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城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究——深圳地鐵6號線工程創新與實踐 版權信息
- ISBN：9787564399498
- 條形碼：9787564399498 ; 978-7-5643-9949-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究——深圳地鐵6號線工程創新與實踐 內容簡介
作為該工程勘察設計總承包單位，中鐵二院工程集團有限責任公司在歷時整整十年的工作中與深圳市地鐵集團有限公司一起，在市政府相關部門的大力支持下，秉持建地鐵就是建城市的設計理念，共同克服了各種工程建設難題和多個專業技術難題，實現了綠色低碳和可持續發展的工程建設目標：在深圳中部發展軸上落地建設了以地上線為主的市域快線，采用TBM隧道工法下穿運營的廣深港高鐵，采用大跨度橋梁頂推施工跨越龍大高速等工法克服建設難題；在高架橋梁與地下結構中全面采用預留預埋技術建設高品質的百年工程；首次提出并實踐了綜合減振降噪設計方法和技術、應用高架車站太陽能光伏發電技術、首次應用上網隔離開關柜和再生制動能量回饋技術、首次在長圳車輛段采用海綿城市設計技術等實現城市軌道交通綠色低碳發展；首次運用云平臺技術實現智慧地鐵設計；結合本線以高架敷設為主的特點，根據環境現狀和城市規劃對高架區間和車站進行文化藝術設計，構建城市新風景。多項創新成果實現了城市軌道交通的技術突破。
《城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究：深圳地鐵6號線工程創新與實踐》對深圳地鐵6號線一期工程規劃設計全過程和全專業進行了系統總結，并對規劃設計在綠色低碳方面的創新與實踐進行了重點論述。作為該工程勘察設計總承包單位，中鐵二院工程集團有限責任公司在歷時整整十年的工作中與深圳市地鐵集團有限公司一起，在市政府相關部門的大力支持下，秉持建地鐵就是建城市的設計理念，共同克服了各種工程建設難題和多個專業技術難題，實現了綠色低碳和可持續發展的工程建設目標：在深圳中部發展軸上落地建設了以地上線為主的市域快線，采用TBM隧道工法下穿運營的廣深港高鐵，采用大跨度橋梁頂推施工跨越龍大高速等工法克服建設難題；在高架橋梁與地下結構中全面采用預留預埋技術建設高品質的百年工程；首次提出并實踐了綜合減振降噪設計方法和技術、應用高架車站太陽能光伏發電技術、首次應用上網隔離開關柜和再生制動能量回饋技術、首次在長圳車輛段采用海綿城市設計技術等實現城市軌道交通綠色低碳發展；首次運用云平臺技術實現智慧地鐵設計；結合本線以高架敷設為主的特點，根據環境現狀和城市規劃對高架區間和車站進行文化藝術設計，構建城市新風景。多項創新成果實現了城市軌道交通的技術突破。
《城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究：深圳地鐵6號線工程創新與實踐》對深圳地鐵6號線一期工程規劃設計全過程和全專業進行了系統總結，并對規劃設計在綠色低碳方面的創新與實踐進行了重點論述。
《城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究：深圳地鐵6號線工程創新與實踐》將這些成果呈現給讀者，秉承打造“綠色低碳”和“高質量可持續發展”的深圳軌道交通建設理念，以期為大灣區綜合交通行業發展做出重要貢獻。
同時，《城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究：深圳地鐵6號線工程創新與實踐》可為城市軌道交通綠色低碳和高質量可持續發展提供參考與借鑒，為推動我國城市軌道交通規劃、設計和建設水平不斷邁上新的臺階作出新貢獻。
城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究——深圳地鐵6號線工程創新與實踐 目錄
第1章 建設項目背景
1.1 建設規劃與項目建設意義
1.2 線路工程概況
1.3 項目規劃建設“十二五”時期深圳城市社會經濟狀況
1.4 城市地形地貌與自然地理
1.5 場地工程地質與水文地質條件分析及評價
1.6 客流預測
第2章 規劃設計理念
2.1 經濟高效和可持續發展線路規劃設計
2.2 綠色低碳和節能環保的地鐵建設和運營
2.3 高架線路綜合減振降噪技術
2.4 高品質建設地鐵百年工程
2.5 實踐智慧地鐵的建造和運營
2.6 提升地鐵建設的文化藝術品質
第3章 勘察設計主要歷程與方案優化調整
3.1 勘察設計主要歷程
3.2 建設規劃方案
3.3 工程可行性研究與方案調整
3.4 初步設計與方案優化調整
3.5 施工圖設計與設計方案調整
3.6 各階段技術方案與投資的差異對比
第4章 主要技術標準與工程方案
4.1 主要設計原則和技術標準
4.2 線路與軌道方案
4.3 行車組織方案
4.4 建筑與景觀方案
4.5 土建結構方案
4.6 常規設備方案
4.7 牽引供電方案
4.8 弱電系統方案
4.9 車輛基地方案
第5章 綠色低碳技術創新
5.1 經濟高效的地鐵綜合選線技術
5.2 綜合減振降噪技術在城軌高架線路中的研究與應用
5.3 低碳節能技術在城市軌道交通中的應用和實踐
5.4 海綿城市的綠色環保技術在城市軌道交通設施建設中的應用
5.5 高品質建設地鐵百年工程
5.6 智慧地鐵的技術應用與實踐
5.7 工程美學創新研究與應用
5.8 節約和集約用地的可持續發展研究與應用
第6章 實施效果與啟示
6.1 綜合減振降噪工程實施效果
6.2 工程美學設計之——防銹漬設計的實施效果
6.3 低碳運營實施效果
6.4 客流預測與實際情況偏差分析
1.1 建設規劃與項目建設意義
1.2 線路工程概況
1.3 項目規劃建設“十二五”時期深圳城市社會經濟狀況
1.4 城市地形地貌與自然地理
1.5 場地工程地質與水文地質條件分析及評價
1.6 客流預測
第2章 規劃設計理念
2.1 經濟高效和可持續發展線路規劃設計
2.2 綠色低碳和節能環保的地鐵建設和運營
2.3 高架線路綜合減振降噪技術
2.4 高品質建設地鐵百年工程
2.5 實踐智慧地鐵的建造和運營
2.6 提升地鐵建設的文化藝術品質
第3章 勘察設計主要歷程與方案優化調整
3.1 勘察設計主要歷程
3.2 建設規劃方案
3.3 工程可行性研究與方案調整
3.4 初步設計與方案優化調整
3.5 施工圖設計與設計方案調整
3.6 各階段技術方案與投資的差異對比
第4章 主要技術標準與工程方案
4.1 主要設計原則和技術標準
4.2 線路與軌道方案
4.3 行車組織方案
4.4 建筑與景觀方案
4.5 土建結構方案
4.6 常規設備方案
4.7 牽引供電方案
4.8 弱電系統方案
4.9 車輛基地方案
第5章 綠色低碳技術創新
5.1 經濟高效的地鐵綜合選線技術
5.2 綜合減振降噪技術在城軌高架線路中的研究與應用
5.3 低碳節能技術在城市軌道交通中的應用和實踐
5.4 海綿城市的綠色環保技術在城市軌道交通設施建設中的應用
5.5 高品質建設地鐵百年工程
5.6 智慧地鐵的技術應用與實踐
5.7 工程美學創新研究與應用
5.8 節約和集約用地的可持續發展研究與應用
第6章 實施效果與啟示
6.1 綜合減振降噪工程實施效果
6.2 工程美學設計之——防銹漬設計的實施效果
6.3 低碳運營實施效果
6.4 客流預測與實際情況偏差分析
展開全部
城市軌道交通綠色低碳規劃設計研究——深圳地鐵6號線工程創新與實踐 作者簡介
周勇，中鐵二院工程集團有限責任公司，教授級高級工程師；從事隧道與地下工程設計、城市軌道交通規劃設計和前期研究工作36年；主持和參加國內50余座城市的軌道交通規劃設計評審和評估工作；出版學術專著6部，主編和編制國標、行標和團體標準7部，發表學術論文10余篇；獲得全國十大創新科技成就獎1項，中國土木工程詹天佑獎4項，中國工程建設標準科技創新獎1項，全國勘察設計行業優秀設計獎4項，省部級優秀工程設計獎20余項。 周明亮，中鐵二院工程集團有限責任公司副總工程師，教授級高級工程師；從事城市軌道交通勘察設計和前期研究工作近30年；獲中國土木工程詹天佑獎3項，省部級科技進步獎4項，省部級勘察設計獎30余項，國家專利20余項，編制行業標準4部，出版著作4部，發表論文10余多篇。 彭帥，中鐵二院地鐵院土建分院院長，教授級高級工程師；從事城市軌道交通勘察設計和前期研究工作20余年，帶領設計團隊完成了深圳地鐵6號線設計工作；獲中國土木工程詹天佑獎1項，省部級科技進步獎1項，省部級勘察設計獎十余項，發表論文20余篇。
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