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分組列車運輸組織建模方法與優(yōu)化應用 版權信息
- ISBN：9787564390525
- 條形碼：9787564390525 ; 978-7-5643-9052-5
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
分組列車運輸組織建模方法與優(yōu)化應用 內容簡介
車流組織是鐵路貨物運輸的重要內容，體現(xiàn)為車流由產生地向目的地運送的各種編制計劃、相關組織制度，車流運行徑路、編組計劃等內容。分組列車和單組列車是兩種常見的車流組織形式，前者在美國、加拿大等國家非常普遍。但由于鐵路管理體制、運輸組織模式等原因，國外研究成果難以接近應用于我國。而在國內，車流組織的理論研究主要集中于單組列車；實際生產中分組列車的比例也很低。因而，分組列車組織相關的理論成果和實踐經驗都相對缺乏。相比單組列車，分組列車組織較為復雜，有弊也有利。二者相互配合，發(fā)揮各自優(yōu)勢對提高運輸效率和效益將很有現(xiàn)實意義。在列車構成上，單組列車可以視為特殊的分組列車，即理論研究也更具普適性。因此，研究分組列車組織的相關問題，具有實際的應用價值和學術理論價值。本書采用定性分析與定量測度相結合、理論推導與仿真實驗相融合的方法，比較系統(tǒng)地研究了分組列車組織特征、集結特性、組織條件、編組方案相關參數、編組計劃優(yōu)化建模等問題。
分組列車運輸組織建模方法與優(yōu)化應用 目錄
第1章緒論
1.1研究背景
1.2研究對象和意義
1.3結構及研究思路
第2章國內外研究現(xiàn)狀
2.1國內研究現(xiàn)狀
2.2國外研究現(xiàn)狀
2.3國內外研究評述
2.4本章小結
第3章分組列車組織特征分析
3.1車流組織概述
3.2分組列車基本特征分析
3.3本章小結
第4章分組列車集結特性研究
4.1集結特點分析
4.2集結過程動態(tài)描述
4.3集結批次測度
4.4集結占用時間測度
4.5集結耗費測度
4.6本章小結
……
1.1研究背景
1.2研究對象和意義
1.3結構及研究思路
第2章國內外研究現(xiàn)狀
2.1國內研究現(xiàn)狀
2.2國外研究現(xiàn)狀
2.3國內外研究評述
2.4本章小結
第3章分組列車組織特征分析
3.1車流組織概述
3.2分組列車基本特征分析
3.3本章小結
第4章分組列車集結特性研究
4.1集結特點分析
4.2集結過程動態(tài)描述
4.3集結批次測度
4.4集結占用時間測度
4.5集結耗費測度
4.6本章小結
……
展開全部
分組列車運輸組織建模方法與優(yōu)化應用 作者簡介
陳崇雙(1983-)，男，講師，交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士，概率論與數理統(tǒng)計碩士，荷蘭伊拉斯姆斯大學訪問學者。目前主要從事運籌優(yōu)化的教學科研工作。
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