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大型復雜人-機-環境系統中的人因可靠性 版權信息
- ISBN：9787118130812
- 條形碼：9787118130812 ; 978-7-118-13081-2
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
大型復雜人-機-環境系統中的人因可靠性 內容簡介
本書系統分析了人因可靠性對大型復雜人-機-環境系統安全和績效的作用與影響，討論與建立了人因可靠性基礎理論，深刻闡述了人因可靠性若干基本重要概念，探討了復雜人-機-環境系統人員認知行為機制及規律，建立了規范化的人因可靠性分析技術、人因事件分析與預防方法、人因績效提升方法，并給出了這些理論、方法、技術的應用案例。還介紹了人因可靠性實驗設計與應用方法。本書是作者對30年來在國家自然科學基金、國防軍工技術基礎計劃等的長期支持下所取得的一系列有關人因可靠性研究成果的總結和概括，通過對不同復雜人-機-環境系統特征與人員特性共性的抽象，建立了適應不同系統的人因可靠性通用性理論。
大型復雜人-機-環境系統中的人因可靠性 目錄
第1章 緒論
1.1 人-機-環境系統的發展與演變
1.2 人因可靠性對系統安全的作用與影響
1.3 人因可靠性研究歷史與發展
1.4 善用人因可靠性是創造利潤之道
參考文獻
第2章 人因可靠性基礎理論
2.1 人因可靠性重要概念
2.1.1 人因、人因工程與工效學
2.1.2 人的行為與人因績效
2.1.3 人因可靠性、人因失誤、人因失效、人因事件、人因失效事件與人因事故
2.1.4 人因可靠性分析與人因事件分析
2.1.5 人因失誤類型與人因失誤模式
2.1.6 人-系統界面與人-系統交互
2.1.7 人因可靠性研究的方法論
2.1.8 人因可靠性研究的范疇及邊界
2.2 大型復雜人-機-環境系統運行特征對人因可靠性的影響
2.3 人的認知行為模型
2.3.1 刺激-調制-響應（S-O-R）模型
2.3.2 Wickens認知過程信息處理模型
2.3.3 決策階梯模型和SRK三級行為模型
2.3.4 情境控制模型
2.3.5 信息、決策和行動模型
2.3.6 宏認知功能框架模型
2.4 人因失誤的性質與特征、產生機制和模式
2.4.1 人因失誤的性質與特征
2.4.2 人因失誤產生機制
2.4.3 人因失誤模式
2.5 人因失誤分類
2.6 大型復雜人-機-環境系統中人因事故模型
參考文獻
第3章 人因可靠性分析方法
3.1 人因可靠性分析的目的與意義
3.1.1 人因可靠性分析的目的
3.1.2 人因可靠性分析的意義
3.2 人因可靠性分析方法簡介
3.2.1 **代HRA方法
3.2.2 第二代HRA方法
3.2.3 第三代HRA方法
3.3 一種規范化的HRA技術
3.3.1 分析模型——THERP HCR
3.3.2 規范化HRA認技術程序
3.3.3 規范化HRA技術基本數據
3.3.4 規范化HRA技術文檔模式
3.3.5 應用實例
3.4 HRA方法發展動態
參考文獻
第4章 人因事件分析與預防方法
4.1 人因失誤因素辨識
4.1.1 人因失誤因素辨識概述
4.1.2 人因失誤因素辨識多視圖法
4.2 人因事件根本原因分析
4.2.1 誘發系統人因事件的主要因素
4.2.2 人因事件根本原因分析方法
4.2.3 人因事件分析方案與程序
4.2.4 事件原因分析的新觀點
4.3 人因失誤預防方法與工具
4.3.1 關國核電運行研究所人因失誤預防戰略方法
4.3.2 技術 人 組織一體化人因事件綜合防御體系
4.3.3 人因失誤預防工具
參考文獻
第5章 人因績效及其提升方法
5.1 人因績效及其影響因素
5.1.1 人因可靠性、人因績效與人因績效管理
5.1.2 人因績效的發展演變
5.1.3 人因績效的影響因素
5.2 人因績效提升原理與框架
5.2.1 人因績效的提升原理
5.2.2 人因績效的提升框架
5.3 人因績效提升方法
5.3.1 個體人因績效提升方法
5.3.2 班組人因績效提升方法
5.3.3 組織人因績效提升方法
5.4 人因績效評估方法及其核電廠應用
5.4.1 核電廠主控室操作員人因績效評估方法
5.4.2 核電廠主控室操作員人因績效評估應用
參考文獻
第6章 人因可靠性理論與方法在大型復雜人-機-環境系統中的應用
6.1 大型復雜人-機-環境系統中人因可靠性應用的關鍵要素
6.1.1 大型復雜人-機-環境系統中人因可靠性分析理論
6.1.2 大型復雜人-機-環境系統中人因可靠性分析原理與流程
6.2 核電廠的人因可靠性
6.2.1 核電廠人因可靠性及其人因失誤辨識
6.2.2 某核電廠操作員人因可靠性分析案例
6.3 航天系統的人因可靠性
6.3.1 航天作業活動特征及其人因可靠性
6.3.2 航天作業人因失誤及其辨識
6.3.3 航天作業人因失誤分析與預防
6.4 導彈保障系統的人因可靠性
6.4.1 導彈保障過程中人因失誤原因分析
6.4.2 導彈保障系統的人因可靠性分析
6.4.3 導彈保障系統人因可靠性與績效提升對策
6.5 其他大型復雜人-機-環境系統人因可靠性
6.5.1 艦船操控人因可靠性
6.5.2 鐵路行業的人因可靠性
6.5.3 煤礦安全生產的人因可靠性
6.5.4 石油鉆井作業的人因可靠性
參考文獻
第7章 數字化控制系統的人因可靠性
7.1 數字化控制系統的發展及其特征
7.1.1 數字化控制系統的發展
7.1.2 數字化控制系統的特征
7.1.3 數字化控制系統的人因特征
7.2 數字化控制系統的人員行為
7.2.1 數字化控制系統的人員行為及其屬性
7.2.2 數字化控制系統的人員認知行為類型與特征
7.3 數字化控制系統的人因可靠性分析技術
7.4 數字化控制系統的人因失誤預防方法
7.4.1 數字化控制系統對人因失誤的影響
7.4.2 人因失誤預防方法
7.5 數字化控制系統的人因可靠性技術發展趨勢
7.5.1 數字化控制系統的可靠性分析發展現狀
7.5.2 數字化控制系統的人因可靠性分析技術發展趨勢
參考文獻
1.1 人-機-環境系統的發展與演變
1.2 人因可靠性對系統安全的作用與影響
1.3 人因可靠性研究歷史與發展
1.4 善用人因可靠性是創造利潤之道
參考文獻
第2章 人因可靠性基礎理論
2.1 人因可靠性重要概念
2.1.1 人因、人因工程與工效學
2.1.2 人的行為與人因績效
2.1.3 人因可靠性、人因失誤、人因失效、人因事件、人因失效事件與人因事故
2.1.4 人因可靠性分析與人因事件分析
2.1.5 人因失誤類型與人因失誤模式
2.1.6 人-系統界面與人-系統交互
2.1.7 人因可靠性研究的方法論
2.1.8 人因可靠性研究的范疇及邊界
2.2 大型復雜人-機-環境系統運行特征對人因可靠性的影響
2.3 人的認知行為模型
2.3.1 刺激-調制-響應（S-O-R）模型
2.3.2 Wickens認知過程信息處理模型
2.3.3 決策階梯模型和SRK三級行為模型
2.3.4 情境控制模型
2.3.5 信息、決策和行動模型
2.3.6 宏認知功能框架模型
2.4 人因失誤的性質與特征、產生機制和模式
2.4.1 人因失誤的性質與特征
2.4.2 人因失誤產生機制
2.4.3 人因失誤模式
2.5 人因失誤分類
2.6 大型復雜人-機-環境系統中人因事故模型
參考文獻
第3章 人因可靠性分析方法
3.1 人因可靠性分析的目的與意義
3.1.1 人因可靠性分析的目的
3.1.2 人因可靠性分析的意義
3.2 人因可靠性分析方法簡介
3.2.1 **代HRA方法
3.2.2 第二代HRA方法
3.2.3 第三代HRA方法
3.3 一種規范化的HRA技術
3.3.1 分析模型——THERP HCR
3.3.2 規范化HRA認技術程序
3.3.3 規范化HRA技術基本數據
3.3.4 規范化HRA技術文檔模式
3.3.5 應用實例
3.4 HRA方法發展動態
參考文獻
第4章 人因事件分析與預防方法
4.1 人因失誤因素辨識
4.1.1 人因失誤因素辨識概述
4.1.2 人因失誤因素辨識多視圖法
4.2 人因事件根本原因分析
4.2.1 誘發系統人因事件的主要因素
4.2.2 人因事件根本原因分析方法
4.2.3 人因事件分析方案與程序
4.2.4 事件原因分析的新觀點
4.3 人因失誤預防方法與工具
4.3.1 關國核電運行研究所人因失誤預防戰略方法
4.3.2 技術 人 組織一體化人因事件綜合防御體系
4.3.3 人因失誤預防工具
參考文獻
第5章 人因績效及其提升方法
5.1 人因績效及其影響因素
5.1.1 人因可靠性、人因績效與人因績效管理
5.1.2 人因績效的發展演變
5.1.3 人因績效的影響因素
5.2 人因績效提升原理與框架
5.2.1 人因績效的提升原理
5.2.2 人因績效的提升框架
5.3 人因績效提升方法
5.3.1 個體人因績效提升方法
5.3.2 班組人因績效提升方法
5.3.3 組織人因績效提升方法
5.4 人因績效評估方法及其核電廠應用
5.4.1 核電廠主控室操作員人因績效評估方法
5.4.2 核電廠主控室操作員人因績效評估應用
參考文獻
第6章 人因可靠性理論與方法在大型復雜人-機-環境系統中的應用
6.1 大型復雜人-機-環境系統中人因可靠性應用的關鍵要素
6.1.1 大型復雜人-機-環境系統中人因可靠性分析理論
6.1.2 大型復雜人-機-環境系統中人因可靠性分析原理與流程
6.2 核電廠的人因可靠性
6.2.1 核電廠人因可靠性及其人因失誤辨識
6.2.2 某核電廠操作員人因可靠性分析案例
6.3 航天系統的人因可靠性
6.3.1 航天作業活動特征及其人因可靠性
6.3.2 航天作業人因失誤及其辨識
6.3.3 航天作業人因失誤分析與預防
6.4 導彈保障系統的人因可靠性
6.4.1 導彈保障過程中人因失誤原因分析
6.4.2 導彈保障系統的人因可靠性分析
6.4.3 導彈保障系統人因可靠性與績效提升對策
6.5 其他大型復雜人-機-環境系統人因可靠性
6.5.1 艦船操控人因可靠性
6.5.2 鐵路行業的人因可靠性
6.5.3 煤礦安全生產的人因可靠性
6.5.4 石油鉆井作業的人因可靠性
參考文獻
第7章 數字化控制系統的人因可靠性
7.1 數字化控制系統的發展及其特征
7.1.1 數字化控制系統的發展
7.1.2 數字化控制系統的特征
7.1.3 數字化控制系統的人因特征
7.2 數字化控制系統的人員行為
7.2.1 數字化控制系統的人員行為及其屬性
7.2.2 數字化控制系統的人員認知行為類型與特征
7.3 數字化控制系統的人因可靠性分析技術
7.4 數字化控制系統的人因失誤預防方法
7.4.1 數字化控制系統對人因失誤的影響
7.4.2 人因失誤預防方法
7.5 數字化控制系統的人因可靠性技術發展趨勢
7.5.1 數字化控制系統的可靠性分析發展現狀
7.5.2 數字化控制系統的人因可靠性分析技術發展趨勢
參考文獻
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大型復雜人-機-環境系統中的人因可靠性 作者簡介
張力，湖南工學院教授， “政府特殊津貼”專家，湖南省政府院士專家咨詢委員會委員， 安全工程學科教學指導委員會委員，中國人類工效學學會副理事長， 電工電子產品可靠性與維修性標準化技術委員會委員， 核安全局人因事故調查分析專家。
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