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TOD模式下城市軌道交通一體化開發(fā)研究 版權信息
- ISBN：9787577201900
- 條形碼：9787577201900 ; 978-7-5772-0190-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
TOD模式下城市軌道交通一體化開發(fā)研究 內(nèi)容簡介
本書主要有TOD概述、城市軌道交通站城一體化概述、城市軌道交通一體化開發(fā)適應性評價、城市軌道交通一體化開發(fā)的制度支持、城市軌道交通商業(yè)一體化開發(fā)模式及業(yè)態(tài)配置、城市軌道交通站點與商業(yè)空間的一體化設計、城市軌道交通站點及周邊用地開發(fā)、城市軌道交通站際地下空間開發(fā)模式與策略、多層級城市軌道交通一體化開發(fā)規(guī)劃、新技術在城市軌道交通一體化開發(fā)中的應用10章，圍繞TOD模式下城市軌道交通一體化開發(fā)進行多方位的綜合論述，可供軌道交通領域相關從業(yè)人員閱讀和參考。
TOD模式下城市軌道交通一體化開發(fā)研究 目錄
第1章 TOD 概述 1.1 TOD起源與發(fā)展意義 1.2 TOD的相關概念 1.3 TOD與商業(yè)開發(fā)第2章 城市軌道交通站城一體化概述 2.1 城市軌道交通概述 2.2 城市軌道交通站城一體化發(fā)展模式概述 2.3 城市軌道交通站城一體化發(fā)展模式相關理論 2.4 城市軌道交通站城一體化經(jīng)典案例第3章 城市軌道交通一體化開發(fā)適應性評價 3.1 一體化開發(fā)項目分類 3.2 前期準備條件評價 3.3 規(guī)模與環(huán)境條件評價 3.4 房地產(chǎn)需求評價 3.5 交通走廊備選方案評價 3.6 基建承載能力評價 3.7 深圳TOD開發(fā)模式的適應性量化評估案例第4章 城市軌道交通一體化開發(fā)的制度支持 4.1 規(guī)劃制度支持 4.2 土地制度支持 4.3 投融資機制支持第5章 城市軌道交通商業(yè)一體化開發(fā)模式及業(yè)態(tài)配置 5.1 TOD商業(yè)開發(fā)的模式與關鍵點 5.2 緊鄰聯(lián)合開發(fā) 5.3 空間權聯(lián)合開發(fā) 5.4 區(qū)域聯(lián)合開發(fā) 5.5 城市軌道交通商業(yè)業(yè)態(tài)配置第6章 城市軌道交通站點與商業(yè)空間的一體化設計 6.1 城市軌道交通站點與商業(yè)空間的一體化設計目標與適用前提 6.2 軌道交通站點與商業(yè)空間的一體化設計基本原則 6.3 軌道交通站點與商業(yè)空間的一體化設計策略第7章 城市軌道交通站點及周邊用地開發(fā) 7.1 軌道交通站點及周邊用地開發(fā)的影響因素 7.2 軌道交通站點及周邊用地開發(fā)形式與對策 7.3 軌道交通站點及周邊用地功能與開發(fā)模式第8章 城市軌道交通站際地下空間開發(fā)模式與策略 8.1 站際地下空間定義 8.2 站際地下空間開發(fā)模式 8.3 站際地下空間開發(fā)設計原則與構建策略第9章 多層級城市軌道交通一體化開發(fā)規(guī)劃 9.1 都市圈背景下多層級一體化軌道交通發(fā)展 9.2 多層級城市軌道交通一體化規(guī)劃路線和要點 9.3 多層級軌道交通一體化發(fā)展實踐第10章 新技術在城市軌道交通一體化開發(fā)中的應用 10.1 基于空間句法的城市軌道交通站地下空間敘事設計 10.2 基于大數(shù)據(jù)的城市軌道交通站點空間活力量化及提升策略 10.3 基于空間效能評估的城市軌道交通沿線區(qū)域更新參考文獻后記
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TOD模式下城市軌道交通一體化開發(fā)研究 作者簡介
劉曦，工學碩士，高級工程師，現(xiàn)就職于西安市軌道交通集團有限公司。從事城市交通規(guī)劃研究工作16年，主持完成眾多重點、重大研究型項目的規(guī)劃設計工作，包括綜合交通體系規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通一體化設計等。長期潛心進行技術研究和創(chuàng)新工作，主持和參與的研究項目多次獲得省部級獎項。
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