業(yè)“新四化”轉型中的關鍵作用，旨在為讀者提供一個全面、深入的視角，以理解“新四化”趨勢下汽車產業(yè)的轉型升級演化機理，并分析相關政策如何有效驅動這一歷史性的變革進程。無論是對于汽車產業(yè)從業(yè)者、政策制定者，還是對汽車產業(yè)未來發(fā)展感興趣的普通讀者，本書都將是一本極具參考價值的著作。
“新四化”趨勢下汽車產業(yè)轉型升級演化機理研究 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景與問題提出
1.2 研究意義與研究內容
1.3 研究方法與技術路線
第2章 相關概念、理論基礎及文獻綜述
2.1 相關概念
2.2 理論基礎
2.3 文獻綜述
上篇：車企微觀生產決策
第3章 動態(tài)獎懲機制下考慮消費者低碳偏好的汽車制造商生產決策研究
3.1 研究背景
3.2 靜態(tài)獎懲機制下演化博弈模型構建與分析
3.3 動態(tài)獎懲機制下演化博弈模型構建與分析
3.4 數值仿真分析
3.5 結論與政策建議
第4章 雙積分政策下考慮尋租行為的純電動車制造商生產決策研究
4.1 研究背景
4.2 問題描述與假設
4.3 模型構建與分析
4.4 數值仿真分析
4.5 結論與政策建議
第5章 供需兩側低碳政策下汽車制造商間價格博弈非線性演化分析
5.1 研究背景
5.2 問題描述與假設
5.3 模型構建
5.4 價格博弈模型均衡點分析
5.5 數值仿真分析
5.6 結論與政策建議
第6章 隱性補貼下雙積分政策對汽車制造商生產與定價決策影響研究
6.1 研究背景
6.2 問題描述與模型假設
6.3 模型建立
6.4 模型對比及分析
6.5 數值仿真分析
6.6 結論與政策建議
第7章 新舊版雙積分政策下電動汽車制造商研發(fā)與定價決策比較研究
7.1 研究背景
7.2 新舊版雙積分政策中BEV單車積分計算方法
7.3 問題描述與假設
7.4 模型構建與分析
7.5 數值仿真分析
7.6 結論與政策建議
第8章 雙積分政策下汽車企業(yè)合作創(chuàng)新演化博弈分析
8.1 研究背景
8.2 問題描述與假設
……
中篇：汽車產業(yè)電動化轉型
下篇：汽車產業(yè)智聯(lián)化轉型
參考文獻
1.1 研究背景與問題提出
1.2 研究意義與研究內容
1.3 研究方法與技術路線
第2章 相關概念、理論基礎及文獻綜述
2.1 相關概念
2.2 理論基礎
2.3 文獻綜述
上篇：車企微觀生產決策
第3章 動態(tài)獎懲機制下考慮消費者低碳偏好的汽車制造商生產決策研究
3.1 研究背景
3.2 靜態(tài)獎懲機制下演化博弈模型構建與分析
3.3 動態(tài)獎懲機制下演化博弈模型構建與分析
3.4 數值仿真分析
3.5 結論與政策建議
第4章 雙積分政策下考慮尋租行為的純電動車制造商生產決策研究
4.1 研究背景
4.2 問題描述與假設
4.3 模型構建與分析
4.4 數值仿真分析
4.5 結論與政策建議
第5章 供需兩側低碳政策下汽車制造商間價格博弈非線性演化分析
5.1 研究背景
5.2 問題描述與假設
5.3 模型構建
5.4 價格博弈模型均衡點分析
5.5 數值仿真分析
5.6 結論與政策建議
第6章 隱性補貼下雙積分政策對汽車制造商生產與定價決策影響研究
6.1 研究背景
6.2 問題描述與模型假設
6.3 模型建立
6.4 模型對比及分析
6.5 數值仿真分析
6.6 結論與政策建議
第7章 新舊版雙積分政策下電動汽車制造商研發(fā)與定價決策比較研究
7.1 研究背景
7.2 新舊版雙積分政策中BEV單車積分計算方法
7.3 問題描述與假設
7.4 模型構建與分析
7.5 數值仿真分析
7.6 結論與政策建議
第8章 雙積分政策下汽車企業(yè)合作創(chuàng)新演化博弈分析
8.1 研究背景
8.2 問題描述與假設
……
中篇：汽車產業(yè)電動化轉型
下篇：汽車產業(yè)智聯(lián)化轉型
參考文獻
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“新四化”趨勢下汽車產業(yè)轉型升級演化機理研究 作者簡介
趙丹，黑龍江齊齊哈爾人，安徽工業(yè)大學管理科學與工程學院講師，碩士生導師，博士畢業(yè)于東北大學工商管理學院，主要研究方向為講師 物流系統(tǒng)建模與優(yōu)化、物流與供應鏈管理、新能源汽車政策與市場研究。近年來，在《Energy》、《系統(tǒng)工程理論與實踐》、《中國管理科學》等國內外期刊發(fā)表論文多篇，擔任《Energy》、《Journal of Cleaner Production》等期刊匿名審稿人。主持國家自然科學基金 青年項目、安徽省高校優(yōu)秀青年項目、安徽省哲學社會科學規(guī)劃青年項目、安徽高校人文社會科學研究項目重點項目、安徽普通高校重點實驗室開放基金項目，參與國家自然科學基金面上項目、安徽省高校優(yōu)秀科研創(chuàng)新團隊項目等多項。獲中國物流學會年會優(yōu)秀論文獎、中國系統(tǒng)科學大會張貼論文獎、第十五屆全國大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽全國二等獎(指導教師)、安徽省線上教學成果獎。入選安徽省“江淮文化名家”引育工程青年英才、安徽工業(yè)大學青年拔尖人才。 汪和平：博士，教授，博士生/碩士生導師，現任安徽工業(yè)大學管理科學與工程學院院長。中國機械工程學會工業(yè)工程分會委員，安徽省管理學學會副理事長，江東控股集團外部董事，寶鋼優(yōu)秀教師，安徽省教學名師，安徽工業(yè)大學教學名師，安徽工業(yè)大學“佳山學者”。安徽省人民政府質量獎評審專家?guī)斐蓡T，馬鞍山市科技局專家?guī)斐蓡T，馬鞍山市應急管理專家?guī)斐蓡T，馬鞍山市致公黨“智庫”專家?guī)斐蓡T，安徽工業(yè)大學學報（社科版）期刊編委。榮獲安徽工業(yè)大學優(yōu)秀共產黨員、就業(yè)工作先進個人等榮譽稱號。
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