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包郵 油氣田區(qū)高瓦斯長(zhǎng)大高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
作者：徐世權(quán)
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232
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油氣田區(qū)高瓦斯長(zhǎng)大高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787564392734
- 條形碼：9787564392734 ; 978-7-5643-9273-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
油氣田區(qū)高瓦斯長(zhǎng)大高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
新建龍泉山一號(hào)隧道穿越油氣田區(qū)高瓦斯地段，伴隨施工，瓦斯將滲入隧道內(nèi)，增加施工風(fēng)險(xiǎn)。本學(xué)術(shù)專著通過(guò)對(duì)川西坳陷盆地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造演化及隧址區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造的特征分析，結(jié)合地質(zhì)鉆孔檢測(cè)分析，研究龍泉山一號(hào)隧道地質(zhì)構(gòu)造特征對(duì)天然氣分布控制作用及淺層天然氣運(yùn)移規(guī)律；綜合應(yīng)用TSP探測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、超前鉆探等方法對(duì)不良地質(zhì)體進(jìn)行預(yù)報(bào)，判別其是否為導(dǎo)氣構(gòu)造。其中的研究通風(fēng)理論，信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵地段的風(fēng)速、風(fēng)量，根據(jù)局部區(qū)段瓦斯富集情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)強(qiáng)度，并對(duì)通風(fēng)效果反饋實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)。通過(guò)數(shù)值模擬隧道內(nèi)回風(fēng)流和瓦斯逸散路徑，選定瓦斯自動(dòng)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)斷面，在標(biāo)準(zhǔn)斷面合理布置傳感器位置，對(duì)瓦斯、一氧化碳、硫化氫等有害氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)有毒氣體安全濃度建立綜合預(yù)警平臺(tái)，做到瓦斯隧道洞內(nèi)任一地點(diǎn)瓦斯超限，洞內(nèi)聲光預(yù)警和斷電，洞外預(yù)警短信推送安全管理人員。保障施工安全，提升施工組織水平，提高施工效率，降低施工建設(shè)成本，有效解決了工程項(xiàng)目面臨的施工和建設(shè)管理問(wèn)題，為龍泉山一號(hào)隧道項(xiàng)目建設(shè)施工提供了重要參考，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。
油氣田區(qū)高瓦斯長(zhǎng)大高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 研究?jī)?nèi)容與意義
第2章 依托工程概況分析
2．1 線路及隧道概況
2．2 沿線隧道分布情況
2．3 不良地質(zhì)及特殊巖土分析
2．4 天然氣瓦斯地層
第3章 油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法技術(shù)研究
3．1 龍泉山一號(hào)隧道瓦斯來(lái)源分析
3．2 高瓦斯超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法研究現(xiàn)狀
3．3 高瓦斯超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案研究
3．4 地質(zhì)調(diào)查
3．5 地質(zhì)素描
3．6 物探法
3．7 超前探測(cè)解譯精度的誤差及提高措施
3．8 油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系建立
第4章 油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)方法及預(yù)警管理研究
4．1 瓦斯監(jiān)測(cè)意義分析
4．2 隧道瓦斯運(yùn)移規(guī)律技術(shù)研究
4．3 瓦斯檢測(cè)與監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)研究
4．4 瓦斯監(jiān)測(cè)方案研究設(shè)計(jì)
4．5 風(fēng)速及瓦斯監(jiān)測(cè)
4．6 自動(dòng)預(yù)警平臺(tái)建立
第5章 油氣型高瓦斯隧道施工期智能通風(fēng)技術(shù)研究
5．1 智能通風(fēng)系統(tǒng)需求分析
5．2 隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)
5．3 隧道施工通風(fēng)量方案設(shè)計(jì)
5．4 通風(fēng)方案
5．5 隧道施工通風(fēng)量風(fēng)量計(jì)算
5．6 隧道施工通風(fēng)設(shè)備選型研究
5．7 智能變頻通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第6章 油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯綜合治理體系研究
6．1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
6．2 質(zhì)量管理制度
6．3 安全管理措施
第7章 油氣型高瓦斯隧道施工期風(fēng)險(xiǎn)分析及控制管理措施
7．1 風(fēng)險(xiǎn)分析理論研究現(xiàn)狀
7．2 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)理論
7．3 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
7．4 油氣型高瓦斯隧道施工基本風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成分析
7．5 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)研究
7．6 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)
7．7 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)控制
參考文獻(xiàn)
1．1 研究背景
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 研究?jī)?nèi)容與意義
第2章 依托工程概況分析
2．1 線路及隧道概況
2．2 沿線隧道分布情況
2．3 不良地質(zhì)及特殊巖土分析
2．4 天然氣瓦斯地層
第3章 油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法技術(shù)研究
3．1 龍泉山一號(hào)隧道瓦斯來(lái)源分析
3．2 高瓦斯超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法研究現(xiàn)狀
3．3 高瓦斯超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案研究
3．4 地質(zhì)調(diào)查
3．5 地質(zhì)素描
3．6 物探法
3．7 超前探測(cè)解譯精度的誤差及提高措施
3．8 油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系建立
第4章 油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)方法及預(yù)警管理研究
4．1 瓦斯監(jiān)測(cè)意義分析
4．2 隧道瓦斯運(yùn)移規(guī)律技術(shù)研究
4．3 瓦斯檢測(cè)與監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)研究
4．4 瓦斯監(jiān)測(cè)方案研究設(shè)計(jì)
4．5 風(fēng)速及瓦斯監(jiān)測(cè)
4．6 自動(dòng)預(yù)警平臺(tái)建立
第5章 油氣型高瓦斯隧道施工期智能通風(fēng)技術(shù)研究
5．1 智能通風(fēng)系統(tǒng)需求分析
5．2 隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)
5．3 隧道施工通風(fēng)量方案設(shè)計(jì)
5．4 通風(fēng)方案
5．5 隧道施工通風(fēng)量風(fēng)量計(jì)算
5．6 隧道施工通風(fēng)設(shè)備選型研究
5．7 智能變頻通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第6章 油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯綜合治理體系研究
6．1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
6．2 質(zhì)量管理制度
6．3 安全管理措施
第7章 油氣型高瓦斯隧道施工期風(fēng)險(xiǎn)分析及控制管理措施
7．1 風(fēng)險(xiǎn)分析理論研究現(xiàn)狀
7．2 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)理論
7．3 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
7．4 油氣型高瓦斯隧道施工基本風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成分析
7．5 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)研究
7．6 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)
7．7 高瓦斯隧道風(fēng)險(xiǎn)控制
參考文獻(xiàn)
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油氣田區(qū)高瓦斯長(zhǎng)大高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介
徐世權(quán)，中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司，項(xiàng)目經(jīng)理，高級(jí)工程師，專業(yè)方向：土木工程，本人自參加工作以來(lái)，積極參與本公司研發(fā)工作， 在石忠高速公路項(xiàng)目期間編制的“提高超長(zhǎng)大上坡隧道掘進(jìn)通風(fēng)排煙效果”。
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