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復合波阻板隔振理論與設計 版權信息
- ISBN：9787523606643
- 條形碼：9787523606643 ; 978-7-5236-0664-3
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
復合波阻板隔振理論與設計 本書特色
本書的研究成果獲得青島市科技成果一等獎，對困擾工程技術界的隔振降噪問題的解決提出了新的實用性方案，具有很重要的學術價值和實踐應用價值。該研究成果在若干區域進行了實施，取得了理想的效果，值得廣泛推廣。
復合波阻板隔振理論與設計 內容簡介
波阻板尺寸小、施工方便、成本低，是一種有潛力的振動隔振屏障。本書針對傳統波阻板隔振頻帶窄僅對低頻振動有效的技術瓶頸，從材料設計和結構優化等方面，系統地研究了Duxseal材料、復合波阻板的隔振性能及結構優化，以改善和提高波阻板的隔振性能，進一步推廣波阻板在工程隔振領域的應用。主要內容包括：緒論；Duxseal材料的主動隔振性能；Duxseal-WIB（復合波阻板）的隔振性能；Duxseal-WIB聯合隔振的工程應用實例；周期結構波阻板的帶隙特性；周期結構波阻板對地鐵列車的隔振效應；波阻板周期性結構設計。
本書可作為高等院校土木工程、鐵道工程、公路工程、交通工程等專業高年級本科生、研究生的教材和相關工程技術人員的培訓教材，還可供相關行業的設計、施工、管理等各類技術人員參考。
復合波阻板隔振理論與設計 目錄
目錄
第 1 章 緒論
1.1 人工振源的特點及危害
1.2 波阻板隔振原理及技術缺陷
1.3 波阻板隔振理論與技術發展現狀
1.4 復合波阻板的概念及原理
主要參考文獻
第 2 章 Duxseal 阻尼材料的主動隔振性能
2.1 概述
2.2 Duxseal 在均質地基中的主動隔振性能
2.2.1 Duxseal 寬度對隔振效果的影響
2.2.2 Duxseal 厚度對隔振效果的影響
2.2.3 Duxseal 埋深對隔振效果的影響
2.3 Duxseal 在層狀地基中的主動隔振性能
2.3.1 Duxseal 在上硬下軟地基中的隔振性能分析
2.3.2 Duxseal 在上軟下硬地基中的隔振性能分析
2.4 Duxseal 在 Gibson 地基中的主動隔振性能
2.4.1 Duxseal 厚度在 Gibson 地基中對隔振效果的影響
2.4.2 Duxseal 寬度在 Gibson 地基中對隔振效果的影響
2.4.3 Duxseal 埋深在 Gibson 地基中對隔振效果的影響
2.5 Duxseal 與波阻板隔振性能的差異
2.5.1 均質彈性地基中 Duxseal 與波阻板隔振性能的差異
2.5.2 上硬下軟層狀彈性地基中 Duxseal 與波阻板隔振性能的差異
2.6 Duxseal 在高速鐵路隔振中的應用
主要參考文獻
第 3 章 WIB（波阻板）對列車移動荷載誘發的地基振動的主動
隔振效應
3.1 概述
3.2 地鐵列車荷載作用下基巖層隔振效果分析
3.2.1 含隧道結構下覆基巖土層的特征頻率分析
3.2.2 基巖層對地鐵引起地面振動的影響分析
3.3 地鐵列車荷載作用下矩形波阻板隔振效果分析
3.3.1 埋深和材料參數對波阻板隔振效果的影響
3.3.2 波阻板尺寸對近場主動隔振效果的影響
3.4 WIB（波阻板）對高速列車運行誘發的準飽和地基振動的隔振效應
3.4.1 2.5 維有限元計算模型
3.4.2 飽和度對 x 方向位移振幅衰減系數影響
3.4.3 飽和度對 z 方向位移振幅衰減系數影響
3.4.4 準飽和地基 WIB 隔振頻帶研究
主要參考文獻
第 4 章 Duxseal-WIB（復合波阻板）的隔振性能
4.1 概述
4.2 豎向簡諧激勵下 DXWIB 隔振性能
4.2.1 隔振性能評價指標
4.2.2 隔振性能差異分析
4.2.3 隔振性能影響因素
4.3 Duxseal-WIB 對地鐵列車振動的隔振效應
4.3.1 WIB、HWIB 和 DXWIB 隔振性能對比
4.3.2 DXWIB 隔振性能影響因素數值分析
4.4 矩形管波阻板對高速列車振動的隔振效應
4.4.1 屏障對加速度的隔振效應
4.4.2 屏障對位移的隔振效應
主要參考文獻
第 5 章 Duxseal-WIB 聯合隔振的工程應用實例
5.1 概述
5.2 Duxseal-WIB 聯合屏障在高速鐵路隔振中的應用
5.2.1 Duxseal-WIB 隔振屏障設計
5.2.2 Duxseal-WIB 復合屏障隔振效果分析
5.3 Duxseal-WIB 復合屏障在地鐵振動控制中的應用
5.3.1 Duxseal 填充蜂窩混凝土復合屏障設計
5.3.2 Duxseal 填充蜂窩混凝土隔振效果分析
5.4 Duxseal 填充隧道襯砌復合屏障在地鐵振動控制中的應用
5.4.1 Duxseal 填充隧道襯砌復合屏障設計
5.4.2 Duxseal 填充隧道襯砌復合屏障隔振效果分析
主要參考文獻
第 6 章 周期結構波阻板的帶隙特性
6.1 概述
6.2 二維周期結構波阻板的帶隙特性
6.2.1 帶隙計算
6.2.2 二維頻響曲線分析
6.2.3 二維帶隙形成機理及影響因素分析
6.3 三維周期結構波阻板的帶隙特性
6.3.1 帶隙計算
6.3.2 三維頻響曲線分析
6.3.3 三維帶隙形成機理及影響因素分析
主要參考文獻
第 7 章 周期結構波阻板的隔振效應
7.1 概述
7.2 周期性水平管屏障對地鐵振動的隔振效應
7.2.1 周期性水平管屏障設計及計算模型
7.2.2 周期結構屏障隔振性能影響因素
7.3 周期結構波阻板對簡諧振動的隔振效應
7.3.1 周期結構波阻板設計與計算模型
7.3.2 周期結構波阻板的隔振效應
主要參考文獻
第 8 章 波阻板周期性結構設計
8.1 概述
8.2 波阻板周期結構設計要素
8.2.1 埋置深度
8.2.2 激振頻率
8.2.3 布置層數
8.2.4 周期數
8.3 波阻板周期結構優化
8.3.1 周期結構波阻板正交試驗設計
8.3.2 優化設計流程
主要參考文獻
第 1 章 緒論
1.1 人工振源的特點及危害
1.2 波阻板隔振原理及技術缺陷
1.3 波阻板隔振理論與技術發展現狀
1.4 復合波阻板的概念及原理
主要參考文獻
第 2 章 Duxseal 阻尼材料的主動隔振性能
2.1 概述
2.2 Duxseal 在均質地基中的主動隔振性能
2.2.1 Duxseal 寬度對隔振效果的影響
2.2.2 Duxseal 厚度對隔振效果的影響
2.2.3 Duxseal 埋深對隔振效果的影響
2.3 Duxseal 在層狀地基中的主動隔振性能
2.3.1 Duxseal 在上硬下軟地基中的隔振性能分析
2.3.2 Duxseal 在上軟下硬地基中的隔振性能分析
2.4 Duxseal 在 Gibson 地基中的主動隔振性能
2.4.1 Duxseal 厚度在 Gibson 地基中對隔振效果的影響
2.4.2 Duxseal 寬度在 Gibson 地基中對隔振效果的影響
2.4.3 Duxseal 埋深在 Gibson 地基中對隔振效果的影響
2.5 Duxseal 與波阻板隔振性能的差異
2.5.1 均質彈性地基中 Duxseal 與波阻板隔振性能的差異
2.5.2 上硬下軟層狀彈性地基中 Duxseal 與波阻板隔振性能的差異
2.6 Duxseal 在高速鐵路隔振中的應用
主要參考文獻
第 3 章 WIB（波阻板）對列車移動荷載誘發的地基振動的主動
隔振效應
3.1 概述
3.2 地鐵列車荷載作用下基巖層隔振效果分析
3.2.1 含隧道結構下覆基巖土層的特征頻率分析
3.2.2 基巖層對地鐵引起地面振動的影響分析
3.3 地鐵列車荷載作用下矩形波阻板隔振效果分析
3.3.1 埋深和材料參數對波阻板隔振效果的影響
3.3.2 波阻板尺寸對近場主動隔振效果的影響
3.4 WIB（波阻板）對高速列車運行誘發的準飽和地基振動的隔振效應
3.4.1 2.5 維有限元計算模型
3.4.2 飽和度對 x 方向位移振幅衰減系數影響
3.4.3 飽和度對 z 方向位移振幅衰減系數影響
3.4.4 準飽和地基 WIB 隔振頻帶研究
主要參考文獻
第 4 章 Duxseal-WIB（復合波阻板）的隔振性能
4.1 概述
4.2 豎向簡諧激勵下 DXWIB 隔振性能
4.2.1 隔振性能評價指標
4.2.2 隔振性能差異分析
4.2.3 隔振性能影響因素
4.3 Duxseal-WIB 對地鐵列車振動的隔振效應
4.3.1 WIB、HWIB 和 DXWIB 隔振性能對比
4.3.2 DXWIB 隔振性能影響因素數值分析
4.4 矩形管波阻板對高速列車振動的隔振效應
4.4.1 屏障對加速度的隔振效應
4.4.2 屏障對位移的隔振效應
主要參考文獻
第 5 章 Duxseal-WIB 聯合隔振的工程應用實例
5.1 概述
5.2 Duxseal-WIB 聯合屏障在高速鐵路隔振中的應用
5.2.1 Duxseal-WIB 隔振屏障設計
5.2.2 Duxseal-WIB 復合屏障隔振效果分析
5.3 Duxseal-WIB 復合屏障在地鐵振動控制中的應用
5.3.1 Duxseal 填充蜂窩混凝土復合屏障設計
5.3.2 Duxseal 填充蜂窩混凝土隔振效果分析
5.4 Duxseal 填充隧道襯砌復合屏障在地鐵振動控制中的應用
5.4.1 Duxseal 填充隧道襯砌復合屏障設計
5.4.2 Duxseal 填充隧道襯砌復合屏障隔振效果分析
主要參考文獻
第 6 章 周期結構波阻板的帶隙特性
6.1 概述
6.2 二維周期結構波阻板的帶隙特性
6.2.1 帶隙計算
6.2.2 二維頻響曲線分析
6.2.3 二維帶隙形成機理及影響因素分析
6.3 三維周期結構波阻板的帶隙特性
6.3.1 帶隙計算
6.3.2 三維頻響曲線分析
6.3.3 三維帶隙形成機理及影響因素分析
主要參考文獻
第 7 章 周期結構波阻板的隔振效應
7.1 概述
7.2 周期性水平管屏障對地鐵振動的隔振效應
7.2.1 周期性水平管屏障設計及計算模型
7.2.2 周期結構屏障隔振性能影響因素
7.3 周期結構波阻板對簡諧振動的隔振效應
7.3.1 周期結構波阻板設計與計算模型
7.3.2 周期結構波阻板的隔振效應
主要參考文獻
第 8 章 波阻板周期性結構設計
8.1 概述
8.2 波阻板周期結構設計要素
8.2.1 埋置深度
8.2.2 激振頻率
8.2.3 布置層數
8.2.4 周期數
8.3 波阻板周期結構優化
8.3.1 周期結構波阻板正交試驗設計
8.3.2 優化設計流程
主要參考文獻
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復合波阻板隔振理論與設計 作者簡介
高盟，男，1974年7月生，山東科技大學土木工程與建筑學院教授，碩士生導師。主持（參與）山東省自然科學基金面上項目2項和國家自然科學基金1項；以第2完成人獲天津市科技進步獎二等獎1項，以第6完成人獲安徽省科技進步獎二等獎1項。以第1完成人獲山東科技大學研究生教育教學成果獎二等獎1項。發表學術論文80余篇，其中SCI/EI收錄論文30余篇。授權國家發明專利4項。指導研究生獲山東省優秀碩士學位論文1篇。兼任國際期刊Advances in Civil Engineering 編委；中國巖石力學與工程學會地下空間分會第二屆、第三屆理事會理事；全國研究生教育評估監測專家庫專家。
王瀅，女，1979年11月生，博士，畢業于同濟大學，副教授。主要從事土動力學及環境振動控制方面的研究工作，主持國家自然科學基金青年項目和山東省自然科學基金面上項目各1項，在《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》、《巖土力學》和《振動工程學報》等國內外著名學術期刊發表論文20余篇。
陳娟，女，1989年10月生，博士，畢業于同濟大學，副研究員。主要從事土動力學、軌道交通環境振動及波阻板隔振等方面教學科研工作。主持山東省自然科學基金青年項目1項（基于高精度2.5D FE 分析的地鐵激勵下波阻板隔振機理和效果研究，項目編號：ZR2020QE264），在《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》等國內外重要期刊發表SCI/EI論文10余篇。
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