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交通建筑高大空間滲透風特征研究 版權信息
- ISBN：9787302631736
- 條形碼：9787302631736 ; 978-7-302-63173-6
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
交通建筑高大空間滲透風特征研究 本書特色
本書通過深入的理論分析刻畫了建通建筑高大空間滲透風的影響因素和作用機理，研究成果能夠有效應對實際工程中普遍存在的交通建筑高大空間滲透風問題。本書適合高校建筑環境與能源應用工程等專業的師生及建筑設計院相關專業人員閱讀，也可供相關領域的技術人員及該類建筑的運行管理人員參考。
交通建筑高大空間滲透風特征研究 內容簡介
本書通過廣泛的實測調研揭示了高大空間交通建筑中冬夏季滲透風的特征（包含33座機場航站樓和3座高鐵客站），通過深入的理論分析刻畫其影響因素和作用機理，提出從阻力和動力兩方面出發降低高大空間滲透風量的分析方法，有效應對實際工程中普遍存在的交通建筑高大空間滲透風問題。相關研究成果已應用于西安咸陽機場、青島膠東機場、成都天府機場等標志性交通建筑。本書適合高校建筑環境與能源應用工程等專業的師生及建筑設計院相關專業人員閱讀，也可供相關領域的技術人員及該類建筑的運行管理人員參考。
交通建筑高大空間滲透風特征研究 目錄
插圖清單
附表清單
第1章概述
1.1研究背景
1.1.1交通建筑的現狀與發展
1.1.2交通建筑的建筑特征與能耗狀況
1.1.3交通建筑高大空間熱濕環境營造存在的問題
1.2文獻綜述
1.2.1建筑滲透風研究
1.2.2高大空間熱濕環境營造研究
1.2.3文獻研究總結
1.3研究內容
1.3.1研究內容及技術路線
1.3.2擬解決的關鍵問題
1.3.3本書研究框架 第2章交通建筑高大空間滲透風現狀及其影響
2.1本章引言
2.2交通建筑高大空間滲透風測試計算方法
2.2.1風速測量法
2.2.2示蹤氣體法
2.2.3CFD模擬法
2.2.4熱量平衡校核法
2.3交通建筑高大空間室內環境和滲透風測試
2.3.1測試調研案例
2.3.2高大空間室內環境測試結果
2.3.3高大空間滲透風測試結果
2.3.4高大空間滲透風的特征
2.4小結 第3章熱壓主導的高大空間滲透風分析
3.1本章引言
3.2理論模型與檢驗
3.2.1模型建立
3.2.2模型檢驗
3.2.3與文獻中模型的對比
3.3模型計算結果分析
3.3.1室內熱分層的影響
3.3.2機械新排風量不等的影響
3.4小結 第4章熱壓與風壓共同作用的高大空間滲透風分析
4.1本章引言
4.2簡化計算方法與驗證
4.2.1室內理論模型
4.2.2室外CFD模型
4.2.3室內室外CFD模型
4.2.4方法驗證
4.3計算結果與分析
4.3.1不同開口位置對風壓的影響
4.3.2風壓與空調系統共同作用
4.3.3滲透風與自然通風的對比
4.4小結 第5章*小化滲透風量的垂直溫度分布控制原則與實現
5.1本章引言
5.2從熱壓驅動力出發*小化高大空間滲透風量
5.2.1滲透風影響下高大空間室內垂直溫度分布
5.2.2垂直溫度分布控制原則探討
5.3單體高大空間內冷熱兩股流體相互作用下的熱分層
5.3.1冬季供暖工況
5.3.2夏季供冷工況
5.4垂直溫度分布控制原則的空調末端實現方式
5.4.1模擬算例說明
5.4.2模擬結果分析
5.4.3空調末端與滲透風無量綱熱壓驅動力CT的關系
5.5小結 第6章高大空間與普通空間的滲透風對比分析
6.1本章引言
6.2理論模型
6.2.1高大空間
6.2.2普通空間
6.2.3關鍵輸入參數對比
6.3滲透風量對比
6.3.1滲透風流通通道的影響
6.3.2空調系統的影響
6.4滲透風造成的影響對比
6.4.1對熱負荷的影響
6.4.2對室內CO2濃度的影響
6.5小結 第7章交通建筑高大空間冬季滲透風的應對方法
7.1本章引言
7.2冬季滲透風簡化計算方法
7.2.1簡化計算方法
7.2.2計算方法驗證
7.3降低滲透風量的系統分析框架
7.3.1阻力
7.3.2動力
7.4滲透風應對方法的效果評估
7.4.1降低滲透風量
7.4.2降低空調熱負荷
7.5小結 第8章總結與展望 參考文獻 附錄A交通建筑旅客流動調研及分析方法
A.1概述
A.2停留時間
A.3室內總人數
A.4區域人員密度 附錄B交通建筑高大空間室內環境測試方法 附錄C單體高大空間交通建筑CFD模型 附錄D交通建筑高大空間冬季滲透風簡化計算方法
D.1單體空間建筑
D.2二層樓建筑
D.2.1F1層和F2層均為室外空氣流入室內
D.2.2F1層為室外空氣流入室內而F2層為室內空氣流向室外
D.3三層樓建筑
D.3.1B1、F1層和F2層均為室外空氣流入室內
D.3.2B1層和F1層為室外空氣流入室內而F2層為室內空氣流向室外
D.3.3B1層為室外空氣流入室內而F1層和F2層為室內空氣流向室外 在學期間完成的相關學術成果 致謝
附表清單
第1章概述
1.1研究背景
1.1.1交通建筑的現狀與發展
1.1.2交通建筑的建筑特征與能耗狀況
1.1.3交通建筑高大空間熱濕環境營造存在的問題
1.2文獻綜述
1.2.1建筑滲透風研究
1.2.2高大空間熱濕環境營造研究
1.2.3文獻研究總結
1.3研究內容
1.3.1研究內容及技術路線
1.3.2擬解決的關鍵問題
1.3.3本書研究框架 第2章交通建筑高大空間滲透風現狀及其影響
2.1本章引言
2.2交通建筑高大空間滲透風測試計算方法
2.2.1風速測量法
2.2.2示蹤氣體法
2.2.3CFD模擬法
2.2.4熱量平衡校核法
2.3交通建筑高大空間室內環境和滲透風測試
2.3.1測試調研案例
2.3.2高大空間室內環境測試結果
2.3.3高大空間滲透風測試結果
2.3.4高大空間滲透風的特征
2.4小結 第3章熱壓主導的高大空間滲透風分析
3.1本章引言
3.2理論模型與檢驗
3.2.1模型建立
3.2.2模型檢驗
3.2.3與文獻中模型的對比
3.3模型計算結果分析
3.3.1室內熱分層的影響
3.3.2機械新排風量不等的影響
3.4小結 第4章熱壓與風壓共同作用的高大空間滲透風分析
4.1本章引言
4.2簡化計算方法與驗證
4.2.1室內理論模型
4.2.2室外CFD模型
4.2.3室內室外CFD模型
4.2.4方法驗證
4.3計算結果與分析
4.3.1不同開口位置對風壓的影響
4.3.2風壓與空調系統共同作用
4.3.3滲透風與自然通風的對比
4.4小結 第5章*小化滲透風量的垂直溫度分布控制原則與實現
5.1本章引言
5.2從熱壓驅動力出發*小化高大空間滲透風量
5.2.1滲透風影響下高大空間室內垂直溫度分布
5.2.2垂直溫度分布控制原則探討
5.3單體高大空間內冷熱兩股流體相互作用下的熱分層
5.3.1冬季供暖工況
5.3.2夏季供冷工況
5.4垂直溫度分布控制原則的空調末端實現方式
5.4.1模擬算例說明
5.4.2模擬結果分析
5.4.3空調末端與滲透風無量綱熱壓驅動力CT的關系
5.5小結 第6章高大空間與普通空間的滲透風對比分析
6.1本章引言
6.2理論模型
6.2.1高大空間
6.2.2普通空間
6.2.3關鍵輸入參數對比
6.3滲透風量對比
6.3.1滲透風流通通道的影響
6.3.2空調系統的影響
6.4滲透風造成的影響對比
6.4.1對熱負荷的影響
6.4.2對室內CO2濃度的影響
6.5小結 第7章交通建筑高大空間冬季滲透風的應對方法
7.1本章引言
7.2冬季滲透風簡化計算方法
7.2.1簡化計算方法
7.2.2計算方法驗證
7.3降低滲透風量的系統分析框架
7.3.1阻力
7.3.2動力
7.4滲透風應對方法的效果評估
7.4.1降低滲透風量
7.4.2降低空調熱負荷
7.5小結 第8章總結與展望 參考文獻 附錄A交通建筑旅客流動調研及分析方法
A.1概述
A.2停留時間
A.3室內總人數
A.4區域人員密度 附錄B交通建筑高大空間室內環境測試方法 附錄C單體高大空間交通建筑CFD模型 附錄D交通建筑高大空間冬季滲透風簡化計算方法
D.1單體空間建筑
D.2二層樓建筑
D.2.1F1層和F2層均為室外空氣流入室內
D.2.2F1層為室外空氣流入室內而F2層為室內空氣流向室外
D.3三層樓建筑
D.3.1B1、F1層和F2層均為室外空氣流入室內
D.3.2B1層和F1層為室外空氣流入室內而F2層為室內空氣流向室外
D.3.3B1層為室外空氣流入室內而F1層和F2層為室內空氣流向室外 在學期間完成的相關學術成果 致謝
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交通建筑高大空間滲透風特征研究 作者簡介
劉效辰，男，清華大學“水木學者”博士后。2016年本科畢業于清華大學，獲工學學士學位與經濟學學士學位；2021年博士畢業于清華大學建筑學院，獲工學博士學位；2019年至2020年日本東京大學訪問學者。主要從事大型交通建筑節能低碳關鍵技術的理論研究與工程實踐，在高大空間熱濕環境營造的理論和方法方面積累了豐富經驗。博士期間作為骨干人員參與國家重點研發計劃、國家自然科學基金項目等，發表SCI期刊論文14篇，中文核心期刊論文5篇等。曾獲北京市優秀畢業生、北京市三好學生、清華大學優秀博士論文、全國暖通空調制冷學術年會優秀青年論文獎、國家獎學金、清華大學未來學者獎學金等榮譽獎勵。
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