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幾何本征骨料混凝土細觀模型及軌道工程應用 版權信息
- ISBN：9787576613209
- 條形碼：9787576613209 ; 978-7-5766-1320-9
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
幾何本征骨料混凝土細觀模型及軌道工程應用 內容簡介
混凝土是軌道交通領域應用*多的復合材料，其材料性能決定了軌道交通混凝土結構的宏觀力學性能。為了揭示結構與材料的宏-細觀耦合機理，本書提出了幾何本征骨料混凝土細觀模型，并將其應用于軌道交通混凝土結構的性能評估。 本書共分為兩部分，**部分介紹了幾何本征骨料混凝土細觀模型的理論基礎和技術細節，第二部分介紹了幾何本征骨料混凝土細觀模型在軌道交通混凝土結構研究中的具體應用。 **部分：介紹了幾何本征骨料混凝土細觀模型的構建方法。針對真實骨料幾何形貌給出了形態優化方法，提出了針對復雜幾何骨料的高效投放算法；引入虛擬單元法，優化了真實骨料的網格數量，并對有限元和虛擬元耦合方法以及在商業軟件中的實現進行了相關研究。 第二部分：針對軌道交通混凝土結構相關問題，如：軌枕銹裂、道床開裂、盾構隧道內道床剝離和管片銹裂等，運用幾何本征骨料混凝土細觀模型進行了分析和評估。
幾何本征骨料混凝土細觀模型及軌道工程應用 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 混凝土細觀模型
1.2.1 格構模型
1.2.2 M—H微觀力學模型
1.2.3 數字圖像法模型
1.2.4 傅立葉描述子法模型
1.2.5 Voronoi圖擴張法模型
1.2.6 隨機力學特性模型
1.3 隨機骨料混凝土細觀模型
1.3.1 二維隨機骨料混凝土細觀模型
1.3.2 三維隨機骨料混凝土細觀模型
1.4 混凝土細觀模型在軌道工程中的應用現狀
參考文獻
第2章 幾何本征骨料混凝土細觀有限單元法模型
2.1 真實骨料的掃描
2.1.1 掃描對象
2.1.2 掃描設備
2.1.3 掃描過程
2.2 數字骨料的生成
2.2.1 基于圖像處理的二維骨料生成
2.2.2 基于空間切割的二維骨料生成
2.2.3 基于網格折疊的三維骨料生成
2.3 數字骨料的投放
2.3.1 骨料的隨機投放
2.3.2 基于多邊形-外接圓的二維骨料投放
2.3.3 基于矩形擬合的二維骨料投放
2.3.4 基于擬合體組的三維骨料投放
2.4 有限單元法模型的構建要點
參考文獻
第3章 幾何本征骨料混凝土細觀虛擬單元法模型
3.1 虛擬單元法
3.1.1 彈性力學連續問題控制方程
3.1.2 虛擬單元離散空間
3.1.3 位移模式
3.1.4 單元剛度矩陣
3.2 虛擬單元法和有限單元法的計算對比
3.3 虛擬單元法-有限單元法耦合模型的構建
3.4 幾何本征骨料混凝土細觀虛擬單元法模型的計算效率
3.4.1 剛度矩陣穩定項確定
3.4.2 骨料含量的影響
3.4.3 骨料粒徑的影響
3.5 虛擬單元法-有限單元法耦合模型的裂縫計算方法
3.5.1 裂縫計算方法流程
3.5.2 ABAQUS自定義單元的實現
3.5.3 UEL子程序文件的結構與調用
3.6 幾何本征骨料混凝土細觀虛擬單元法模型的開裂計算
參考文獻
第4章 混凝土細觀模型計算參數的反演
4.1 反演方法概述
展開全部
幾何本征骨料混凝土細觀模型及軌道工程應用 作者簡介
金浩，博士，東南大學副教授、博士生導師。長期從事軌道交通結構長效保持研究，包含：軌道交通結構的多尺度計算理論、軌道交通結構病害的綜合防治技術、軌道交通結構振動的系統控制技術。Urban Rail Transit編委，《鐵道科學與工程學報》與《應用力學學報》的青年編委。主持國家自然科學基金項目2項(青年十面上)、江蘇省自然科學基金項目1項(面上)、上海市自然科學基金項目1項(面上)。以第一或通訊作者發表論文78篇(37篇SCI、18篇EI)，已出版著作《有限單元法在城市軌道交通振動控制中的應用》，參編國家標準1部，獲授權發明專利15項，獲中國城市軌道交通協會科技進步二等獎1項。 周瑜亮 博士，現工作于美國賓夕法尼亞州立大學。從事軌道交通結構的多尺度計算理論、軌道交通結構的實時智能監測與數據學習方面的研究。主要參與國家自然科學基金項目1項（青年）、上海市自然科學基金項目1項（面上）。發表論文7篇（4篇SCI、2篇EI），獲授權發明專利1項、計算機軟件著作權4項。
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