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電動(dòng)汽車充電網(wǎng)——技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)及運(yùn)營 版權(quán)信息
- ISBN：9787519890223
- 條形碼：9787519890223 ; 978-7-5198-9022-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
電動(dòng)汽車充電網(wǎng)——技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)及運(yùn)營 本書特色
劉吉臻院士、王成山院士、劉建明博導(dǎo)聯(lián)袂推薦 中國創(chuàng)業(yè)板**股掌門人與特來電首席科學(xué)家協(xié)力創(chuàng)作 凝聚充電行業(yè)十年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，探尋新型電力系統(tǒng)背景下發(fā)展之路
電動(dòng)汽車充電網(wǎng)——技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)及運(yùn)營 內(nèi)容簡介
本書系統(tǒng)闡述電動(dòng)汽車充電網(wǎng)在新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用與功能，梳理了當(dāng)前能源低碳安全發(fā)展背景下，適用于新型電力系統(tǒng)的各類優(yōu)選的電動(dòng)汽車充放電管理與車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)、充電設(shè)施與產(chǎn)品、一體化運(yùn)營平臺(tái)和多場(chǎng)景解決方案。內(nèi)容兼顧理論知識(shí)和工程應(yīng)用，可為電力、能源從業(yè)人員在電動(dòng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展工作提供有益參考。
電動(dòng)汽車充電網(wǎng)——技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)及運(yùn)營 目錄
序一
序二
序三
前言
**篇 汽車工業(yè)革命與能源革命的變局
**章 新能源汽車是工業(yè)革命的新里程碑
**節(jié) 汽車電動(dòng)化革命的必然趨勢(shì)
第二節(jié) 電動(dòng)汽車創(chuàng)新發(fā)展上半場(chǎng)的核心是車和電池系統(tǒng)
第二章 碳中和推動(dòng)新能源革命與新型電力系統(tǒng)大變局
**節(jié) 能源安全推動(dòng)了化石能源向新能源快速轉(zhuǎn)變
第二節(jié) 碳中和目標(biāo)催生新型電力系統(tǒng)
第三節(jié) 電力系統(tǒng)運(yùn)行的基本特征
第四節(jié) 電動(dòng)汽車將成為新型電力系統(tǒng)的重要支撐
第三章 工業(yè)革命和能源革命的交匯點(diǎn)是電動(dòng)汽車
**節(jié) 碳中和的關(guān)鍵點(diǎn)和痛點(diǎn)是低成本儲(chǔ)能
第二節(jié) 動(dòng)力電池使新能源發(fā)電與電動(dòng)汽車成為天生的一對(duì)
第三節(jié) 電動(dòng)汽車及電池的聚合將成為分布式儲(chǔ)能的新型載體
第二篇 電動(dòng)汽車補(bǔ)能場(chǎng)景的演進(jìn)
第四章 充電設(shè)施是伴隨電動(dòng)汽車降生的新物種
**節(jié) 電動(dòng)汽車帶來的補(bǔ)能變革
第二節(jié) 電動(dòng)汽車的主要補(bǔ)能方式
第三節(jié) 多類型傳導(dǎo)式直流充電將成為補(bǔ)能設(shè)施的主體
第五章 充電網(wǎng)是支撐大規(guī)模電動(dòng)汽車發(fā)展的必然選擇
**節(jié) 大規(guī)模電動(dòng)汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和需求
第二節(jié) 充電網(wǎng)的概念
第三節(jié) 充電網(wǎng)的內(nèi)涵和價(jià)值
第六章 充電網(wǎng)演進(jìn)的四種形態(tài)
**節(jié) 充電網(wǎng)為電動(dòng)汽車高效靈活補(bǔ)能
第二節(jié) 微電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電
第三節(jié) 儲(chǔ)能網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)碳中和的必然需要
第四節(jié) 數(shù)據(jù)網(wǎng)推動(dòng)汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)增值
第三篇 充電網(wǎng)技術(shù)
第七章 充電網(wǎng)技術(shù)體系架構(gòu)
**節(jié) 充電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)總覽和體系構(gòu)建
第二節(jié) 充電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)特性
第三節(jié) 充電網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)建立原則
第四節(jié) 大規(guī)模充電網(wǎng)的參考技術(shù)架構(gòu)及分析
第五節(jié) 常見誤區(qū)
第八章 充電網(wǎng)設(shè)備的高低壓、交直流系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 集成化、模塊化技術(shù)
第三節(jié) 熱管理技術(shù)
第四節(jié) 適應(yīng)復(fù)雜戶外環(huán)境的防護(hù)技術(shù)
第五節(jié) 應(yīng)用于箱體的非金屬材料
第九章 功率高效變換和充放電控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 功率高效變換關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié) 充電控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
第四節(jié) 充電到充放電的轉(zhuǎn)變
第十章 充電網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)
**節(jié) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化的典型應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)挑戰(zhàn)
第二節(jié) 充電網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺(tái)的架構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則
第三節(jié) 充電網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)
第四節(jié) 面向充電網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用案例解析
第十一章 基于充電網(wǎng)海量數(shù)據(jù)的AI大模型關(guān)鍵技術(shù)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 充電網(wǎng)大模型架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié) 充電網(wǎng)大模型的應(yīng)用實(shí)踐
第十二章 充電網(wǎng)可調(diào)負(fù)荷、移動(dòng)儲(chǔ)能聚合調(diào)控和虛擬電廠關(guān)鍵技術(shù)
**節(jié) 大規(guī)模電動(dòng)汽車充放電配電網(wǎng)友好接入和聚合控制技術(shù)
第二節(jié) 多時(shí)空尺度需求和可調(diào)度空間預(yù)測(cè)技術(shù)
第三節(jié) 大規(guī)模電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)互動(dòng)和優(yōu)化調(diào)控技術(shù)
第四節(jié) 虛擬電廠運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)
第五節(jié) 展望
第十三章 面向無人駕駛電動(dòng)汽車的自動(dòng)充電關(guān)鍵技術(shù)
**節(jié) 自動(dòng)連接技術(shù)
第二節(jié) 自動(dòng)充電功率接口設(shè)計(jì)
第三節(jié) 基于自動(dòng)充電的安全保護(hù)機(jī)制
第四篇 充電網(wǎng)產(chǎn)品
第十四章 充電網(wǎng)產(chǎn)品體系和關(guān)鍵組件
**節(jié) 概述
第二節(jié) 充放電功率模塊
第三節(jié) 充電過程控制和功率分配裝置
第四節(jié) 充電系統(tǒng)控制器
第五節(jié) 微網(wǎng)控制器
第十五章 群管群控充放電系統(tǒng)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 群管群控充放電系統(tǒng)產(chǎn)品關(guān)鍵特性
第三節(jié) 群管群控充放電系統(tǒng)典型產(chǎn)品
第四節(jié) 群管群控充放電系統(tǒng)其它產(chǎn)品
第十六章 一體式充放電設(shè)備
**節(jié) 一體式交流充電設(shè)備
第二節(jié) 一體式直流充放電設(shè)備
第三節(jié) 一體式交直流充放電設(shè)備的發(fā)展
第十七章 自動(dòng)充電設(shè)備
**節(jié) 面向無人駕駛車輛的自動(dòng)充電產(chǎn)品特征
第二節(jié) 自動(dòng)充電主要產(chǎn)品
第三節(jié) 自動(dòng)充電未來發(fā)展思考
第十八章 充電網(wǎng)運(yùn)營平臺(tái)
**節(jié) 運(yùn)營平臺(tái)對(duì)充電網(wǎng)的意義
第二節(jié) 充電運(yùn)營平臺(tái)的行業(yè)現(xiàn)狀
第三節(jié) 為充電用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
第四節(jié) 為運(yùn)營商提供完善業(yè)務(wù)支撐保障體系
第五節(jié) 通過互聯(lián)互通構(gòu)建充電網(wǎng)運(yùn)營生態(tài)
第六節(jié) 平臺(tái)保障體系
第七節(jié) 未來發(fā)展與展望
第十九章 能碳管理平臺(tái)
**節(jié) 能量管理分析
第二節(jié) 充放電優(yōu)化調(diào)度
第三節(jié) 充電碳排核算
第五篇 城市“充電網(wǎng)”投資建設(shè)
第二十章 城市充電網(wǎng)新基建頂層設(shè)計(jì)
**節(jié) 城市充電網(wǎng)投資概述
第二節(jié) 城市充電網(wǎng)投資影響要素
第三節(jié) 城市充電網(wǎng)的差異和演進(jìn)規(guī)律
第二十一章 城市五張網(wǎng)的布局規(guī)劃及充電站投資評(píng)價(jià)體系
**節(jié) 城市五張網(wǎng)需求場(chǎng)景
第二節(jié) 城市五張網(wǎng)規(guī)劃布局
第三節(jié) 充電站投資風(fēng)控體系
第四節(jié) 充電站投資財(cái)務(wù)測(cè)算模型
第二十二章 充電站集成設(shè)計(jì)方案
**節(jié) 充電站集成化設(shè)計(jì)的基本概念
第二節(jié) 充電站集成化設(shè)計(jì)的原則
第三節(jié) 充電站集成化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟
第四節(jié) 充電站集成化設(shè)計(jì)的典型應(yīng)用
第二十三章 充電站低成本快速建設(shè)安裝模式
**節(jié) 概述
第二節(jié) 充電站低成本快速建設(shè)安裝模式的實(shí)施方案
第三節(jié) 案例及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
第六篇 充電網(wǎng)運(yùn)營
第二十四章 充電網(wǎng)運(yùn)營與盈利模型
**節(jié) 電站運(yùn)營目標(biāo)及管理要點(diǎn)
第二節(jié) 面向運(yùn)營的電站、用戶分類及差異化需求和配套
第三節(jié) 充電站分類運(yùn)營要素及財(cái)務(wù)模型
第四節(jié) 數(shù)字化智慧運(yùn)營
第二十五章 充電安全與電動(dòng)汽車安全管理
**節(jié) 充電站運(yùn)營可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)類型
第二節(jié) 充電站建設(shè)期間安全技術(shù)要求
第三節(jié) 充電站運(yùn)營安全管理基本要求
第四節(jié) 基于大數(shù)據(jù)的兩層防護(hù)技術(shù)提升電動(dòng)汽車火災(zāi)防控能力
第五節(jié) 充電站火災(zāi)事故應(yīng)急處置
第二十六章 充電網(wǎng)基礎(chǔ)能源管理
**節(jié) 充電網(wǎng)基礎(chǔ)能源管理的目標(biāo)和主要環(huán)節(jié)
第二節(jié) 充電網(wǎng)能源管理的智能化
第二十七章 公共充電網(wǎng)用戶運(yùn)營
**節(jié) 公共充電網(wǎng)用戶運(yùn)營的目標(biāo)
第二節(jié) 公共充電網(wǎng)用戶畫像分析
第三節(jié) 公共充電網(wǎng)用戶服務(wù)和運(yùn)營體系
第四節(jié) 以增值模式力促充電服務(wù)再升級(jí)
第七篇 充電網(wǎng)運(yùn)維
第二十八章 充電網(wǎng)全壽命周期運(yùn)維模型
**節(jié) 充電網(wǎng)全壽命周期運(yùn)維模型構(gòu)建的思路
第二節(jié) 充電網(wǎng)全壽命周期運(yùn)維模型構(gòu)建的關(guān)鍵點(diǎn)
第三節(jié) 充電網(wǎng)全壽命周期運(yùn)維的理想狀態(tài)
第二十九章 充電網(wǎng)運(yùn)維體系和智能運(yùn)維
**節(jié) 充電網(wǎng)運(yùn)維體系
第二節(jié) 充電網(wǎng)智能運(yùn)維
第八篇 充電網(wǎng)生態(tài)
第三十章 充電網(wǎng)融入新型電力系統(tǒng)和能源價(jià)值變現(xiàn)
**節(jié) 背景
第二節(jié) 業(yè)務(wù)場(chǎng)景及價(jià)值
第三節(jié) 實(shí)踐進(jìn)展與探討
第四節(jié) 常見誤區(qū)分析
第三十一章 充電網(wǎng)大數(shù)據(jù)資產(chǎn)化和數(shù)據(jù)價(jià)值變現(xiàn)
**節(jié) 數(shù)據(jù)資產(chǎn)和充電網(wǎng)大數(shù)據(jù)資產(chǎn)
第二節(jié) 充電網(wǎng)大數(shù)據(jù)的來源和分類
第三節(jié) 充電運(yùn)營企業(yè)的數(shù)據(jù)資源化和資產(chǎn)化
第四節(jié) 充電網(wǎng)大數(shù)據(jù)價(jià)值變現(xiàn)
第三十二章 構(gòu)建電動(dòng)汽車和充電網(wǎng)生態(tài)朋友圈
**節(jié) 充電網(wǎng)車生態(tài)助力電動(dòng)汽車高質(zhì)量發(fā)展
第二節(jié) 充電網(wǎng)與多元化生態(tài)場(chǎng)景互融互通
第三節(jié) 充電網(wǎng)生態(tài)合作的新商機(jī)探索
第九篇 充電網(wǎng)場(chǎng)景和關(guān)鍵技術(shù)展望
第三十三章 充電網(wǎng)場(chǎng)景和關(guān)鍵技術(shù)展望
**節(jié) 中期展望（2025–2030）
第二節(jié) 遠(yuǎn)期展望（2030–2035）
展開全部
電動(dòng)汽車充電網(wǎng)——技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)及運(yùn)營 作者簡介
于德翔，中國創(chuàng)業(yè)板第一股（300001）特銳德、特來電公司董事長、黨委書記，教授級(jí)高工，電氣自動(dòng)化專業(yè)，博士生導(dǎo)師，入選中共中央組織部萬人計(jì)劃。“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)”指南編制專家，科技部2030國家重大科技項(xiàng)目專家組專家，“新能源汽車”評(píng)審論證專家，國家能源交通融合發(fā)展研究院專家委員會(huì)委員；青島上市公司協(xié)會(huì)理事長，山東省工商聯(lián)副主席，清華大學(xué)、中國海洋大學(xué)校外導(dǎo)師。 龔成明，研究員級(jí)高級(jí)工程師、IEEE CSDP（高級(jí)軟件工程師認(rèn)證），特來電新能源股份有限公司副總裁兼首席科學(xué)家；曾任國電南瑞電網(wǎng)分公司副總經(jīng)理、配電/農(nóng)電分公司副總經(jīng)理，國網(wǎng)四川電力調(diào)控中心副主任（掛職）。主要從事電力調(diào)控系統(tǒng)、微電網(wǎng)及電動(dòng)汽車充電網(wǎng)領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，發(fā)表論文20余篇，獲發(fā)明專利授權(quán)20余項(xiàng)。清華大學(xué)、南京大學(xué)兼職研究生導(dǎo)師，江蘇省產(chǎn)業(yè)教授。
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