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新能源汽車技術概論(微課版) 版權信息
- ISBN：9787115612847
- 條形碼：9787115612847 ; 978-7-115-61284-7
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新能源汽車技術概論(微課版) 本書特色
本書側重新能源汽車技術在汽車上具體原理和應用特色，而不是只談能源和汽車文化。內容緊貼新能源汽車技術發展，總結精練；對應信息化教學資源，難點處處有解析。
新能源汽車技術概論(微課版) 內容簡介
本書采用實車原理結構圖、原理介紹圖等圖文結合的方式，完整地概括了3種新能源汽車的通用和專用技術內容。本書共12章，包括新能源汽車發展歷史、認識新能源汽車、典型純電動汽車、典型混合動力汽車、氫燃料電池汽車、儲能裝置、電動汽車的充電、電動汽車電機、電力電子變換、DC/DC轉換器、電動汽車空調系統、電動汽車線控制動系統等內容。書中內容大致按照定義、分類、結構和基本原理循序漸進、逐步深入的思路編寫。 本書可作為職業院校汽車檢測與維修技術、新能源汽車技術等汽車專業入門的教材，也可供從事本專業工作的工程技術人員參考。
新能源汽車技術概論(微課版) 目錄
第 1章 新能源汽車發展歷史 1
1.1 純電動汽車發展歷史 1
1.1.1 純電動汽車的發明 1
1.1.2 純電動汽車初期的大發展 1
1.1.3 純電動汽車的第 一次沒落 3
1.1.4 純電動汽車的多次曇花一現 3
1.2 混合動力汽車發展歷史 3
1.2.1 第 一輛混合動力汽車 3
1.2.2 混合動力汽車的發展 4
1.2.3 混合動力汽車的真正商業化 6
1.3 燃料電池汽車發展歷史 7
1.3.1 “燃料電池之父”葛洛夫 7
1.3.2 燃料電池的應用 8
1.3.3 燃料電池汽車的發展 9
1.3.4 世界各個汽車制造企業的燃料電池汽車發展歷史 10
習題 17
第 2章 認識新能源汽車 18
2.1 新能源汽車概述 18
2.1.1 新能源汽車的概念和類型 18
2.1.2 電動汽車的概念和類型 21
2.2 我國新能源汽車的發展 21
2.2.1 電動汽車發展的社會環境 21
2.2.2 發展電動汽車的社會效益和環境效益 22
2.2.3 我國新能源汽車發展現狀 23
2.3 新能源汽車補貼政策變化及終止 24
2.3.1 獲得新能源汽車補貼的條件 24
2.3.2 新能源汽車補貼政策 25
2.3.3 財政補貼的變化 26
2.4 電動汽車儀表 26
2.4.1 電動汽車儀表的概念和類型 26
2.4.2 電動汽車指示燈、故障燈和警告燈 27
習題 29
第3章 典型純電動汽車 30
3.1 日產聆風 30
3.1.1 日產聆風簡介 30
3.1.2 基本參數 30
3.1.3 充電方式 31
3.1.4 系統結構和功能 31
3.2 典型純電動汽車的組成 33
3.2.1 前驅型純電動汽車 33
3.2.2 后驅型純電動汽車 34
習題 34
第4章 典型混合動力汽車 35
4.1 混合動力汽車的節油特點分析 35
4.1.1 發動機節油四大原則 35
4.1.2 節油貢獻率 36
4.1.3 混合動力汽車工況控制 37
4.2 混合動力汽車分類 37
4.2.1 按結構分類 37
4.2.2 按混合度分類 40
4.2.3 按有無外接充電電源分類 42
4.3 微混型混合動力汽車 42
4.3.1 微混型混合動力汽車的定義 42
4.3.2 微混型混合動力汽車的結構 43
4.4 輕混型混合動力汽車 44
4.4.1 輕混型混合動力汽車的功能 44
4.4.2 輕混型混合動力汽車的結構 44
4.5 中混型混合動力汽車 45
4.5.1 中混型混合動力汽車的功能 45
4.5.2 中混型混合動力汽車的結構 45
4.6 通用Volt串聯式混合動力汽車 46
4.6.1 增程式電動汽車 46
4.6.2 串聯式混合動力汽車的基本結構 47
4.6.3 Volt動力系統結構 47
4.6.4 工作模式 48
4.6.5 發動機 48
4.6.6 T型電池箱 49
4.7 第二代豐田普銳斯混合動力汽車 49
4.7.1 豐田普銳斯簡介 49
4.7.2 豐田普銳斯的組成部件 50
4.7.3 電力無級變速驅動橋 50
習題 52
第5章 氫燃料電池汽車 53
5.1 氫燃料電池汽車概述 53
5.1.1 氫燃料電池的發電原理 53
5.1.2 氫燃料電池汽車的價格 54
5.1.3 氫燃料電池汽車的優點 54
5.2 氫燃料電池汽車結構 55
習題 56
第6章 儲能裝置 57
6.1 儲能裝置的性能指標 57
6.1.1 儲能裝置的類型 57
6.1.2 蓄電池的性能指標 58
6.1.3 電動汽車對動力電池的基本要求 61
6.1.4 可選電池 61
6.2 鉛酸蓄電池 62
6.2.1 鉛酸蓄電池的特點 62
6.2.2 鉛酸蓄電池的種類 62
6.2.3 鉛酸蓄電池的構造 62
6.2.4 鉛酸蓄電池的工作原理 63
6.3 鎳氫電池 64
6.3.1 鎳氫電池的技術參數 64
6.3.2 鎳氫電池的構造 64
6.3.3 鎳氫電池的工作原理 64
6.3.4 鎳氫電池的充電與放電特性 66
6.3.5 鎳氫電池的優缺點 66
6.3.6 鎳氫電池的應用 67
6.4 鋰離子電池 68
6.4.1 磷酸鐵鋰電池 68
6.4.2 鋰離子電池的工作原理 68
6.4.3 一元鋰離子電池 70
6.4.4 三元鋰離子電池 70
6.4.5 全固態鋰離子電池 71
6.5 鈉硫電池 72
6.5.1 鈉硫電池簡介 72
6.5.2 鈉硫電池的工作原理 72
6.5.3 鈉硫電池的優點與缺點 73
6.6 超級電容 73
6.6.1 超級電容簡介 73
6.6.2 超級電容的工作原理 74
6.6.3 超級電容的電極類型 74
6.6.4 超級電容的應用 74
6.6.5 超級電容的產業化 75
6.7 飛輪電池 75
6.7.1 飛輪電池簡介 75
6.7.2 飛輪電池的工作原理 76
6.7.3 飛輪電池的性能 77
6.7.4 飛輪電池的核心技術 77
6.7.5 飛輪電池的軸承技術 78
6.7.6 飛輪電池的應用 79
6.8 儲能裝置的復合結構形式 80
6.8.1 蓄電池單獨作為能量源 80
6.8.2 能量型電池 功率型電池 80
6.8.3 蓄電池 氫燃料電池 81
6.8.4 蓄電池 超級電容組 81
6.8.5 蓄電池 超高速飛輪 82
6.9 電池管理系統 82
6.9.1 電池管理的必要性 82
6.9.2 電池成組問題 83
6.9.3 電池管理系統功能 83
6.10 豐田普銳斯的電池管理系統 85
6.10.1 系統主要部件 85
6.10.2 系統控制 85
6.10.3 系統工作原理 86
6.11 電池管理系統技術 87
6.11.1 SOC的估算方法 87
6.11.2 動力電池組的安全管理 87
6.11.3 電池箱熱量管理系統 88
6.11.4 電池組均衡方法 88
6.11.5 電池均衡技術 89
6.11.6 電池管理系統的故障診斷 90
習題 90
第7章 電動汽車的充電 91
7.1 電動汽車充電方式 91
7.1.1 常規充電方式 91
7.1.2 快速充電方式 91
7.1.3 無線充電方式 92
7.1.4 四價目V2X 94
7.2 電動汽車傳導式充電接口 95
7.2.1 充電接口形式 95
7.2.2 充電模式和插頭顏色 95
7.2.3 符號標志 96
7.2.4 交流充電接口 96
7.2.5 直流充電接口 97
習題 99
第8章 電動汽車電機 100
8.1 電動汽車電機的種類及性能要求 100
8.1.1 工頻電機 100
8.1.2 變頻電機 100
8.1.3 電動汽車對電機的要求 100
8.2 電動汽車永磁電機結構 101
8.2.1 永磁無刷電機優點 101
8.2.2 直流有刷電機 101
8.2.3 永磁直流電機 102
8.2.4 三相直流無刷電機 103
8.3 三相逆變過程 103
8.3.1 變頻器的三相逆變橋 103
8.3.2 電流導通方式 104
8.3.3 定時和定量控制 106
8.4 電機位置傳感器 106
8.4.1 電機位置傳感器的功能 106
8.4.2 電機位置傳感器的類型 106
8.4.3 磁極定位過程 107
8.4.4 按相序驅動 107
8.5 電動汽車感應電機 107
8.5.1 交流感應電機的種類 107
8.5.2 感應電機的結構 107
習題 108
第9章 電力電子變換 109
9.1 電力電子開關 109
9.1.1 電力電子開關的類型 109
9.1.2 電力電子開關的特點 109
9.2 電力晶體管 110
9.2.1 電力晶體管結構 110
9.2.2 電力晶體管原理 110
9.2.3 電力晶體管模塊符號 111
9.3 電力場效應管 111
9.3.1 電力場效應管結構 111
9.3.2 電力場效應管的保護措施 112
9.4 絕緣柵雙極型晶體管 113
9.4.1 絕緣柵雙極型晶體管結構 113
9.4.2 絕緣柵雙極型晶體管原理 114
9.4.3 絕緣柵雙極型晶體管模塊符號 115
9.5 智能功率模塊 115
9.5.1 智能功率模塊功能 115
9.5.2 智能功率模塊的保護方法 116
9.6 IGBT保護電路 117
9.6.1 IGBT的失效機制 117
9.6.2 IGBT失效原因分析 117
9.6.3 IGBT保護方法 118
9.7 IGBT的使用和檢查 119
9.7.1 使用注意事項 119
9.7.2 IGBT過載使用 120
9.7.3 正常IGBT的極性判斷 120
9.7.4 有故障IGBT的檢測 121
9.7.5 逆變器短路原因 121
9.8 車用變頻器 121
9.8.1 變頻器簡介 121
9.8.2 變頻器內元件及其功能 122
9.8.3 豐田普銳斯變頻器 123
9.8.4 比亞迪E6電動汽車變頻器 125
9.9 電機和逆變器冷卻系統 125
9.9.1 熱量的產生 125
9.9.2 逆變器和電機的冷卻系統 127
9.9.3 發動機、逆變器和電機的冷卻系統 127
9.9.4 奔馳400混合動力功率系統的冷卻 128
9.9.5 雙面冷卻技術 129
9.9.6 增加輸出功率的辦法 129
習題 129
第 10章 DC/DC轉換器 130
10.1 DC/DC轉換器概述 130
10.1.1 DC/DC轉換器的作用 130
10.1.2 DC/DC轉換器的分類 130
10.2 電動汽車次要耗電設備 132
10.2.1 次要耗電設備 132
10.2.2 保留鉛酸蓄電池的必要性 132
10.2.3 降壓后運行的用電設備 133
10.2.4 次要耗電設備中的高壓運行設備 133
10.2.5 DC/DC轉換器的發展方向 134
10.3 單、雙向DC/DC轉換器工作原理 135
10.3.1 基本BUCK電路 135
10.3.2 全橋DC/DC轉換器 136
10.3.3 雙向DC/DC轉換器 137
10.3.4 轎車用DC/DC轉換器 138
習題 138
第 11章 電動汽車空調系統 139
11.1 電動汽車空調的作用和特點 139
11.1.1 電動汽車空調的作用 139
11.1.2 電動汽車空調的優點與缺點 139
11.2 電動汽車空調制冷方式 140
11.2.1 制冷系統的組成 140
11.2.2 制冷系統部件的功能 140
11.2.3 典型的電動汽車空調系統功能 141
11.3 溫差電制冷 143
11.3.1 溫差電制冷簡介 143
11.3.2 溫差電制冷的原理 143
11.3.3 溫差電制冷的特點 144
11.4 熱泵式空調 144
11.4.1 熱泵式空調的組成 144
11.4.2 熱泵式空調系統工作原理 144
11.4.3 風量控制 146
11.5 空調加熱方式 146
11.5.1 駐車加熱器 146
11.5.2 PTC加熱器 147
11.6 渦旋壓縮機 148
11.6.1 汽車空調壓縮機的分類 148
11.6.2 渦旋壓縮機的結構 148
11.6.3 渦旋壓縮機電機控制 149
11.6.4 渦旋壓縮機機油 149
習題 149
第 12章 電動汽車線控制動系統 150
12.1 電動汽車混合制動認知 150
12.1.1 再生制動 150
12.1.2 減速度法能量回收 151
12.1.3 前、后輪制動力矩分配 152
12.1.4 電動汽車制動的3種類型 152
12.2 無助力器的電動汽車制動系統認知與檢測 153
12.2.1 液壓泵直接實施制動 153
12.2.2 電子制動力分配（EBD） 154
12.2.3 液壓ABS制動 154
12.2.4 液壓直接制動失效時 156
12.3 帶有真空助力器的電動汽車制動系統認知與檢測 156
12.3.1 壓力表和真空助力器 156
12.3.2 電動真空泵控制 157
12.4 電機助力制動系統（i-Booster） 158
12.4.1 智能制動系統簡介 158
12.4.2 功能介紹 159
12.4.3 結構組成 160
12.4.4 工作原理及測試方法 162
習題 162
展開全部
新能源汽車技術概論(微課版) 作者簡介
趙振寧 汽車維修一級高級技師，長春市總工會“長春工匠”稱號；中德“大眾機電師資”項目“TTT”級培訓師(汽車技術培訓師的培訓師）；2018年全國第一屆新能源汽車“國家大賽”一等獎指導教師；共編著教材23部，包括《新能源汽車技術》、《混合動力汽車構造原理與檢修》《純電動汽車構造原理與檢修》《電動汽車原理與故障診斷》等；新能源汽車技術專業國家標準主要起草人之一。多次組織中職、高職新能源汽車技術國家培訓項目。
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