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中國電動汽車用戶充電行為研究報告 2023 版權信息
- ISBN：9787111764304
- 條形碼：9787111764304 ; 978-7-111-76430-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國電動汽車用戶充電行為研究報告 2023 本書特色
《中國電動汽車用戶充電行為研究報告２０２３》由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟和浙江安吉智電控股有限公司聯合編著，報告調研了來自全國電動汽車用戶的海量充電行為數據，涵蓋了不同時間、不同城市、不同場景下廣大電動汽車用戶充電行為特征。
報告還特別提供了下沉市場和典型場景用戶公用充電行為特征以及綠色出行碳積分創新應用部分內容。同時， 本報告還深度調研了用戶充電滿意度及改善情況， 洞察研判用戶充電行為特征與變化趨勢， 并圍繞城鄉充電“一張網” 建設、光儲充一體化、車網互動協同、產業鏈及生態協同等方向， 提出前瞻性發展建議。
本報告數據全面、詳實、可靠，對于我國電動汽車用戶的充電行為規律進行了科學的總結，對于廣大新能源汽車以及充電基礎設施行業從業者而言，都是一份有重要參考價值的報告。
中國電動汽車用戶充電行為研究報告 2023 內容簡介
《中國電動汽車用戶充電行為研究報告2023》數據調研和研究范圍較廣， 并結合市場動態， 特別提供了下沉市場和典型場景用戶公用充電行為特征以及綠色出行碳積分創新應用部分內容。同時， 本報告還深度調研了用戶充電滿意度及改善情況， 洞察研判用戶充電行為特征與變化趨勢， 并圍繞城鄉充電“一張網” 建設、光儲充一體化、車網互動協同、產業鏈及生態協同等方向， 向行業提出前瞻性發展建議， 旨在為政策制定部門、行業相關企業和從業者提供決策參考。
中國電動汽車用戶充電行為研究報告 2023 目錄
前 言**章研究概述一、研究背景／ ００２（一） ２０２２—２０２３ 年中國新能源汽車產業發展概況／ ００２（二） ２０２２—２０２３ 年中國電動汽車充電基礎設施發展現狀及趨勢／ ００６二、研究說明／ ０１９（一） 數據來源／ ０１９（二） 數據選取／ ０１９（三） 研究方法／ ０２０（四） 相關指標定義及分類／ ０２１第二章用戶公用充電前 言**章研究概述一、研究背景／ ００２（一） ２０２２—２０２３ 年中國新能源汽車產業發展概況／ ００２（二） ２０２２—２０２３ 年中國電動汽車充電基礎設施發展現狀及趨勢／ ００６二、研究說明／ ０１９（一） 數據來源／ ０１９（二） 數據選取／ ０１９（三） 研究方法／ ０２０（四） 相關指標定義及分類／ ０２１第二章用戶公用充電行為特征一、充電時段特征／ ０２６（一） 單日分時段充電特征／ ０２６（二） 節假日與非節假日分時段充電特征／ ０２７（三） 快、慢充分時段充電特征／ ０２８（四） 不同類型用戶分時段充電特征／ ０２８（五） 不同季節分時段充電特征／ ０２９（六） 不同區域分時段充電特征／ ０３０二、單次充電特征／ ０３１（一） 用戶整體單次充電特征／ ０３１（二） 節假日與非節假日單次充電特征／ ０３１（三） 快、慢充單次充電特征／ ０３２（四） 不同類型用戶單次充電特征／ ０３３（五） 不同季節單次充電特征／ ０３３（六） 不同區域單次充電特征／ ０３４三、快、慢充使用特征／ ０３５（一） 用戶整體快、慢充使用特征／ ０３５（二） 節假日與非節假日快、慢充使用特征／ ０３５（三） 不同類型用戶快、慢充使用特征／ ０３６（四） 不同季節快、慢充使用特征／ ０３７（五） 不同區域快、慢充使用特征／ ０３８四、充電設施功率使用特征／ ０３９（一） 用戶整體充電設施功率使用特征／ ０３９（二） 不同類型用戶充電設施功率使用特征／ ０４０（三） 不同區域充電設施功率使用特征／ ０４１五、充電設施單槍使用特征／ ０４４（一） 用戶整體充電設施單槍使用特征／ ０４４（二） 不同類型用戶充電設施單槍使用特征／ ０４４（三） 不同區域充電設施單槍使用特征／ ０４５六、充電場所選擇特征／ ０４６（一） 主要停車充電場所選擇特征／ ０４６（二） 不同充電槍規模充電場站選擇特征／ ０４７（三） 不同停車收費類型充電場站選擇特征／ ０４８（四） 有無配套設施充電場站選擇特征／ ０４９七、跨運營商充電特征／ ０５０（一） 用戶整體跨運營商充電特征／ ０５０（二） 節假日與非節假日跨運營商充電特征／ ０５０（三） 不同類型用戶跨運營商充電特征／ ０５１（四） 不同區域跨運營商充電特征／ ０５２八、跨場站充電特征／ ０５４（一） 用戶整體跨場站充電特征／ ０５４（二） 節假日與非節假日跨場站充電特征／ ０５４（三） 不同類型用戶跨場站充電特征／ ０５５（四） 不同區域跨場站充電特征／ ０５７九、跨城市充電特征／ ０５８（一） 用戶整體跨城市充電特征／ ０５８（二） 節假日與非節假日跨城市充電特征／ ０５８（三） 不同類型用戶跨城市充電特征／ ０６０（四） 不同區域跨城市充電特征／ ０６１（五） 不同城市群跨城市充電特征／ ０６２十、充電前后車輛SOC 特征／ ０６３第三章典型城市用戶充電行為特征一、采用分時電價機制典型城市／ ０６６（一） ０ ００—２４ ００ 充電時段特征／ ０６６（二） 快、慢充電樁使用特征／ ０６６（三） 充電設施功率使用特征／ ０６７（四） 充電場所使用特征／ ０６８二、未采用分時電價機制典型城市／ ０７０（一） ０ ００—２４ ００ 充電時段特征／ ０７０（二） 快、慢充電樁使用特征／ ０７１（三） 充電設施功率使用特征／ ０７１（四） 充電場所使用特征／ ０７３三、下沉市場用戶公用充電行為特征／ ０７４（一） ０ ００—２４ ００ 充電時段特征／ ０７４（二） 快、慢充電樁使用特征／ ０７５（三） 充電設施功率使用特征／ ０７５（四） 充電場所使用特征／ ０７７第四章典型場景用戶充電行為特征 一、高速服務區用戶充電行為特征／ ０８０（一） 用戶整體充電特征／ ０８０（二） ０ ００—２４ ００ 充電時段特征／ ０８１（三） 不同類型用戶充電特征／ ０８１（四） 充電設施功率使用特征／ ０８２二、社區用戶充電行為特征／ ０８３（一） 用戶整體充電特征／ ０８３（二） ０ ００—２４ ００ 充電時段特征／ ０８３（三） 不同類型用戶充電特征／ ０８４（四） 充電設施功率使用特征／ ０８５第五章用戶公共充電滿意度研究一、用戶充電滿意度及改善情況／ ０８８二、用戶充電主要問題／ ０９０（一） 充電Ａｐｐ 選擇原因分析／ ０９０（二） 充電場站選擇原因分析／ ０９１（三） 充電過程相關問題分析／ ０９１（四） 充電場站管理相關問題分析／ ０９３（五） 充電費用（及服務費） 合理性分析／ ０９４（六） 充電設施布局相關問題分析／ ０９６三、典型充電場景主要問題／ ０９７（一） 社區公用充電樁充電／ ０９７（二） 高速公路充電／ ０９８第六章新能源汽車充電及出行碳積分創新應用一、碳普惠用戶參與度及行為調研／ １０４二、碳積分創新應用路徑及商業模式探索／ １０９（一） 快電碳賬戶／ １０９（二） 極氪汽車“Ｚ Ｇｒｅｅｎ 社區” ／ １１０（三） 碳普惠綠色出行與數字人民幣／ １１１第七章行業發展建議 一、統籌推進城鄉充電“一張網”建設，優化充電基礎設施布局／ １１４二、創新充電設施建設運營模式，推動充電場站評級體系建設／ １１４三、探索“統建統營統服”模式，完善社區公共充電設施建設／ １１５四、推廣應用智能充電基礎設施，加強車網互動協同發展／ １１６五、推進“光儲充一體化”充電站建設，加快形成行業統一標準／ １１６六、加強公共充電設施互聯互通，提升產業鏈及生態協同能力／ １１７七、鼓勵提供差異化充電服務，探索公共充電新興商業模式／ １１７
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中國電動汽車用戶充電行為研究報告 2023 作者簡介
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟于2015年10月12日成立，業務指導單位為國家能源局，聯盟由電動汽車制造商、能源供應商、通訊服務商、充電設施制造商、充電運營服務商、高校、第三方機構和相關社團組織組成。聯盟宗旨是匯聚產業力量，促進充電設施檢測、車網互動等電動汽車充換電相關標準、規范的研究制定；推動充換電技術創新、模式創新、車規級充換電設備測試驗證及應用，以及標準與國際接軌；促進充電服務商業模式多樣化發展，提升用戶充電便利性及體驗，有效推進新能源汽車產業高質量發展。能鏈智電是算法驅動的全球新能源資產服務商，為充電樁制造商、充電運營商、主機廠等提供全產業鏈一站式服務，包括選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程、運營運維、儲能、光伏，與國內主流新能源主機廠達成充電服務合作，包括吉利、現代、極氪、問界、極越、長城、廣汽能源、深藍汽車、蔚來、理想、小鵬、一汽-大眾、極狐等，讓電動車主充電體驗更好，產業鏈運營更高效。
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