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艦船核動(dòng)力裝置使用可靠性工程 版權(quán)信息
- ISBN：9787118128857
- 條形碼：9787118128857 ; 978-7-118-12885-7
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
艦船核動(dòng)力裝置使用可靠性工程 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書除介紹使用可靠性有關(guān)概念與部分可靠性數(shù)學(xué)基礎(chǔ)外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動(dòng)力裝置的可靠性預(yù)計(jì)、分配與設(shè)計(jì)技術(shù)，可靠性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)技術(shù)，故障監(jiān)測(cè)與處理技術(shù)，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術(shù)、使用可靠性的保持和恢復(fù)等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)和使用階段的應(yīng)用，反映近期新研究成果，力求體現(xiàn)科學(xué)性、優(yōu)選性和實(shí)用性；編寫中注意以定性分析為主，結(jié)合定量手段，可根據(jù)不同需要予以取舍？勺鳛楸究茖I(yè)教材，也可作相關(guān)專業(yè)研究生的參考用書。
艦船核動(dòng)力裝置使用可靠性工程 目錄
第1章 緒論
1.1 可靠性工程的內(nèi)涵與作用
1.1.1 可靠性工程的內(nèi)涵
1.1.2 可靠性工程的作用
1.2 可靠性工程的發(fā)展歷史與未來趨勢(shì)
1.2.1 世界可靠性工程的發(fā)展歷史
1.2.2 我國(guó)可靠性工程的發(fā)展歷史
1.2.3 軍用裝備可靠性工程現(xiàn)狀
1.2.4 軍用裝備可靠性工程的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 艦船核動(dòng)力可靠性工程特點(diǎn)及學(xué)習(xí)提示
1.3.1 艦船核動(dòng)力可靠性工程的特點(diǎn)
1.3.2 可靠性與運(yùn)行及保障人員的關(guān)系
1.3.3 學(xué)習(xí)提示
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章 可靠性基礎(chǔ)
2.1 可靠性的內(nèi)涵
2.1.1 可靠性的定義及分類
2.1.2 剖面與環(huán)境分析
2.2 故障的定義及分類
2.2.1 故障的定義及內(nèi)涵
2.2.2 故障的分類
2.3 可靠性參數(shù)
2.3.1 常用的可靠性參數(shù)
2.3.2 產(chǎn)品的壽命特征量
2.3.3 可靠性參數(shù)間的關(guān)系
2.3.4 與廣義可靠性相關(guān)的其他參數(shù)
2.4 可靠性參數(shù)的使用
2.4.1 不同的分類使用
2.4.2 可靠性指標(biāo)
2.4.3 艦船裝備的RMS指標(biāo)
2.5 可靠性工程的常用概率分布
2.5.1 離散型概率分布
2.5.2 連續(xù)型概率分布
2.5.3 概率分布的選用
2.6 可靠性參數(shù)的估計(jì)
2.6.1 分布參數(shù)的點(diǎn)估計(jì)
2.6.2 分布參數(shù)的區(qū)間估計(jì)
2.6.3 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章 系統(tǒng)可靠性分析
3.1 概述
3.2 系統(tǒng)可靠性建模
3.2.1 系統(tǒng)可靠性模型的概念
3.2.2 系統(tǒng)功能分析
3.2.3 可靠性框圖及其數(shù)學(xué)模型
3.3 典型的系統(tǒng)可靠性模型
3.3.1 串聯(lián)系統(tǒng)
3.3.2 并聯(lián)系統(tǒng)
3.3.3 表決系統(tǒng)
3.3.4 非工作儲(chǔ)備系統(tǒng)
3.3.5 復(fù)雜系統(tǒng)
3.4 可修系統(tǒng)的可靠性模型
3.4.1 概述
3.4.2 一個(gè)單元的可修系統(tǒng)
3.4.3 串聯(lián)系統(tǒng)
3.4.4 并聯(lián)系統(tǒng)
3.4.5 一般可修單調(diào)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)
本章小結(jié)
習(xí)題
第4章 故障分析
4.1 故障分析的相關(guān)概念
4.1.1 故障概述
4.1.2 故障模式
4.1.3 故障機(jī)理
4.1.4 故障分析的常用方法
4.2 故障模式、影響及危害性分析
4.2.1 概述
4.2.2 基本步驟
4.2.3 FMEA和FMECA方法的特點(diǎn)
4.2.4 FMECA分析應(yīng)注意的問題
4.3 故障樹分析方法
4.3.1 概述
4.3.2 故障樹的有關(guān)符號(hào)
4.3.3 故障樹建立
4.3.4 故障樹的數(shù)學(xué)模型
4.3.5 故障樹的定性分析
4.3.6 故障樹的定量分析
4.3.7 FMECA與FTA綜合分析
4.4 事件樹分析（ETA）
4.4.1 概述
4.4.2 ETA的基本步驟
4.4.3 ETA的實(shí)例——三哩島事故分析
4.4.4 FTA與ETA綜合分析
4.5 其他故障分析方法
4.5.1 耐久性分析
4.5.2 失效物理分析
本章小結(jié)
習(xí)題
第5章 維修性、測(cè)試性與保障性
5.1 概述
5.2 維修性
5.2.1 維修與維修性的基本概念
5.2.2 維修的分類、分級(jí)與修理策略
5.2.3 維修性的描述與要求
5.2.4 維修性的設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)評(píng)定
5.3 測(cè)試性
5.3.1 測(cè)試與測(cè)試性的基本概念
5.3.2 測(cè)試性的定性、定量要求
5.3.3 測(cè)試性的設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評(píng)價(jià)
5.4 保障性
5.4.1 保障與保障性的基本概念
5.4.2 保障性的參數(shù)與要求
5.4.3 保障性的設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評(píng)價(jià)
5.5 可用性
5.5.1 可用度
5.5.2 系統(tǒng)效能
本章小結(jié)
習(xí)題
第6章 艦船核動(dòng)力的失效特點(diǎn)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)
6.1 艦船核動(dòng)力概述
6.1.1 艦船核動(dòng)力的功能、工作環(huán)境與運(yùn)行模式
6.1.2 艦船核動(dòng)力的系統(tǒng)組成及特點(diǎn)
6.2 艦船核動(dòng)力主要設(shè)備類型的失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.1 電子產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.2 機(jī)械產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.3 軟件產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.3 艦船核動(dòng)力的狀態(tài)監(jiān)測(cè)
6.3.1 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本內(nèi)涵及意義
6.3.2 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要特點(diǎn)
6.3.3 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本原理及其分類
6.3.4 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)
6.3.5 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的實(shí)施
6.4 艦船核動(dòng)力運(yùn)行階段的狀態(tài)管理
本章小結(jié)
習(xí)題
第7章 艦船核動(dòng)力使用可靠性的保持與恢復(fù)
7.1 艦船核動(dòng)力的科學(xué)保養(yǎng)與使用
7.1.1 艦船核動(dòng)力的保養(yǎng)
7.1.2 核動(dòng)力裝置的科學(xué)使用
7.2 艦船核動(dòng)力的維修
7.2.1 核艦船的維修等級(jí)與主要方式
7.2.2 以可靠性為中心的維修
7.2.3 核動(dòng)力艦船的重要維修技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)
7.3 人員的可靠性
7.3.1 人員可靠性概述
7.3.2 提高人員可靠性的措施
本章小結(jié)
習(xí)題
第8章 艦船核動(dòng)力可靠性數(shù)據(jù)的收集、處理與應(yīng)用
8.1 概述
8.1.1 可靠性數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及收集處理的目的與作用
8.1.2 可靠性數(shù)據(jù)的來源與分類
8.2 可靠性數(shù)據(jù)的收集
8.2.1 可靠性數(shù)據(jù)收集的主要內(nèi)容
8.2.2
1.1 可靠性工程的內(nèi)涵與作用
1.1.1 可靠性工程的內(nèi)涵
1.1.2 可靠性工程的作用
1.2 可靠性工程的發(fā)展歷史與未來趨勢(shì)
1.2.1 世界可靠性工程的發(fā)展歷史
1.2.2 我國(guó)可靠性工程的發(fā)展歷史
1.2.3 軍用裝備可靠性工程現(xiàn)狀
1.2.4 軍用裝備可靠性工程的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 艦船核動(dòng)力可靠性工程特點(diǎn)及學(xué)習(xí)提示
1.3.1 艦船核動(dòng)力可靠性工程的特點(diǎn)
1.3.2 可靠性與運(yùn)行及保障人員的關(guān)系
1.3.3 學(xué)習(xí)提示
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章 可靠性基礎(chǔ)
2.1 可靠性的內(nèi)涵
2.1.1 可靠性的定義及分類
2.1.2 剖面與環(huán)境分析
2.2 故障的定義及分類
2.2.1 故障的定義及內(nèi)涵
2.2.2 故障的分類
2.3 可靠性參數(shù)
2.3.1 常用的可靠性參數(shù)
2.3.2 產(chǎn)品的壽命特征量
2.3.3 可靠性參數(shù)間的關(guān)系
2.3.4 與廣義可靠性相關(guān)的其他參數(shù)
2.4 可靠性參數(shù)的使用
2.4.1 不同的分類使用
2.4.2 可靠性指標(biāo)
2.4.3 艦船裝備的RMS指標(biāo)
2.5 可靠性工程的常用概率分布
2.5.1 離散型概率分布
2.5.2 連續(xù)型概率分布
2.5.3 概率分布的選用
2.6 可靠性參數(shù)的估計(jì)
2.6.1 分布參數(shù)的點(diǎn)估計(jì)
2.6.2 分布參數(shù)的區(qū)間估計(jì)
2.6.3 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章 系統(tǒng)可靠性分析
3.1 概述
3.2 系統(tǒng)可靠性建模
3.2.1 系統(tǒng)可靠性模型的概念
3.2.2 系統(tǒng)功能分析
3.2.3 可靠性框圖及其數(shù)學(xué)模型
3.3 典型的系統(tǒng)可靠性模型
3.3.1 串聯(lián)系統(tǒng)
3.3.2 并聯(lián)系統(tǒng)
3.3.3 表決系統(tǒng)
3.3.4 非工作儲(chǔ)備系統(tǒng)
3.3.5 復(fù)雜系統(tǒng)
3.4 可修系統(tǒng)的可靠性模型
3.4.1 概述
3.4.2 一個(gè)單元的可修系統(tǒng)
3.4.3 串聯(lián)系統(tǒng)
3.4.4 并聯(lián)系統(tǒng)
3.4.5 一般可修單調(diào)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)
本章小結(jié)
習(xí)題
第4章 故障分析
4.1 故障分析的相關(guān)概念
4.1.1 故障概述
4.1.2 故障模式
4.1.3 故障機(jī)理
4.1.4 故障分析的常用方法
4.2 故障模式、影響及危害性分析
4.2.1 概述
4.2.2 基本步驟
4.2.3 FMEA和FMECA方法的特點(diǎn)
4.2.4 FMECA分析應(yīng)注意的問題
4.3 故障樹分析方法
4.3.1 概述
4.3.2 故障樹的有關(guān)符號(hào)
4.3.3 故障樹建立
4.3.4 故障樹的數(shù)學(xué)模型
4.3.5 故障樹的定性分析
4.3.6 故障樹的定量分析
4.3.7 FMECA與FTA綜合分析
4.4 事件樹分析（ETA）
4.4.1 概述
4.4.2 ETA的基本步驟
4.4.3 ETA的實(shí)例——三哩島事故分析
4.4.4 FTA與ETA綜合分析
4.5 其他故障分析方法
4.5.1 耐久性分析
4.5.2 失效物理分析
本章小結(jié)
習(xí)題
第5章 維修性、測(cè)試性與保障性
5.1 概述
5.2 維修性
5.2.1 維修與維修性的基本概念
5.2.2 維修的分類、分級(jí)與修理策略
5.2.3 維修性的描述與要求
5.2.4 維修性的設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)評(píng)定
5.3 測(cè)試性
5.3.1 測(cè)試與測(cè)試性的基本概念
5.3.2 測(cè)試性的定性、定量要求
5.3.3 測(cè)試性的設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評(píng)價(jià)
5.4 保障性
5.4.1 保障與保障性的基本概念
5.4.2 保障性的參數(shù)與要求
5.4.3 保障性的設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評(píng)價(jià)
5.5 可用性
5.5.1 可用度
5.5.2 系統(tǒng)效能
本章小結(jié)
習(xí)題
第6章 艦船核動(dòng)力的失效特點(diǎn)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)
6.1 艦船核動(dòng)力概述
6.1.1 艦船核動(dòng)力的功能、工作環(huán)境與運(yùn)行模式
6.1.2 艦船核動(dòng)力的系統(tǒng)組成及特點(diǎn)
6.2 艦船核動(dòng)力主要設(shè)備類型的失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.1 電子產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.2 機(jī)械產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.3 軟件產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.3 艦船核動(dòng)力的狀態(tài)監(jiān)測(cè)
6.3.1 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本內(nèi)涵及意義
6.3.2 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要特點(diǎn)
6.3.3 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本原理及其分類
6.3.4 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)
6.3.5 狀態(tài)監(jiān)測(cè)的實(shí)施
6.4 艦船核動(dòng)力運(yùn)行階段的狀態(tài)管理
本章小結(jié)
習(xí)題
第7章 艦船核動(dòng)力使用可靠性的保持與恢復(fù)
7.1 艦船核動(dòng)力的科學(xué)保養(yǎng)與使用
7.1.1 艦船核動(dòng)力的保養(yǎng)
7.1.2 核動(dòng)力裝置的科學(xué)使用
7.2 艦船核動(dòng)力的維修
7.2.1 核艦船的維修等級(jí)與主要方式
7.2.2 以可靠性為中心的維修
7.2.3 核動(dòng)力艦船的重要維修技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)
7.3 人員的可靠性
7.3.1 人員可靠性概述
7.3.2 提高人員可靠性的措施
本章小結(jié)
習(xí)題
第8章 艦船核動(dòng)力可靠性數(shù)據(jù)的收集、處理與應(yīng)用
8.1 概述
8.1.1 可靠性數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及收集處理的目的與作用
8.1.2 可靠性數(shù)據(jù)的來源與分類
8.2 可靠性數(shù)據(jù)的收集
8.2.1 可靠性數(shù)據(jù)收集的主要內(nèi)容
8.2.2
展開全部
艦船核動(dòng)力裝置使用可靠性工程 作者簡(jiǎn)介
蔣立志，海軍工程大學(xué)核科學(xué)技術(shù)學(xué)院副教授，在 外核心期刊上發(fā)表論文8篇，有豐富的一線教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。,蔡琦，男，1962年生，廣東潮州人，教授，博士，博士生導(dǎo)師，“核科學(xué)與技術(shù)”學(xué)科點(diǎn)負(fù)責(zé)人，從事核反應(yīng)堆工程專業(yè)的教學(xué)和科研工作。軍隊(duì)院校育才獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)獲得者。獲 科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)10項(xiàng)。共發(fā)表學(xué)術(shù)論文共70余篇， EI收錄40余篇，SCI收錄5篇。
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