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飛行器總體不確定性分析與優化設計 版權信息
- ISBN:9787515921624
- 條形碼:9787515921624 ; 978-7-5159-2162-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
飛行器總體不確定性分析與優化設計 內容簡介
不確定性設計作為一種先進的飛行器設計思想理念,能夠對各項不確定性因素進行全面分析與精確建模,通過面向不確定性的精細化設計,實現飛行器功能性能與可靠性、穩健性之間的綜合權衡與優化。 《飛行器總體不確定性分析與優化設計 航天科技圖書出版基金》結合飛行器總體設計工程實際,全面系統地介紹了不確定性建模、不確定性分析、不確定性設計優化等經典的和新的技術方法,詳細闡述了各方法的基本原理及適用范圍。在此基礎上,將理論創新和工程應用相結合,論述了不確定性技術方法應用于飛行器總體設計的實施途徑,覆蓋了飛行器研制中總體設計、軌跡規劃、姿控系統設計、級間分離方案設計、發射分離方案設計、熱防護系統設計等重要領域,給出了具體的實施步驟和應用案例。 《飛行器總體不確定性分析與優化設計 航天科技圖書出版基金》可作為高等院校飛行器設計相關專業研究生和高年級本科生的教學與科研參考書,也可供從事飛行器設計、工程優化設計等領域工程技術和科研人員參考使用。
飛行器總體不確定性分析與優化設計 目錄
1.1 飛行器不確定性優化設計方法的研究意義
1.2 不確定性分析及優化研究進展
1.2.1 不確定性分析技術發展簡介
1.2.2 不確定性優化技術發展簡介
1.2.3 不確定性多學科設計優化發展簡介
1.3 飛行器不確定性優化面臨的機遇與挑戰
1.4 本書的內容安排
參考文獻
第2章 不確定性建模與分析方法
2.1 不確定性內涵
2.2 不確定性分類
2.2.1 針對系統研制過程的不確定性分類
2.2.2 針對數據掌握程度的不確定性分類
2.3 不確定性建模方法
2.3.1 概率建模方法
2.3.2 區間建模方法
2.3.3 證據理論建模方法
2.3.4 不確定性建模示例
2.4 靈敏度分析方法
2.4.1 相關系數法
2.4.2 基于二階響應面的靈敏度分析
2.4.3 基本效應靈敏度分析
2.5 經典不確定性分析方法
2.5.1 泰勒展開近似法
2.5.2 蒙特卡洛方法
2.5.3 高效抽樣方法
2.5.4 FORM方法
2.6 代理模型
2.6.1 響應面方法
2.6.2 Kriging方法
2.6.3 PCE方法
2.6.4 SVM方法
2.7 高效不確定性分析方法
2.7.1 AK-MCS方法
2.7.2 CKM方法
2.7.3 高效SVM分析方法
2.8 混合不確定性分析方法
2.8.1 基于模糊隨機理論的混合不確定性分析方法
2.8.2 基于證據理論的混合不確定性分析方法
2.9 小結
參考文獻
第3章 不確定性優化設計方法
3.1 概述
3.2 經典嵌套方法
3.3 高效解耦方法
3.4 裕度量化解耦方法
3.5 小結
參考文獻
……
第4章 飛行器總體不確定性分析與優化設計方法
第5章 軌跡規劃與制導不確定性分析與優化設計方法
第6章 姿控與分離不確定性分析與優化設計方法
第7章 熱防護系統不確定性分析與優化設計方法
第8章 總結與展望
飛行器總體不確定性分析與優化設計 作者簡介
張海瑞,博士研究生學歷,長期從事戰術導彈研制工作,主持研制的多型導彈武器經過了設計定型并武裝部隊,多項研制項目通過了設計鑒定;曾獲得國防科技進步獎一等獎1項、二等獎1項,授權專利30余項,參與編寫專著2部,發表學術論文30余篇。
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