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數(shù)字飛行控制系統(tǒng) 版權信息
- ISBN：9787118132304
- 條形碼：9787118132304 ; 978-7-118-13230-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
數(shù)字飛行控制系統(tǒng) 內(nèi)容簡介
本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎性正向設計的科學理論專著,創(chuàng)新構建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度 n/a 的變結構過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構時間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設計理論體系。 本書對從事飛控系統(tǒng)研制的工程技術人員具有重要參考價值，可作為航空航天院校飛行控制及相關專業(yè)的參考教材。
數(shù)字飛行控制系統(tǒng) 目錄
第1章 飛控概論
1.1 基本概念
1.1.1 隨控布局CCV
1.1.2 飛機運動學方程
1.1.2.1 符號定義
1.1.2.2 非線性模型
1.1.2.3 線性模型
1.1.3 主動控制
1.1.4 飛控系統(tǒng)
1.1.5 穩(wěn)定性和操縱性
1.2 操縱系統(tǒng)演進
1.2.1 機械操縱系統(tǒng)
1.2.2 助力操縱系統(tǒng)
1.2.3 調(diào)效機構
1.2.4 增穩(wěn)系統(tǒng)
1.2.5 有限權限控制增穩(wěn)
1.2.6 控制增穩(wěn)系統(tǒng)
1.2.7 數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)
1.2.7.1 控制增穩(wěn)的實現(xiàn)
1.2.7.2 邊界限制
1.2.7.3 中性速度穩(wěn)定性
1.2.7.4 過失速機動
1.2.7.5 尾旋及解尾旋
1.2.7.6 放寬靜穩(wěn)定性
1.3 分布式飛行器管理系統(tǒng)
1.3.1 多節(jié)點飛管系統(tǒng)架構
1.3.2 多節(jié)點*小時延控制
第2章 余度管理
2.1 余度管理的來由
2.2 余度結構形式
2.2.1 相似余度
2.2.2 非相似余度
2.2.3 解析余度
2.3 余度配置
2.3.1 首選基本四余度配置
2.3.2 A320飛機余度配置
2.3.3 A380飛機余度配置
2.3.4 B777飛機余度配置
2.4 基本概念
2.4.1 故障
2.4.2 表決
2.4.3 奇異故障的變化量記憶與余度重構判據(jù)
2.5 監(jiān)控表決面設置
2.6 同步與同步監(jiān)控
2.6.1 同步的基本原理
2.6.2 同步準則
2.6.3 同步的目的
2.6.4 時鐘的誤差分析
2.6.5 同步算法
2.6.6 異步度的檢測
2.6.7 同步的幾種故障模式
……
第3章 控制律設計
第4章 協(xié)同控制
第5章 數(shù)字伺服控制
第6章 軟件設計
第7章 分系統(tǒng)簡介
第8章 飛行品質(zhì)
第9章 典型飛機飛控特征
致謝
參考文獻
展開全部
數(shù)字飛行控制系統(tǒng) 作者簡介
張永孝，西安交通大學計算數(shù)學專業(yè)本科畢業(yè)，西北工業(yè)大學航空控制工程碩士畢業(yè)，航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所副總工程師研究員，集團一級專家。陜西省航空學會副秘書長兼自動化專業(yè)委員會主任、陜西省自動化學會副秘書長兼導航制導與控制專業(yè)委員會副主任。
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