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高升力構型空氣動力特性數值模擬 版權信息
- ISBN：9787118128345
- 條形碼：9787118128345 ; 978-7-118-12834-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高升力構型空氣動力特性數值模擬 內容簡介
本書專門收集了2017 年 6 月舉行的高升力構型數值計算預測研討會的一些近期新成果。本書章節主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構型氣動特性數值計算方法。所有章節主要介紹了利用各種模型得到的高升力構型空氣動力學特性的數值計算結果，以及與實驗數據的比較。
高升力構型空氣動力特性數值模擬 目錄
第1章 高升力系統空氣動力學應用概述
1．1 前言
1．2 后緣裝置
1．3 前緣裝置
1．4 高升力系統的物理特性和數值模擬
參考文獻
第2章 高升力機翼構型的網格生成
2．1 前言
2．2 CAD模型
2．3 網格生成準則
2．4 曲面網格生成
2．4．1 遠場與對稱平面
2．4．2 網格質量
2．4．3 偏離HiLiftPW-3網格劃分準則
2．5 體網格生成
2．6 結束語
參考文獻
第3章 高升力機翼構型的不可壓縮解
3．1 前言
3．2 數值方法
3．3 網格生成
3．4 求解過程
3．5 結果與討論
3．5．1 力和力矩比較
3．5．2 壓力分布比較
3．6 結論和未來的工作
參考文獻
第4章 基于MFlow求解器的Jaxa高升力構型標準模型的數值研究
4．1 前言
4．2 幾何結構和計算網格
4．3 數值方法
4．4 結果
4．4．1 大規模并行計算的性能
4．4．2 安裝短艙和掛架的影響
4．5 結論
參考文獻
第5章 飛機高升力構型的時間分辨自適應直接有限元模擬
5．1 前言
5．2 模擬方法
5．2．1 cG（1）cG（1）方法
5．2．2 自適應算法
5．2．3 cG（1）cG（1）方法的后驗誤差估計
5．2．4 無為誤差估計和指示
5．2．5 湍流邊界層
5．2．6 數值轉捩
5．2．7 FEniCS-HPC有限元計算框架
5．3 結果
5．3．1 氣動力
5．3．2 壓力系數
5．3．3 流動和自適應網格細化顯示
5．4 結論
參考文獻
第6章 使用開源代碼SU2對高升力通用研究模型進行RANS模擬
6．1 概述
6．2 NASA通用研究模型
6．3 數值方法
6．3．1 斯坦福大學非結構化SU2
……
1．1 前言
1．2 后緣裝置
1．3 前緣裝置
1．4 高升力系統的物理特性和數值模擬
參考文獻
第2章 高升力機翼構型的網格生成
2．1 前言
2．2 CAD模型
2．3 網格生成準則
2．4 曲面網格生成
2．4．1 遠場與對稱平面
2．4．2 網格質量
2．4．3 偏離HiLiftPW-3網格劃分準則
2．5 體網格生成
2．6 結束語
參考文獻
第3章 高升力機翼構型的不可壓縮解
3．1 前言
3．2 數值方法
3．3 網格生成
3．4 求解過程
3．5 結果與討論
3．5．1 力和力矩比較
3．5．2 壓力分布比較
3．6 結論和未來的工作
參考文獻
第4章 基于MFlow求解器的Jaxa高升力構型標準模型的數值研究
4．1 前言
4．2 幾何結構和計算網格
4．3 數值方法
4．4 結果
4．4．1 大規模并行計算的性能
4．4．2 安裝短艙和掛架的影響
4．5 結論
參考文獻
第5章 飛機高升力構型的時間分辨自適應直接有限元模擬
5．1 前言
5．2 模擬方法
5．2．1 cG（1）cG（1）方法
5．2．2 自適應算法
5．2．3 cG（1）cG（1）方法的后驗誤差估計
5．2．4 無為誤差估計和指示
5．2．5 湍流邊界層
5．2．6 數值轉捩
5．2．7 FEniCS-HPC有限元計算框架
5．3 結果
5．3．1 氣動力
5．3．2 壓力系數
5．3．3 流動和自適應網格細化顯示
5．4 結論
參考文獻
第6章 使用開源代碼SU2對高升力通用研究模型進行RANS模擬
6．1 概述
6．2 NASA通用研究模型
6．3 數值方法
6．3．1 斯坦福大學非結構化SU2
……
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高升力構型空氣動力特性數值模擬 作者簡介
王元靖，男，44歲，工學博士，中國空氣動力研究與發展中心高速所研究員。主要從事大型飛機氣動特性試驗研究工作。在國內外學術期刊發表論文30余篇，獲得專利10余項，獲得部委級成果5項。,李國帥，男，中國空氣動力研究與發展中心高速所一室副研究員。主要參與大型運輸機氣動力關鍵實驗設備配套技術改造、國家自然科學基金等研究項目3項。發表學術論文12篇，獲國防發明專利3項。獲軍隊科技進步二等獎1項。
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