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汽車線控制動技術 版權信息
- ISBN：9787114191503
- 條形碼：9787114191503 ; 978-7-114-19150-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車線控制動技術 內容簡介
線控制動屬于執行層部件，既可以由剎車踏板控制，也可以脫離人力，由ECU控制主動建壓。線控制動有兩條技術路線，一條是以取代真空助力推動主缸活塞的技術路線，另一條是接近解耦，與主缸無瓜葛的增強型ESP路線，它接近解耦，將線控制動與ESP合二為一，也就是OneBox。后者技術水平較高，且成本低，制動配置更加靈活，可靠性更高，但是量產工藝比較困難。前者量產工藝簡單，但價格高。本書主要講述線控制動系統的分類、特點、技術難點、工藝難點、設計要素、設計實例、近期新研究成果、部分圖紙、控制軟件編寫、部分源代碼等內容。
汽車線控制動技術 目錄
第1章 制動系統及線控技術概述
1.1 制動系統概述
1.2 線控制動技術概述
1.3 外研究現狀
第2章 線控制動系統的常見類型及特點
2.1 制動系統的常見分類
2.2 乘用車線控制動系統及其特點
2.3 商用車線控制動系統及其特點
2.4 線控制動系統中的再生制動系統特點
第3章 典型線控制動產品介紹
3.1 博世線控制動產品
3.2 采埃孚線控制動產品
3.3 大陸MK C1線控制動產品
3.4 瑞典Haldex公司電子機械制動系統
3.5 伯特利EPB線控制動產品
3.6 亞太機電線控制動產品
第4章 乘用車EHB系統設計
4.1 EHB系統方案設計
4.2 EHB系統動力學模型
4.3 狀態參數估算
4.4 壓力控制方法
4.5 安全控制技術設計
第5章 商用車EBS系統設計
5.1 商用車線控制動策略總體框架
5.2 氣壓模型的基本理論及構建
5.3 制動壓力控制設計
5.4 氣壓系統設計
5.5 實驗測試
第6章 底盤域控制的冗余控制設計
6.1 域控制綜述
6.2 域控制基礎理論
6.3 底盤域控制
6.4 線控制動的冗余控制
參考文獻
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