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新能源汽車能量管理(整車控制技術的核心和關鍵 機械工業出版社 新能源汽車研究與開 版權信息
- ISBN：9787111756156
- 條形碼：9787111756156 ; 978-7-111-75615-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
新能源汽車能量管理(整車控制技術的核心和關鍵 機械工業出版社 新能源汽車研究與開 本書特色
1.《新能源汽車能量管理》知識體系完整，書中不僅介紹了純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的能量管理策略，還介紹了電驅系統、電力電子器件、儲能技術、動力總成的建模技術等內容。 2.《新能源汽車能量管理》與實踐緊密結合，書中介紹了多款熱門車型的能量管理方案實例，比如純電動汽車中的特斯拉Model S、寶馬i3和小鵬P7，混合動力汽車中的比亞迪DM-i、長城檸檬和吉利雷神，燃料電池汽車中的豐田氫Mirai、現代NEXO和奔馳GLC。 3.《新能源汽車能量管理》詳盡探討了車輛動力學模型、電驅系統模型,以及電池模型、內燃機模型和燃料電池模型等內容,并對能量管理策略仿真環境進行了概述。 4.《新能源汽車能量管理》的作者是浙江大學求是科研教授、中科院客座教授熊樹生，完成了多項國家和省部級基金項目，擁有十分豐富的科研經驗。
新能源汽車能量管理(整車控制技術的核心和關鍵 機械工業出版社 新能源汽車研究與開 內容簡介
能量管理技術是新能源汽車整車控制技術的核心和關鍵！缎履茉雌嚹芰抗芾怼方Y合目前新能源汽車能量管理系統的發展現狀，系統介紹了新能源汽車電驅動系統及電力電子器件，以及新能源汽車儲能技術、動力蓄電池管理技術、動力蓄電池熱管理技術和復合電源系統；總結了純電動汽車、混合動力電動汽車以及燃料電池電動汽車的基本構型和能量管理策略！缎履茉雌嚹芰抗芾怼方榻B了新能源汽車動力總成部件特性及模型，包括車輛動力學建模及分析，電驅系統工作特性及模型，電池模型建立，內燃機模型建立，燃料電池模型建立！缎履茉雌嚹芰抗芾怼贩治隽耸澜缰饕钠囻{駛循環工況，并對能量管理策略仿真環境進行了概述！缎履茉雌嚹芰抗芾怼愤m合從事新能源汽車動力系統設計、能量管理相關行業的研發和工程技術人員學習參考，也可作為相關專業師生的參考書。
新能源汽車能量管理(整車控制技術的核心和關鍵 機械工業出版社 新能源汽車研究與開 目錄
前言
第1章緒論1
1.1新能源汽車簡介1
1.1.1新能源汽車的定義與分類1
1.1.2新能源汽車發展現狀21
1.2新能源汽車能量管理概述28
1.2.1新能源汽車能量管理研究現狀28
1.2.2基于確定性規則的能量管理策略研究現狀29
1.2.3新能源汽車能量管理發展趨勢32
第2章新能源汽車電驅動系統及電力電子器件33
2.1驅動電機及發電機33
2.1.1直流電機35
2.1.2交流電機42
2.1.3永磁同步電機48
2.1.4開關磁阻電機55
2.2電力電子變換器59
2.2.1逆變器59
2.2.2DC/DC變換器64
2.3功率母線72
第3章新能源汽車儲能技術84
3.1飛輪儲能84
3.2超級電容器87
3.3燃料電池92
3.4復合電源系統96
3.5動力蓄電池97
3.5.1鉛酸電池99
3.5.2鎳氫電池103
3.5.3鋰離子電池106
3.5.4鈉硫電池107
3.6電池管理技術（BMS）109
3.6.1動力蓄電池管理系統的功能與性能要求109
3.6.2國內外研究現狀110
3.7動力蓄電池熱管理技術112
3.7.1動力蓄電池熱管理性能要求與分類112
3.7.2研究電池熱管理系統的意義和目的119
3.7.3電池熱管理系統研究中存在的問題120
第4章純電動汽車能量管理125
4.1純電動汽車的基本構型125
4.1.1集中式驅動系統125
4.1.2分布式驅動系統126
4.2電動汽車能量管理策略129
4.2.1再生制動能量回收129
4.2.2基于降低整車能量消耗的能量管理策略129
4.2.3基于提高電池效率/壽命的能量管理策略130
4.3電動汽車整車熱管理132
4.3.1新能源汽車熱管理1.0技術架構（PTC電加熱系統）133
4.3.2新能源汽車熱管理2.0技術架構（熱泵系統）133
4.3.3新能源汽車熱管理3.0技術架構（模塊化、間接式、新型制冷劑）136
4.4純電動汽車能量管理方案實例137
4.4.1特斯拉Model S電池能量管理方案137
4.4.2寶馬i3電池能量管理方案139
4.4.3小鵬P7電池熱管理系統方案142
第5章混合動力汽車能量管理145
5.1混合動力汽車的基本構型及工作模式145
5.1.1串聯式混合動力汽車的構型及工作模式145
5.1.2并聯式混合動力汽車的構型及工作模式150
5.1.3混聯式混合動力汽車的構型及工作模式163
5.1.4混合動力汽車的混合度168
5.1.5插電式混合動力汽車170
5.1.6增程式混合動力汽車171
5.2混合動力汽車的發動機技術172
5.2.1阿特金森循環發動機173
5.2.2米勒循環發動機174
5.2.3發動機起停技術175
5.2.4發動機閉缸技術175
5.2.5發動機工作區優化176
5.3混合動力汽車能量管理控制策略176
5.3.1基于規則的混合動力汽車能量管理策略176
5.3.2基于等效燃油消耗*小的混合動力汽車能量管理策略182
5.3.3全局*優能量管理策略195
5.3.4模型預測控制能量管理策略207
5.3.5基于智能算法的混合動力汽車能量管理策略218
5.4典型混合動力汽車能量管理方案234
5.4.1比亞迪DM-i混合動力系統234
5.4.2長城檸檬混動系統238
5.4.3吉利雷神混動系統240
第6章燃料電池汽車能量管理242
6.1燃料電池動力系統組件與運行242
6.1.1氫氣-空氣供應系統242
6.1.2熱管理系統244
6.1.3儲氫供氫系統244
6.1.4動力系統構型246
6.2燃料電池汽車能量管理策略247
6.2.1基于規則的能量管理策略247
6.2.2基于優化的能量管理策略248
6.2.3基于智能算法的能量管理策略249
6.2.4基于模型預測算法的能量管理策略250
6.3燃料電池汽車能量管理方案實例251
6.3.1豐田氫Mirai燃料電池汽車251
6.3.2現代NEXO燃料電池汽車257
6.3.3奔馳GLC F-CELL燃料電池插電混動汽車264
第7章新能源汽車動力總成部件特性及模型271
7.1車輛動力學建模及分析271
7.1.1車輛坐標系271
7.1.2輪胎力學與建模272
7.2電驅系統工作特性及模型278
7.2.1電機轉矩特性279
7.2.2電機效率280
7.2.3直流電機模型282
7.2.4永磁同步電機模型283
7.3電池模型建立285
7.3.1等效電路模型286
7.3.2電化學模型287
7.3.3神經網絡模型287
7.4內燃機模型建立288
7.4.1曲柄起動狀態288
7.4.2發動機關閉狀態290
7.4.3空轉狀態290
7.4.4發動機工作狀態291
7.4.5發動機燃油經濟性和廢氣排放291
7.5燃料電池模型建立292
7.5.1理想開路電壓292
7.5.2歐姆極化電壓294
7.5.3濃差極化電壓294
7.6汽車駕駛循環295
7.6.1新歐洲駕駛循環工況（NEDC）295
7.6.2全球統一輕型車輛測試程序工況（WLTP）297
7.6.3中國輕型汽車測試循環工況（CLTC）298
7.6.4美國環保署測試工況（EPA）299
7.7能量管理策略仿真環境301
7.7.1基于ADVISOR環境的能量管理策略仿真301
7.7.2基于AVL Cruise環境的能量管理策略仿真307
7.7.3基于MATLAB/Simulink環境的能量管理策略仿真309
第8章新能源汽車發展前景與展望312
參考文獻315
展開全部
新能源汽車能量管理(整車控制技術的核心和關鍵 機械工業出版社 新能源汽車研究與開 作者簡介
熊樹生，工學博士、研究員、博士生導師、浙江大學求是科研教授、中科院客座教授。國家級能源與動力實驗中心副主任、浙江大學龍泉創新中心主任、浙江大學嘉興研究院先進能源科創中心副主任、浙江省汽車空調標技委主任委員，龍泉市人民政府黨組成員、市長助理。 主要研究領域為：燃料電池汽車、混合動力系統、純電動汽車，以及氫氣、氨、LNG、LPG、沼氣、煤氣、醇醚等新能源和清潔能源動力及車船的研究，特別聚焦于熱管理系統的研發。 擔任汽車空調國家CNAS實驗室以及浙江省汽車空調檢測中心學科帶頭人、浙江省標準化技術專家，浙江省F22、F28、F26、F23領域技術調查官。完成國家重點研發項目---燃料電池增程式電動轎車及SUV的研發及產業化，主研“十四五”高性能燃料電池汽車國家重點項目，完成了多項國家和省部級基金項目，以及企業的重大研究開發項目。指導碩博士研究生、博士后以及國際留學生近百名。在國家一級刊物或國際學術刊物及會議上發表論文100多篇，其中被SCI、EI收錄的七十多篇；申請專利100多項，其中發明專利九十多項。起草國標、行標以及浙江制造標準近10項，出版了“十三五”規劃教材《新能源汽車技術解析》。獲中國發明創新二等獎、中國產學研合作創新獎、吳文俊人工智能科技獎及省部級科技進步獎等多項。
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