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電動汽車制動能量回饋技術 版權信息
- ISBN：9787560391373
- 條形碼：9787560391373 ; 978-7-5603-9137-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
電動汽車制動能量回饋技術 內容簡介
本書以電動汽車為研究對象，全面闡述了電動汽車制動能量回饋系統的組成結構和相關控制理論。主要研究內容包括：概述目前電動汽車制動能量回饋系統研究現狀及需要解決的問題：提出了一種新型制動能量回饋系統結構，把串/并聯切換技術應用到超級電容器中，優化設計的功車變換器結合使用，擴大制動能量回饋的車速范圍，提高了能量回饋效率：通過建立回饋制動狀態下的電動汽車行駛動力學方程，提出在不同制動強度和制動初速度的條件下，實施不同的制動力分配控制策略：Matlab/.Simulink中建立了電源模型、功率變換器模型.H橋逆變器和電機模型，仿真分析了作者研究團隊提出的新型制動能量回饋系統結構和制動力分配控制策略的可行性；通過搭建制動能量回饋系統小型實驗臺，驗證作者研究團隊提出的新型制動能量回饋系統及其控制策略的正確性和有效性。
電動汽車制動能量回饋技術 目錄
第1章 緒論
1．1 汽車技術主要發展方向
1．2 電動汽車制動能量回饋技術
第2章 制動能量回饋系統
2．1 電動汽車制動能量回饋技術研究動態
2．2 制動能量回饋系統常用儲能技術及其應用
2．3 制動能量回饋控制策略
2．4 典型制動能量回饋系統
2．5 本章小結
第3章 制動能量回饋系統總體方案設計
3．1 一種新型制動能量回饋系統
3．2 功率變換器的選擇與設計
3．3 新型制動能量回饋控制策略的設計
3．4 制動能量回饋系統的影響因素
3．5 本章小結
第4章 電動汽車整車動力參數與設計
4．1 整車參數及動力參數設計目標
4．2 電動汽車行駛動力學分析
4．3 動力系統參數設計
4．4 本章小結
第5章 制動能量回饋系統的建模與仿真
5．1 電動汽車制動能量回饋系統的建模
5．2 制動能量回饋系統模型仿真分析
5．3 本章小結
第6章 制動能量回饋實驗與分析
6．1 實驗系統設計與搭建
6．2 實驗結果分析
6．3 本章小結
第7章 新能源技術背景下傳統燃油發動機技術發展
7．1 含醇燃料對GDI（缸內直噴）發動機氣體排放的影響
7．2 小型通用汽油機后處理中不同催化劑性能對比及評價
7．3 本章小結
參考文獻
名詞索引
1．1 汽車技術主要發展方向
1．2 電動汽車制動能量回饋技術
第2章 制動能量回饋系統
2．1 電動汽車制動能量回饋技術研究動態
2．2 制動能量回饋系統常用儲能技術及其應用
2．3 制動能量回饋控制策略
2．4 典型制動能量回饋系統
2．5 本章小結
第3章 制動能量回饋系統總體方案設計
3．1 一種新型制動能量回饋系統
3．2 功率變換器的選擇與設計
3．3 新型制動能量回饋控制策略的設計
3．4 制動能量回饋系統的影響因素
3．5 本章小結
第4章 電動汽車整車動力參數與設計
4．1 整車參數及動力參數設計目標
4．2 電動汽車行駛動力學分析
4．3 動力系統參數設計
4．4 本章小結
第5章 制動能量回饋系統的建模與仿真
5．1 電動汽車制動能量回饋系統的建模
5．2 制動能量回饋系統模型仿真分析
5．3 本章小結
第6章 制動能量回饋實驗與分析
6．1 實驗系統設計與搭建
6．2 實驗結果分析
6．3 本章小結
第7章 新能源技術背景下傳統燃油發動機技術發展
7．1 含醇燃料對GDI（缸內直噴）發動機氣體排放的影響
7．2 小型通用汽油機后處理中不同催化劑性能對比及評價
7．3 本章小結
參考文獻
名詞索引
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