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慢行與騎行 現代交通新趨勢 版權信息
- ISBN：9787115611482
- 條形碼：9787115611482 ; 978-7-115-61148-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
慢行與騎行 現代交通新趨勢 本書特色
適讀人群 ：目標讀者：交通行業從業者，交通領域創業者，交通政府規劃與管理者。 潛在讀者：政府交通部門工作人員，研究者與愛好者，相關產業界、學術界、研究界人士參考，也可以供高校、政府官員、市政規劃人員等眾多行業人士。從宏觀和微觀全面論述，對騎行和慢行的發展、騎行和慢行的政府治理、騎行和慢行的規劃及未來發展等有深刻的思考。
慢行與騎行 現代交通新趨勢 內容簡介
騎行是重要的交通方式，也是慢行方式的代表，能夠解決短距離出行難題，減少城市的二氧化碳排放，提升城市居民的身體健康水平。慢行對豐富城市出行形態、改善城市擁堵、提升城市形象、建設智慧城市、努力實現“雙碳”目標等有著重要的推動價值。本書在研究騎行的歷史、現在及未來的過程中，挖掘騎行和慢行給城市帶來的益處，通過厘清騎行系統在交通系統中的價值和定位，為交通領域相關決策者、管理者等提供有價值的參考。
慢行與騎行 現代交通新趨勢 目錄
第 1 部分 導論：含義、概念和研究環境
第 1 章 騎行系統的含義：不同角度的價值 3
1．1 騎行系統的背景 4
1．2 騎行系統的內涵 10
1．3 騎行系統的特征 15
1．4 騎行系統的理念發展 18
1．5 騎行系統規劃的目的和意義 20
1．6 騎行系統規劃的方法和類型 25
1．7 騎行空間 27
第 2 章 國外騎行系統的相關理念、實踐與啟示 35
2．1 國外騎行系統的發展理念 35
2．2 美國的騎行系統現狀及發展趨勢 38
2．3 歐洲的騎行系統現狀及發展趨勢 42
2．4 日韓的騎行系統現狀及發展趨勢 45
2．5 國外騎行系統的發展啟示 47
第 3 章 我國騎行系統的發展現狀、問題和需求 53
3．1 我國騎行工具的發展現狀 54
3．2 我國騎行系統的發展現狀 59
3．3 遵義赤水河谷旅游公路運行情況調查和評估 62
3．4 城市騎行旅游中騎行者的行為模式研究 65
3．5 我國騎行系統面臨的約束和需求分析 70
3．6 騎行系統的理論研究與政策支持 74
第 2 部分 核心要素：價值與意義
第 4 章 騎行系統與慢行系統的戰略意義 83
4．1 騎行系統的民生價值 84
4．2 慢行系統是綜合立體交通網的有效組成部分 88
4．3 騎行系統與“雙碳交通” 91
4．4 騎行系統與交通強國戰略 94
4．5 慢行系統與交旅融合 97
4．6 慢行系統與殘障人士出行 101
第 5 章 騎行系統與慢行系統的法律法規、政策保障 107
5．1 《中華人民共和國道路交通安全法》 108
5．2 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》110
5．3 《城市市容和環境衛生管理條例》113
5．4 《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》 116
5．5 《城市道路工程設計規范》 119
5．6 《城市道路空間規劃設計規范》122
5．7 《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見》124
第 6 章 騎行系統與慢行系統的管理措施及環境治理 129
6．1 騎行系統的管理措施130
6．2 騎行系統的管理難點 135
6．3 騎行系統的管理借鑒 138
6．4 騎行系統的環境治理 142
6．5 騎行系統的管理趨勢 148
6．6 騎行系統與互聯網、大數據152
6．7 中小城市騎行系統的管理 157
6．8 綠道慢行系統的管理 161
第 7 章 共享騎行的企業發展及資本參與 165
7．1 共享單車的興起 165
7．2 共享騎行的現狀與趨勢 169
7．3 共享騎行的企業發展途徑 171
7．4 共享騎行中的科技創新 173
第 8 章 騎行系統與慢行系統的社會價值與公眾價值 177
8．1 騎行系統與智慧城市發展 178
8．2 騎行系統與智慧交通181
8．3 騎行系統與公共交通 184
8．4 慢行系統與民生經濟 188
8．5 慢行系統與價值觀191
第 9 章 慢行系統的文化意義 193
9．1 慢行系統與智慧生活194
9．2 慢行系統與城市形象195
9．3 騎行系統與慢行文化 198
9．4 騎行系統與自行車運動199
9．5 慢行系統與路權文明201
第 10 章 騎行系統的規劃與策劃 203
10．1 規劃要求204
10．2 規劃原則208
10．3 規劃整體流程212
10．4 需求預測與必要性分析215
10．5 項目策劃218
第 3 部分 政策與現實：需求變化，因地制宜
第 11 章 騎行系統的現實與需求難題 225
11．1 道路規劃與騎行系統的矛盾226
11．2 公共設施與同步發展的矛盾228
11．3 安全騎行與交通229
第 12 章 騎行系統的政府與市場參與現實 233
12．1 政府推動的騎行系統現實234
12．2 企業參與建設騎行系統的現狀237
12．3 騎行技術的升級迭代241
12．4 騎行系統基礎設置與騎行生態完善244
第 4 部分 趨勢與未來：生活與文化
第 13 章 騎行系統與慢行系統中的生活與文化 251
13．1 “慢生活”與騎行出行252
13．2 體育文化與騎行254
13．3 人文關懷與騎行257
13．4 宜居宜游與騎行交通259
13．5 綠色低碳與騎行交通261
第 14 章 騎行系統與慢行系統的未來 263
14．1 騎行系統的復雜性與人文性264
14．2 騎行系統的公共管理與企業參與265
14．3 文化導向267
14．4 騎行系統的分化269
14．5 騎行系統的綠色、智能化271
14．6 騎行系統的綜合性與立體性272
參考文獻 275
第 1 章 騎行系統的含義：不同角度的價值 3
1．1 騎行系統的背景 4
1．2 騎行系統的內涵 10
1．3 騎行系統的特征 15
1．4 騎行系統的理念發展 18
1．5 騎行系統規劃的目的和意義 20
1．6 騎行系統規劃的方法和類型 25
1．7 騎行空間 27
第 2 章 國外騎行系統的相關理念、實踐與啟示 35
2．1 國外騎行系統的發展理念 35
2．2 美國的騎行系統現狀及發展趨勢 38
2．3 歐洲的騎行系統現狀及發展趨勢 42
2．4 日韓的騎行系統現狀及發展趨勢 45
2．5 國外騎行系統的發展啟示 47
第 3 章 我國騎行系統的發展現狀、問題和需求 53
3．1 我國騎行工具的發展現狀 54
3．2 我國騎行系統的發展現狀 59
3．3 遵義赤水河谷旅游公路運行情況調查和評估 62
3．4 城市騎行旅游中騎行者的行為模式研究 65
3．5 我國騎行系統面臨的約束和需求分析 70
3．6 騎行系統的理論研究與政策支持 74
第 2 部分 核心要素：價值與意義
第 4 章 騎行系統與慢行系統的戰略意義 83
4．1 騎行系統的民生價值 84
4．2 慢行系統是綜合立體交通網的有效組成部分 88
4．3 騎行系統與“雙碳交通” 91
4．4 騎行系統與交通強國戰略 94
4．5 慢行系統與交旅融合 97
4．6 慢行系統與殘障人士出行 101
第 5 章 騎行系統與慢行系統的法律法規、政策保障 107
5．1 《中華人民共和國道路交通安全法》 108
5．2 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》110
5．3 《城市市容和環境衛生管理條例》113
5．4 《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》 116
5．5 《城市道路工程設計規范》 119
5．6 《城市道路空間規劃設計規范》122
5．7 《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見》124
第 6 章 騎行系統與慢行系統的管理措施及環境治理 129
6．1 騎行系統的管理措施130
6．2 騎行系統的管理難點 135
6．3 騎行系統的管理借鑒 138
6．4 騎行系統的環境治理 142
6．5 騎行系統的管理趨勢 148
6．6 騎行系統與互聯網、大數據152
6．7 中小城市騎行系統的管理 157
6．8 綠道慢行系統的管理 161
第 7 章 共享騎行的企業發展及資本參與 165
7．1 共享單車的興起 165
7．2 共享騎行的現狀與趨勢 169
7．3 共享騎行的企業發展途徑 171
7．4 共享騎行中的科技創新 173
第 8 章 騎行系統與慢行系統的社會價值與公眾價值 177
8．1 騎行系統與智慧城市發展 178
8．2 騎行系統與智慧交通181
8．3 騎行系統與公共交通 184
8．4 慢行系統與民生經濟 188
8．5 慢行系統與價值觀191
第 9 章 慢行系統的文化意義 193
9．1 慢行系統與智慧生活194
9．2 慢行系統與城市形象195
9．3 騎行系統與慢行文化 198
9．4 騎行系統與自行車運動199
9．5 慢行系統與路權文明201
第 10 章 騎行系統的規劃與策劃 203
10．1 規劃要求204
10．2 規劃原則208
10．3 規劃整體流程212
10．4 需求預測與必要性分析215
10．5 項目策劃218
第 3 部分 政策與現實：需求變化，因地制宜
第 11 章 騎行系統的現實與需求難題 225
11．1 道路規劃與騎行系統的矛盾226
11．2 公共設施與同步發展的矛盾228
11．3 安全騎行與交通229
第 12 章 騎行系統的政府與市場參與現實 233
12．1 政府推動的騎行系統現實234
12．2 企業參與建設騎行系統的現狀237
12．3 騎行技術的升級迭代241
12．4 騎行系統基礎設置與騎行生態完善244
第 4 部分 趨勢與未來：生活與文化
第 13 章 騎行系統與慢行系統中的生活與文化 251
13．1 “慢生活”與騎行出行252
13．2 體育文化與騎行254
13．3 人文關懷與騎行257
13．4 宜居宜游與騎行交通259
13．5 綠色低碳與騎行交通261
第 14 章 騎行系統與慢行系統的未來 263
14．1 騎行系統的復雜性與人文性264
14．2 騎行系統的公共管理與企業參與265
14．3 文化導向267
14．4 騎行系統的分化269
14．5 騎行系統的綠色、智能化271
14．6 騎行系統的綜合性與立體性272
參考文獻 275
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慢行與騎行 現代交通新趨勢 作者簡介
趙光輝博士，貴州交通經濟技術研究院院長，貴州財經大學教授、博士生導師，武漢大學中國產學研問題研究中心教授、博士生導師，《國家綜合立體交通網規劃綱要（2021—2050年）》編制組成員，交通運輸部“交通青年科技英才”，交通運輸部管理干部學院現代交通運輸發展研究中心主任（北京交干智庫信息科技研究院院長），貴州省省管專 家，貴州省行政管理學會副會長，貴州省物流與釆購聯合會副會長，貴州省物流學會副會長。林昕博士，上海交通大學高 級工程師，美國密歇根大學訪問學 者。主要研究方向為物聯網，智能樓宇、智能交通、智能電站等。曾作為主要研究人員參與國家科技重大專項“智能家居無線物聯網設備研發與驗證”和上海市高新技術產業化重大項目“物聯網樓宇節能管理關鍵技術研究與示范工程”等的科研工作。發表科技論文十余篇，參編教材兩部。曾獲得上海交通大學技術學院“海潤優 秀教學科研獎”“海潤優 秀班主任獎”，以及上海交通大學繼續教育學院“致遠優 秀教師獎”。陳東健畢業于沈陽工業大學，法學碩士，現任職于華北科技學院安 全工程學院。
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