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燃料電池汽車能量管理策略及案例 版權信息
- ISBN：9787122437358
- 條形碼：9787122437358 ; 978-7-122-43735-8
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
燃料電池汽車能量管理策略及案例 本書特色
本書以通俗易懂的語言、形象的曲線分析圖、列有詳細數據的表格，介紹了燃料電池汽車的能量控制；從燃料電池的動力系統結構出發，對動力系統的不同部件的特性和建模方法進行了分析；介紹了燃料電池汽車的能量管理策略，并精心分析了控制實例。本書的編寫是基于作者團隊十余年科研教學及產業應用經驗的總結，所提供的設計案例對標國際技術前沿，力求兼顧理論指導和工程應用并舉。
燃料電池汽車能量管理策略及案例 內容簡介
《燃料電池汽車能量管理策略及案例》系統地介紹了燃料電池汽車的燃料電池-蓄電池混合電源動力系統構型、燃料電池以及鋰電池性能衰減的影響因素和機理；給出了詳細的燃料電池和鋰電池的建模方法與步驟、可拓展的燃料電池汽車多目標能量管理評價方法；提供了多種優選的燃料電池汽車混合電源能量管理控制策略。 本書適合具有一定燃料電池汽車能量控制研究基礎的讀者閱讀，可作高等院校高年級本科生、研究生學習燃料電池汽車能量系統控制的教材，也可以作汽車工程師學習參考的資料。
燃料電池汽車能量管理策略及案例 目錄
第1章 緒論 001
002 1.1 燃料電池汽車能量管理策略研究背景和意義
003 1.2 燃料電池汽車研究現狀
004 1.3 國內外燃料電池汽車能量管理策略研究現狀
第2章 燃料電池汽車動力系統建模與仿真 011
012 2.1 動力系統結構及參數
013 2.2 整車模型
015 2.3 動力系統關鍵部件模型
015 2.3.1 燃料電池建模
017 2.3.2 蓄電池建模
020 2.3.3 電機及其控制器建模
024 2.4 參數配置
025 2.5 仿真工況介紹及設計
025 2.5.1 常規仿真循環工況介紹
026 2.5.2 新工況構造
029 2.6 本章小結
第3章 燃料電池特性 031
032 3.1 燃料電池的經濟性
032 3.1.1 經濟性影響因素分析
036 3.1.2 蓄電池等效氫耗量計算
038 3.2 車用燃料電池性能衰減機理分析
038 3.2.1 燃料電池關鍵組件的性能衰減機理分析
042 3.2.2 水熱管理系統對燃料電池性能衰減的影響
045 3.2.3 幾種典型車載工況下燃料電池的性能衰減機理分析
054 3.3 燃料電池衰減模型的建立
056 3.3.1 燃料電池衰減模型的建立
059 3.3.2 燃料電池衰減模型的仿真結果
061 3.4 燃料電池系統建模與控制
061 3.4.1 燃料電池輔助部件模型
063 3.4.2 燃料電池電堆模型
073 3.4.3 模型仿真分析
075 3.4.4 燃料電池空氣進氣系統的控制
078 3.4.5 基于實驗數據的模型修正及仿真分析
081 3.4.6 燃料電池模型與DC/DC 轉換器的集成
081 3.5 本章小結
第4章 蓄電池的耐久性建模 083
084 4.1 鋰離子電池耐久性影響因素分析
086 4.2 鋰離子電池衰減模型
093 4.3 本章小結
第5章 燃料電池汽車能量管理策略三級模糊綜合評價體系 095
096 5.1 三級模糊評價體系的建立
098 5.2 各層影響因素之間權重系數的確定
099 5.2.1 第三層評價指標權重系數的確定
102 5.2.2 第二層評價指標權重系數的確定
105 5.2.3 **層評價指標權重系數的確定
105 5.3 第三層評價指標的量化及其評價
105 5.3.1 考慮燃料經濟性的評價指標
111 5.3.2 考慮燃料電池使用壽命的評價指標
114 5.4 本章小結
第6章 燃料電池汽車能量管理策略案例 117
118 6.1 基于瞬時優化的能量管理策略
118 6.1.1 功率損失方程
119 6.1.2 功率分配方案求解
121 6.1.3 仿真實驗結果
124 6.2 基于龐特里亞金極小值原理的能量管理策略
124 6.2.1 極小值原理綜述
128 6.2.2 綜合考慮燃料經濟性和電源系統耐久性的近似PMP 策略
146 6.2.3 仿真結果對比分析
153 6.3 基于退化自適應的能量管理策略
153 6.3.1 燃料電池退化后性能模型
160 6.3.2 燃料電池系統的性能退化
163 6.3.3 退化自適應的能量管理策略
179 6.4 基于小波變換算法的能量管理策略
179 6.4.1 小波變換用于信號的分解與重構
182 6.4.2 工況信息已知的小波變換能量管理控制策略
198 6.4.3 實時小波變換能量管理控制策略
207 6.5 考慮燃料電池動態響應的全局優化能量管理策略
207 6.5.1 基于動態規劃的能量管理策略
211 6.5.2 考慮燃料電池動態響應能力的改進DP
212 6.5.3 仿真分析
216 6.6 本章小結
參考文獻 217
002 1.1 燃料電池汽車能量管理策略研究背景和意義
003 1.2 燃料電池汽車研究現狀
004 1.3 國內外燃料電池汽車能量管理策略研究現狀
第2章 燃料電池汽車動力系統建模與仿真 011
012 2.1 動力系統結構及參數
013 2.2 整車模型
015 2.3 動力系統關鍵部件模型
015 2.3.1 燃料電池建模
017 2.3.2 蓄電池建模
020 2.3.3 電機及其控制器建模
024 2.4 參數配置
025 2.5 仿真工況介紹及設計
025 2.5.1 常規仿真循環工況介紹
026 2.5.2 新工況構造
029 2.6 本章小結
第3章 燃料電池特性 031
032 3.1 燃料電池的經濟性
032 3.1.1 經濟性影響因素分析
036 3.1.2 蓄電池等效氫耗量計算
038 3.2 車用燃料電池性能衰減機理分析
038 3.2.1 燃料電池關鍵組件的性能衰減機理分析
042 3.2.2 水熱管理系統對燃料電池性能衰減的影響
045 3.2.3 幾種典型車載工況下燃料電池的性能衰減機理分析
054 3.3 燃料電池衰減模型的建立
056 3.3.1 燃料電池衰減模型的建立
059 3.3.2 燃料電池衰減模型的仿真結果
061 3.4 燃料電池系統建模與控制
061 3.4.1 燃料電池輔助部件模型
063 3.4.2 燃料電池電堆模型
073 3.4.3 模型仿真分析
075 3.4.4 燃料電池空氣進氣系統的控制
078 3.4.5 基于實驗數據的模型修正及仿真分析
081 3.4.6 燃料電池模型與DC/DC 轉換器的集成
081 3.5 本章小結
第4章 蓄電池的耐久性建模 083
084 4.1 鋰離子電池耐久性影響因素分析
086 4.2 鋰離子電池衰減模型
093 4.3 本章小結
第5章 燃料電池汽車能量管理策略三級模糊綜合評價體系 095
096 5.1 三級模糊評價體系的建立
098 5.2 各層影響因素之間權重系數的確定
099 5.2.1 第三層評價指標權重系數的確定
102 5.2.2 第二層評價指標權重系數的確定
105 5.2.3 **層評價指標權重系數的確定
105 5.3 第三層評價指標的量化及其評價
105 5.3.1 考慮燃料經濟性的評價指標
111 5.3.2 考慮燃料電池使用壽命的評價指標
114 5.4 本章小結
第6章 燃料電池汽車能量管理策略案例 117
118 6.1 基于瞬時優化的能量管理策略
118 6.1.1 功率損失方程
119 6.1.2 功率分配方案求解
121 6.1.3 仿真實驗結果
124 6.2 基于龐特里亞金極小值原理的能量管理策略
124 6.2.1 極小值原理綜述
128 6.2.2 綜合考慮燃料經濟性和電源系統耐久性的近似PMP 策略
146 6.2.3 仿真結果對比分析
153 6.3 基于退化自適應的能量管理策略
153 6.3.1 燃料電池退化后性能模型
160 6.3.2 燃料電池系統的性能退化
163 6.3.3 退化自適應的能量管理策略
179 6.4 基于小波變換算法的能量管理策略
179 6.4.1 小波變換用于信號的分解與重構
182 6.4.2 工況信息已知的小波變換能量管理控制策略
198 6.4.3 實時小波變換能量管理控制策略
207 6.5 考慮燃料電池動態響應的全局優化能量管理策略
207 6.5.1 基于動態規劃的能量管理策略
211 6.5.2 考慮燃料電池動態響應能力的改進DP
212 6.5.3 仿真分析
216 6.6 本章小結
參考文獻 217
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